Instrument special
 Troliu pentru ridicarea motorului 303-1141 |
Retragere
1. Deconectați un fir de greutate de la bateria de stocare. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.
2.
ATENȚIE: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
3. Scoateți roțile.
4. Scoateți carcasa. Pentru mai multe informații, consultați Caroseria - Diesel.
5. Scoateți carcasa ventilatorului de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Carcasa ventilatorului de răcire (26.25.11)
6. Scoateți clapeta de admisie a aerului. Pentru mai multe informații, consultați Clapeta de admisie a aerului (19.70.32)
7. Scoateți suportul de susținere a cotului clapetei de admisie a aerului. Scoateți trei șuruburi.
8. Deconectați furtunul superior de lichid de răcire de la colectorul de lichid de răcire. Scoateți clema.
9. Deconectați furtunul de lichid de răcire EGR (EGR) pentru malul drept al cilindrilor. Eliberați clema.
10. Scoateți cureaua de transmisie pentru accesorii Rotiți întinzătorul curelei de transmisie pentru accesorii în sens invers acelor de ceasornic.
11. Scoateți cele două scuturi termice ale brațului suspensiei sus stângi și ale conductei de frână.
- Scoateți două nuci.
- Scoateți trei șuruburi.
12. Deconectați furtunul de ventilație. Eliberați clema.
13. Eliberați conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
- Slăbiți piulița.
- Veți returna două șuruburi.
14.
ATENȚIE: Astupați toate deschiderile. Folosiți prize noi.
Deconectați linia de joasă presiune a compresorului A/C (A/C).
- Scoateți un șurub.
- Scoateți inelul O și aruncați-l.
15. Deconectați furtunul de admisie a răcitorului de aer de încărcare. Eliberați clema.
16. Deconectați furtunul de admisie a răcitorului de aer de încărcare. Eliberați clema.
17. Deconectați furtunul inferior de lichid de răcire. Eliberați clema.
18. Scoateți un șurub din spate de fixare a pompei amplificatorului de direcție.
19. Scoateți pompa servodirecției. Scoateți trei șuruburi.
20. Scoateți conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare.
21.
ATENȚIE: Astupați toate deschiderile. Folosiți prize noi.
Deconectați linia de înaltă presiune a compresorului A/C.
- Scoateți un șurub.
- Scoateți inelul O și aruncați-l.
22. Deplasați furtunul inferior de lichid de răcire.
23. Scoateți conducta de admisie a turbocompresorului. Eliberați clema.
24. Eliberați conductele de lichid de transmisie. Slăbiți piulița.
25. Deconectați cablul pozitiv de la baterie. Eliberați clema.
26. Deconectați sistemul de evacuare de la turbocompresor.
- Slăbiți și aruncați trei nuci.
- Scoateți garnitura și aruncați-o.
27. Scoateți suportul turbocompresorului.
- Scoateți două șuruburi.
- Slăbiți piulița.
28. Eliberați un braț al unei țevi transversale a sistemului de eliberare. Scoateți 6 șuruburi.
29.
ATENȚIE: Astupați toate deschiderile. Folosiți prize noi.
Deconectați două conducte de combustibil.
30. Eliberați două conducte de combustibil.
- Scoateți un șurub.
- Eliberați din două cleme.
31. Eliberați liniile de ventilație de transmisie. Scoateți un șurub.
32. Eliberați și mutați răcitorul de combustibil. Scoateți un șurub.
33. Deconectați firul de împământare al motorului. Scoateți un șurub.
34. Scoateți suportul demarorului. Scoateți patru șuruburi.
35. Deconectați cei doi conectori cablajului demarorului de la solenoidul demarorului.
- Scoateți izolatorul de cauciuc.
- Scoateți două nuci.
36. Scoateți demarorul. Scoateți două șuruburi.
37. Eliberați placa frontală.
- Scoateți dopul de acces.
- Slăbiți și aruncați cele patru șuruburi.
38. Întoarceți o piuliță din suportul stâng al motorului.
39. Întoarceți o piuliță din suportul drept al motorului.
40. Instalați unealta specială. Înșurubați și strângeți șuruburile.
41. Deconectați cutia de viteze de la motor. Scoateți 14 șuruburi.
42.
NOTĂ: Acordați atenție cablajului cablului pozitiv al bateriei.
NOTĂ: Rețineți cablajul cablajului transmisiei.
Cu ajutorul unui al doilea mecanic, scoateți cu grijă motorul.
- Sprijiniți cutia de viteze cu un cric hidraulic.
- Mutați cu grijă cablajul transmisiei în lateral când scoateți motorul.
- Așezați cu grijă cablul pozitiv al bateriei în afara drumului când scoateți motorul.
Comentarii la acest articol