Capacul frontal al motorului (Descoperirea 3)

Retragere

1. Deconectați un fir de greutate de la bateria de stocare. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

2. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)

3. Scoateți galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați galeria de admisie (30.15.02)

4. Scoateți fulia arborelui cotit. Pentru mai multe informații, consultați Rolie arbore cotit (12.21.01)

5. Scoateți carcasa inferioară a ventilatorului de răcire.

• Eliberați cele 2 cleme de pe carcasa inferioară a ventilatorului de răcire.
• Slăbiți și scoateți carcasa inferioară a ventilatorului de răcire de pe radiator.

6. Mutaţi suportul compresorului A/C deoparte.

• Scoateți 4 șuruburi.
• Luați obiectul deoparte și legați.

7. Deconectați 2 furtunuri de la pompa de lichid de răcire.

• Deconectați flanșa lichidului de răcire de pe chiulasa pentru a facilita îndepărtarea furtunului de răcire.
• Scoateți 3 șuruburi.
• Mutați furtunurile de lichid de răcire în lateral pentru un acces mai bun.

8. Deconectați firul de împământare al motorului. Slăbiți piulița.



9. Eliberaţi suportul liniei de transmisie.

• Slăbiți piulița.
• Pune articolul deoparte.

10. Scoateți capacul frontal al motorului.

• Scoateți 5 știfturi.
• Scoateți 4 șuruburi.
• Scoateți 5 șuruburi ale unui cadru al blocului de cilindri.
• Scoateți garnitura și aruncați-o.

11.

NOTĂ: Nu continuați cu dezasamblarea ulterioară dacă piesa este îndepărtată doar pentru acces.

Scoateți pompa de lichid de răcire.

• Scoateți 12 șuruburi.
• Scoateți garnitura și aruncați-o.

Instalare

1. Instalați pompa de lichid de răcire.

• Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
• Instalați o garnitură nouă.
• Strângeți șuruburile cu un cuplu de 10 Nm.

2.

ATENȚIE: Aveți grijă când îndepărtați materialul de etanșare de pe garnitură pentru a evita deteriorarea suprafețelor de îmbinare.

NOTĂ: Piesa trebuie instalată în 20 de minute de la aplicarea sigilantului.

NOTĂ: Asigurați-vă că garnitura cadrului blocului de cilindri este poziționată corect pe simeringul de ulei din față.

Montați capacul frontal al motorului.

• Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
• Curățați suprafețele de contact ale garniturii cu solvent.
• Instalați o garnitură nouă.
• Aplicați etanșant în cele 4 zone indicate.

3.

NOTĂ: Strângeți șuruburile în doi pași.

Înșurubați șuruburile capacului frontal al motorului.

• Strângeți șuruburile și știfturile uniform și treptat (cuplu de strângere 8 Nm).
• Strângeți șuruburile M6 (cuplu de strângere 10 Nm).
• Strângeți șuruburile și știfturile M8 (cuplu de strângere 20 Nm).

4. Montați suportul cutiei de viteze. strângeți piulița (cuplu de strângere 20 Nm).

5.

NOTĂ: Aveți grijă când faceți conexiuni la pământ. În cazul unui contact slab cu solul, unul sau ambele rânduri de cilindri ai motorului nu vor porni.

Conectați firul de împământare a motorului, asigurându-vă că suprafețele de contact ale pieselor sunt curate. strângeți piulița (cuplu de strângere 20 Nm).

6. Instalaţi ansamblul suportului compresorului A/C.

• Eliberați legătura de sârmă.
• Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).

7. Montați fulia arborelui cotit. Pentru mai multe informații, consultați Rolie arbore cotit (12.21.01)

8. Instalaţi carcasa ventilatorului de răcire.

9. Instalați galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați galeria de admisie (30.15.02)

10. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire și evacuați aerul din acesta. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)

11. Conectați un fir de greutate la bateria de stocare. Pentru mai multe informații, consultați Specificații