Retragere
AVERTISMENT: Așteptați cel puțin 30 de secunde după oprirea motorului înainte de a încerca orice reparație la sistemul de injecție de combustibil de înaltă presiune. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu purtați și nu utilizați un telefon mobil în timp ce lucrați la sau în apropierea oricăror piese legate de combustibil. Există pericolul de aprindere a vaporilor inflamabili. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. Există pericolul de aprindere a vaporilor inflamabili. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
ATENȚIE: Această procedură este legată de manipularea combustibilului. Fiți întotdeauna conștienți de posibilitatea stropirii cu combustibil și respectați măsurile de precauție la manipularea combustibilului. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
ATENȚIE: Nu efectuați nicio reparație la sistemul de injecție de combustibil în timp ce motorul este pornit. Presiunea combustibilului din sistem poate ajunge la 1650 bar (23,931 psi inch). Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
AVERTISMENT: Asigurați-vă că zona atelierului în care se lucrează vehiculul este cât mai curată și fără praf posibil. Murdăria și praful de la lucrul la ambreiaj, frâne sau de la operațiunile de prelucrare sau sudare pot contamina sistemul de combustibil și pot cauza probleme de performanță.
ATENȚIE: Efectuați întotdeauna procedura de curățare înainte de a efectua orice reparație la componentele sistemului de injecție de combustibil. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
AVERTISMENT: Echipamentul de injecție de combustibil diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și cu distanțe foarte apropiate. Prin urmare, este deosebit de important să se respecte curățenia absolută atunci când se lucrează cu aceste elemente. Găurile sau liniile deschise trebuie să fie întotdeauna astupate cu dopuri adecvate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
1. Deconectați cablul "mase" din baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.
2. Scoateți clapeta de admisie a aerului. Pentru mai multe informații, consultați Clapeta de admisie a aerului (19.70.32)
3. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor. Pentru mai multe informații, consultați Accesorii curele de transmisie (86.10.03)
4. Scoateți roata de rulare a curelei de transmisie pentru accesorii. Scoateți un șurub.
5. Deconectați cablajul senzorului de detonare de la capacul chiulasei.
6. Deconectați o priză electrică de gabaritul unei detonații.
7. Deconectați cablajul bujiilor incandescente de la capacul chiulasei.
8. Deconectați conectorul electric al senzorului de presiune a uleiului de motor (EOP).
9. Deconectați ventilatorul de la capacul chiulasei.
10. Scoateți injectorul de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Injector de combustibil (19.60.10)
11. Scoateți cele 2 injectoare de combustibil rămase.
12. Slăbiți prinderea conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Scoateți un șurub.
13.
ATENȚIE: Asigurați-vă că conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune rămâne în contact cu pompa de combustibil și galeria de combustibil până când ambele conexiuni sunt deconectate și curățate. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea de murdărie în sistemul de injecție de combustibil.
Scoateți conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune și aruncați-o. Conectați conexiunile deschise.
14. Scoateți galeria de combustibil. Scoateți cele două șuruburi rămase.
15. Scoateţi suportul galeriei de combustibil.
- Slăbiți tubul jojei.
- Scoateți cele trei șuruburi rămase.
16. Scoateți știfturile de ghidare a capacului motorului.
17. Eliberați prinderea capacului curelei de distribuție.
- Înlocuiți capacul curelei de distribuție pentru a accesa cele două șuruburi ale capacului chiulasei din față.
- Slăbiți complet cele șapte șuruburi specificate pentru capacul curelei de distribuție.
18. Scoateți capacul chiulasei din stânga. Slăbiți cele 13 șuruburi ale capacului chiulasei.
Instalare
1. Stabiliți un capac al capului stâng al cilindrilor. Strângeți 13 șuruburi (cuplu de strângere 10 Nm).
2. Montați capacul curelei de distribuție. Strângeți cele 7 șuruburi (cuplu de strângere 10 Nm).
3. Instalați știfturile de ghidare a capacului motorului.
4. Instalaţi suportul de înaltă presiune a conductei de combustibil.
- Instalați două șuruburi.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 23 Nm).
- Atașați tubul de joja.
6. Instalaţi o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
- Deschideți orificiile închise cu dopuri.
- Instalați noua conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, dar nu strângeți încă conexiunile.
- Strângeți șuruburile care fixează suportul galeriei de combustibil (cuplu de strângere 23 Nm).
- Strângerea conexiunilor noii linii de alimentare cu combustibil de înaltă presiune se realizează în patru etape în următoarea secvență:
- Pasul 1: Strângeți conexiunea conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de bypass (cuplu de strângere 15 Nm).
- Pasul 2: Strângeți conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune pe șina de alimentare (cuplu de strângere 15 Nm).
- Pasul 3: Strângeți conexiunea conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de bypass (cuplu de strângere 30 Nm).
- Pasul 4: Strângeți conexiunea conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune la galeria de combustibil (cuplu de strângere 30 Nm).
7. Atașați conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune. Strângeți șurubul rămas (cuplu de strângere 10 Nm).
8. Instalaţi injectorul de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Injector de combustibil (19.60.10)
9. Instalați cele 2 injectoare de combustibil rămase.
10. Atașați ventilația la capacul chiulasei.
11. Conectați conectorul electric al senzorului de presiune a uleiului de motor (EOP).
12. Acoperiți o priză electrică de gabaritul unei detonații.
13. Conectați cablajul bujiilor incandescente la capacul chiulasei.
14. Instalați fulia curea de transmisie pentru accesorii. Introduceți șurubul și strângeți-l (cuplu de strângere 47 Nm).
15. Puneți o curea de transmisie a unităților auxiliare. Pentru mai multe informații, consultați Accesorii curele de transmisie (86.10.03)
16. Montați clapeta de admisie a aerului. Pentru mai multe informații, consultați Clapeta de admisie a aerului (19.70.32)
17. Conectați firul "mase" la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.
Comentarii la acest articol