Capac curea de distributie (Descoperirea 3)

Retragere

1. Deconectați cablul "mase" din baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații

2. Scoateți capacul motorului. Pentru mai multe informații, consultați Capac motor - 2,7 L Diesel (12.30.50)

3. Slăbiți suportul cot al clapetei de admisie a aerului. Scoateți un șurub.



4. Slăbiți suportul cot al clapetei de admisie a aerului.

• Slăbiți clema.
• Deconectați conectorul electric.

5. Scoateţi suportul cot al clapetei de admisie a aerului. Scoateți trei șuruburi.



6. Scoateți carcasa ventilatorului. Pentru mai multe informații, consultați Carcasa ventilatorului de răcire (26.25.11)


7. Scoateți amortizorul roții arborelui cotit. Scoateți șase șuruburi.



8.

AVERTISMENT: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul care sta pe un singur cric. Sprijiniți întotdeauna vehiculul cu suporturi de cric.

Ridicați și sprijiniți vehiculul.

9. Goliţi lichidul de răcire din sistemul de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)

10. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la cotul de evacuare de pe chiulasa.

• Slăbiți clema furtunului de răcire.
• Repoziționați furtunul superior de lichid de răcire.

11. Scoateți fulia de rulare a curelei de transmisie auxiliară. Scoateți un șurub.




12.

NOTĂ: Ilustrația arată partea dreaptă, partea stângă este aceeași procedură.

Scoateți clemele conductei de evacuare a supapei sistemului de bypass al gazelor de eșapament (EGR) din capacul de sincronizare. Scoateți un șurub.



13. Deconectați furtunul dreapta de admisie a lichidului de răcire EGR de la răcitorul EGR. Scoateți clema de pe furtunul de răcire.



14. Luați furtunul de lichid de răcire EGR în lateral, astfel încât să nu blocheze accesul la alte părți.


15. Scoateți scripetele pompei de lichid de răcire și scripetele auxiliare ale curelei de transmisie. Scoateți șase șuruburi.



16. Scoateți capacul curelei de distribuție.

• Slăbiți complet cele 16 șuruburi care fixează capacul curelei de distribuție.
• Scoateți 2 cleme cablaj de sârmă.

Instalare

1. Montați capacul curelei de distribuție.

• Instalați 2 cleme cablaj.
• Strângeți cele 16 șuruburi ale capacului curelei de distribuție (cuplu de strângere 10 Nm).

2. Instalați scripetele pompei de apă și scripetele tensoare ale curelei de transmisie pentru accesorii. Strângeți șase șuruburi (cuplu de strângere 23 Nm).

3. Conectați furtunul corect de admisie a lichidului de răcire EGR la răcitorul EGR. Montați clema furtunului de răcire.


4. Atașați clemele conductei de evacuare a supapei (EGR) pe capacul de sincronizare. Înșurubați 2 șuruburi.

5. Conectați furtunul de răcire la cotul de evacuare de pe chiulasa. Instalați clema.

6. Montaţi roata de rulare a curelei de transmisie pentru accesorii. înșurubați șurubul (cuplu de strângere 47 Nm).

7. Montați amortizorul roții arborelui cotit. Înșurubați șase șuruburi (cuplu de strângere 23 Nm).

8. Instalați carcasa ventilatorului. Pentru mai multe informații, consultați Carcasa ventilatorului de răcire (26.25.11)

9. Instalaţi suportul cot al clapetei de admisie a aerului. Înșurubați trei șuruburi (cuplu de strângere 10 Nm).

10. Instalaţi suportul cot al clapetei de admisie a aerului.

• Instalați clema.
• Înșurubați șurubul.
• Conectați conectorul electric.

11. Montați capacul motorului. Pentru mai multe informații, consultați Capac motor - 2,7 L Diesel (12.30.50)

12. Conectați firul "mase" la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.

13. Umpleți sistemul de răcire și îndepărtați aerul din acesta. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)