Diagnosticare si verificare 4.4L (Descoperirea 3)

Inspecție și verificare

1. Identificați cu exactitate problema indicată de client.

2. Inspectați vizual pentru probleme mecanice și electrice evidente.

Elemente mecanice	Elemente electrice
Scurgeri de combustibil Conducte de combustibil deteriorate Fitinguri deteriorate Nivelul combustibilului Contaminarea combustibilului/marca combustibilului/calitatea combustibilului corp de accelerație Bușon de alimentare cu combustibil deteriorat Conductă de umplere cu combustibil deteriorată	Siguranțe Comutator inerțial Conectori electrici slăbiți sau corodați Cabluri Senzor (Și) Modul de control al motorului (ECM)

3. Dacă se identifică o cauză evidentă pentru o problemă specificată de client sau raportată de client, corectați problema înainte de a trece la pasul următor (dacă este posibil).

4. Citiți toate DTC-urile înainte de a vă referi la tabelul de simptome sau la indexul DTC (DTC) folosind un sistem de diagnosticare sau un instrument de scanare aprobat.

Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

Tabel cu simptome de probleme

Simptom	Motive posibile	Acțiunile întreprinse
Arborele cotit al motorului se rotește, dar motorul nu pornește	Combustibil scăzut/contaminat Sistem de aprindere Sistem de alimentare senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Ham de cabluri Defecțiune ECM	Verificați nivelul și starea combustibilului. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Pentru testarea CKP și a cablajului. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la funcționalitatea modulului, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
Arborele cotit al motorului se derulează, apar clipuri, dar motorul nu pornește	Supapă de purjare a recipientului EVAP Sistem de alimentare Bujie Defecțiune (Și) bobine de aprindere	Verificările supapei de purjare sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Dificultăți de pornire la rece	Verificați conținutul de antigel din sistemul de răcire Acumulator baterie senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Supapa EGR blocată deschisă (EGR) Sistem de alimentare Supapă de purjare a recipientului EVAP	Pentru informații despre baterie, consultați secțiunea relevantă a manualului de atelier. Verificările senzorului de poziție a arborelui cotit sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificările supapei de purjare sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Dificultăți de pornire la cald	Scurgerea duzei Sistem de alimentare Senzor de temperatura combustibil Senzor de temperatura aerului admis (IAT) Senzor de debit masic de aer (MAF) Supapă de purjare a recipientului EVAP Sistem de aprindere	Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificările pentru temperatura combustibilului, temperatura aerului de admisie și senzorii debitului masic de aer sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificările supapei de purjare și ale sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier.
Dificultate de a începe după o înmuiere fierbinte (vehiculul rămâne staționar o perioadă după ce motorul a atins temperatura de funcționare)	Scurgerea duzei Sistem de alimentare Senzor de temperatura combustibil Senzor IAT Senzor MAF Supapă de purjare a recipientului EVAP Sistem de aprindere	Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificările pentru temperatura combustibilului, temperatura aerului de admisie și senzorii debitului masic de aer sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificările supapei de purjare și ale sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier.
Motorul se oprește la scurt timp după pornire	Deconectarea/reducerea capacității sistemului de ventilație releu ECM Senzor MAF Sistem de aprindere Filtru de aer înfundat Scurgere de aer Conducte de combustibil	Verificați sistemul de ventilație al motorului. Verificați funcționarea releului ECM. Verificările pentru debitul masei de aer, presiunea în rampă de combustibil și senzorii sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Pentru informații despre admisia aerului și conducta de combustibil, consultați secțiunea relevantă a manualului de atelier.
Întârziere de accelerare a motorului/accelerare slabă	Pompă de combustibil Conducte de combustibil Scurgerea duzei Presiunea combustibilului Scurgere de aer Senzori de poziție a accelerației (TR) Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) Motor de accelerație Sistem de aprindere Supapa EGR lipită Senzori HO2 Defecțiune a transmisiei Dificultate la mișcarea pedalei (pardoseli etc.)	Pentru informații despre pompa de combustibil și conducta de combustibil, consultați secțiunea relevantă a manualului de atelier. Verificați dacă există DTC-uri legate de injector. Verificările pentru sistemul de admisie a aerului, senzorii de poziție a clapetei de accelerație și poziția pedalei de accelerație sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat pentru verificări ale motorului clapetei de accelerație. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Pentru informații despre cutia de viteze, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați mișcarea pedalei de accelerație.
Se întoarce înapoi în motor	Pompă de combustibil Conducte de combustibil Scurgere de aer Senzor MAF Senzor APP Senzori HO2 Sistem de aprindere	Pentru informații despre pompa de combustibil, conducta de combustibil și sistemul de admisie a aerului, consultați secțiunea relevantă a manualului de atelier. Verificările senzorilor de debit de aer în masă și ale poziției pedalei de accelerație sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Smucituri de motor	Pompă de combustibil Conducte de combustibil Senzor MAF Ham de cabluri Senzori TP Motor de accelerație Sistem de aprindere	Pentru informații despre pompa de combustibil și conducta de combustibil, consultați secțiunea relevantă a manualului de atelier. Verificările pentru debitul de aer în masă și senzorii de poziție a clapetei de accelerație sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat pentru verificări ale motorului clapetei de accelerație. Verificările sistemului de aprindere sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Ciocnire/ciocănire în motor	Pompă de combustibil Conducte de combustibil Calitatea combustibilului Defecțiune a senzorului de detonare (EC) /circuit electric Senzor MAF Senzori HO2 Scurgere de aer Defecțiune a senzorului BARO (defecțiune internă a ECM)	Pentru informații despre pompa de combustibil și conducta de combustibil, consultați secțiunea relevantă a manualului de atelier. Verificările pentru presiunea în rampă de combustibil, debitul masei de aer și senzorii de detonare sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Pentru informații despre sistemul de admisie a aerului, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la funcționalitatea modulului, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
Lipsa răspunsului la accelerație	Funcționare defectuoasă a senzorului APP Senzori TP Motor de accelerație	Verificările senzorului de poziție a pedalei de accelerație și de poziție a clapetei de accelerație sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat pentru verificări ale motorului clapetei de accelerație.
Răspuns slab la accelerație	Funcționare defectuoasă a senzorului APP Senzori TP Senzor ECT Senzor MAF Defecțiune a transmisiei Activarea controlului tractiunii Scurgere de aer Deconectarea/reducerea capacității sistemului de ventilație	Verificările pentru poziția pedalei de accelerație, poziția clapetei de accelerație, temperatura lichidului de răcire și senzorii debitului masic de aer sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Pentru informații despre cutia de viteze, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Consultați secțiunea relevantă a manualului de atelier pentru informații despre verificările sistemului de admisie a aerului. Consultați secțiunea relevantă a manualului de atelier pentru informații despre verificările sistemului de ventilație.

Pointer DTC

NOTĂ: Universal Scan Tools poate să nu citească codurile enumerate sau să citească doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului de 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre dau informatii suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat).

NOTĂ: Consultați Secțiunea 303-14 pentru o listă completă a DTC-urilor ECM "Sistem electronic de management al motorului" în manualul de atelier.

DTC	Descriere	Motive posibile	Acțiunile întreprinse
P008700	Presiune prea scăzută în galeria de combustibil/în sistem	Senzor de presiune a rampei de combustibil (FRP) deconectat Circuitul de semnal de la senzorul FRP la ECM - scurtcircuit la masă Circuit de putere a senzorului FRP de înaltă rezistență Defecțiune a senzorului FRP Scurgere în conducta de combustibil Reducerea capacității conductei de combustibil Circuitul modulului pompei de combustibil de mare rezistență Scurtcircuit la masă în circuitul modulului pompei de combustibil Defecțiune a modulului pompei de combustibil	Verificările senzorului de presiune a rampei de combustibil sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Verificați conductele de combustibil, presiunea combustibilului, circuitele electrice ale modulului pompei de combustibil.
P008800	Presiune prea mare în galeria de combustibil/în sistem	Cablaje între senzorul de presiune al conductei de combustibil (FRP) și ECM (putere/semnal): scurtcircuit între circuite Circuitul de semnal între senzorul FRP și ECM scurtcircuita la tensiune Defecțiune a senzorului FRP Defecțiune a supapei de control al presiunii combustibilului (FPCV) Circuitul modulului pompei de combustibil scurtcircuita la tensiune Defecțiune a modulului pompei de combustibil	Verificările senzorului de presiune a rampei de combustibil sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Verificați conductele de combustibil, presiunea combustibilului, circuitele electrice ale modulului pompei de combustibil.
P017100	Prea mult lean în sistem (banc de cilindri 1)	Scurgere la admisia de aer între senzorul mAf și chiulasa Funcționare defectuoasă a senzorului MAF (debit scăzut de aer admis) Reducerea capacității filtrului de combustibil/sistemul de combustibil Presiune scăzută a combustibilului Capacitate redusă a injectorului de combustibil Scurgere în sistemul de evacuare (înaintea convertizorului catalitic) Defecțiune a sistemului de emisii prin evaporare	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri etc. Verificați sistemul de alimentare pentru capacitatea redusă, DTC-uri etc. Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri etc. Verificați codurile de eroare pentru sistemul de emisii prin evaporare.
P017200	Prea multă îmbogățire în sistem (banc de cilindri 1)	Reducerea capacității filtrului de aer Presiune ridicată a combustibilului Scurgere injector de combustibil (Oh) Contaminarea uleiului cu combustibil (prea multe porniri la rece fără a se încălzi pentru o perioadă suficient de lungă) Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Defecțiune a sistemului de emisii prin evaporare	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru capacitatea redusă etc. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri, DTC-uri etc. Verificați starea uleiului. Verificați codurile de eroare pentru senzorul MAF și sistemul de emisii prin evaporare.
P017400	Prea mult lean în sistem (banc de cilindri 2)	Scurgere la admisia de aer între senzorul MAF și chiulasa Funcționare defectuoasă a senzorului MAF (debit scăzut de aer admis) Reducerea capacității filtrului de combustibil/sistemul de combustibil Presiune scăzută a combustibilului Capacitate redusă a injectorului de combustibil Scurgere în sistemul de evacuare (înaintea convertizorului catalitic) Defecțiune a sistemului de emisii prin evaporare	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri etc. Verificați sistemul de alimentare pentru capacitatea redusă, DTC-uri etc. Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri etc. Verificați codurile de eroare pentru sistemul de emisii prin evaporare.
P017500	Prea multă îmbogățire în sistem (banc de cilindri 2)	Reducerea capacității filtrului de aer Presiune ridicată a combustibilului Scurgere injector de combustibil (Oh) Contaminarea uleiului cu combustibil (prea multe porniri la rece fără a se încălzi pentru o perioadă suficient de lungă) Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Defecțiune a sistemului de emisii prin evaporare	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru capacitatea redusă etc. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri, DTC-uri etc. Verificați starea uleiului. Verificați codurile de eroare pentru senzorul MAF și sistemul de emisii prin evaporare.
P020100	Circuit deschis injectorul cilindrului 1	Duza deconectată Cablaj injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Verificările sistemului de combustibil sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare furnizată cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020200	Circuit deschis injector al cilindrului 2	Duza deconectată Cablaj injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Verificările sistemului de combustibil sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare furnizată cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020300	Circuit deschis injectorul cilindrului 3	Duza deconectată Cablaj injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Verificările sistemului de combustibil sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare furnizată cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020400	Cilindru 4 injector circuit deschis	Duza deconectată Cablaj injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Verificările sistemului de combustibil sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare furnizată cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020500	Circuit deschis injector cilindrului 5	Duza deconectată Cablaj injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Verificările sistemului de combustibil sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare furnizată cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020600	Circuit deschis injector cilindrului 6	Duza deconectată Cablaj injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Verificările sistemului de combustibil sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare furnizată cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020700	Circuit deschis injector cilindrului 7	Duza deconectată Cablaj injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Verificările sistemului de combustibil sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare furnizată cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P020800	Circuit deschis injector cilindrului 8	Duza deconectată Cablaj injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Verificările sistemului de combustibil sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare furnizată cu sistemul de diagnosticare aprobat.
P210129	Actuatorul de accelerație A Probleme de performanță/gamă de circuit al motorului de comandă	Accelerație, cutie de viteze sau motor strâns	Verificați dacă există DTC-uri și mesaje legate de sistemul de alimentare pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P210164	Actuatorul de accelerație A Probleme de performanță/gamă de circuit al motorului de comandă	Accelerație, cutie de viteze sau motor strâns	Verificați dacă există DTC-uri și mesaje legate de sistemul de alimentare pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P210329	Tensiune înaltă în circuitul electric al motorului de comandă al actuatorului clapetei de accelerație A	Circuitul de comandă al actuatorului clapetei scurtcircuit la baterie. Defecțiune ECM	Verificați partea electrică a corpului clapetei și circuitele. Consultați manualele electrice. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare furnizată cu sistemul de diagnosticare aprobat. Dacă se suspectează un ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P210364	Tensiune înaltă în circuitul electric al motorului de comandă al actuatorului clapetei de accelerație A	Circuit de control scurtcircuit la baterie Defecțiune ECM	Verificați partea electrică a corpului clapetei și circuitele. Consultați manualele electrice. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare furnizată cu sistemul de diagnosticare aprobat. Dacă se suspectează un ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P210500	Sistem de control al motorului accelerației - Oprire forțată a motorului	Solicitarea accelerației de a porni MIL din cauza tăierii combustibilului	Verificați dacă există DTC-uri care indică cauza întreruperii combustibilului. Urmați pașii pentru aceste DTC-uri.
P210629	Sistemul de control al actuatorului de accelerație - Limitarea forțată a puterii motorului	Reducerea deliberată a puterii (operare de urgență)	Verificați dacă există DTC-uri și mesaje legate de sistemul de alimentare pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P210664	Sistemul de control al actuatorului de accelerație - Limitarea forțată a puterii motorului	Reducerea deliberată a puterii (operare de urgență)	Verificați dacă există DTC-uri și mesaje legate de sistemul de alimentare pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P211800	Domeniul de funcționare al motorului de comandă al actuatorului clapetei/Probleme de curent	Stare de supracurent a motorului de accelerație înregistrată Defecțiune ECM	Verificați cablajul dintre ECM și actuatorul clapetei de accelerație conform manualului electric. Pentru acest cod, consultați procedura de diagnosticare furnizată cu sistemul de diagnosticare aprobat prin cod. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P211900	Probleme cu domeniul de funcționare/performanță al corpului clapetei în aspectul controlului actuatorului clapetei	Defecțiunea arcului clapetei de accelerație	Verificați arcul de retur a clapetei de accelerație de pe corpul clapetei. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Verificați dacă există DTC-uri și mesaje legate de sistemul de alimentare pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.