Scoaterea motorului (Descoperirea 3)

Instrument special

Troliu motor - 4.0L 303-1147

Instrument de ridicare a motorului 303-940 (LRT-12-138)

Lanțuri de ridicare 303-940/1

Retragere

1. Deconectați cablul "mase" din baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

2. Fixați hota în poziția de service.

3. Ridicați și sprijiniți vehiculul.

4. Scurgeți lichidul din sistemul de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)

5. Goliți uleiul de motor. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea și umplerea uleiului de motor (12.60.05)

6.

NOTĂ: Modelele timpurii necesită o eliberare parțială a șinei de combustibil pentru a permite scoaterea galeriei de admisie.

Scoateți galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați galeria de admisie (30.15.02)

7. Scoateți tava bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Raft de montare a bateriei (76.10.30)

8. Deconectați 2 prize electrice ale blocului ECM.

9. Eliberați cablajul de pe colector.

Lansați 2 clipuri
Mutați cablajul în lateral

10. Scoateţi cureaua de transmisie a accesoriilor. Pentru mai multe informații, consultați Accesorii curele de transmisie (86.10.03)

11. Scoateţi carcasa inferioară a ventilatorului. Eliberați cele 2 cleme de pe carcasa inferioară a ventilatorului de răcire.

12. Instalați un scut pentru a proteja miezul radiatorului împotriva deteriorării.

13. Deconectați conectorii electrici ai generatorului. Deconectați conectorul electric.

14. Mutați suportul radiatorului deoparte.

Scoateți 3 șuruburi.
Eliberați clema cablajului.
Scoateți și aruncați legătura de sârmă.

15.

AVERTISMENT: Această operațiune lasă sistemul A/C complet încărcat, așa că trebuie să aveți grijă când mutați ansamblul deoparte.

Mutați suportul compresorului A/C în lateral.

Deconectați conectorul electric al compresorului de aer condiționat.
Eliberați clema de fixare pentru conectorul electric stâng KS.
Scoateți 4 șuruburi.

16. Deconectați conectorul electric al senzorului de presiune a uleiului de motor (EOP).

17. Deconectați firul de împământare al motorului. Slăbiți piulița.

18. Deconectați conductele sistemului de răcire a unei transmisii.

Slăbiți piulița.
Pune articolul deoparte.

19. Scoateți conducta EGR. Slăbiți piulița racordului EGR și deconectați conducta.

20. Asigurați-vă că roțile sunt în poziție drept înainte, apoi scoateți șurubul de prindere de sus. Aruncați șurubul de montare.

21. Scoateți un șurub al gulerului unei balamale cardanice a unei coloane de direcție. Aruncați șurubul de montare.

22. Eliberați fixarea arborelui superior al unei coloane de direcție.

23. Eliberați fixarea și scoateți un arbore în adunare cu balamaua.

24. Scoateți furtunul pompei de lichid de răcire.

Pune articolul deoparte.
Eliberați clema.

25. Deconectați cele două furtunuri de răcire a răcitorului de ulei de motor. Lansați 2 clipuri.

26. Scoateți scutul termic al transmisiei. Scoateți 4 șuruburi.

27. Deconectați conectorul electric al senzorului de monitorizare a convertorului catalitic din stânga. Eliberați cablajul senzorului de oxigen încălzit din suport.

28. Deconectați catalizatorul stâng de la galeria de evacuare. Scoateți 2 șuruburi.

29. Deconectați conectorul electric al senzorului de monitorizare al convertorului catalitic drept. Eliberați cablajul senzorului de oxigen încălzit din suport.

30. Deconectați catalizatorul drept de la o galerie de evacuare. Scoateți 2 șuruburi.