Piese de chiulasa (Descoperirea 3)

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1	-	Furtun de suflare între capacul arborelui cu came din dreapta și galeria de admisie
2	-	capac final
3	-	Combustibil din dreapta
4	-	Injectoare de combustibil din stânga (3 buc.)
5	-	Linia de alimentare cu combustibil
6	-	supapa Schrader
7	-	Injectoare de combustibil dreapta (3 buc.)
8	-	Furtun de suflare între capacul arborelui cu came din stânga și galeria de admisie
9	-	Supapă de ventilație carter cu încălzire electrică
10	-	Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP)
11	-	Cap de umplere cu ulei
12	-	Capacul arborelui cu came al rândului stâng de cilindri
13	-	Maneta supapei din stânga conductei de ulei
14	-	Capace lagăre arbore cu came, banc de cilindri stânga
15	-	Arborele cu came stânga
16	-	pârghia supapei
17	-	Mânecă
18	-	Placa arc supapei
19	-	Reglator hidraulic al distanței
20	-	arc de supapă
21	-	Garnitura tijei supapei
22	-	Chiulasă stânga
23	-	Garnitura galeriei de evacuare stânga
24	-	supape
25	-	Garnitura de chiuloasa
26	-	Supape de reducere a dopului/volumului
27	-	Întinzător lanț de distribuție
28	-	Garnitura galeriei de evacuare dreapta
29	-	Întinzător lanț de distribuție
30	-	Chiulasa dreapta
31	-	Arborele cu came dreapta
32	-	Capacele lagărelor unui arbore cu came de numărul corect de cilindri
33	-	Linia de ulei a brațului supapei din dreapta
34	-	Acoperiți arborele cu came al numărului corect de cilindri
35	-	supapa de ventilare a carterului

Chiulasele

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1	-	Chiulasa dreapta
2	-	Chiulasă stânga

Chiulasa cu orificii de admisie si evacuare pe laturile opuse are supape duble si o camera de ardere centrala pentru bujii. Designul orificiilor de admisie oferă vârtej și controlul vitezei de admisie. Acest lucru îmbunătățește arderea și, astfel, îmbunătățește economia de combustibil, performanța și reduce emisiile.

Chiulele din stânga și din dreapta sunt piese turnate identice.

Arborii cu came

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1	-	capac de rulment
2	-	Arbore cu came

Un arbore cu came pentru fiecare banc de cilindri este ținut de carcasa arborelui cu came; orificiul pentru acesta este găurit în chiulasa. Arborii cu came sunt fixați printr-o flanșă, care controlează și jocul axial.


Arborele cu came din stânga conține un disc țintă, care, împreună cu un senzor de poziție a arborelui cotit (CMP) asigură determinarea poziţiei motorului.

Supape și dispozitive de reglare hidraulice

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1	-	Garnitura tijei supapei
2	-	arc de supapă
3	-	Placa arc supapei
4	-	Cheie cu arc de supapă
5	-	pârghia supapei
6	-	Reglator hidraulic al distanței
7	-	Supapă

Arcurile supapelor sunt fabricate din oțel pentru arc și au formă cilindrică. Capătul inferior al fiecărui arc se sprijină pe o flanșă cu arc care are o etanșare integrală a tijei supapei. Capătul superior al arcului este ținut în poziție de cupa cu arc, care este fixată de capătul superior al tijei supapei prin șuruburi conice. Cotele conice au o serie de caneluri și urechi pe diametrul interior care se potrivesc în canelurile și urechile din partea superioară a tijelor supapelor.

Scaunele și ghidajele supapelor sunt așezate permanent în chiulasa.

Supapele sunt acționate de pârghii cu role și dispozitive hidraulice de reglare a jocului prin lobii arborelui cu came. Când came arborelui cu came apasă partea superioară a mecanismului rolei pârghiei, supapa corespunzătoare este coborâtă, deschizând orificiul de admisie sau evacuare. Această metodă de antrenare reduce frecarea în trenul de supape.


Corpul dispozitivelor de reglare hidraulice contine un piston si doua camere pentru alimentarea cu ulei si ulei sub presiune. Uleiul sub presiune este furnizat dispozitivelor de reglare a genelor prin galeriile principale de ulei din chiulasă și printr-o deschidere pe partea laterală a carcasei dispozitivului de reglare a genelor. Uleiul curge în camera de alimentare a dispozitivului de reglare a genelor și apoi într-o cameră de presiune separată printr-o supapă cu bilă cu un singur sens.

Debitul de ulei din camera de presiune este determinat de spațiul dintre carcasa exterioară și pistonul central al dispozitivului de reglare a spațiului. Uleiul este furnizat în partea superioară a pistonului ori de câte ori dispozitivul de reglare a genelor este mișcat. Forța în jos care acționează asupra pistonului forțează o cantitate corespunzătoare de ulei în carcasa dispozitivului de reglare a genelor. Când forța descendentă a arborelui cu came și a tijei de împingere dispare (adică după ce partea de intrare a camei arborelui cu came este trecută), presiunea uleiului face ca pistonul de reglare a genelor să se ridice din nou. Această presiune nu este suficientă pentru a acționa eficient supapa, dar elimină spațiul dintre tija de împingere și partea superioară a tijei supapei.

Linia de ulei a pârghiei supapei

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1	-	Linia de ulei a pârghiei supapei

Linia de ulei a brațului supapei se află în partea superioară a fiecărui arbore cu came și este atașată cu două șuruburi la capacele lagărelor arborelui cu came față și spate. Uleiul este condus prin galeria de ulei din chiulasă și distribuit către brațele supapei prin orificiile de pulverizare adiacente din conductă.

Garnitura de chiuloasa

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1	-	Despre așezarea capului stâng al cilindrilor
2	-	Pozarea capului drept al cilindrilor

Garnitura de chiulasă din oțel cu mai multe straturi are tăieturi diferite de lichid de răcire pentru fiecare cilindru, ceea ce asigură un flux uniform de fluid.

Injectoare de combustibil

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1	-	șină de combustibil
2	-	Duză
3	-	Adaptor

Injectoarele de combustibil sunt instalate în fiecare dintre cele două șine de combustibil, câte una pentru fiecare chiulasă. Injectoarele și supapele solenoide sunt controlate de ECM. Atomizorul fiecărei duze este atașat de chiulasă prin intermediul unui adaptor. Conexiunea fiecărui injector la șina de combustibil este etanșată cu un inel O. Injectoarele furnizează combustibil în partea din spate a supapelor de admisie. Pentru mai multe informații, consultați Comenzi electronice ale motorului (303-14A Electronic Engine Controls -4.0L)

Capac arbore cu came

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1	-	supapa de ventilare a carterului
2	-	Capacul arborelui cu came al rândului drept de cilindri
3	-	Capacul arborelui cu came al rândului stâng de cilindri
4	-	Cap și extensie de umplere cu ulei
5	-	Senzor de poziție a arborelui cu came (SMR)
6	-	Supapă de ventilație carter cu încălzire electrică

Capacele arborelui cu came sunt fabricate din termoplastic. Capacul din stânga are un orificiu situat direct deasupra plăcii de distribuție a arborelui cu came pentru a instala senzorul de poziție a arborelui cotit. De asemenea, capacul din stânga conține un orificiu de umplere cu ulei.

Senzor de poziție a arborelui cu came (SMR)

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1	-	Senzor CMP

Senzorul CMP este situat în partea din față a capacului arborelui cu came din stânga. Senzorul este un senzor electromagnetic care generează un semnal pentru ECM care conține informații despre poziția arborelui cu came. Pentru mai multe informații, consultați Comenzi electronice ale motorului (303-14A Electronic Engine Controls - 4.0L)

Discul de reglare pentru senzorul de poziție a arborelui cu came este instalat în fața arborelui cu came al malului stâng al cilindrilor. O suprafață plată prelucrată în apropierea părții frontale a ambilor arbori cu came le permite să fie blocate atunci când se reglează sincronizarea supapei.