Inspecție și verificare
1. Asigurați-vă că reclamația clientului este valabilă.
2. Inspectați vizual pentru probleme mecanice și electrice evidente.
Factori mecanici | Factori electrici |
3. Dacă se găsește o cauză evidentă a unei probleme identificate sau descrise de un client, rezolvați-o înainte de a trece la următorii pași (dacă este posibil).
4. Utilizați un sistem de diagnosticare sau un instrument de scanare aprobat (tester), pentru a prelua toate DTC-urile înainte de a face referire la tabelul de simptome sau la indexul DTC (DTC).
Ștergeți toate DTC-urile după depanare.
Tabel de simptome
Simptom | Motiv posibil | Acțiuni |
Pierderea lichidului de răcire | Efectuați o inspecție vizuală. Dacă nu există scurgeri evidente, efectuați un test de presiune folosind echipamentul stației de service. Reparați dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. | |
Supraîncălzi | Verificați nivelul și starea lichidului de răcire. Verificați termostatul și efectuați toate reparațiile necesare. Efectuați un test de presiune pe sistemul de răcire. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați funcționarea ventilatorului vâscos, asigurați-vă că ventilatorul vâscos se rotește liber. Verificați dacă există obstrucții ale fluxului de aer prin radiator. | |
Motorul nu atinge temperatura normala | Verificați funcționarea termostatului. Verificați funcționarea ventilatorului vâscos, asigurați-vă că ventilatorul vâscos nu se lipește. |
Indexul DTC
DTC-uri | Descriere | Motive posibile | Acțiuni |
P011600 | Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1, intervalul circuitului/Probleme de performanță | Verificați senzorul ECT și circuitele. Consultați manualele electrice. Cu motorul rece, citiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire folosind data logger-ul și porniți motorul. Înregistrați citirea și lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de 20 de minute. Verificați din nou valoarea după 20 de minute. Dacă valoarea nu a crescut cu mai mult de 10°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. | |
P011700 | Tensiune scăzută a circuitului senzorului de temperatură lichid de răcire a motorului 1 (ECT) | Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod de pe sistemul de diagnosticare aprobat. | |
P011800 | Tensiune înaltă în circuitul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1 (ECT) | Verificați nivelul lichidului de răcire și funcționarea termostatului (rămânând în poziţia închisă). Verificați dacă există DTC-uri ale ventilatorului de răcire. Consultați programul de diagnosticare ghidată pentru acest cod de pe sistemul de diagnosticare aprobat. | |
P011900 | Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1 | Verificați senzorul ECT și circuitele. Consultați manualele electrice. Cu motorul rece, citiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire folosind data logger-ul și porniți motorul. Înregistrați citirea și lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de 20 de minute. Verificați din nou valoarea după 20 de minute. Dacă valoarea nu a crescut cu mai mult de 10°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. |
Comentarii la acest articol