Instrument special
 Troliu pentru ridicarea motorului 303-1141 |
Instalare
1. Cu asistență, conectați motorul la cutia de viteze.
- Curățați suprafețele de contact ale pieselor.
- Dirijați cu atenție cablajul transmisiei atunci când instalați motorul.
3. Înșurubați șuruburile demarorului. Strângeți șuruburile la 48 Nm.
4.
NOTĂ: Marcați poziția arborelui coloanei de direcție inferioare.
Stabiliți motorul în adunare cu o transmisie.
5. Scoateți unealta specială.
6. Înșurubați șurubul plăcuței de susținere a cutiei de viteze și strângeți-l la 175 Nm.
7. Atașați suporturile motorului din stânga și din dreapta. Strângeți piulițele la 90 Nm.
8. Fixați un fir de greutate a motorului. Strângeți șurubul la 22 Nm.
9.
NOTĂ: Scoateți dopurile și aruncați-le.
Conectați conductele de combustibil.
10. Fixați autostrăzile de ventilație ale unei transmisii. Strângeți șurubul la 7 Nm.
11. Montaţi suportul turbocompresorului.
- Strângeți șuruburile la 48 Nm.
- Strângeți piulița la 22 Nm.
ATENȚIE: Folosiți nuci noi.
NOTĂ: Asigurați-vă că suprafețele de îmbinare ale elementelor sunt curate.
Conectați sistemul de evacuare la turbocompresor.
- Instalați o garnitură nouă.
- Strângeți piulițele la 48 Nm.
14. Atașați cablul pozitiv al bateriei. Asigurați-vă cu o clemă.
15. Instalaţi conducta de admisie a turbocompresorului. Strângeți clema.
16. Deplasați furtunul inferior de lichid de răcire.
17.
NOTĂ: Scoateți dopurile și rezervoarele.
Conectați conducta de înaltă presiune a compresorului de aer condiționat.
- Instalați un nou inel de etanșare.
- Strângeți șurubul la 9 Nm.
19. Instalaţi pompa servodirecţiei pe suportul corespunzător. Înșurubați șurubul din spate, dar nu îl strângeți.
20. Instalaţi pompa servodirecţiei.
- Strângeți cele trei șuruburi din față la 22 Nm.
- Slăbiți cele trei șuruburi din față cu un sfert de tură.
- Strângeți șurubul din spate la 22 Nm.
- Strângeți cele trei șuruburi din față la 22 Nm.
22. Conectați furtunurile de admisie a răcitorului de aer de încărcare. Strângeți clemele.
23.
NOTĂ: Scoateți dopurile și aruncați-le.
Conectați linia de joasă presiune a compresorului A/C.
- Instalați un nou inel de etanșare.
- Strângeți șurubul la 9 Nm.
- Strângeți șurubul la 10 Nm.
- Strângeți piulițele la 10 Nm.
26. Instalați scutul termic pentru brațul suspensie superior stâng și linia de frână.
- Strângeți șuruburile la 10 Nm.
- Strângeți piulițele la 10 Nm.
28. Conectați un furtun de lichid de răcire al sistemului EGR de numărul potrivit de cilindri. Fixați cu o clemă.
29. Conectați furtunul superior de lichid de răcire la colectorul de lichid de răcire. Instalați clema.
30. Montați suportul de susținere a cotului clapetei de admisie a aerului. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
31. Instalaţi supapa de închidere a admisiei de aer. Pentru mai multe informații, consultați Clapeta de admisie a aerului (19.70.32)
32. Instalați carcasa ventilatorului de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Carcasa ventilatorului de răcire (26.25.11)
33. Instalați carcasa. Pentru mai multe informații, consultați Caroseria - Diesel.
34.
NOTĂ: Instalați șuruburi noi.
Atașați arborele elicei din față la flanșa de antrenare a carcasei de transfer.
- Instalați șaibe.
- Etapa 1: Strângeți șuruburile la 45 Nm.
- Etapa 2: Strângeți șuruburile încă 90 de grade.
- Instalați șaibe.
- Strângeți șuruburile la 55 Nm.
37. Conectați un fir de greutate la bateria de stocare. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.
Comentarii la acest articol