Instrument special
 Tija distributie injectie - transmisie automata 303-1117 |  Tija de distributie injectie - transmisie manuala 303-1116 |  Dispozitiv pentru fixarea scripetei arborelui cu came 303-1145/1 |
 Suport - scripete arbore cu came fata 303-1124 |  Uneltă pentru blocarea plăcii frontale 303-947 |  Dispozitiv de blocare a volantului 303-1123 |
 Tija de distributie injectie - scripete arbore cu came 303-1126 |
Asamblare
1.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
NOTĂ: Prelungirea băii de ulei trebuie să fie prinsă cu șuruburi pe carcasa rulmentului principal al arborelui cotit în decurs de 20 de minute de la aplicarea sigilantului.
Aplicați un cordon de etanșare cu un diametru de 8 mm pe zonele afișate ale blocului cilindric. Utilizați etanșant WSS-M4G323-A4-RTV.
2.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Instalați extensia baii de ulei.
- Instalați o garnitură nouă.
- Înșurubați șuruburile, dar nu le strângeți.
3.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile în 2 pași în ordinea prezentată.
Atașați extensia baii de ulei.
- 1. Strângeți șuruburile A la 10 Nm. Strângeți șuruburile B la 4 Nm.
- 2. Strângeți șuruburile A la 24 Nm. Strângeți șuruburile B la 10 Nm.
4.
NOTĂ: Ungeți garniturile noi cu ulei de motor curat.
NOTĂ: Curăţaţi elementele.
Montați sita și conducta de aspirație a pompei de ulei.
- Curățați elementele.
- Instalați inele O noi.
- Strângeți șurubul la 10 Nm.
5.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Montați baia de ulei.
- Instalați o garnitură nouă.
- Strângeți șuruburile uniform și treptat la 10 Nm.
6. Instalaţi pompa de combustibil de înaltă presiune. Strângeți șuruburile la 23 Nm.
7.
ATENȚIE: Asigurați-vă că garnitura este instalată corect.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Instalați ansamblul răcitorului de ulei.
- Instalați o garnitură nouă.
- Instalați un nou inel de etanșare.
- Strângeți șuruburile la 10 Nm.
8. Instalați senzorul de poziție a arborelui cotit (CKP).
- Strângeți șurubul la 5 Nm.
- Conectați conectorul electric.
- Repoziționați capacul portului de service.
9.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile într-un model încrucișat.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile în ordinea indicată în figură.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Instalați placa frontală.
- Blocați placa frontală cu unealta specială.
- Etapa 1: Strângeți șuruburile la 50 Nm.
- Etapa 2: Strângeți șuruburile la 45 de grade.
- Etapa 3: Strângeți șuruburile cu încă 45 de grade.
- Scoateți unealta specială.
10. Blocați placa frontală cu unealta specială.
- Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a alinia orificiul de reglare a arborelui cotit din volant sau placa frontală cu orificiul din blocul cilindrilor.
- Înșurubați șurubul demarorului pentru a fixa unealta specială.
11. Instalați unealta specială.
12.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile într-un model încrucișat.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile în ordinea indicată în figură.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Instalați volantul.
- Etapa 1: Strângeți șuruburile la 50 Nm.
- Etapa 2: Strângeți șuruburile la 45 de grade.
- Etapa 3: Strângeți șuruburile cu încă 45 de grade.
13.
AVERTISMENT: Montați discul de ambreiaj cu marcajele "TRANSMISSION SIDE" inversate (partea angrenajului) la capacul ambreiajului.
ATENȚIE: Folosiți unealta specială pentru a alinia piesele.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile treptat, într-un model încrucișat.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Folosind unealta specială, instalați discul de ambreiaj și placa de presiune. Strângeți șuruburile la 25 Nm.
14. Scoateți unealta specială.
15. Folosind unealta specială, opriți volantul.
- Rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a alinia orificiul de reglare a arborelui cotit din volant sau placa frontală cu orificiul din blocul cilindrilor.
- Înșurubați șurubul demarorului pentru a fixa unealta specială.
16. Verificați o suprafață a capului stâng al cilindrilor asupra existenței deformării, măsurând în direcția longitudinală și transversală și pe diagonale.
17.
NOTĂ: Garnitura chiulasei trebuie instalată pe știfturile blocului cilindrilor.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Montați o nouă garnitură de chiulasă stângă.
18.
ATENȚIE: Aveți grijă când instalați chiulasa. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea blocului cilindric, a chiulasei sau a garniturii chiulasei.
ATENȚIE: Folosiți șuruburi noi.
NOTĂ: Garnitura chiulasei trebuie instalată pe știfturile blocului cilindrilor.
NOTĂ: Asigurați-vă că chiulasa este în poziția inițială.
NOTĂ: Strângeți șuruburile în 4 pași în ordinea prezentată.
NOTĂ: Curăţaţi suprafaţa de îmbinare a elementului.
Instalați ansamblul chiulasei din stânga.
- Etapa 1: Strângeți șuruburile la 20 Nm.
- Etapa 2: Strângeți șuruburile la 40 Nm.
- Etapa 3: Strângeți șuruburile la 80 Nm.
- Pasul 4: Strângeți șuruburile încă 180 de grade.
19. Verificați o suprafață a capului drept al cilindrilor asupra existenței deformării, măsurând în direcția longitudinală și transversală și pe diagonale.
20.
NOTĂ: Garnitura chiulasei trebuie instalată pe știfturile blocului cilindrilor.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Montați o nouă garnitură de chiulasă dreapta.
21.
ATENȚIE: Aveți grijă când instalați chiulasa. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea blocului cilindric, a chiulasei sau a garniturii chiulasei.
ATENȚIE: Folosiți șuruburi noi.
NOTĂ: Garnitura chiulasei trebuie instalată pe știfturile blocului cilindrilor.
NOTĂ: Asigurați-vă că chiulasa este în poziția inițială.
NOTĂ: Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în patru pași.
Stabiliți un cap de cilindri de numărul potrivit în adunare.
- Etapa 1: Strângeți la 20 Nm.
- Etapa 2: Strângeți la 40 Nm.
- Etapa 3: Strângeți la 80 Nm.
- Etapa 4: Strângeți încă 180 de grade.
22. Montați lanțul de distribuție secundar pe arborii cu came de pe rândul drept de cilindri.
23.
ATENȚIE: Nu eliberați știftul care fixează întinzătorul secundar al lanțului de distribuție până când toate capacele lagărelor arborelui cu came nu au fost instalate.
Montați întinzătorul secundar al lanțului de distribuție pe malul drept. Aliniați semnele de pe arborii cu came cu marcajele de pe lanțul de distribuție secundar.
24.
NOTĂ: Curăţaţi elementele.
NOTĂ: Instalați o nouă garnitură.
Montați arborii cu came de pe rândul drept de cilindri, complet cu întinzătorul secundar al lanțului de distribuție. Lubrifiați gâturile și camele arborilor cu came.
25. Montați întinzătorul secundar al lanțului de distribuție al bancului de cilindri din dreapta. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
26.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile uniform în 3 pași în ordinea prezentată.
NOTĂ: Nu instalați încă capacele lagărelor cu două capete ale arborelui cu came de evacuare în această etapă.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Stabiliți capace ale lagărelor arborilor cu came de numărul corect de cilindri.
- Etapa 1: Strângeți la 1 Nm.
- Etapa 2: Strângeți la 5 Nm.
- Etapa 3: Strângeți la 10 Nm.
27. Aplicați etanșant pe capacul lagărului din capătul arborelui cu came de evacuare din dreapta, așa cum se arată.
28.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile în ordinea prezentată
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Montați capacele lagărelor de capăt ale arborelui cu came de evacuare din partea dreaptă.
- Etapa 1: Strângeți la 1 Nm.
- Etapa 2: Strângeți la 5 Nm.
- Etapa 3: Strângeți la 10 Nm.
29. Eliberați pistonul întinzătorului lanțului secundar al lanțului de distribuție al rândului drept de cilindri. Scoateți știftul de blocare.
30. Montați lanțul de distribuție secundar pe arborii cu came de pe malul stâng al cilindrilor.
31.
ATENȚIE: Nu eliberați știftul care fixează întinzătorul secundar al lanțului de distribuție până când toate capacele lagărelor arborelui cu came nu au fost instalate.
Montați întinzătorul lanțului de distribuție din partea stângă. Aliniați semnele de pe arborii cu came cu marcajele de pe lanțul de distribuție secundar.
32.
NOTĂ: Curăţaţi elementele.
NOTĂ: Instalați garnituri noi.
Montați arborii cu came din stânga cu întinzătorul secundar al lanțului de distribuție. Lubrifiați gâturile și camele arborilor cu came.
33. Fixați întinzătorul lanțului de distribuție secundar al bancului de cilindri din stânga. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
34.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile uniform în 3 pași în ordinea prezentată.
NOTĂ: Nu instalați încă capacele lagărelor cu două capete ale arborelui cu came de evacuare în această etapă.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Stabiliți capacele lagărelor arborilor cu came din numărul stâng de cilindri.
- Etapa 1: Strângeți la 1 Nm.
- Etapa 2: Strângeți la 5 Nm.
- Etapa 3: Strângeți la 10 Nm.
35. Aplicați material de etanșare pe cele 2 capace ale lagărelor de capăt ale arborelui cu came de evacuare din stânga, așa cum se arată.
36.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile în ordinea prezentată.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Montați capacele lagărelor de capăt ale arborelui cu came de evacuare din stânga.
- Etapa 1: Strângeți șurubul la 1 Nm.
- Etapa 2: Strângeți șurubul la 5 Nm.
- Etapa 3: Strângeți șurubul la 10 Nm.
37. Eliberați pistonul întinzătorului lanțului de distribuție secundar al bancului de cilindri din stânga. Scoateți știftul de blocare.
38. Montați capacul din spate al curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
39. Montați fulia arborelui cu came din spate. Instalați un șurub nou de scripete a arborelui cu came.
40. Montați unealta specială pe scripetele arborelui cu came din spate. Înșurubați și strângeți șurubul.
41.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile în ordinea indicată în figură.
Atașați fulia arborelui cu came din spate.
- Etapa 1: Strângeți șurubul la 40 Nm.
- Etapa 2: Strângeți șurubul la 75 Nm.
43.
ATENȚIE: Nu instalați o nouă curea pompei de injecție pe scripete cu întinzătorul instalat. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea curelei pompei de combustibil.
NOTĂ: Pompa de combustibil de înaltă presiune se rotește în sens invers acelor de ceasornic când este privită din spatele motorului.
Instalați o nouă curea pompei de combustibil de înaltă presiune.
44.
ATENȚIE: Nu scoateți știftul de blocare a întinzătorului curelei pompei de injecție până când întinzătorul este complet instalat.
ATENȚIE: Asigurați-vă că urechea de întindere a curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune este poziționată corect în raport cu capacul din spate al acestei curele. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea motorului.
Instalați un nou întinzător de curele pentru pompa de combustibil de înaltă presiune.
- Introduceți clema de pe noul întinzător al curelei pompei de injecție în capacul din spate al pompei de injecție.
- Strângeți șurubul la 25 Nm.
- Scoateți știftul de blocare a întinzătorului curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune și aruncați-l.
45. Montaţi capacul curelei de transmisie a pompei de combustibil de înaltă presiune.
46. Instalați rulmentul butucului de antrenare a ventilatorului de răcire. Strângeți șuruburile la 90 Nm.
47.
ATENȚIE: Folosiți șuruburi noi.
NOTĂ: Este afișată partea stângă, partea dreaptă similară.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Folosind unealta specială, instalați cei 2 butuci de scripete a arborelui cu came.
- Etapa 1: Strângeți la 80 Nm.
- Etapa 2: Strângeți încă 90 de grade.
48. Montați 2 scripete arbore cu came de evacuare. Înșurubați șuruburile, dar nu le strângeți încă până la capăt.
49. Instalați unelte speciale. Verificați arborii cu came.
50. Montați 2 scripete intermediare curele de distribuție.
- Instalați scutul de plastic în spatele scripetei intermediare superioare.
- Strângeți șuruburile la 45 Nm.
51. Rotiți ambele scripete ale arborelui cu came în sensul acelor de ceasornic.
52. Instalaţi un nou întinzător de curele de distribuţie. Instalați noul șurub, dar nu îl strângeți complet încă.
53.
ATENȚIE: Roțile arborelui cu came trebuie să rămână în poziția obținută prin rotirea lor în sensul acelor de ceasornic.
Instalați o nouă curea de distribuție.
- Pornind de la scripetele arborelui cotit, instalați cureaua de distribuție în sens invers acelor de ceasornic, în secvența prezentată.
- Etapa 1: Puneți cureaua de distribuție pe scripetele arborelui cotit.
- Etapa 2: Puneți cureaua de distribuție pe fulia de rulare.
- Etapa 3: Puneți cureaua de distribuție pe fulia arborelui cu came din stânga.
- Etapa 4: Puneți cureaua de distribuție pe scripetele intermediare.
- Etapa 5: Puneți cureaua de distribuție pe fulia arborelui cu came din dreapta.
- Pasul 6: Atașați cureaua de distribuție la întinzător.
54.
ATENȚIE: Asigurați-vă că fereastra întinzătoarei curelei de distribuție este aliniată cu canelura.
Tensionați cureaua de distribuție.
- Rotiți ansamblul întinzător în sens invers acelor de ceasornic.
- Strângeți șurubul la 24 Nm.
55.
ATENȚIE: Nu utilizați unelte speciale pentru a bloca arborii cu came. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea motorului sau a uneltelor speciale.
Atașați scripetele arborelui cu came.
- Folosind o unealtă adecvată, țineți șuruburile centrale ale scripetelor arborelui cu came.
- Strângeți șuruburile la 23 Nm.
56. Scoateți uneltele speciale.
57. Scoateți unealta specială. Scoateți un șurub.
58. Scoateți unealta specială. Scoateți un șurub.
59. Rotiți motorul cu două ture complete în sensul acelor de ceasornic.
60. Blocați placa frontală cu unealta specială. Înșurubați șurubul demarorului pentru a fixa unealta specială.
61. Blocați volantul folosind unealta specială. Înșurubați șurubul demarorului pentru a fixa unealta specială.
62. Montați sculele speciale pe scripetele arborelui cu came de evacuare.
- Dacă unealta specială nu este instalată corect, repetați procedura de instalare a curelei de distribuție.
- Scoateți uneltele speciale de pe scripetele arborelui cu came.
63. Scoateți unealta specială. Scoateți un șurub.
64. Scoateți unealta specială. Scoateți un șurub.
65.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
Instalați o nouă linie de retur a injectorului de combustibil.
66.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
Conectați conducta de combustibil la răcitorul de combustibil.
67.
NOTĂ: Instalați inele O noi.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
Montați ansamblul de evacuare a lichidului de răcire din chiulasă. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
68.
NOTĂ: Instalați inele O noi.
Instalați linia de alimentare cu ulei a turbocompresorului. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
69. Instalați conductele de ventilație.
- Fixați clema.
- Strângeți șurubul la 10 Nm.
70.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
Instalați pompa de vid de frână.
- Instalați suportul.
- Strângeți șuruburile la 23 Nm.
71.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
Montați capacul corect al supapei.
- Strângeți șuruburile la 10 Nm.
- Atașați conectorul electric al bujiilor incandescente la capacul supapei.
- Reatașați conectorul electric al senzorului de detonare (KS) pe capacul supapei.
72. Înșurubați știfturile de montaj ale capacului drept al motorului.
- Instalați suportul.
- Strângeți piulița la 10 Nm.
- Strângeți șurubul la 10 Nm.
73.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
Montați capacul supapei din stânga.
- Strângeți șuruburile la 10 Nm.
- Atașați conectorul electric KS la capacul supapei.
74. Înșurubați știfturile de montaj ale capacului motor din stânga.
75. Montaţi suporturile galeriei de combustibil. Strângeți șuruburile la 23 Nm.
76. Instalați galeriile de combustibil. Înșurubați șuruburile, dar nu le strângeți încă până la capăt.
77.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
Instalați o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune pe șina de alimentare din dreapta.
- Strângeți șuruburile de fixare a galeriei de injecție de combustibil la 23 Nm.
- Etapa 1: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea laterală a galeriei intermediare de combustibil la 15 Nm.
- Pasul 2: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea șinei de combustibil la 15 Nm.
- Etapa 3: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea laterală a galeriei intermediare de combustibil la 30 Nm.
- Etapa 4: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea șinei de combustibil la 30 Nm.
- Fixați clema.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
Instalați o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune pe șina de combustibil din stânga.
- Strângeți șuruburile de fixare a galeriei de injecție de combustibil la 23 Nm.
- Etapa 1: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea laterală a galeriei intermediare de combustibil la 15 Nm.
- Etapa 3: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea laterală a galeriei intermediare de combustibil la 30 Nm.
- Pasul 2: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea șinei de combustibil la 15 Nm.
- Etapa 4: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea șinei de combustibil la 30 Nm.
- Fixați clema.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
Instalați o nouă conductă intermediară de alimentare cu combustibil de înaltă presiune.
- Pasul 1: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea pompei de combustibil de înaltă presiune la 15 Nm.
- Etapa 2: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea laterală a galeriei intermediare de combustibil la 15 Nm.
- Etapa 3: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea pompei de combustibil de înaltă presiune la 30 Nm.
- Etapa 4: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea laterală a galeriei intermediare de combustibil la 30 Nm.
80.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
Instalați o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune pe șina de alimentare din dreapta.
- Strângeți șuruburile de fixare a galeriei de injecție de combustibil la 23 Nm.
- Pasul 1: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea pompei de combustibil de înaltă presiune la 15 Nm.
- Pasul 2: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea șinei de combustibil la 15 Nm.
- Etapa 3: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea pompei de combustibil de înaltă presiune la 30 Nm.
- Etapa 4: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea șinei de combustibil la 30 Nm.
- Fixați clema.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
Instalați o nouă conductă de alimentare cu combustibil de înaltă presiune pe șina de combustibil din stânga.
- Strângeți șuruburile de fixare a galeriei de injecție de combustibil la 23 Nm.
- Pasul 1: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea pompei de combustibil de înaltă presiune la 15 Nm.
- Pasul 2: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea șinei de combustibil la 15 Nm.
- Etapa 3: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea pompei de combustibil de înaltă presiune la 30 Nm.
- Etapa 4: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea șinei de combustibil la 30 Nm.
- Fixați clema.
AVERTISMENT: Nu dezasamblați injectoarele de combustibil și nu curățați duzele acestora, chiar și cu ultrasunete. Instalați întotdeauna injectoare de combustibil noi dacă este necesar.
ATENȚIE: Nu utilizați unelte pentru a instala o nouă clemă de reținere a conductei de retur de combustibil. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea clemei de montare.
Instalați o nouă clemă pentru injector de combustibil.
- 1. Montați distanțierul clemei injectorului de combustibil.
- 2. Instalați o nouă clemă pentru conducta de retur de combustibil.
- 3. Instalați o nouă șaibă de etanșare.
83. Montați injectorul de combustibil. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
84. Montați injectoarele de combustibil rămase.
85.
ATENȚIE: Nu lăsați fitingurile să lovească lentilele de etanșare ale conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, deoarece acest lucru poate deteriora capetele conductei de combustibil și poate permite pătrunderea murdăriei în sistemul de injecție de combustibil.
ATENȚIE: La montare, aplicați presiune pe conducta de alimentare cu combustibil de înaltă presiune pentru a menține lentilele de etanșare în contact cu injectorul de combustibil și conurile galeriei de combustibil.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
Instalați conducte noi de alimentare cu injector de combustibil de înaltă presiune.
- Etapa 1: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea injectorului la 15 Nm.
- Pasul 2: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea șinei de combustibil la 15 Nm.
- Etapa 3: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea injectorului la 30 Nm.
- Etapa 4: Strângeți racordul conductei de alimentare cu combustibil de înaltă presiune de pe partea șinei de combustibil la 30 Nm.
86.
ATENȚIE: Asigurați-vă că clema conductei de retur de combustibil este instalată corect pe injectorul de combustibil înainte de a instala conducta de retur de combustibil.
Conectați conducta de retur de combustibil la injectoarele de combustibil. Aplicați un strat subțire de vaselină pe inelele O de pe conducta de retur de combustibil.
87. Instalați cablajul motorului.
- Strângeți piulița la 10 Nm.
- Fixați clemele.
88. Conectați conectorii electrici ai pompei de combustibil de înaltă presiune.
89. Conectați conectorul electric al senzorului de presiune al conductei de combustibil (FRP).
90. Montați separatorul de ulei de ventilație carter. Conectați și fixați cele 2 furtunuri de ventilație.
91. Conectați conectorul electric al senzorului de temperatură a combustibilului.
92.
NOTĂ: Este afișată partea stângă, partea dreaptă similară.
Conectați cei 2 conectori electrici KS.
93. Conectați conectorul electric al senzorului de temperatură a uleiului de motor. Atașați clema cablajului.
94. Aşezaţi conectorul electric al senzorului de poziţie a arborelui cu came (CMP). Atașați clema cablajului.
95.
NOTĂ: Este afișată partea dreaptă, partea stângă similară.
Conectați conectorii electrici ai celor șase injectoare de combustibil. Atașați cele 4 cleme ale cablajului de sârmă.
96. Conectați conectorul electric al senzorului de presiune a uleiului de motor (EOP). Atașați clema cablajului.
97. Instalați 2 conducte de combustibil de joasă presiune.
98. Montați capacul curelei de distribuție. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
99. Montați fulia arborelui cotit. Strângeți șuruburile la 14 Nm.
100. Montați fulia ventilatorului de răcire. Strângeți șuruburile la 23 Nm.
101. Montați roata de rulare a curelei de transmisie pentru accesorii. Strângeți șurubul la 47 Nm.
102.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de îmbinare ale elementelor.
NOTĂ: Instalați un nou inel O.
Instalați pompa de lichid de răcire. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
103. Instalaţi conducta de lichid de răcire a supapei EGR (EGR).
- Înșurubați șurubul.
- Conectați conectorul electric.
- Fixați cu două cleme.
- Fixați clema.
104.
ATENȚIE: Folosiți nuci noi.
NOTĂ: Strângeți piulițele în ordinea prezentată.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
Instalați ansamblul galeriei de evacuare din dreapta cu conducta de bypass a sistemului de evacuare. Strângeți piulițele la 24 Nm.
105. Montați suportul generatorului. Strângeți șuruburile la 23 Nm.
106. Stabiliți un braț al suportului drept al motorului. Strângeți șuruburile la 110 Nm.
107. Instalați scutul termic al galeriei de evacuare din dreapta. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
108.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile în ordinea prezentată.
Instalați generatorul. Strângeți șuruburile la 47 Nm.
109. Acoplați conectorii electrici ai generatorului.
- Strângeți piulița la 12 Nm.
- Mutați tamponul de cauciuc.
110. Instalaţi supapa EGR corectă şi ansamblul schimbător de căldură.
- Strângeți șuruburile la 10 Nm.
- Conectați furtunul de răcire și fixați-l cu o clemă.
- Conectați conectorul electric.
- Instalați și fixați noua clemă.
111.
NOTĂ: Instalați un nou inel O.
Montați admisia lichidului de răcire în blocul cilindrilor. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
112.
ATENȚIE: Folosiți nuci noi.
NOTĂ: Strângeți piulițele în ordinea prezentată.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
Instalați galeria de evacuare din stânga cu ansamblul turbocompresor. Strângeți piulițele la 24 Nm.
113.
ATENȚIE: Folosiți nuci noi.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
Atașați conducta de bypass a sistemului de evacuare la galeria de evacuare rece. Strângeți piulițele la 24 Nm.
114.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
NOTĂ: Instalați șaibe de etanșare noi.
Conectați linia de alimentare cu ulei a turbocompresorului. Strângeți șurubul tubular la 30 Nm.
115. Montaţi suportul turbocompresorului. Strângeți șuruburile la 23 Nm.
116.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
NOTĂ: Instalați un nou inel O.
NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.
Instalați linia de retur a uleiului turbocompresorului. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
117. Instalați scutul termic al turbocompresorului. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
118. Instalați scutul termic al galeriei de evacuare din stânga. Strângeți șuruburile la 10 Nm.
119. NOTĂ: Instalați un nou clip.
Instalați ansamblul supapei EGR cu schimbătorul de căldură pe malul stâng.
- Instalați suportul de sprijin.
- Strângeți șuruburile la 10 Nm.
- Conectați furtunul de răcire și fixați-l cu o clemă.
- Conectați conectorul electric.
- Instalați și fixați clema.
120.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
NOTĂ: Instalați un nou inel O.
Montați joja și tubul indicator al nivelului uleiului.
- Strângeți șurubul la 10 Nm.
- Atașați clema cablajului.
121. Montați suportul de montare a motorului din stânga. Strângeți șuruburile la 110 Nm.
122. Montați suportul compresorului A/C. Strângeți șuruburile la 23 Nm.
123. Instalați compresorul de aer condiționat.
- Strângeți șuruburile la 23 Nm.
- Conectați conectorul electric.
124. Montați suportul pompei servodirecției. Strângeți șuruburile la 23 Nm.
125. Scoateți motorul de pe suportul motorului.
126. Instalați motorul. Pentru mai multe informații, consultați Motor - Vehiculul este echipat cu: Transmisie automată (12.41.01.99). Pentru mai multe informații, consultați Motor - Vehiculul este echipat cu: Transmisie manuală (12.41.01.99).
127. Umpleți motorul cu ulei recomandat până la nivelul prescris. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea și umplerea uleiului de motor (12.60.05).
Comentarii la acest articol