Retragere
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin 30 de secunde după oprirea motorului înainte de a încerca orice reparație la sistemul de injecție de combustibil de înaltă presiune. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu purtați și nu utilizați un telefon mobil în timp ce lucrați la sau în apropierea oricăror piese legate de combustibil. Există pericolul de aprindere a vaporilor inflamabili. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil.Vaporii inflamabili se pot aprinde. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
ATENȚIE: Această procedură este legată de manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna conștienți de posibilitatea stropirii cu combustibil și respectați măsurile de precauție la manipularea combustibilului. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
ATENȚIE: Nu efectuați nicio reparație la sistemul de injecție de combustibil în timp ce motorul este pornit. Presiunea combustibilului din sistem poate ajunge la 1650 bar (23,931 psi inch). Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că zona atelierului în care se lucrează vehiculul este cât mai curată și fără praf posibil. Murdăria și praful de la lucrul la ambreiaj, frâne sau de la operațiunile de prelucrare sau sudare pot contamina sistemul de combustibil și pot cauza probleme de performanță.
ATENȚIE: Efectuați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la componentele sistemului de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să se respecte curățenia absolută atunci când se lucrează cu aceste elemente. Găurile sau liniile deschise trebuie să fie întotdeauna astupate cu dopuri adecvate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
1. Deconectați un fir de greutate de la acumulator. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.
2. Scoateți clapeta de admisie a aerului. Pentru mai multe informații, consultați Clapeta de admisie a aerului (19.70.32)
3. Deconectați cablajul bujiilor incandescente de la capacul chiulasei.
4. Deconectați cablajul senzorului de detonare de la capacul chiulasei.
5. Deconectați o priză electrică de gabaritul unei detonații.
6. Deconectați ventilatorul de la capacul chiulasei.
7. Scoateți injectorul de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Injector de combustibil (19.60.10)
8. Scoateți injectoarele de combustibil rămase.
9. Slăbiți prinderea conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
10.
ATENȚIE: Asigurați-vă că conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămâne în contact cu pompa de combustibil și galeria de combustibil până când ambele conexiuni sunt deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
Scoateți conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și aruncați-o. Conectați conexiunile deschise.
11. Scoateţi galeria de combustibil. Scoateți cele două șuruburi rămase.
12. Deconectați conductele de combustibil.
13. Scoateţi suportul pentru conducta de combustibil de înaltă presiune. Scoateți un șurub.
14. Scoateţi suportul galeriei de combustibil. Scoateți cele două șuruburi rămase.
15. Scoateți știfturile de ghidare a capacului motorului.
16. Scoateți capacul din dreapta al chiulasei. Slăbiți complet cele 14 șuruburi ale capacului chiulasei.
Instalare
1. Stabiliți un capac al capului drept al cilindrilor. Strângeți 14 șuruburi (cuplu de strângere 10 Nm).
2. Instalați știfturile de ghidare a capacului motorului.
3. Instalaţi suportul de înaltă presiune a conductei de combustibil.
- Instalați două șuruburi.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 23 Nm).
5. Introduceți conducta de combustibil în suportul de sprijin.
6. Instalaţi galeria de combustibil. Înșurubați cele două șuruburi, dar nu le strângeți încă până la capăt.
7. Instalaţi o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
- Deschideți orificiile închise cu dopuri.
- Instalați noua conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, dar nu strângeți încă conexiunile.
- Strângeți șuruburile care fixează suportul galeriei de combustibil (cuplu de strângere 23 Nm).
- Strângeți conexiunile noii conducte de alimentare cu combustibil de înaltă presiune în patru etape, în următoarea secvență:
- Pasul 1: Strângeți conexiunea conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de bypass (cuplu de strângere 15 Nm).
- Pasul 2: Strângeți conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune pe șina de alimentare (cuplu de strângere 15 Nm).
- Pasul 3: Strângeți conexiunea conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de bypass (cuplu de strângere 30 Nm).
- Pasul 4: Strângeți conexiunea conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de combustibil (cuplu de strângere 30 Nm).
8. Atașați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Strângeți șurubul rămas (cuplu de strângere 10 Nm).
9. Instalaţi injectorul de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Injector de combustibil (19.60.10)
10. Instalați injectoarele de combustibil rămase.
11. Atașați ventilația la capacul chiulasei.
12. Acoperiți o priză electrică de gabaritul unei detonații.
13. Conectați cablajul bujiilor incandescente la capacul chiulasei.
14. Montați clapeta de admisie a aerului. Pentru mai multe informații, consultați Clapeta de admisie a aerului (19.70.32)
15. Conectați firul "mase" la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.
Comentarii la acest articol