Instalare
1. Scoateți suportul convertizorului de cuplu.
2. Instalați motorul.
- Atașați lanțuri de ridicare.
- Coborâți cu grijă motorul până când acesta se află la aproximativ 35 mm deasupra suporturilor motorului.
- Cu ajutorul unui alt mecanic, aliniați motorul cu cutia de viteze și suporturile.
4. Înșurubați șuruburile de fixare a unei transmisii.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Scoateți știfturile de ghidare.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
6. Scoateți cricul motorului.
- Deconectați lanțurile de ridicare.
- Scoateți 7 șuruburi.
- Scoateți 12 nuci.
- Rotiți arborele cotit pentru a avea acces la șuruburile de montare.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
- Instalați manșonul de etanșare.
9. Conectați conectorii electrici ai senzorului de oxigen încălzit.
10. Instalaţi suportul cablajului motorului.
11. Conectați conectorul electric al senzorului de temperatură a uleiului de motor.
12. Instalați demarorul.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
14. Conectați catalizatorul drept la un colector final.
- Ștergeți detaliile.
- Strângeți șuruburi noi (cuplu de strângere 22 Nm).
AVERTISMENT: Asigurați-vă că distanța (A) între cele mai apropiate suprafețe ale catalizatorului stâng și arborele de antrenare față este de 25-30 mm.
Conectați convertizorul catalitic din stânga la galeria de evacuare.
- Ștergeți detaliile.
- Strângeți șuruburi noi (cuplu de strângere 22 Nm).
16. Instalați scutul termic al transmisiei.
17. Conectați furtunurile răcitorului de ulei de motor. Fixați clemele.
18. Conectați furtunul pompei de lichid de răcire. Fixați clema.
19. Stabiliți articulația universală inferioară a unei coloane de direcție în adunare. Instalați și strângeți șuruburi încapsulate noi (cuplu de strângere 25 Nm).
20. Conectați conectorul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT).
21. Instalați conducta EGR.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Instalați piesa pe galeria de evacuare, dar nu strângeți complet piulița de îmbinare în această etapă.
- Instalați suportul de sprijin.
- strângeți piulița (cuplu de strângere 10 Nm).
- strângeți piulița (cuplu de strângere 25 Nm).
- Instalați capacul.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
- Instalați clema conectorului electric KS.
- Conectați conectorul electric al compresorului A/C.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 45 Nm).
- Fixați clema.
- Instalați o nouă legătură de sârmă.
27. Conectați prizele electrice ale generatorului.
28. Instalaţi cureaua de transmisie a accesoriilor. Pentru mai multe informații, consultați Accesorii curele de transmisie (86.10.03)
29. Instalaţi carcasa inferioară a ventilatorului de răcire.
- Scoateți protecția radiatorului.
- Instalați și asigurați cu cleme.
31. Conectați conectorii electrici ai ECM.
32. Instalați tava bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Raft de montare a bateriei (76.10.30)
33. Montați galeria de admisie. Pentru mai multe informații, consultați galeria de admisie (30.15.02)
34. Strângeți piulițele care fixează conducta EGR la galeria de evacuare și la supapa EGR (cuplu de strângere 25 Nm).
35. Umpleți motorul cu ulei. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea și umplerea uleiului de motor (12.60.05)
36. Introduceți un lichid de răcire în sistemul de răcire și lăsați aerul din acesta. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)
37. Scoateţi capota din poziţia de service.
- Lansați 2 clipuri.
- Atașați rafturile și fixați-le cu cleme.
Comentarii la acest articol