| Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
| 1 | - | paranteză |
| 2 | - | Surub M6 |
| 3 | - | Tub de aerisire diferenţial spate (pentru trimitere) |
| 4 | - | Cablu de umplere |
| 5 | - | Tub de aerisire rezervor de combustibil |
| 6 | - | Colieră pentru furtun de admisie |
| 7 | - | Conducta de ventilație |
| 8 | - | Cap de umplere |
| 9 | - | Surub M8 |
| 10 | - | Conducta de umplere |
| 11 | - | Suport inferior de montare pentru suport EPB |
Gâtul de umplere este situat în partea din spate a caroseriei, deasupra roții din dreapta spate. Gura este închisă cu un capac de plastic, care se blochează cu o încuietoare electrică atunci când mașina este încuiată. Capacul de umplere este un dop cu șurub standard care se atașează la vehicul cu un cablu.
NOTĂ: La vehiculele din America de Nord, capacul din plastic al rezervorului de combustibil nu poate fi blocat.
Gâtul de umplere este realizat din oțel inoxidabil. Gâtul de umplere este atașat cu două console de caroserie și de suportul pentru frâna de parcare electrică.
Conectat la fitingul din spatele gâtului de umplere este un tub de aerisire a rezervorului de combustibil de la racordul de aerisire a rezervorului de combustibil. Tubul de aerisire a rezervorului de combustibil are un racord de conectare rapidă care conectează tubul de aerisire la racordul de aerisire a rezervorului de combustibil. Conducta de ventilație a gâtului de umplere a rezervorului de combustibil este evacuată în atmosferă. Există o plasă de țânțari lângă gura conductei de umplere în conducta de ventilație. Conducta de umplere este amplasată într-un furtun scurt flexibil atașat la rezervorul de combustibil cu două cleme de antrenare melcat.
O altă țeavă mai mică este atașată de partea țevii de umplere, care nu are legătură cu sistemul de combustibil. Această conductă este conectată la diferenţialul din spate şi asigură ventilaţie carcasei diferenţialului. Conducta se termină lângă gâtul de umplere al rezervorului de combustibil.
Comentarii la acest articol