Diagnosticare si verificare 4.0L (Descoperirea 3)

Inspecție și verificare

1. Verificați valabilitatea reclamației clientului.

2. Efectuați o inspecție vizuală pentru semne evidente de deteriorare mecanică sau electrică.

Factori mecanici	Factori electrici
Scurgeri de combustibil Conducte de combustibil deteriorate Fitinguri deteriorate Nivelul combustibilului Contaminarea combustibilului / calitatea combustibilului / calitatea combustibilului corp de accelerație Bușon de alimentare cu combustibil deteriorat Conductă de umplere cu combustibil deteriorată	Siguranțe Comutator inerțial Conectori electrici slăbiți sau corodați Cabluri Senzor (Și) Unitatea de control al motorului (ECM)

3. Dacă se găsește o cauză evidentă a unei probleme identificate sau descrise de un client, rezolvați-o înainte de a trece la următorii pași (dacă este posibil).

4. Utilizați un sistem de diagnosticare sau un instrument de scanare aprobat (tester), pentru a citi toate DTC-urile (DTC) înainte de a merge la Tabelul de simptome sau Indexul DTC.

Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

Tabel de simptome

Simptom	Motive posibile	Acțiune
Arborele cotit al motorului derulează, dar nu apar clipuri	Combustibil scăzut/contaminat Sistem de aprindere Sistem de alimentare senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Ham de cabluri Defecțiune ECM	Verificați nivelul și starea combustibilului. Pentru informații despre verificările sistemului de aprindere, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați dacă există DTC-uri ale injectorului. Verificări CKP și cablaj. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
Arborele cotit al motorului se derulează, apar clipuri, dar motorul nu pornește	Supapă de purjare a recipientului prin evaporare Sistem de alimentare Bujie Defecțiune (Și) bobine de aprindere	Pentru informații despre verificările supapei de purjare, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service. Verificați dacă există DTC-uri ale injectorului. Pentru informații despre verificările sistemului de aprindere, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
Pornire la rece dificilă	Verificați concentrația de antigel în sistemul de răcire Baterie senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Sistem de alimentare Supapă de purjare a recipientului prin evaporare	Pentru informații despre baterie, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru informații despre verificările senzorului CKP, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați dacă există DTC-uri ale injectorului. Pentru informații despre verificările supapei de purjare, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul stației de service.
Dificultăți de pornire când este cald	Scurgerea duzei Sistem de alimentare Senzor de temperatura combustibil Senzor de temperatura aerului admis (IAT) Senzor de debit masic de aer (MAF) Supapă de purjare a recipientului prin evaporare Sistem de aprindere	Verificați dacă există DTC-uri ale injectorului. Pentru verificări ale senzorului de temperatură a combustibilului, senzorului IAT și senzorului MAF, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru informații despre verificarea supapei de purjare și a sistemului de aprindere, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
Dificultate de a începe după o înmuiere fierbinte (vehiculul rămâne staționar o perioadă după ce motorul a atins temperatura de funcționare)	Scurgerea duzei Sistem de alimentare Senzor de temperatura combustibil Senzor IAT Senzor MAF Supapă de purjare a recipientului prin evaporare Sistem de aprindere	Verificați dacă există DTC-uri ale injectorului. Pentru verificări ale senzorului de temperatură a combustibilului, senzorului IAT și senzorului MAF, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru informații despre verificarea supapei de purjare și a sistemului de aprindere, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
Motorul se oprește la scurt timp după pornire	Deconectarea/reducerea capacitatii sistemului de ventilatie releu ECM Senzor MAF Senzor de presiune a rampei de combustibil (FRP) Sistem de aprindere Filtru de aer înfundat Scurgere de aer Conducte de combustibil	Verificați sistemul de ventilație al motorului. Verificați funcționarea releului ECM. Pentru verificări ale senzorilor MAF și FRP și ale sistemului de aprindere, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru informații despre sistemul de admisie a aerului și conductele de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier.
Întârziere de accelerare a motorului/accelerare slabă	Pompă de combustibil Conducte de combustibil Scurgerea duzei Presiunea combustibilului Scurgere de aer Senzori de poziție a accelerației (TR) Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) Motor de accelerație Sistem de aprindere Senzori HO2 Defecțiune a transmisiei Cursă limitată a pedalei (covoraș, etc.)	Pentru informații despre pompa de combustibil și conductele de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați dacă există DTC-uri ale injectorului. Pentru verificări ale sistemului de admisie a aerului, senzorului TP și senzorului APP, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat pentru verificări ale motorului clapetei de accelerație. Pentru informații despre verificările sistemului de aprindere, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Pentru informații despre cutia de viteze, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați cursa pedalei de accelerație.
Se întoarce înapoi în motor	Pompă de combustibil Conducte de combustibil Scurgere de aer Senzor MAF Senzor APP Senzori HO2 Sistem de aprindere	Pentru informații despre pompa de combustibil, conductele de combustibil și sistemul de admisie a aerului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru verificările senzorului MAF și senzorului APP, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Pentru informații despre verificările sistemului de aprindere, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
Smucituri de motor	Pompă de combustibil Conducte de combustibil Senzor MAF Ham de cabluri Senzori TP Motor de accelerație Sistem de aprindere	Pentru informații despre pompa de combustibil și conductele de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru verificările senzorului MAF și senzorului TP, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat pentru verificări ale motorului clapetei de accelerație. Pentru informații despre verificările sistemului de aprindere, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
Detonație / ciocănire în motor	Pompă de combustibil Conducte de combustibil Calitatea combustibilului Defecțiune a senzorului de detonare (KS) / circuit electric Senzor FRP Senzor MAF Senzori HO2 Scurgere de aer Defecțiune a senzorului BARO (defecțiune internă a ECM)	Pentru informații despre pompa de combustibil și conductele de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru verificări ale senzorului FRP, senzorului MAF și senzorului de detonare, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Verificați DTC-urile pentru senzorii HO2, consultați Indexul DTC. Pentru informații despre sistemul de admisie a aerului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
Lipsa răspunsului la accelerație	Funcționare defectuoasă a senzorului APP Senzori TP Motor de accelerație	Pentru informații despre verificările senzorului APP și senzorului TP, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidat al sistemului de diagnosticare aprobat pentru verificări ale motorului clapetei de accelerație.
Răspuns slab la accelerație	Funcționare defectuoasă a senzorului APP Senzori TP Senzor ECT Senzor MAF Defecțiune a transmisiei Activarea controlului tractiunii Scurgere de aer Deconectarea/reducerea capacitatii sistemului de ventilatie	Pentru verificările senzorului APP, senzorului TP, senzorului ECT și senzorului MAF, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru informații despre cutia de viteze, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru verificări ale sistemului de admisie a aerului, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Pentru informații despre verificările sistemului de ventilație, consultați secțiunea relevantă din manualul stației de service.

Indexul DTC

NOTĂ: Universal Scan Tools poate să nu citească codurile enumerate sau să citească doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului de 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre dau informatii suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat).

NOTĂ: Pentru o listă completă a DTC-urilor ECM, consultați Secțiunea 303-14 - "Comenzi electronice ale motorului" în manualul de atelier.

DTC	Descriere	Motive posibile	Acțiune
P017100	Prea mult lean în sistem (banc de cilindri 1)	Scurgere la admisia de aer între senzorul MAF și chiulasa Funcționare defectuoasă a senzorului MAF (debit scăzut de aer admis) Reducerea capacității filtrului de combustibil/sistemul de combustibil Presiune scăzută a combustibilului Injector de combustibil înfundat Scurgere în sistemul de evacuare (înaintea convertizorului catalitic) Funcționare defectuoasă a sistemului de control al vaporilor de combustibil	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri etc. Verificați sistemul de alimentare pentru capacitatea redusă, DTC-uri etc. Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri etc. Verificați codurile de eroare pentru sistemul de control al vaporilor de combustibil
P017200	Prea multă îmbogățire în sistem (banc de cilindri 1)	Reducerea capacității filtrului de aer Presiune ridicată a combustibilului Scurgere injector de combustibil (Oh) Contaminarea uleiului cu combustibil (prea multe porniri la rece fără a aduce mașina la o temperatură suficient de ridicată pentru un timp suficient de lung) Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Funcționare defectuoasă a sistemului de control al vaporilor de combustibil	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru capacitatea redusă etc. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri, DTC-uri etc. Verificați starea uleiului. Verificați codurile de eroare pentru senzorul MAF și sistemul de control al vaporilor de combustibil.
P017400	Prea mult lean în sistem (banc de cilindri 2)	Scurgere în sistemul de admisie a aerului dintre senzorul mAf și chiulasa Funcționare defectuoasă a senzorului MAF (debit scăzut de aer admis) Reducerea capacității filtrului de combustibil/sistemul de combustibil Presiune scăzută a combustibilului Injector de combustibil înfundat Scurgere în sistemul de evacuare (înaintea convertizorului catalitic) Funcționare defectuoasă a sistemului de control al vaporilor de combustibil	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri etc. Verificați sistemul de alimentare pentru capacitatea redusă, DTC-uri etc. Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri etc. Verificați codurile de eroare pentru sistemul de control al vaporilor de combustibil.
P017500	Prea multă îmbogățire în sistem (banc de cilindri 2)	Reducerea capacității filtrului de aer Presiune ridicată a combustibilului Scurgere injector de combustibil (Oh) Contaminarea uleiului cu combustibil (prea multe porniri la rece fără a aduce mașina la o temperatură suficient de ridicată pentru un timp suficient de lung) Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Funcționare defectuoasă a sistemului de control al vaporilor de combustibil	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru capacitatea redusă etc. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri, DTC-uri etc. Verificați starea uleiului. Verificați codurile de eroare pentru senzorul MAF și sistemul de control al vaporilor de combustibil.
P020100	Injectorul cilindrului nr. 1 circuit deschis	Duza deconectată Cablajul injectorului de înaltă rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Pentru informații despre verificările sistemului de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod de pe sistemul de diagnosticare aprobat.
P020200	Injectorul cilindrului nr. 2 circuit deschis	Duza deconectată Cablajul injectorului de înaltă rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Pentru informații despre verificările sistemului de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod de pe sistemul de diagnosticare aprobat.
P020300	Injectorul cilindrului nr. 3 circuit deschis	Duza deconectată Cablajul injectorului de înaltă rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Pentru informații despre verificările sistemului de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod de pe sistemul de diagnosticare aprobat.
P020400	Injectorul cilindrului nr. 4 circuit deschis	Duza deconectată Cablajul injectorului de înaltă rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Pentru informații despre verificările sistemului de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod de pe sistemul de diagnosticare aprobat.
P020500	Injectorul cilindrului nr. 5 circuit deschis	Duza deconectată Cablajul injectorului de înaltă rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Pentru informații despre verificările sistemului de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod de pe sistemul de diagnosticare aprobat.
P020600	Injectorul cilindrului nr. 6 circuit deschis	Duza deconectată Cablajul injectorului de înaltă rezistență, scurtcircuit la masă Defecțiune injector	Pentru informații despre verificările sistemului de combustibil, consultați secțiunea corespunzătoare din manualul de atelier. Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod de pe sistemul de diagnosticare aprobat.
P210129	Actuatorul de accelerație A Probleme de performanță/gamă de circuit al motorului de comandă	Accelerația, cutia de viteze sau motorul se lipesc	Verificați dacă există DTC-uri ale sistemului de combustibil și un mesaj pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P210164	Actuatorul de accelerație A Probleme de performanță/gamă de circuit al motorului de comandă	Accelerația, cutia de viteze sau motorul se lipesc	Verificați dacă există DTC-uri ale sistemului de combustibil și un mesaj pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P210329	Tensiune înaltă a circuitului motorului de comandă a actuatorului clapetei A	Circuitul de comandă al actuatorului clapetei scurtcircuit la baterie Defecțiune ECM	Verificați corpul clapetei electrice și circuitele. Consultați manualul electric. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod de pe sistemul de diagnosticare aprobat. Dacă se suspectează ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P210364	Tensiune înaltă a circuitului motorului de comandă a actuatorului clapetei A	Circuit de control scurtcircuit la baterie Defecțiune ECM	Verificați corpul clapetei electrice și circuitele. Consultați manualul electric. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod de pe sistemul de diagnosticare aprobat. Dacă se suspectează ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P210500	Sistem de control al actuatorului de accelerație - Oprire forțată a motorului	Solicitare MIL de accelerație din cauza tăierii combustibilului	Verificați dacă există DTC-uri care indică cauza întreruperii combustibilului. Urmați pașii pentru aceste DTC-uri.
P210629	Sistem de control al motorului accelerației - Oprire forțată a motorului	Solicitare MIL de accelerație din cauza tăierii combustibilului	Verificați dacă există DTC-uri care indică cauza întreruperii combustibilului. Urmați pașii pentru aceste DTC-uri.
P210664	Sistemul de control al actuatorului de accelerație - limitare forțată a puterii	Limitarea intenționată a performanței (modul de urgență "limp home")	Verificați dacă există DTC-uri ale sistemului de combustibil și un mesaj pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P211800	Domeniul de funcționare al motorului de comandă al actuatorului clapetei/Probleme de curent	Stare de supracurent a motorului de accelerație înregistrată Defecțiune ECM	Consultați manualul electric și verificați cablajul dintre ECM și actuatorul clapetei de accelerație. Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod de pe sistemul de diagnosticare aprobat. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P211900	Probleme cu domeniul de funcționare/performanță al corpului clapetei în aspectul controlului actuatorului clapetei	Defecțiunea arcului clapetei de accelerație	Verificați arcul de retur a clapetei de accelerație de pe corpul clapetei. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Verificați dacă există DTC-uri ale sistemului de combustibil și un mesaj pe tabloul de bord. Reparați dacă este necesar. Dacă problema persistă, înlocuiți corpul clapetei. consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.