Diagnosticare si verificare 4.4L (Descoperirea 3)

Inspecție și verificare

AVERTISMENT: Asigurați-vă că purtați protecție pentru ochi atunci când lucrați cu sau în apropierea oricăror articole legate de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

ATENȚIE: Această procedură este legată de manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna conștienți de posibilitatea stropirii cu combustibil și respectați măsurile de siguranță pentru combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

AVERTISMENT: Dacă este înghițit, NU provocați vărsăturile. Solicitați imediat asistență medicală. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

AVERTISMENT: Dacă combustibilul intră în ochi, clătiți-i cu apă rece sau soluție specială pentru spălarea ochilor și solicitați asistență medicală. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

AVERTISMENT: Spălați-vă bine mâinile după manipulare, deoarece contactul prelungit poate provoca iritații. Dacă apare iritație, solicitați asistență medicală. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.

ATENȚIE: Înainte de a deconecta orice element al sistemului de combustibil, asigurați-vă că ați îndepărtat tot praful și murdăria din jurul elementelor pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistemul de alimentare. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea vehiculului.

ATENȚIE: Prin urmare, atunci când lucrați cu aceste elemente trebuie respectată curățenia absolută. Găurile sau liniile deschise trebuie să fie întotdeauna astupate cu dopuri adecvate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea vehiculului.

1. Asigurați-vă că reclamația clientului este valabilă.

2. Inspectați vizual pentru probleme mecanice și electrice evidente.

Factori mecanici	Factori electrici
Nivelul combustibilului Contaminarea combustibilului / calitatea combustibilului / calitatea combustibilului Filtru de combustibil Scurgeri de combustibil Conducte de combustibil deteriorate Fitinguri deteriorate Capac rezervor combustibil Linia de umplere a rezervorului de combustibil Supape ROPS (ROV)	Încărcare și starea bateriei Topire (e) siguranța (Și) Comutator de combustibil inerțial (IFS) Conectori electrici slăbiți sau corodați Cabluri Releu pompa de combustibil modulul pompei de combustibil Modul de control al motorului (ECM)

3. Dacă se găsește o cauză evidentă a unei probleme identificate sau descrise de un client, rezolvați-o înainte de a trece la următorii pași (dacă este posibil).

4. Utilizați un sistem de diagnosticare sau un instrument de scanare aprobat (tester), pentru a prelua toate DTC-urile înainte de a face referire la tabelul de simptome sau la indexul DTC (DTC).

Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

Tabel de simptome

Simptom	Motive posibile	Acțiune
Motorul porneste dar nu porneste	Comutator de combustibil inerțial (IFS) Combustibil scăzut/contaminat Deconectarea/reducerea capacității sistemului de ventilație a motorului Sistem de aprindere scurgere de combustibil Filtru de combustibil înfundat Defecțiune a modulului pompei de combustibil senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Defecțiune ECM	Verificați dacă comutatorul inerțial este activat. Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați sistemul de ventilație al motorului. Verificați DTC-uri legate de sistemul de aprindere Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați dacă filtrul de combustibil este blocat/debit redus. Verificați funcționarea modulului pompei de combustibil. Verificați senzorul CKP. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la funcționalitatea modulului, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
Motorul pornește și clipește, dar nu pornește	Supapă de purjare a recipientului EVAP Presiune scăzută a combustibilului scurgere de combustibil Filtru de combustibil înfundat Defecțiune a modulului pompei de combustibil Bujie Scurtcircuit la masă în circuitul electric de înaltă tensiune (dărâma). Verificați cizmele de cauciuc pentru fisuri/deteriorări Defecțiune bobina de aprindere Ham de cabluri	Verificați supapa de purjare a sistemului de emisii prin evaporare. Verificați presiunea din sistemul de combustibil. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați dacă filtrul de combustibil este blocat/debit redus. Verificați funcționarea modulului pompei de combustibil. Verificați bujiile și bobinele de aprindere. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
Dificultate de a începe după o înmuiere fierbinte (vehiculul este îmbătrânit după ce motorul a atins temperatura de funcționare)	Scurgerea duzei Senzor de temperatura combustibil Senzor de temperatura de admisie a aerului (IAT) Senzor de debit masic de aer (MAF) Supapă de purjare a recipientului EVAP Defecțiune a modulului pompei de combustibil Sistem de aprindere	Verificați injectoarele. Verificați circuitele senzorului de temperatură a combustibilului, IAT și MAF. Verificați supapa de purjare a sistemului de emisii prin evaporare. Verificați funcționarea modulului pompei de combustibil. Verificați circuitele bujiilor și bobinei de aprindere. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
Motorul se oprește la scurt timp după pornire	Deconectarea/reducerea capacitatii sistemului de ventilatie releu ECM Ham de cabluri Senzor MAF Sistem de aprindere Filtru de aer înfundat Scăpare de aer Conducte de combustibil Senzor de presiune a rampei de combustibil (FRP)	Verificați sistemul de ventilație al motorului. Verificați releul și circuitele ECM. Verificați circuitele senzorului MAF. Verificați circuitele bujiilor și bobinei de aprindere. Verificați dacă filtrul de aer este înfundat. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați conductele de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați circuitele electrice ale senzorului FRP. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
Întârziere de accelerare a motorului/accelerare slabă	Dificultate la mișcarea pedalei (pardoseli etc.) Supapa EGR lipită (EGR) în poziția deschisă Sistem de aprindere Scăpare de aer Senzori de oxigen încălzit (HO2S) Presiunea combustibilului Filtru de combustibil înfundat Conducte de combustibil Defecțiune a modulului pompei de combustibil Scurgerea duzei Senzori de poziție a accelerației (TR) Motor de accelerație Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) Defecțiune a transmisiei	Verificați mișcarea pedalei de accelerație. Verificați circuitele bujiilor și bobinei de aprindere. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați circuitele senzorului HO2. Verificați presiunea din sistemul de combustibil. Verificați dacă filtrul de combustibil este blocat/debit redus. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri/deteriorări.
Se întoarce înapoi în motor.	Sistem de aprindere Scăpare de aer Conducte de combustibil Defecțiune a modulului pompei de combustibil Senzor MAF Senzori HO2 Senzor APP	Verificați circuitele bujiilor și bobinei de aprindere. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați funcționarea modulului pompei de combustibil. Verificați circuitele senzorilor MAF, HO2 și APP. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
Smucituri de motor	Conducte de combustibil Defecțiune a modulului pompei de combustibil Senzor MAF Ham de cabluri Senzori TP Motor de accelerație Sistem de aprindere Defecțiune ECM	Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați funcționarea modulului pompei de combustibil. Verificați circuitele senzorului MAF, senzorului TP și motorului accelerației. Verificați circuitele bobinei de aprindere. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la funcționalitatea modulului, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
Detonație / ciocănire în motor	Calitatea combustibilului Conducte de combustibil Defecțiune a modulului pompei de combustibil Scăpare de aer Senzor FRP Defecțiune a senzorului de detonare (KS) / circuit electric Senzor MAF Senzori HO2 Defecțiune a senzorului BARO (defecțiune internă a ECM)	Verificați combustibilul pentru contaminare, precum și marca și calitatea combustibilului. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați funcționarea modulului pompei de combustibil. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați circuitele senzorilor FRP, KS, MAF și HO2. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la funcționalitatea modulului, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.

Indexul DTC

NOTĂ: Universal Scan Tools nu poate citi codurile enumerate sau poate citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului de 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre dau informatii suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producator).

NOTĂ: Consultați Secțiunea 303-14 pentru o listă completă a DTC-urilor ECM "Sistem electronic de management al motorului" în manualul de atelier.

DTC	Descriere	Motive posibile	Acțiune
P017100	Prea mult lean în sistem (banc de cilindri 1)	Scurgere la admisia de aer între senzorul MAF și chiulasa Funcționare defectuoasă a senzorului MAF (debit scăzut de admisie a aerului) Presiune scăzută a combustibilului Reducerea capacității filtrului de combustibil/sistemul de combustibil Defecțiune a modulului pompei de combustibil Capacitate redusă a injectorului de combustibil Scurgere în sistemul de evacuare (înaintea convertizorului catalitic) Defecțiune a sistemului de emisii prin evaporare	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați circuitele și senzorul MAF. Verificați presiunea din sistemul de combustibil. Verificați dacă filtrul de combustibil este blocat/debit redus. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați funcționarea modulului pompei de combustibil. Verificați injectoarele. Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri etc. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați codurile de eroare pentru sistemul de emisii prin evaporare
P017200	Prea multă îmbogățire în sistem (banc de cilindri 1)	Reducerea capacității filtrului de aer Presiune ridicată a combustibilului Scurgere injector de combustibil (Oh) Contaminarea uleiului cu combustibil (prea multe porniri la rece fără a aduce mașina la o temperatură suficient de ridicată pentru un timp suficient de lung) Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Defecțiune a sistemului de emisii prin evaporare	Verificați dacă sistemul de admisie a aerului este blocat. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri, verificați presiunea combustibilului. Verificați injectoarele. Verificați dacă există DTC-uri legate de sistemul de combustibil. Verificați curățenia/marca/calitatea uleiului Consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați codurile de eroare pentru senzorul MAF și sistemul de emisii prin evaporare.
P017400	Prea mult lean în sistem (banc de cilindri 2)	Scurgere la admisia de aer între senzorul MAF și chiulasa Funcționare defectuoasă a senzorului MAF (debit scăzut de admisie a aerului) Reducerea capacității filtrului de combustibil/sistemul de combustibil Presiune scăzută a combustibilului Capacitate redusă a injectorului de combustibil Scurgere în sistemul de evacuare (înaintea convertizorului catalitic) Defecțiune a sistemului de emisii prin evaporare	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri etc. Verificați sistemul de alimentare pentru capacitatea redusă, DTC-uri etc. Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri etc. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați codurile de eroare pentru sistemul de emisii prin evaporare.
P017500	Prea multă îmbogățire în sistem (banc de cilindri 2)	Reducerea capacității filtrului de aer Presiune ridicată a combustibilului Scurgere injector de combustibil (Oh) Contaminarea uleiului cu combustibil (prea multe porniri la rece fără a aduce mașina la o temperatură suficient de ridicată pentru un timp suficient de lung) Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Defecțiune a sistemului de emisii prin evaporare	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru capacitatea redusă etc. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri, DTC-uri etc. Verificați starea uleiului. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați codurile de eroare pentru senzorul MAF și sistemul de emisii prin evaporare.
P030000	Ratări accidentale de aprindere raportate	Defecțiuni în circuitul electric de joasă tensiune de la ECM la bobina de aprindere (De asemenea, au fost înregistrate DTC-uri de rată a cilindrului) Defecțiune bobina de aprindere Decalaj defect/murdar/incorect al bujiilor Presiunea de alimentare cu combustibil (jos sus) Defecțiune (Și) circuitul electric al injectorului de combustibil (DTC-urile injectorului au fost de asemenea înregistrate) Scăderea capacității/scurgeri la injectoarele de combustibil Injectoare de combustibil deschise permanent Contaminarea cu combustibil Compresie scăzută în cilindrul motorului Reglarea jocului supapelor Uzura arborelui cu came/arcuri supapelor sparte	Verificați dacă există DTC-uri legate de bobina de aprindere. Verificați starea și golurile bujiilor. Verificați presiunea din sistemul de combustibil. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificați combustibilul pentru contaminare, precum și marca și calitatea combustibilului. Verificați compresia în cilindrii motorului, verificați jocul supapelor, verificați starea arborelui cu came și a arcurilor supapelor. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P046129	Senzorul nivelului de combustibil A Probleme cu intervalul/performanța circuitului	Circuite senzori de nivel de combustibil Intermitent scurt sau rezistență ridicată Defecțiune a senzorului de nivel al combustibilului	Verificați circuitul senzorului de combustibil conform manualului electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P04612F	Senzorul nivelului de combustibil A Probleme cu intervalul/performanța circuitului	Circuite senzori de nivel de combustibil Intermitent scurt sau rezistență ridicată Defecțiune a senzorului de nivel al combustibilului	Verificați circuitul senzorului de combustibil conform manualului electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P046200	Senzor de nivel de combustibil Circuit A Intrare de joasă tensiune	Circuitele senzorului de nivel al combustibilului sunt scurtcircuitate intermitente la masă sau rezistență ridicată Defecțiune a senzorului de nivel al combustibilului	Verificați circuitul senzorului de combustibil conform manualului electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P046300	Senzor de nivel de combustibil A Tensiune mare de intrare a circuitului	Circuitele senzorului nivelului de combustibil - scurtcircuit intermitent la + baterie Defecțiune a senzorului de nivel al combustibilului	Verificați circuitul senzorului de combustibil conform manualului electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P062800	Tensiune joasă a circuitului de comandă a pompei de combustibil A	Circuitul de comandă a pompei de combustibil scurt la masă Circuitul de control al pompei de combustibil de mare rezistență Defecțiune a releului pompei de combustibil	Consultați manualul electric și verificați circuitele electrice ale pompei de combustibil. Activați releul și ascultați "clic". Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062900	Tensiune ridicată în circuitul de comandă a pompei de combustibil A	Circuitul de comandă a pompei de combustibil scurt la baterie Defecțiune a releului pompei de combustibil	Consultați manualul electric și verificați circuitele electrice ale pompei de combustibil. Activați releul și ascultați "clic". Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P131500	Rata de aprindere rezistenta	Defecțiune în circuitul electric de joasă tensiune de la ECM la bobina de aprindere (De asemenea, s-a înregistrat DTC pentru misfire cilindru) Defecțiune bobina de aprindere Decalaj defect/murdar/incorect al bujiilor Presiune scăzută a combustibilului Defecțiune (Și) circuitul electric al injectorului de combustibil (DTC-urile injectorului au fost de asemenea înregistrate) Contaminarea cu combustibil Compresie scăzută în cilindrul motorului	Verificați dacă există DTC-uri legate de bobina de aprindere. Verificați starea și golurile bujiilor. Verificați presiunea din sistemul de combustibil. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificați combustibilul pentru contaminare, precum și marca și calitatea combustibilului. Verificați compresia în cilindri. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.