Indicele codului de eroare DTC 2.7 L (Descoperirea 3)

NOTĂ: Universal Scan Tools nu poate citi codurile enumerate sau poate citi doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului de 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre dau informatii suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producator).

Reporniți prin oprirea și pornirea contactului

Există link-uri către "reporniți prin oprirea și pornirea contactului" în Indexul DTC. Aici trebuie reconfigurat modulul printr-un ciclu complet de alimentare.

DTC-uri	Descriere	Motive posibile	Acțiuni
C003100	Senzor de viteza rotii fata stanga	Date nevalide primite de la ABS: semnal de viteză	Verificați dacă există DTC-uri ABS. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
C003400	Senzor de viteza rotii fata dreapta	Date nevalide primite de la ABS: semnal de viteză	Verificați dacă există DTC-uri ABS. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
C003700	Senzor de viteza rotii spate stanga	Date nevalide primite de la ABS: semnal de viteză	Verificați dacă există DTC-uri ABS. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
C003A00	Senzor de viteza rotii spate dreapta	Date nevalide primite de la ABS: semnal de viteză	Verificați dacă există DTC-uri ABS. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P000100	Ruperea lanțului electric de conducere a unui regulator de furnizare a combustibilului	Circuitul supapei de control al combustibilului (VCV): rezistenta mare Circuitul supapei VCV deschis Defecțiunea supapei VCV	NOTĂ: Un circuit deschis va face ca motorul să nu poată funcționa. Consultați manualele electrice și verificați supapa și circuitele de control al combustibilului. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P000200	Controlul regulatorului de combustibil Interval electric/Probleme de performanță	Circuitul supapei de control al combustibilului (VCV): rezistenta mare Scurtcircuit circuit VCV la masă Scurtcircuit circuit VCV la baterie Defecțiunea supapei VCV	NOTĂ: Un circuit deschis va face ca motorul să nu poată funcționa. Consultați manualele electrice și verificați supapa și circuitele de control al combustibilului. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P000300	Tensiune scăzută în circuitul de control al regulatorului de combustibil	Circuitul supapei de control al combustibilului (VCV): rezistenta mare Scurtcircuit circuit VCV la masă Defecțiunea supapei VCV Defecțiune ECM	NOTĂ: Un circuit deschis va face ca motorul să nu poată funcționa. Consultați manualele electrice și verificați supapa și circuitele de control al combustibilului. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P000400	Tensiune ridicată în circuitul de control al regulatorului de combustibil	Circuitul supapei de control al combustibilului (VCV): scurtcircuit la baterie + Defecțiunea supapei VCV Defecțiune ECM	Consultați manualele electrice și verificați supapa de control al combustibilului și circuitele. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P004500	Senzor turbocompresor / compresor mecanic Circuit A - circuit deschis	Circuit actuator turbocompresor cu geometrie variabilă (VGT): rezistenta mare Circuitul actuatorului VGT scurtcircuit la masă Defecțiune a actuatorului VGT: Defecțiune ECM	Consultați manualul electric și verificați circuitul electric VGT. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P004600	Circuitul de control al turbocompresorului/compresorului mecanic A Gama/Probleme de performanță	Circuit actuator turbocompresor cu geometrie variabilă (VGT): rezistenta mare Circuitul actuatorului VGT scurtcircuit la masă Scurtcircuit circuit al actuatorului VGT la + baterie Defecțiune a actuatorului VGT: Defecțiune ECM	Consultați manualul electric și verificați circuitul electric VGT. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P004700	Tensiune joasă a circuitului senzorului de creștere a turbocompresorului/compresorului mecanic A	Circuit actuator turbocompresor cu geometrie variabilă (VGT): rezistenta mare Circuitul actuatorului VGT scurtcircuit la masă Defecțiune a actuatorului VGT: Defecțiune ECM	Consultați manualul electric și verificați circuitul electric VGT. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P004800	Tensiune înaltă a circuitului senzorului de creștere a turbocompresorului/compresorului mecanic A	Scurtcircuit circuit al actuatorului VGT la + baterie Defecțiune a actuatorului VGT: Defecțiune ECM	Consultați manualul electric și verificați circuitul electric VGT. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P006900	MAP - corelația presiunii barometrice	Circuit senzor MAP de înaltă rezistență Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului MAP Defecțiune ECM	Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați senzorul MAP și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P006A00	HARTĂ - Corelația fluxului de aer în masă sau volum	Scurgeri de aer în tractul de admisie dintre turbocompresor și motor Circuit senzor MAP de înaltă rezistență Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului MAP Defecțiune ECM	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri în aval de turbocompresor. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați senzorul MAP și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P008700	Presiune prea scăzută în galeria de combustibil/în sistem	Senzor de presiune a rampei de combustibil (FRP) deconectat Circuitul de semnal de la senzorul FRP la ECM - scurtcircuit la masă Circuit de putere a senzorului FRP de înaltă rezistență Defecțiune a senzorului FRP Scurgere la conducta de combustibil Reducerea capacității conductei de combustibil Circuitul modulului pompei de combustibil de mare rezistență Scurtcircuit la masă în circuitul modulului pompei de combustibil Defecțiune a modulului pompei de combustibil Defecțiune a supapei de control al combustibilului Defecțiunea supapei de control al presiunii	Consultați manualul electric și verificați circuitele senzorului FRP. Verificările senzorului FRP sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați conductele de joasă presiune a sistemului de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați presiunea din sistemul de combustibil. Verificați circuitele și funcționarea modulului pompei de combustibil de joasă presiune. Verificați galeria de combustibil și conducta de combustibil de înaltă presiune pentru scurgeri. Verificați dacă există DTC-uri VCV și PCV și reparați dacă este necesar.
P008800	Presiune prea mare în galeria de combustibil/în sistem	Cablaj de la senzorul de presiune al conductei de combustibil (FRP) la ECM (nutriție / percepție): scurtcircuit între ele Circuitul de semnal între senzorul FRP și ECM scurtcircuita la tensiune Defecțiune a senzorului FRP Defecțiune a supapei de presiune a combustibilului (FPCV) Circuitul modulului pompei de combustibil scurtcircuita la tensiune Defecțiune a modulului pompei de combustibil	Verificați circuitele electrice ale senzorului FRP. Consultați manualul electric. Verificările senzorului FRP sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați conductele de combustibil, presiunea combustibilului, circuitele electrice ale modulului pompei de combustibil.
P009000	Ruperea unui lanț electric de gestionare a unui regulator de presiune a combustibilului 1	Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului PCV): rezistenta mare Circuit FPCV scurtcircuit la masă Defecțiunea supapei PCV	Verificați supapa de control al presiunii combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0-5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P009100	Tensiune joasă în circuitul de control al regulatorului de presiune a combustibilului 1	Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului PCV): rezistenta mare Scurtcircuit circuit PCV la masă Defecțiunea supapei PCV	Verificați supapa de control al presiunii combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0 - 5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P009200	Tensiune ridicată în circuitul de control al regulatorului de presiune a combustibilului 1	Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului PCV): scurtcircuit la baterie + Defecțiunea supapei PCV	Verificați supapa de control al presiunii combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0 - 5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri. Ștergeți codurile dTc și verificați funcționarea corectă.
P009700	Tensiune joasă din circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie 2 (banc de cilindri 1)	Circuitul senzorului de temperatură a aerului de încărcare cu rezistență ridicată (ACT) Circuitul senzorului ACT scurtcircuit la masă Defecțiune a senzorului ACT	Consultați manualul electric și verificați senzorul ACT și circuitele.
P009800	Tensiune ridicată în circuitul electric al senzorului 2 de temperatură aer de admisie (banc de cilindri 1)	Circuitul senzorului de temperatură a aerului de încărcare (AST): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a senzorului ACT	Consultați manualul electric și verificați senzorul ACT și circuitele.
P009900	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului 2 de temperatură aer de admisie (banc de cilindri 1)	Circuitul senzorului de temperatură a aerului de încărcare cu rezistență ridicată (ACT) Circuitul senzorului ACT scurtcircuit la masă Circuitul senzorului ACT scurt la tensiune Defecțiune a senzorului ACT	Consultați manualul electric și verificați senzorul ACT și circuitele.
P010000	Circuitul de debit de aer în masă sau volum A	Circuitul senzorului debitului de aer în masă cu rezistență ridicată (MAF) Circuitul senzorului MAF scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAF scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului MAF	Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, înlocuiți senzorul MAF.
P010400	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de debit de aer în masă sau volum A	Scăpare de aer Circuitul senzorului debitului de aer în masă cu rezistență ridicată (MAF) Circuitul senzorului MAF scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAF scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului MAF	Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, înlocuiți senzorul MAF.
P010600	Senzor de presiune absolută a colectorului/Interval BARO/Probleme de performanță	Circuitul senzorului de presiune absolută a colectorului de rezistență ridicată (MAP) Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului MAP	Verificați senzorul MAP și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P010700	Senzor de presiune absolută în galerie/BARO tensiune joasă	Circuitul senzorului de presiune absolută a colectorului de rezistență ridicată (MAP) Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a senzorului MAP	Verificați senzorul MAP și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P010800	Senzor de presiune absolută în colector/BARO înaltă tensiune	Circuitul senzorului de presiune absolută a colectorului (MAP): scurtcircuit la baterie + Funcționare defectuoasă a senzorului MAP	Verificați senzorul MAP și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P010900	Presiune absolută a colectorului/funcționare intermitentă BARO	Circuitul senzorului de presiune absolută a colectorului de rezistență ridicată (MAP) Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului MAP	Verificați senzorul MAP și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P010A00	Circuitul B al senzorului de debit de aer de masă sau volum	Circuitul senzorului debitului de aer în masă cu rezistență ridicată (MAF) Circuitul senzorului MAF scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAF scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului MAF	Verificați senzorul și circuitele MAF. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P010E00	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de debit de aer în masă sau volum B	Scăpare de aer Circuitul senzorului debitului de aer în masă cu rezistență ridicată (MAF) Circuitul senzorului MAF scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAF scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului MAF	Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați senzorul mAf și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P010F00	Senzorul A/B corelarea debitului de aer în masă sau volum	Scăpare de aer (după turbocompresor) Circuitul senzorului debitului de aer în masă cu rezistență ridicată (MAF) Circuitul senzorului MAF scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAF scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Circuit actuator VGT de mare rezistență Circuitul actuatorului VGT scurtcircuit la masă Scurtcircuit circuit al actuatorului VGT la + baterie Defecțiune a actuatorului VGT:	Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați senzorul și circuitele MAF. Consultați manualul electric. Verificările la actuatorul VGT sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P011200	Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului de temperatură de admisie a aerului 1 (banc de cilindri 1)	Circuitul senzorului de temperatură aer admis cu rezistență ridicată (IAT) Circuitul senzorului IAT scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a senzorului IAT	Verificați senzorul IAT și circuitele. Consultați manualul electric. Măsurați rezistența senzorului IAT (pinii 2 și 3 ai senzorului MAF). Rezistența nominală la 20°C ar trebui să fie de 2,5 kΩ. Dacă valoarea este în afara acestui interval, instalați un nou senzor MAF. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011300	Tensiune ridicată în circuitul electric al senzorului 1 de temperatură a aerului la intrare (banc de cilindri 1)	Circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT): scurtcircuit la baterie + Funcționare defectuoasă a senzorului IAT	Verificați senzorul IAT și circuitele. Consultați manualul electric. Măsurați rezistența senzorului IAT (pinii 2 și 3 ai senzorului MAF). Rezistența nominală la 20°C ar trebui să fie de 2,5 kΩ. Dacă valoarea este în afara acestui interval, instalați un nou senzor MAF. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011400	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului 1 de temperatură a aerului la intrare (banc de cilindri 1)	Circuitul senzorului de temperatură aer admis cu rezistență ridicată (IAT) Circuitul senzorului IAT scurtcircuit la masă Circuitul senzorului IAT scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului IAT	Verificați senzorul IAT și circuitele. Consultați manualul electric. Măsurați rezistența senzorului IAT (pinii 2 și 3 ai senzorului MAF). Rezistența nominală la 20°C ar trebui să fie de 2,5 kΩ. Dacă valoarea este în afara acestui interval, instalați un nou senzor MAF. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011600	Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1, intervalul circuitului/Probleme de performanță	Rezistență ridicată a circuitului senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) Circuitul senzorului ECT scurtcircuit la masă Circuitul senzorului ECT scurtcircuit la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului ECT	Verificați senzorul ECT și circuitele. Consultați manualul electric. Cu motorul rece, citiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire folosind data logger-ul și porniți motorul. Înregistrați citirile și lăsați motorul la ralanti timp de 20 de minute. Verificați valoarea după 20 de minute. Dacă valoarea nu a crescut cu mai mult de 10°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011700	Tensiune scăzută a circuitului senzorului de temperatură lichid de răcire a motorului 1	Rezistență ridicată a circuitului senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) Circuitul senzorului ECT scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a senzorului ECT	Verificați senzorul ECT și circuitele. Consultați manualul electric. Cu motorul rece, citiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire folosind data logger-ul și porniți motorul. Înregistrați citirile și lăsați motorul la ralanti timp de 20 de minute. Verificați valoarea după 20 de minute. Dacă valoarea nu a crescut cu mai mult de 10°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011800	Tensiune înaltă în circuitul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1	Circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT): scurtcircuit la baterie + Funcționare defectuoasă a senzorului ECT	Verificați senzorul ECT și circuitele. Consultați manualul electric. Cu motorul rece, citiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire folosind data logger-ul și porniți motorul. Înregistrați citirile și lăsați motorul la ralanti timp de 20 de minute. Verificați valoarea după 20 de minute. Dacă valoarea nu a crescut cu mai mult de 10°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011900	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1	Rezistență ridicată a circuitului senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) Circuitul senzorului ECT scurtcircuit la masă Circuitul senzorului ECT scurtcircuit la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului ECT	Verificați senzorul ECT și circuitele. Consultați manualul electric. Cu motorul rece, citiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire folosind data logger-ul și porniți motorul. Înregistrați citirile și lăsați motorul la ralanti timp de 20 de minute. Verificați valoarea după 20 de minute. Dacă valoarea nu a crescut cu mai mult de 10°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P018100	Senzorul de temperatură a combustibilului A Probleme cu intervalul de circuit/performanță	Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului cu rezistență ridicată Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului în scurtcircuit la masă Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului scurt la baterie Defecțiune a senzorului de temperatură a combustibilului	Verificați senzorul de temperatură a combustibilului și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați temperatura combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Asigurați-vă că temperatura combustibilului este sub 30°C. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească timp de zece minute. Verificați din nou temperatura combustibilului. Dacă în acest moment valoarea nu a crescut cu mai mult de 8°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P018200	Senzor temperatură combustibil Circuit A Tensiune joasă	Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului cu rezistență ridicată Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului în scurtcircuit la masă Defecțiune a senzorului de temperatură a combustibilului	Verificați senzorul de temperatură a combustibilului și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați temperatura combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Asigurați-vă că temperatura combustibilului este sub 30°C. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească timp de zece minute. Verificați din nou temperatura combustibilului. Dacă în acest moment valoarea nu a crescut cu mai mult de 8°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P018300	Tensiune ridicată a circuitului senzorului de temperatură a combustibilului A	Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului scurt la baterie Defecțiune a senzorului de temperatură a combustibilului	Verificați senzorul de temperatură a combustibilului și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați temperatura combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Asigurați-vă că temperatura combustibilului este sub 30°C. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească timp de zece minute. Verificați din nou temperatura combustibilului. Dacă în acest moment valoarea nu a crescut cu mai mult de 8°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P018400	Semnal intermitent în circuitul electric A al senzorului de temperatură a combustibilului	Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului cu rezistență ridicată Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului în scurtcircuit la masă Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului scurt la baterie Defecțiune a senzorului de temperatură a combustibilului	Verificați senzorul de temperatură a combustibilului și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați temperatura combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Asigurați-vă că temperatura combustibilului este sub 30°C. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească timp de zece minute. Verificați din nou temperatura combustibilului. Dacă în acest moment valoarea nu a crescut cu mai mult de 8°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019100	Senzorul de presiune a șinei de combustibil din circuitul A Probleme de gamă/performanță	Circuitul senzorului de presiune a șinei de combustibil (FRP): rezistenta mare Circuitul senzorului FRP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului FRP scurtcircuit la tensiune Defecțiune a senzorului FRP	Verificați nivelul și starea combustibilului și conectarea corectă a liniilor circuitului de combustibil de joasă presiune (conectarea necorespunzătoare a conductelor înainte și după filtrul de combustibil poate provoca fluctuații semnificative ale presiunii combustibilului). Verificați senzorul FRP și circuitele electrice. Verificați modulul pompei de combustibil și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019200	Tensiune joasă în circuitul electric A al senzorului de presiune din galeria de combustibil	Circuitul senzorului de presiune a șinei de combustibil (FRP): rezistenta mare Circuitul senzorului FRP scurtcircuit la masă Defecțiune a senzorului FRP	Verificați senzorul FRP și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Dacă valoarea este 0 MPa, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019300	Tensiune înaltă în circuitul electric A al senzorului de presiune din galeria de combustibil	Circuitul senzorului de presiune a șinei de combustibil (FRP): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a senzorului FRP	Verificați senzorul FRP și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Dacă valoarea este mai mare de 180 MPa, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019400	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric A al senzorului de presiune din galeria de combustibil	Circuitul senzorului de presiune a șinei de combustibil (FRP): rezistenta mare Circuitul senzorului FRP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului FRP scurtcircuit la tensiune Defecțiune a senzorului FRP	Verificați senzorul FRP și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Ridicați turația motorului la 2.000 rpm și verificați din nou presiunea combustibilului. Dacă valoarea sa modificat cu mai mult de 40 MPa în 10 ms, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019500	Circuitul senzorului de temperatură a uleiului de motor	Rezistență ridicată a circuitului senzorului de temperatură a uleiului de motor (EOT) Circuitul senzorului EOT scurt la masă Circuitul senzorului EOT scurtcircuit la + baterie Defecțiune a senzorului EOT	Verificați senzorul EOT și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P019600	Senzorul de temperatură a uleiului de motor Domeniu de funcționare/Probleme de performanță	Rezistență ridicată a circuitului senzorului de temperatură a uleiului de motor (EOT) Circuitul senzorului EOT scurt la masă Circuitul senzorului EOT scurtcircuit la + baterie Defecțiune a senzorului EOT	Verificați senzorul EOT și circuitele. Consultați manualul electric. Porniți motorul din starea rece și verificați temperatura uleiului folosind funcția de înregistrare a datelor. Lăsați motorul la ralanti timp de zece minute și verificați din nou temperatura uleiului. Dacă în acest moment valoarea nu a crescut cu mai mult de 5°C, instalați un senzor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019700	Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului de temperatură a uleiului de motor	Rezistență ridicată a circuitului senzorului de temperatură a uleiului de motor (EOT) Circuitul senzorului EOT scurt la masă Defecțiune a senzorului EOT	Verificați senzorul EOT și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P019800	Tensiune ridicată în circuitul electric al senzorului de temperatură a uleiului de motor	Circuitul senzorului de temperatură a uleiului de motor (EOT): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a senzorului EOT	Verificați senzorul EOT și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P019900	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de temperatură a uleiului de motor	Rezistență ridicată a circuitului senzorului de temperatură a uleiului de motor (EOT) Circuitul senzorului EOT scurt la masă Circuitul senzorului EOT scurtcircuit la + baterie Defecțiune a senzorului EOT	Verificați senzorul EOT și circuitele. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați temperatura uleiului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Ridicați turația motorului la 2000 rpm și verificați din nou citirea după două minute la turația specificată. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 40°C pe secundă, instalați un senzor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020100	Injectorul cilindrului nr. 1 circuit deschis	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020200	Injectorul cilindrului nr. 2 circuit deschis	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020300	Injectorul cilindrului nr. 3 circuit deschis	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020400	Injectorul cilindrului nr. 4 circuit deschis	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020500	Injectorul cilindrului nr. 5 circuit deschis	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020600	Injectorul cilindrului nr. 6 circuit deschis	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020A00	Setarea temporizării injecției, cilindrul #1	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020B00	Setarea temporizării injecției, cilindrul #2	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020C00	Setarea temporizării injecției, cilindrul #3	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020D00	Setarea temporizării injecției, cilindrul #4	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020E00	Setarea temporizării injecției, cilindrul #5	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020F00	Setarea temporizării injecției, cilindrul #6	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P021900	Stare de supraturatie a motorului	Circuitul senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP): rezistenta mare Circuitul senzorului CKP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CKP scurt la tensiune Circuitul senzorului CMP de înaltă rezistență Circuitul senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP): scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CMP scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului CKP Defecțiune a senzorului CMP	Verificați senzorii și circuitele CKP și CMP. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați senzori noi dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Verificați dacă uleiul este aspirat în calea de admisie a aerului. Depanați dacă este necesar.
P023400	Suprapresiune turbocompresor/compresor mecanic A	Scăpare de aer Circuitul senzorului de presiune absolută a colectorului de rezistență ridicată (MAP) Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului MAP Defecțiune a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) Funcționare defectuoasă a actuatorului VGT	Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați senzorul map și circuitele. Consultați manualul electric. Verificările supapei EGR sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați dacă există DTC-uri care indică o problemă cu actuatorul EGR sau VGT. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P029900	Turbocompresor / compresor mecanic A cu presiune redusă de supraalimentare	Scurgere de aer după turbocompresor Circuitul senzorului de presiune absolută a colectorului de rezistență ridicată (MAP) Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAP scurtcircuit la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului MAP Defecțiune a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) Funcționare defectuoasă a actuatorului VGT	Verificați dacă există scurgeri de aer după turbocompresor. Informații suplimentare pot fi găsite în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Verificați senzorul MAP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificările supapei EGR sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier. Verificați dacă există DTC-uri care indică o problemă cu actuatorul EGR sau VGT. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P029A00	Cilindru #1 - Limita maximă de reglare a combustibilului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P029B00	Cilindru #1 - Limită minimă de reglare a combustibilului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P029E00	Cilindru #2 - Limita maximă de reglare a combustibilului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P029F00	Cilindru #2 - Limită minimă de reglare a combustibilului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02A200	Cilindru #3 - Limita maximă de reglare a combustibilului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02A300	Cilindru #3 - Limită minimă de reglare a combustibilului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02A600	Cilindru #4 - Limita maximă de reglare a combustibilului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02A700	Cilindru #4 - Limită minimă de reglare a combustibilului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02AA00	Cilindru #5 - Limita maximă de reglare a combustibilului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02AB00	Cilindru #5 - Limita minimă de compensare a combustibilului acumulatorului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la + Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02AE00	Cilindru #6 - Limita maximă de reglare a combustibilului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02AF00	Cilindru #6 - Limită minimă de reglare a combustibilului	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P032600	Senzorul de detonare 1 Probleme cu raza electrică/performanță (Banca 1)	Circuitul senzorului de detonare (KS): rezistenta mare Circuitul senzorului KS scurtcircuit la masă Circuitul senzorului KS scurtcircuit la baterie Defecțiune KS	Verificați instalarea corectă și cuplul de strângere specificat al senzorilor de detonare. Asigurați-vă că conectorii senzorului de detonare nu sunt inversați. Verificați circuitul electric al senzorilor de detonare. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar.
P033100	Senzorul de detonare 1 Probleme cu raza electrică/performanță (Banca 2)	Circuitul senzorului de detonare (KS): rezistenta mare Circuitul senzorului KS scurtcircuit la masă Circuitul senzorului KS scurtcircuit la baterie Defecțiune KS	Verificați instalarea corectă și cuplul de strângere specificat al senzorilor de detonare. Asigurați-vă că conectorii senzorului de detonare nu sunt inversați. Verificați circuitul electric al senzorilor de detonare. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar.
P033500	Circuitul A senzorului de poziţie arbore cotit	Joc incorect al senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) / Material străin pe suprafața senzorului / Dinți deteriorați pe roata de impuls Circuitul senzorului CKP de înaltă rezistență Circuitul senzorului CKP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CKP scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului CKP	Verificați senzorul CKP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții de impuls. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P033600	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)	Joc incorect al senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) / Material străin pe suprafața senzorului / Dinți deteriorați pe roata de impuls Circuitul senzorului CKP de înaltă rezistență Circuitul senzorului CKP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CKP scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului CKP	Verificați senzorul CKP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții de impuls. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P033700	Tensiune joasă în circuitul electric A al senzorului de poziție a arborelui cotit	Joc incorect al senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) / Material străin pe suprafața senzorului / Dinți deteriorați pe roata de impuls Circuitul senzorului CKP de înaltă rezistență Circuitul senzorului CKP scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a senzorului CKP	Verificați senzorul CKP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții de impuls. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P033900	Semnal intermitent în circuitul electric A al senzorului de poziție a arborelui cotit	Joc incorect al senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) / Material străin pe suprafața senzorului / Dinți deteriorați pe roata de impuls Circuitul senzorului CKP de înaltă rezistență Circuitul senzorului CKP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CKP scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului CKP	Verificați senzorul CKP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții de impuls. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P034100	Senzorul de poziție al arborelui cu came Circuitul A Probleme de gamă/performanță (rândul 1 sau un singur senzor)	Joc incorect al senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) / Material străin pe suprafața senzorului / Roată de impuls deteriorată Circuitul senzorului CMP de înaltă rezistență Circuitul senzorului CMP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CMP scurt la tensiune Defecțiune a senzorului CMP	Verificați senzorul CKP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții de impuls. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P034200	Circuitul senzorului de poziție a arborelui cu came A Tensiune joasă (rândul 1 sau senzor separat)	Joc incorect al senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) / Material străin pe suprafața senzorului / Roată de impuls deteriorată Circuitul senzorului CMP de înaltă rezistență Circuitul senzorului CMP scurtcircuit la masă Defecțiune a senzorului CMP	Verificați senzorul CKP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții de impuls. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P038300	Modul de control al bujiilor incandescente - circuit de control joasa tensiune	Circuit de control al releului bujiilor incandescente de înaltă rezistență Circuit de comandă a releului bujiilor incandescente Scurtcircuit la masă Defecțiune a releului bujiilor incandescente	Verificați starea și nivelul de încărcare a bateriei. Verificați releele și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați un releu nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P038400	Modul de control al bujiilor incandescente - Tensiune ridicată a circuitului de control	Circuitul de control al releului bujiilor incandescente scurtcircuita la baterie Defecțiune a releului bujiilor incandescente	Verificați starea și nivelul de încărcare a bateriei. Verificați releele și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați un releu nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040100	Debit insuficient înregistrat în sistemul EGR A	Supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) instalat incorect sau slăbit Blocarea conductei EGR Supapa EGR blocată închisă, blocată Blocarea schimbătoarelor de căldură EGR Defecțiunea supapei EGR Funcționare defectuoasă a senzorului MAF	Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați supapa EGR, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Lăsați motorul să se încălzească, opriți și puneți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să controleze lățimea impulsului modulată 0% apoi 100% și verificați din nou citirea. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040200	Debit excesiv înregistrat în sistemul EGR A	Supapă de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) instalat incorect sau slăbit Blocarea conductei EGR Supapa EGR lipită Blocarea schimbătoarelor de căldură EGR Rezistență ridicată a circuitului supapei EGR Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Circuitul supapei EGR scurtcircuita la tensiune Defecțiunea supapei EGR Funcționare defectuoasă a senzorului MAF	Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați supapa eGr, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Lăsați motorul să se încălzească, opriți și puneți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să controleze lățimea impulsului modulată 0% apoi 100% și verificați din nou citirea. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040300	Circuitul de control EGR A	Rezistență ridicată în circuitul electric al supapei EGR (EGR) Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Circuitul supapei EGR scurtcircuita la tensiune Defecțiunea supapei EGR	Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați supapa EGR, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Lăsați motorul să se încălzească, opriți și puneți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să controleze lățimea impulsului modulată 0% apoi 100% și verificați din nou citirea. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040400	Circuitul de control EGR A Probleme de gamă/performanță	Defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) Defecțiune a senzorului de presiune a galeriei de admisie (MAP) Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Supapa EGR lipită (EGR) Rezistență ridicată a circuitului supapei EGR Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Circuitul supapei EGR scurtcircuita la tensiune Defecțiunea supapei EGR	Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați supapa eGr, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Lăsați motorul să se încălzească, opriți și puneți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să controleze lățimea impulsului modulată 0% apoi 100% și verificați din nou citirea. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040500	Circuitul A al senzorului EGR de joasă tensiune	Rezistență ridicată în circuitul electric al supapei EGR (EgR) Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Defecțiunea supapei EGR	Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați supapa EGR, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Lăsați motorul să se încălzească, opriți și puneți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să controleze lățimea impulsului modulată 0% apoi 100% și verificați din nou citirea. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040600	Circuitul A al senzorului EGR de înaltă tensiune	Circuitul supapei EGR (EGR): scurtcircuit la baterie + Defecțiunea supapei EGR	Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați supapa eGr, răcitoarele și conductele. Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Lăsați motorul să se încălzească, opriți și puneți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei să controleze lățimea impulsului modulată 0% apoi 100% și verificați din nou citirea. Unghiul trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040700	Tensiune joasă în circuitul electric B al senzorului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): rezistenta mare Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): scurtcircuit la masă Defecțiune a modulatorului sistemului EGR	Verificați senzorul de poziție a accelerației EGR și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040800	Tensiune ridicată în circuitul electric B al senzorului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a modulatorului sistemului EGR	Verificați senzorul de poziție a accelerației EGR și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P048300	Probleme cu ventilatorul	Circuitul de control al ventilatorului de răcire scurtcircuita la masă Circuitul de control al ventilatorului de răcire scurtcircuita la baterie Circuitul de control al ventilatorului de răcire cu rezistență ridicată Defecțiune a ventilatorului de răcire	Verificați funcționarea ventilatorului de răcire. Consultați manualul electric și verificați circuitul ventilatorului. Înlocuiți/reparați după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Verificați semnalul de modulație a lățimii impulsului (PWM) și verificați motorul pentru legare. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P048700	Rupere în circuitul electric A al comenzii supapei de accelerație a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): rezistenta mare Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): scurtcircuit la masă Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a modulatorului sistemului EGR	Verificați senzorul de poziție a accelerației EGR și circuitele. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția clapetei EGR cu contactul pus și motorul oprit și înregistrați citirea. Dați actuatorului o comandă pentru un impuls modulat pe lățime a impulsului de control (PWM) 100% și verificați citirea poziției. Valoarea ar trebui să fie 80 - 95%. Dați actuatorului o comandă pentru un impuls modulat pe lățime a impulsului de control (PWM) 0% și verificați citirea poziției. Valoarea ar trebui să fie de 5 -20%. Închideți și deschideți manual clapeta de accelerație și verificați rezistența. Rezistența ar trebui să fie în intervalul de la 300 la 2500 ohmi. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați o nouă supapă EGR. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P048800	Circuitul de comandă a accelerației EGR A Probleme de gamă/performanță	Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): rezistenta mare Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): scurtcircuit la masă Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a modulatorului sistemului EGR	Verificați senzorul de poziție a accelerației EGR și circuitele. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția clapetei EGR cu contactul pus și motorul oprit și înregistrați citirea. Dați actuatorului o comandă pentru un impuls modulat pe lățime a impulsului de control (PWM) 100% și verificați citirea poziției. Valoarea ar trebui să fie 80 - 95%. Dați actuatorului o comandă pentru un impuls modulat pe lățime a impulsului de control (PWM) 0% și verificați citirea poziției. Valoarea ar trebui să fie de 5 -20%. Închideți și deschideți manual clapeta de accelerație și verificați rezistența. Rezistența ar trebui să fie în intervalul de la 300 la 2500 ohmi. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați o nouă supapă EGR. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P049300	Depășirea vitezei admisibile a ventilatorului (ambreiajul blocat)	Lipirea cuplajului vâscos Defecțiune a senzorului de viteză a ventilatorului	Asigurați-vă că cuplajul vâscos se rotește independent de ventilator. Verificați circuitul senzorului de viteză a ventilatorului vâscos conform manualului electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P049400	Viteză mică a ventilatorului	Blocare vâscoasă a ventilatorului Circuit vâscos al electrovalvei ventilatorului de mare rezistență Circuit vâscos al electrovalvei ventilatorului scurtcircuit la masă Defecțiunea electrovalvei ventilatorului vâscos:	Îndepărtați obiectele străine din ventilatorul vâscos. Verificați supapa solenoidală a ventilatorului vâscos și circuitele conform manualului electric. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P049500	Viteză mare a ventilatorului	Circuitul electrovalvei ventilatorului vâscos scurtcircuit la tensiune Defecțiunea electrovalvei ventilatorului vâscos:	Verificați supapa solenoidală a ventilatorului vâscos și circuitele conform manualului electric. Consultați manualul electric.
P050000	Senzorul vitezei vehiculului A	Viteza vehiculului: semnal nevalid primit prin CAN	Verificați dacă există DTC-uri ale senzorului de viteză a roții. Investigați și efectuați acțiunile necesare asupra tuturor codurilor aflate în memoria altor module CAN. Ștergeți codurile și verificați din nou.
P050162	Probleme de gamă/performanță ale senzorului de viteză al vehiculului A	Probleme de funcționare/performanță ale senzorului de viteză al vehiculului	Verificați dacă există DTC-uri ale senzorului de viteză a roții. Investigați și efectuați acțiunile necesare asupra tuturor codurilor aflate în memoria altor module CAN. Ștergeți codurile și verificați din nou.
P050164	Probleme de gamă/performanță ale senzorului de viteză al vehiculului A	Probleme de funcționare/performanță ale senzorului de viteză al vehiculului	Verificați dacă există DTC-uri ale senzorului de viteză a roții. Investigați și efectuați acțiunile necesare asupra tuturor codurilor aflate în memoria altor module CAN. Ștergeți codurile și verificați din nou.
P050400	Corelarea întrerupătoarelor de frână A și B	Valoarea presiunii din sistemul de frânare nu este în concordanță cu semnalul comutatorului luminii de frână Defecțiune a comutatorului de frână Defecțiune ECM	Verificați comutatorul de frână și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P050429	Corelarea întrerupătoarelor de frână A și B	Funcționare incorectă a comutatorului de frână (procesor auxiliar)	Verificați dacă există DTC-uri legate de ABS, verificați comutatorul de frână și circuitele (vezi manualul electric). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P050464	Corelarea întrerupătoarelor de frână A și B	Defecțiune a comutatorului de frână	Verificați dacă există DTC-uri legate de ABS, verificați comutatorul de frână și circuitele (vezi manualul electric). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P050600	RPM al sistemului de control al aerului la ralanti Sub așteptat	Reducerea capacității de admisie a aerului Supraîncărcare a unității de accesorii (element defect/blocare)	Verificați sistemul de admisie a aerului. Verificați cureaua de transmisie a accesoriilor și componentele. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P050700	Viteza de control al aerului în gol mai mare decât cea estimată	Scurgere în sistemul de admisie a aerului între senzorul de debit de masă de aer (MAF) si supapa de acceleratie Scurgere la admisia de aer între clapete de accelerație și motor Scurgeri în sistemul de ventilație a carterului	Verificați sistemul de admisie a aerului. Verificați sistemul de ventilație al motorului. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P051216	Circuit de solicitare a pornitorului	Tensiune scăzută de intrare a circuitului de solicitare a pornitorului	Consultați manualul electric și verificați circuitul de solicitare a demarorului. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P051217	Circuit de solicitare a pornitorului	Tensiune mare de intrare a circuitului de solicitare a pornitorului	Consultați manualul electric și verificați circuitul de solicitare a demarorului. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P051300	Cheie de imobilizare greșită	Cheie de securitate nevalidă	Programați cheile utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Investigați și efectuați acțiunile necesare asupra tuturor codurilor aflate în memoria altor module CAN. Ștergeți codurile și verificați din nou.
P052900	Semnal intermitent în circuitul senzorului de turație a ventilatorului	Blocarea rotației ventilatorului Problemă în circuitul electric al ventilatorului vâscos Ventilator vâscos deteriorat/defect	Îndepărtați obstacolul. Verificați supapa solenoidală a ventilatorului vâscos și circuitele conform manualului electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P056000	Tensiunea sistemului	Defecțiune a bateriei de rezervă Tensiune scăzută a bateriei Fir de împământare a bateriei: rezistență ridicată Conexiuni slăbite/corodate ale bateriei Scurgerea bateriei	Verificați starea și încărcarea bateriei. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P056200	Tensiune joasă în sistem	Starea bateriei și nivelul de încărcare Fir de împământare a bateriei: rezistență ridicată Conexiuni slăbite/corodate ale bateriei Scurgerea bateriei Circuite de distribuție a bateriilor	Dacă este necesar, verificați conexiunile bateriei, starea și nivelul de încărcare. Consultați manualul electric și verificați alimentarea cu energie a bateriei la eCm și la alte unități. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P056300	Tensiune înaltă în sistem	S-a aplicat înaltă tensiune sistemului Tensiune mare a bateriei Stare de supraîncărcare a alternatorului	Verificați dacă vehiculul a fost pornit de la o baterie externă folosind firele de conectare. Verificați starea și încărcarea bateriei. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P056600	semnal OFF (oprit) sisteme de control de croazieră	Anulați circuitul semnalului comutatorului (CANCEL) sistem de control al vitezei de croazieră: scurtcircuit la + baterie Comutatorul de anulare a controlului de croazieră blocat Defecțiune a comutatorului de anulare a controlului croazierului	Verificați funcționarea comutatorului de anulare. Consultați manualul electric și verificați circuitul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P056700	Reluare semnal (RESUME) sisteme de control de croazieră	Reluați circuitul semnalului comutatorului (RESUME) sistem de control al vitezei de croazieră: scurtcircuit la + baterie Comutator de reluare a controlului de croazieră blocat Defecțiune a comutatorului de reluare a controlului croaziei	Verificați funcționarea comutatorului. Verificați circuitele comutatoarelor. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P056900	Semnal de coastă (COAST) sisteme de control de croazieră	Comutați circuitul de semnal (-) sistem de control al vitezei de croazieră: scurtcircuit la + baterie Comutator blocat - sistem de control al vitezei de croazieră Defecțiune a comutatorului - Sisteme de control al croazierei	Verificați funcționarea comutatorului. Verificați circuitele comutatoarelor. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P057000	Semnal de accelerare (ACCEL) sisteme de control de croazieră	Comutați circuitul de semnal (+) sistem de control al vitezei de croazieră: scurtcircuit la + baterie Comutator blocat + sistem de control al vitezei de croazieră Întrerupător + defecțiune a controlului de croazieră	Verificați funcționarea comutatorului. Verificați circuitele comutatoarelor. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P057100	Circuitul comutatorului de frână A	Valoarea presiunii din sistemul de frânare nu este în concordanță cu semnalul comutatorului luminii de frână Defecțiune a comutatorului de frână Defecțiune ECM	Verificați comutatorul de frână și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P057400	Sistem de croazieră - viteza vehiculului prea mare	Semnal incorect al senzorului de viteză al vehiculului	Verificați dacă există DTC-uri ABS. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P057600	Tensiune joasă a circuitului de intrare a controlului croazierului	Comutator sistem de control croazieră - scurtcircuit la masă Comutator de croazieră de mare rezistență	Consultați manualul electric și verificați circuitul de control al vitezei de croazieră dintre ECM și comutator. Verificați funcționarea comutatorului și înlocuiți-l dacă este necesar.
P057700	Tensiune ridicată în circuitul de intrare a controlului de croazieră	Comutator sistem de croazieră - scurtcircuit la + baterie	Consultați manualul electric și verificați circuitul de control al vitezei de croazieră dintre ECM și comutator. Verificați funcționarea comutatorului și înlocuiți-l dacă este necesar.
P057800	Întreruperea semnalului în circuitul electric al semnalului de intrare multifuncțional A al sistemului de control al vitezei de croazieră	Sistem de control al croazierei intrare multifuncțională A circuit de rezistență ridicată Intrare multifuncțională a sistemului de control croazieră Circuit A scurtcircuit la masă Intrare multifuncțională a sistemului de croazieră A scurtcircuit la tensiune în circuit Comutator de croazieră blocat	Consultați manualul electric și verificați circuitul de control al vitezei de croazieră dintre ECM și comutator. Verificați funcționarea comutatorului și înlocuiți-l dacă este necesar.
P057900	Intrare multifuncțională a sistemului de control al croazierului A probleme cu gama de circuite/performanță	Sistem de control al croazierei intrare multifuncțională A circuit de rezistență ridicată Intrare multifuncțională a sistemului de control croazieră Circuit A scurtcircuit la masă Intrare multifuncțională a sistemului de croazieră A scurtcircuit la tensiune în circuit Comutator de croazieră blocat	Consultați manualul electric și verificați circuitul de control al vitezei de croazieră dintre ECM și comutator. Verificați funcționarea comutatorului și înlocuiți-l dacă este necesar.
P058500	Corelarea semnalului de intrare multifuncțional A / B al sistemului de control al vitezei de croazieră	Eșec de monitorizare a accelerației sistemului de croazieră	Verificați mai întâi alte DTC-uri și reparați/înlocuiți ansamblurile conform respectivelor coduri. Ștergeți acest DTC și verificați din nou.
P060000	Canal de transmisie a datelor seriale	Legătura de date a modulului de control intern	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060143	Eroare de sumă de verificare a memoriei modulului de control intern	Eroare de sumă de verificare a memoriei a modulului de control intern al unității de control al transmisiei (TCM) -defect de memorie specific	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060145	Eroare de sumă de verificare a memoriei modulului de control intern	Eroare de sumă de verificare a memoriei a modulului de control intern al unității de control al transmisiei (TCM) -defecțiunea memoriei programului	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060300	Eroare persistentă de memorie (KAM) modul de control intern	Eroare modulul de control intern KAM ECM	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060400	Eroare de memorie cu acces direct (RAM) modul de control intern	Eroare RAM al modulului de control intern ECM	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060442	Eroare de memorie cu acces direct (RAM) modul de control intern	Eroare generală a memoriei ECM	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți TCM-ul. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060443	Eroare de memorie cu acces direct (RAM) modul de control intern	Verificare dezactivare RAM ECM - Eroare specifică memoriei	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060444	Eroare de memorie cu acces direct (RAM) modul de control intern	Sumă de verificare ECM RAM - defecțiune a memoriei de date	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060445	Eroare de memorie cu acces direct (RAM) modul de control intern	Defecțiune ECM - Defecțiune memorie program	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060500	Eroare de memorie numai pentru citire (ROM) modul de control intern	Eroare ROM al modulului de control intern ECM	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060542	Eroare de memorie numai pentru citire (ROM) modul de control intern	TCM - Eroare generală a memoriei ROM, eroare de sumă de control	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți TCM-ul. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060543	Eroare de memorie numai pentru citire (ROM) modul de control intern	TCM - Verificare dezactivare ROM	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți TCM-ul. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060544	Eroare de memorie numai pentru citire (ROM) modul de control intern	TCM - Verificare ROM primară	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți TCM-ul. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060545	Eroare de memorie numai pentru citire (ROM) modul de control intern	TCM - Verificare permanentă a ROM-ului	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți TCM-ul. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060546	Eroare de memorie numai pentru citire (ROM) modul de control intern	TCM - Verificare permanentă a ROM-ului	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți TCM-ul. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060548	Eroare de memorie numai pentru citire (ROM) modul de control intern	Circuitele ECM scurtcircuita la masă Circuitele ECM scurtcircuita la + baterie Circuitele ECM cu rezistență ridicată TCM - verificare deconectare ROM - defecțiune a software-ului de control	Verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060601	Unitatea de control procesor	procesor PCM/ECM Verificare controler - Defecțiune electrică generală	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060604	Unitatea de control procesor	Eroare de colectare a instrucțiunilor procesorului PCM/ECM	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060605	Unitatea de control procesor	Verificarea secvenței de programare a procesorului ECM/PCM - Eșecuri de programare a sistemului	Programați modulul utilizând un sistem de diagnosticare aprobat.
P060641	Unitatea de control procesor	Funcția de control al procesorului PCM/ECM Defecțiune a temporizatorului - Defecțiune generală a sumei de control	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060642	Unitatea de control procesor	Eroare de colectare a instrucțiunilor procesorului PCM/ECM - defecțiune generală a memoriei	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060643	Unitatea de control procesor	Eșecul memoriei de duplicare a procesorului ECM/PCM - defecțiune specifică a memoriei	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060644	Unitatea de control procesor	Eroare de memorie de duplicare a procesorului ECM/PCM - eroare de memorie de date	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060645	Unitatea de control procesor	Procesor PCM/ECM Internal ROM Write Detection - Defecțiune a memoriei programului	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060646	Unitatea de control procesor	S-a detectat scrierea ROM internă a procesorului PCM/ECM - eroare de calibrare/memorie de parametri	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060647	Unitatea de control procesor	Eroare cronometrul punctului de control al procesorului/Eșecul procesorului PCM/ECM	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060648	Unitatea de control procesor	Verificarea secvenței de programare a procesorului/Procesor ECM/PCM - defecțiune a software-ului de control	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060649	Unitatea de control procesor	Controler procesor/procesor PCM/ECM - defecțiune electronică internă	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060700	Probleme de performanță a unității de control	ECM - informații despre eveniment - funcție de control CPU	Verificați circuitele și conectorii ECM. Consultați manualul electric. Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060A00	Probleme în funcționarea procesorului de monitorizare al modulului de control intern	ECM - informații despre eveniment - funcție de control CPU	Verificați circuitele și conectorii ECM. Consultați manualul electric. Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060B00	Probleme de procesare A/D ale modulului de control intern	ECM - Informații despre evenimente - Conversie neplauzibilă de monitorizare a procesorului	Verificați circuitele și conectorii ECM. Consultați manualul electric. Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060C00	Probleme în funcționarea procesorului principal al modulului de control intern	ECM - informații despre eveniment - viteza de monitorizare a procesorului neplauzibilă	Verificați circuitele și conectorii ECM. Consultați manualul electric. Ștergeți codul de eroare. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060D00	Probleme la determinarea poziției pedalei de accelerație pentru modulul de control intern	Eroare de comunicare ECM internă	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060E62	Probleme la determinarea poziției clapetei de accelerație pentru modulul de control intern	Defecțiune a amplificatorului motorului de accelerație din cauza defecțiunii senzorului supapei - eroare de potrivire a semnalului intern ECM	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060E64	Probleme la determinarea poziției clapetei de accelerație pentru modulul de control intern	Eroare de comunicare a poziției clapetei de accelerație - nu există plauzibilitate a semnalului ECM intern	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P061000	Eroare opțiunile vehiculului pentru modulul de control	Setările fișierului de configurare a mașinii nu se potrivesc (CCF)	Configurați modulul utilizând un sistem de diagnosticare aprobat.
P061600	Tensiune scăzută în circuitul releului demarorului	Circuitul de excitare a releului demarorului scurt la masă Circuitul de excitație al releului demarorului de mare rezistență Defecțiune a releului demarorului	Verificați funcționarea releului demarorului. Consultați manualul electric și verificați circuitul releului demarorului. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P061700	Tensiune ridicată în circuitul releului demarorului	Circuitul de excitare a releului demarorului scurt la baterie Defecțiune a releului demarorului	Verificați funcționarea releului demarorului. Consultați manualul electric și verificați circuitul releului demarorului. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P061A00	Specificații de cuplu pentru modulul de control intern	Eroare de împingere a pedalei	Pe baza raportului clientului cu privire la problemă, folosind sistemul de diagnosticare aprobat, recuperați datele înregistratorului de zbor. Verificați și remediați mai întâi alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P061A29	Specificații de cuplu pentru modulul de control intern	Eșec de calcul al cuplului absolut al motorului - procesor auxiliar	Pe baza raportului clientului cu privire la problemă, folosind sistemul de diagnosticare aprobat, recuperați datele înregistratorului de zbor. Verificați și remediați mai întâi alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P061A64	Specificații de cuplu pentru modulul de control intern	Eroare absolută la calculul cuplului motorului	Pe baza raportului clientului cu privire la problemă, folosind sistemul de diagnosticare aprobat, recuperați datele înregistratorului de zbor. Verificați și remediați mai întâi alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P061B29	Specificații de calcul al cuplului pentru modulul de control intern	Specificații de calcul al cuplului pentru modulul de control intern	Pe baza raportului clientului cu privire la problemă, folosind sistemul de diagnosticare aprobat, recuperați datele înregistratorului de zbor. Verificați și remediați mai întâi alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P061B64	Specificații de calcul al cuplului pentru modulul de control intern	Specificații de calcul al cuplului pentru modulul de control intern	Pe baza raportului clientului cu privire la problemă, folosind sistemul de diagnosticare aprobat, recuperați datele înregistratorului de zbor. Verificați și remediați mai întâi alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P061C00	Specificații de viteză pentru modulul de control intern	Viteza de monitorizare a procesorului nu este tipică	Pe baza raportului clientului cu privire la problemă, folosind sistemul de diagnosticare aprobat, recuperați datele înregistratorului de zbor. Verificați și remediați mai întâi alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P061E00	Probleme cu caracteristicile semnalului de frână în modulul de control intern	Intervenția în funcționarea sistemului de control al vitezei de croazieră nu este percepută	Pe baza raportului clientului cu privire la problemă, folosind sistemul de diagnosticare aprobat, recuperați datele înregistratorului de zbor. Verificați și remediați mai întâi alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P062000	Circuitul de control al generatorului	Defecțiune a generatorului	Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați un alternator nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062200	Circuitul terminalului câmpului generatorului	Defecțiune a circuitului alternatorului Defecțiune a generatorului	Consultați manualul electric și verificați circuitul electric al generatorului. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P062500	Tensiune joasă în circuitul terminalului de excitație al generatorului	Circuit de detectare a tensiunii: rezistență ridicată Circuitul generatorului B+: Creștere intermitentă a rezistenței Circuitul de control al generatorului - scurtcircuit la masă	Verificați siguranța circuitului de încărcare. Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați un alternator nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062600	Tensiune ridicată în circuitul terminalului de excitație al generatorului	Conector alternator: slăbit/neconectat Circuitul de comandă al generatorului scurt la tensiune Circuit de control al generatorului de mare rezistență	Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați un alternator nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062700	Pompa de combustibil A circuit de comandă deschis	Circuitul de comandă releului modulului pompei de combustibil scurtcircuita la baterie Defecțiune a releului modulului pompei de combustibil	Verificați pompa de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Activați releul și ascultați "clic". Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062800	Tensiune joasă a circuitului de comandă a pompei de combustibil A	Circuitul de comandă a pompei de combustibil scurt la masă Circuitul de control al pompei de combustibil de mare rezistență Defecțiune a releului pompei de combustibil	Consultați manualul electric și verificați circuitele electrice ale pompei de combustibil. Activați releul și ascultați "clic". Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062900	Tensiune ridicată în circuitul de comandă a pompei de combustibil A	Circuitul de comandă a pompei de combustibil scurt la baterie Defecțiune a releului pompei de combustibil	Consultați manualul electric și verificați circuitele electrice ale pompei de combustibil. Activați releul și ascultați "clic". Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062B00	Probleme de performanță a controlului injectorului de combustibil pentru modulul de control intern	Întreruperea combustibilului neplauzibilă Monitorizarea injectiei secundare Monitorizarea adaptării masei de combustibil Monitorizarea poziției pedalei de accelerație	Verificați și depanați/înlocuiți mai întâi ansamblurile pentru alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P062D00	Caracteristicile circuitului electric pentru activarea injectorului, banca 1	Duză (Și) deconectat Circuit injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la putere Defecțiune injector Defecțiune ECM	Consultați manualul electric și verificați circuitele injectoarelor. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P062E00	Caracteristicile circuitului electric pentru activarea injectorului, banca 2	Duză (Și) deconectat Circuit injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la putere Defecțiune injector Defecțiune ECM	Consultați manualul electric și verificați circuitele injectoarelor. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P063000	VIN nu este programat sau incompatibil -ECM/PCM	VIN nu este programat VIN nu se potrivește cu specificațiile vehiculului	Configurați modulul utilizând un sistem de diagnosticare aprobat.
P063305	Cheia de imobilizare nu este programată -ECM/PCM	Nu s-a putut transfera ID-ul țintă pentru sistemul de securitate	Programați cheia utilizând un sistem de diagnosticare aprobat.
P063355	Cheia de imobilizare nu este programată -ECM/PCM	Sistem de securitate: lipsește valoarea țintă în EMS	Programați modulul utilizând un sistem de diagnosticare aprobat.
P063400	Temperatura internă PCM/ECM/TCM prea ridicată	Temperatura internă ECM prea ridicată Obstrucție în rotația ventilatorului de răcire al cutiei modulelor electronice de control Funcționarea ventilatorului de răcire a cutiei modulelor electronice de control Eroare internă senzor ECM	Înainte de a efectua orice altă acțiune, analizați condițiile atmosferice ale clientului și stilul de condus. Verificați funcționarea ventilatorului de răcire a cutiei de control electronic. Consultați manualul electric și verificați circuitele ECM. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați temperatura eCm. Dacă valoarea temperaturii este mai mare de 130°C, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P063422	Temperatura internă PCM/ECM/TCM prea ridicată	Temperatura internă ECM prea ridicată Obstrucție în rotația ventilatorului de răcire al cutiei modulelor electronice de control Funcționarea ventilatorului de răcire a cutiei modulelor electronice de control Eroare internă senzor ECM	Înainte de a efectua orice altă acțiune, analizați condițiile atmosferice ale clientului și stilul de condus. Verificați funcționarea ventilatorului de răcire a cutiei de control electronic. Consultați manualul electric și verificați circuitele ECM. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați temperatura ECM. Dacă valoarea temperaturii este mai mare de 130°C, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P063424	Temperatura internă PCM/ECM/TCM prea ridicată	Temperatura internă ECM prea ridicată Obstrucție în rotația ventilatorului de răcire al cutiei modulelor electronice de control Funcționarea ventilatorului de răcire a cutiei modulelor electronice de control Eroare internă senzor ECM	Înainte de a efectua orice altă acțiune, analizați condițiile atmosferice ale clientului și stilul de condus. Verificați funcționarea ventilatorului de răcire a cutiei de control electronic. Consultați manualul electric și verificați circuitele ECM. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați temperatura eCm. Dacă valoarea temperaturii este mai mare de 130°C, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P064200	Tensiune joasă în circuitul de referință A tensiunii senzorului	Circuit de putere ECM de mare rezistență Circuit de alimentare ECM - scurtcircuit la masă Rezistență mare a circuitului de masă ECM Alimentare 5 V Defecțiune a releului ECM Defecțiune ECM	Verificați circuitele de alimentare și releele EMS. Verificați sursa de alimentare de 5V a senzorului. Consultați manualul electric. Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P064300	Tensiune ridicată în circuitul de referință A tensiunii senzorului	Circuitul de alimentare ECM scurtcircuit la baterie Circuitul de masă ECM - scurtcircuit la baterie Alimentare 5 V Defecțiune a releului ECM Defecțiune ECM	Verificați circuitele de alimentare și releele EMS. Verificați sursa de alimentare de 5V a senzorului. Consultați manualul electric. Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060644	Unitatea de control procesor	Eroare de memorie de duplicare a procesorului ECM/PCM - eroare de memorie de date	Ștergeți codul de eroare și verificați din nou. Dacă problema persistă, înlocuiți ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P065200	Tensiune scăzută în circuitul V de referință a tensiunii senzorului	Circuit de putere ECM de mare rezistență Circuit de alimentare ECM - scurtcircuit la masă Rezistență mare a circuitului de masă ECM Alimentare 5 V Defecțiune a releului ECM Defecțiune ECM	Verificați circuitele de alimentare și releele EMS. Verificați sursa de alimentare de 5V a senzorului. Consultați manualul electric. Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P065300	Tensiune înaltă în circuitul electric de referință V al senzorului	Circuitul de alimentare ECM scurtcircuit la baterie Circuitul de masă ECM - scurtcircuit la baterie Alimentare 5 V Defecțiune a releului ECM Defecțiune ECM	Verificați circuitele de alimentare și releele EMS. Verificați sursa de alimentare de 5V a senzorului. Consultați manualul electric. Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P066700	Circuitul A senzorului de temperatură intern PCM / ECM / TCM Probleme de gamă/performanță	Senzorul de temperatură internă ECM Interval de funcționare/Probleme de performanță	Verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați temperatura internă a ECM. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de cinci minute înainte de a verifica din nou temperaturile. Dacă temperatura a crescut cu mai mult de 10°C în 100 ms, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P066800	Circuitul senzorului de temperatură intern PCM / ECM / TCM Tensiune joasă	Circuitul senzorului de temperatură ECM scurt la masă	Ștergeți codul de eroare, decuplați și porniți contactul pentru a reseta prin decuplarea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați temperatura internă a ECM. Dacă valoarea este mai mică de -40°C, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P066900	Circuitul senzorului de temperatură intern PCM / ECM / TCM A de înaltă tensiune	Circuitul senzorului de temperatură TCM scurt la baterie	Ștergeți codul de eroare, decuplați și porniți contactul pentru a reseta prin decuplarea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P067000	Modul de control al bujiilor incandescente - circuit de control deschis	Circuit de control al releului bujiilor incandescente de înaltă rezistență Circuit de comandă a releului bujiilor incandescente Scurtcircuit la masă Defecțiune a releului bujiilor incandescente	Verificați circuitele releului bujiilor incandescente. Consultați manualul electric. Verificați funcționarea releului. Activați releul și ascultați "clic". Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P068700	Circuit de control al releului de putere ECM/PCM ridicat	Defecțiune a releului de comandă ECM	Verificați releul și circuitul ECM. Consultați manualul electric.
P069300	Tensiune joasă a circuitului de comandă ventilator 2	Circuitul de control al ventilatorului vâscos scurt la masă Circuitul de control al ventilatorului vâscos de mare rezistență Defecțiunea electrovalvei ventilatorului vâscos:	Verificați supapa solenoidală a ventilatorului vâscos și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P069400	Tensiune înaltă a circuitului de control al ventilatorului 2	Circuitul de control al ventilatorului vâscos scurt la tensiune Defecțiunea electrovalvei ventilatorului vâscos:	Verificați supapa solenoidală a ventilatorului vâscos și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P069500	Tensiune joasă a circuitului de comandă a ventilatorului 3	Circuitul ventilatorului cutiei electronice de control scurt la masă	Verificați ventilatorul și circuitul cutiei de control electronice. Consultați manualul electric.
P069600	Tensiune înaltă a circuitului de control al ventilatorului 3	Circuitul ventilatorului cutiei electronice de control scurt la baterie	Verificați ventilatorul și circuitul cutiei de control electronice. Consultați manualul electric.
P070000	Sistem de control al cutiei de viteze (Cerere MIL)	Defecțiune a transmisiei	Verificați dacă există alte DTC-uri și reparați-le mai întâi. Ștergeți acest DTC și verificați din nou.
P085100	Tensiune joasă a circuitului de intrare a senzorului de poziție parcare/neutru	Circuitul senzorului de poziție parcare/neutru-comutator scurtcircuit la masă	Verificați întrerupătorul și circuitele. Consultați manualul electric și reparați/înlocuiți dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P085200	Tensiune ridicată a circuitului de intrare a senzorului de poziție parcare/neutru	Scurtcircuit circuit al senzorului de poziție parcare/neutru la baterie	Verificați întrerupătorul și circuitele. Consultați manualul electric și reparați/înlocuiți dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P0A0900	Tensiune joasă a circuitului de stare a convertorului DC/DC	Tensiune joasă în circuitul electric al convertorului DC	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P0A1000	Tensiune înaltă a circuitului de stare a convertizorului de curent continuu	Tensiune ridicată în circuitul electric al convertorului DC	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P113600	Probleme cu caracteristicile circuitului electric al ventilatorului cutiei modulelor electronice de control	Circuitul ventilatorului cutiei electronice de control scurt la masă Circuitul ventilatorului cutiei electronice de control scurt la baterie Circuitul ventilatorului cutiei electronice de control de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a ventilatorului unei cutii de module electronice de control	Verificați ventilatorul cutiei de control electronic, circuitele și funcționarea ventilatorului. Consultați manualul electric.
P120000	Domeniul de funcționare / caracteristicile duzei	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgere injector de combustibil Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil Defecțiune ECM	Consultați manualul electric și verificați circuitele injectoarelor. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P125900	Eroare la transmiterea semnalului de la imobilizator la PCM	ID incorect primit de la panoul de instrumente	Configurați configurația sistemului utilizând un sistem de diagnosticare aprobat.
P133400	Probleme cu pozițiile limită minime / maxime ale senzorului de poziție a clapetei de accelerație al sistemului EGR	Supapa EGR lipită (EGR) Rezistență ridicată a circuitului supapei EGR Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Circuitul supapei EGR scurtcircuita la tensiune Decuplarea admisiei de aer se lipește Circuit de accelerație tăiat aer de admisie de mare rezistență Circuitul clapetei tăiat aerul de admisie scurtcircuit la masă Circuitul de accelerație întrerupt aerul de admisie scurtcircuit la putere Defecțiune a clapetei de întrerupere a admisiei de aer: Defecțiune ECM	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P133500	Probleme cu pozițiile limită minime / maxime ale senzorului de poziție EGR	Rezistență ridicată a circuitului supapei EGR Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Circuitul supapei EGR scurtcircuita la tensiune Defecțiunea supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiurile supapei EGR și comandați supapei să controleze modularea lățimii impulsului (PWM) 0%. Verificați din nou unghiul. Valoarea ar trebui să fie 0 - 20%. Dacă valoarea nu este în acest interval, instalați o supapă nouă. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P133600	Senzor de poziție arbore cotit/arbore cu came Interval de funcționare/Probleme de performanță	Circuitul senzorului CKP de înaltă rezistență Circuitul senzorului CKP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CKP scurt la tensiune Circuitul senzorului CMP de înaltă rezistență Circuitul senzorului CMP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CMP scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului CKP Defecțiune a senzorului CMP	Verificați senzorii și circuitele CMP și CKP. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați senzori noi dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P140A00	Tensiune joasă în circuitul electric De la senzorul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul supapei EGR (malul stâng al cilindrilor): rezistenta mare Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Defecțiunea supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR cu contactul pus și motorul oprit. Trimiteți o modulare a lățimii impulsului de control de 0% și apoi 100% la colțul supapei și verificați valorile unghiului. Unghiurile trebuie să fie între 0 - 20% și 80 - 95%. Dacă nu, instalați o supapă nouă. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P140B00	Tensiune înaltă în circuitul electric De la senzorul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul supapei EGR (malul stâng al cilindrilor): scurtcircuit la baterie + Defecțiunea supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR cu contactul pus și motorul oprit. Trimiteți o modulare a lățimii impulsului de control de 0% și apoi 100% la colțul supapei și verificați valorile unghiului. Unghiurile trebuie să fie între 0 - 20% și 80 - 95%. Dacă nu, instalați o supapă nouă. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P140C00	Circuitul de control EGR B	Circuit de accelerație tăiat aer de admisie de mare rezistență Circuitul clapetei tăiat aerul de admisie scurtcircuit la masă Circuitul de accelerație întrerupt aerul de admisie scurtcircuit la putere Defecțiune a clapetei de întrerupere a admisiei de aer: Defecțiune ECM	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P140D00	Probleme cu domeniul de funcționare / caracteristicile circuitului electric B al controlului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Probleme de performanță/interval electric al supapei EGR (EGR) (malul stâng al cilindrilor) Defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) Defecțiune a senzorului de presiune absolută a galeriei de admisie (MAP) Defecțiune a senzorului de debit de aer în masă (MAF) Supapa EGR blocată închisă, blocată Rezistență ridicată a circuitului supapei EGR Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Circuitul supapei EGR scurtcircuita la tensiune Defecțiunea supapei EGR	Verificați senzorii și circuitele IAT, MAP și MAF. Consultați manualul electric. Verificările circuitului supapei EGR din partea stângă sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier.
P140E00	Probleme cu pozițiile limită minim / maxim ale senzorului C al sistemului EGR	Rezistență ridicată în circuitul electric al supapei EGR (EGR) (malul stâng al cilindrilor) Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Circuitul supapei EGR scurtcircuita la tensiune Defecțiunea supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiurile supapei EGR și comandați supapei să controleze modularea lățimii impulsului (PWM) 0%. Verificați din nou unghiul. Valoarea ar trebui să fie 0 - 20%. Dacă valoarea nu este în acest interval, instalați o supapă nouă. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P141A00	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric A al senzorului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul supapei EGR (malul drept al cilindrilor): rezistenta mare Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Circuitul supapei EGR scurtcircuita la tensiune Defecțiunea supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția supapei EGR. După ce ați așteptat 5 secunde, verificați din nou poziția. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 80% în 10 ms, verificați din nou circuitele. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P141B00	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric B al senzorului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuit de accelerație tăiat aer de admisie de mare rezistență Circuitul clapetei tăiat aerul de admisie scurtcircuit la masă Circuitul de accelerație întrerupt aerul de admisie scurtcircuit la putere Defecțiune a clapetei de întrerupere a admisiei de aer:	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția supapei EGR. După ce ați așteptat 5 secunde, verificați din nou poziția. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 80% în 10 ms, verificați din nou circuitele. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P141C00	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric De la senzorul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Circuitul supapei EGR (malul stâng al cilindrilor): rezistenta mare Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Circuitul supapei EGR scurtcircuita la tensiune Defecțiunea supapei EGR Defecțiune ECM	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția supapei EGR. După ce ați așteptat 5 secunde, verificați din nou poziția. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 80% în 10 ms, verificați din nou circuitele. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P151B00	Controlul turației la ralanti - turația motorului mai mică decât cea estimată	Nivelul uleiului Reducerea capacității de admisie a aerului Supraîncărcare a unității de accesorii (element defect/blocare) Compresie în cilindrii motorului	Verificați nivelul și starea uleiului de motor. Verificați elementele conduse (generator, compresor aer conditionat etc.). Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Verificați compresia în cilindrii motorului numai după excluderea altor posibile defecțiuni. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P151C00	Controlul turației la ralanti - turația motorului mai mare decât cea estimată	Scurgere la admisia de aer între senzorul mAf și clapeta de oprire a admisiei de aer Scurgeri în sistemul de admisie a aerului între clapeta de accelerație de oprire a admisiei de aer și motor Scurgere în ventilația carterului	Inspectați sistemul de admisie a aerului și ventilația motorului, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P155100	Probleme de performanță/gama circuitului injectorului cilindrului nr. 1	Duza deconectată Circuit injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la putere Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P155200	Probleme de performanță/gama circuitului injectorului nr. 2	Duza deconectată Circuit injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la putere Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P155300	Probleme de performanță/gama circuitului injectorului nr. 3	Duza deconectată Circuit injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la putere Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P155400	Gama/Probleme de performanță ale circuitului injectorului cilindrului 4	Duza deconectată Circuit injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la putere Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P155500	Probleme de performanță/gama circuitului injectorului cilindrului #5	Duza deconectată Circuit injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la putere Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P155600	Probleme de performanță/gama circuitului injectorului cilindrului #6	Duza deconectată Circuit injector de mare rezistență, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la putere Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P156300	Solicitare de oprire a motorului de la modulul de control al pompei de combustibil de înaltă presiune	Probleme cu monitorizarea performanței modulului de control intern	Ștergeți DTC-urile. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC-urile sunt generate din nou când modulul este suspectat, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P159000	MĂRȘTEȘTE semnalul DISTANȚĂ (creșterea distanței) sisteme de control de croazieră	Comutator blocat + distanță până la vehicul în fața sistemului de control al vitezei de croazieră Distanța vehiculului cu controlul croazierului + circuitul semnalului comutatorului scurtcircuit la baterie Controlul vitezei de croazieră + defecțiunea distanței până la vehiculul din față	Verificați funcționarea comutatorului de croazieră. Consultați manualul electric și verificați circuitele electrice. Depanați dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P159100	Scăderea semnalului DISTANȚĂ (reducerea distantei) sisteme de control de croazieră	Lipirea comutatorului - distanța până la vehicul în fața sistemului de control al vitezei de croazieră Circuitul semnalului comutatorului de distanță al croazierei - scurtcircuit la tensiune Defecțiune a comutatorului - distanța până la vehicul în fața sistemului de control al vitezei de croazieră	Verificați funcționarea comutatorului de croazieră. Consultați manualul electric și verificați circuitele electrice. Depanați dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P160200	Eroare la transmiterea semnalului de la imobilizator la ECM	Timp de expirare a comunicației ECM/instrument CAN	Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
P162100	Nepotrivirea cuvintelor codului imobilizatorului	Semnalul de răspuns nu se potrivește cu semnalul de solicitare	Configurați configurația sistemului utilizând un sistem de diagnosticare aprobat.
P162200	ID-ul imobilizatorului nepotrivire	Starea cheii necunoscută	Programați cheia utilizând un sistem de diagnosticare aprobat.
P163900	Bloc VID deteriorat, neprogramat	Configurația vehiculului	Configurați configurația sistemului utilizând un sistem de diagnosticare aprobat.
P193400	Semnalul vitezei vehiculului	Viteza vehiculului: semnal nevalid primit prin CAN	Verificați dacă există DTC-uri ABS și TCM și reparați dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
P193500	Semnal comutator frână/senzor	Eroare la semnalul senzorului de frână/comutatorului care trece prin CAN	Verificați funcționarea comutatorului de frână. Consultați manualul electric și verificați circuitele electrice. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
P193600	Semnal comutator/senzor ambreiaj	Comutator/senzor ambreiaj: plauzibilitatea semnalului CAN	Verificați dacă există DTC-uri care indică erori în magistrala CAN serială. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
P193A00	Comunicare/interogare folosind un instrument de scanare nevalid	Solicitare de comunicare a scanerului nevalidă	Aceasta nu este o defecțiune, ci informații despre comunicarea dintre instrumentul de scanare și ECM. Ștergeți/ignorați acest DTC.
P200800	Ruperea unui lanț electric de gestionare a canalelor unui colector de admisie (banc de cilindri 1)	Circuitul electrovalvei de închidere a portului de rezistență ridicată Circuitul electrovalvei de închidere a portului scurt la masă Defecțiune a solenoidului de oprire a portului	Verificați robinetul de închidere și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați o supapă nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P200900	Tensiune joasă în circuitul de control al galeriei de admisie (banc de cilindri 1)	Circuitul electrovalvei de închidere a portului de rezistență ridicată Circuitul electrovalvei de închidere a portului scurt la masă Defecțiune a solenoidului de oprire a portului	Verificați robinetul de închidere și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați o supapă nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P201000	Tensiune ridicată în circuitul de control al galeriei de admisie (banc de cilindri 1)	Circuitul electrovalvei de închidere a portului scurt la baterie Defecțiune a solenoidului de oprire a portului	Verificați robinetul de închidere și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați o supapă nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P212200	Tensiune joasă a circuitului senzorului/comutatorului de poziție a accelerației/acceleratorului	Tensiunea circuitului electric sub prag - calea 1 Circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP): scurtcircuit la masă Circuitele senzorului APP scurtcircuita la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului APP	Verificați circuitele electrice ale senzorului APP. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați valoarea pistei 1 a senzorului APP când pedala este în poziția de repaus. Dacă valoarea nu este de aproximativ 0%, instalați o nouă pedală. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P212300	Senzor de poziție a accelerației/acceleratorului/înaltă tensiune în circuitul comutatorului D	Tensiune circuit peste prag - Calea 1 Circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP): scurtcircuit la masă Circuitele senzorului APP scurtcircuita la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului APP	Verificați circuitele electrice ale senzorului APP. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați valoarea pistei 1 a senzorului APP când pedala este în poziția de repaus. Dacă valoarea nu este de aproximativ 99%, instalați o nouă pedală. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P212700	Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului / comutatorului E al poziției supapei de accelerație / pedalei de accelerație	Tensiunea circuitului electric sub prag - calea 2 Circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP): scurtcircuit la masă Circuitele senzorului APP scurtcircuita la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului APP	Verificați circuitele electrice ale senzorului APP. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați valoarea pistei 2 a senzorului APP când pedala este în poziția de repaus. Dacă valoarea nu este de aproximativ 0%, instalați o nouă pedală. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P212800	Senzor de poziție a accelerației/acceleratorului/comutator E Tensiune înaltă	Tensiune circuit peste prag - Calea 2 Circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP): scurtcircuit la masă Circuitele senzorului APP scurtcircuita la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului APP	Verificați circuitele electrice ale senzorului APP. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați valoarea pistei 2 a senzorului APP când pedala este în poziția clapetei de accelerație larg deschisă. Dacă valoarea nu este de aproximativ 99%, instalați o nouă pedală. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P213800	Senzor de poziție a pedalei de accelerație/comutator D/E Corelația tensiunii circuitului	Crash la compararea semnalelor (diferența de valori între canale este mai mare decât ar trebui să fie) Circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP): scurtcircuit la masă Circuitele senzorului APP scurtcircuita la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului APP	Verificați circuitele electrice ale senzorului APP. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare de date, verificați valorile senzorului APP pentru pistele 1 și 2 când pedala este în poziția de ralanti și din nou în poziția clapetei de accelerație larg deschise. Ambele piste ar trebui să arate aproximativ 0% la ralanti și 99% la accelerația larg deschisă. Dacă oricare dintre valori nu este corectă, instalați o nouă pedală. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P214100	Circuitul de comandă a accelerației EGR A Tensiune joasă	Circuitul senzorului EGR (EGR): scurtcircuit la masă/+ baterie/alte circuite Circuit senzor EGR de mare rezistență Defecțiune a senzorului EGR	Verificați circuitele electrice ale senzorilor EGR. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Folosind funcția de înregistrare de date, luați o citire a diferenței dintre poziția țintă și cea reală a clapetei EGR și poziția reală a clapetei EGR. Asigurați-vă că clapeta de accelerație este deschisă și comandați clapeta de accelerație să se închidă. Verificați dacă valoarea poziției clapetei de accelerație a crescut la mai mult de 90%. Verificați diferența dintre poziția țintă și cea reală. Această valoare nu trebuie să depășească maximum 5% sau minim -15%. Asigurați-vă că clapeta de accelerație EGR nu se lipește. Instalați o nouă supapă dreaptă dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P214200	Circuitul de comandă a accelerației EGR A Tensiune ridicată	Circuitul senzorului EGR (EGR): scurtcircuit la masă/+ baterie/alte circuite Circuit senzor EGR de mare rezistență Defecțiune a senzorului EGR	Verificați circuitele electrice ale senzorilor EGR. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Folosind funcția de înregistrare de date, luați o citire a diferenței dintre poziția țintă și cea reală a clapetei EGR și poziția reală a clapetei EGR. Asigurați-vă că clapeta de accelerație este deschisă și comandați clapeta de accelerație să se închidă. Verificați dacă valoarea poziției clapetei de accelerație a crescut la mai mult de 90%. Verificați diferența dintre poziția țintă și cea reală. Această valoare nu trebuie să depășească maximum 5% sau minim -15%. Asigurați-vă că clapeta de accelerație EGR nu se lipește. Instalați o supapă stângă nouă dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P219900	Corelația temperaturii aerului de admisie 1/2	Circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT): rezistență mare, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie + Circuitul senzorului de temperatură a aerului de încărcare (AST): rezistență mare, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie + Funcționare defectuoasă a senzorului IAT Defecțiune a senzorului ACT Defecțiune ECM	Verificați senzorul IAT și circuitele. Consultați manualul electric. Verificările senzorului ACT sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P222800	Senzor de presiune barometrică Circuit A Tensiune joasă	Defecțiune a senzorului barometric (defecțiune internă a ECM)	Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați presiunea atmosferică și presiunea absolută în galeria de admisie în ambele bănci de cilindri cu motorul oprit. Dacă presiunea atmosferică diferă semnificativ de valorile presiunii din galerie, ECM este suspect. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P222900	Tensiune înaltă în circuitul electric A al senzorului de presiune barometrică	Defecțiune a senzorului barometric (defecțiune internă a ECM)	Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați presiunea atmosferică și presiunea absolută în galeria de admisie în ambele bănci de cilindri cu motorul oprit. Dacă presiunea atmosferică diferă semnificativ de valorile presiunii din galerie, ECM este suspect. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P223000	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric A al senzorului de presiune barometrică	Defecțiune a senzorului BARO (defecțiune internă a ECM)	Verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați presiunea barometrică. Ridicați turația motorului la 1500 rpm și verificați din nou presiunea. Dacă presiunea a crescut cu mai mult de 30 kPa în 100 ms, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P226300	Sistem de supraalimentare turbocompresor / compresor mecanic - parametri de funcționare	Scurgere de aer după turbocompresor Circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT): rezistență mare, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie + Circuitul senzorului de presiune absolută a colectorului (IDA): rezistență mare, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie + Circuitul senzorului debitului de aer în masă (MAF): rezistență mare, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie + Circuit de recirculare a gazelor de eșapament (EGR): rezistență mare, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie + Defecțiune a actuatorului VGT: Blocarea palelor turbocompresorului	Verificați starea mecanică a turbocompresorului și a legăturii. Verificați starea sistemului de admisie a aerului, efectuați reparațiile necesare. Verificați codurile de eroare ale senzorilor. Verificați circuitele senzorilor IAT și MAP. Consultați manualul electric și reparați dacă este necesar. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția actuatorului turbocompresorului. Porniți contactul, opriți motorul și comandați actuatorul turbocompresorului la 95% PWM și apoi la 5% PWM și verificați din nou poziția actuatorului turbocompresorului. Unghiul la 95% PWM ar trebui să fie în intervalul 80 - 95%, iar la 5% - în intervalul 0 - 20%. Dacă nu, instalați un turbocompresor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P226900	Prezența apei în combustibil	Prezența apei în combustibil Apa din circuitul senzorului de combustibil scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a indicatorului de prezență a apei în combustibil	Goliți condensul din filtrul de combustibil. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Dacă DTC este generat în mod repetat, verificați circuitul senzorului. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuite, instalați un senzor nou.
P228800	Presiunea de control al injectorului este prea mare	Limita minimă a supapei de control al presiunii combustibilului a fost atinsă (FPCV) Presiunea de control a duzei este prea mare Defecțiune a circuitului electric FPCV Eșecul FPCV Circuitul modulului pompei de combustibil scurtcircuita la tensiune Defecțiune a modulului pompei de combustibil Pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează defectuos	Verificați presiunea combustibilului, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați modulul pompei de combustibil și circuitele FPCV. Consultați manualul electric. Pompa de combustibil de înaltă presiune și verificările FPCV sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier.
P229000	Presiunea de control al injectorului este prea scăzută	Limita maximă a supapei de control a presiunii combustibilului a fost atinsă (FPCV) Presiunea de control a duzei prea scăzută Scurgere la conducta de combustibil Reducerea capacității filtrului/sistemului de combustibil Defecțiune a circuitului electric FPCV Eșecul FPCV Scurtcircuit la masă în circuitul modulului pompei de combustibil Defecțiune a modulului pompei de combustibil Pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează defectuos	Verificați presiunea combustibilului, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați modulul pompei de combustibil și circuitele FPCV. Consultați manualul electric. Pompa de combustibil de înaltă presiune și verificările FPCV sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier.
P229200	Presiune haotică de control a injectorului	Presiune haotică de control a injectorului Defecțiune a circuitului electric FPCV Eșecul FPCV Circuitul modulului pompei de combustibil de înaltă rezistență, scurtcircuit la masă, scurtcircuit la putere Defecțiune a modulului pompei de combustibil Pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează defectuos	Verificați presiunea combustibilului, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați modulul pompei de combustibil și circuitele FPCV. Consultați manualul electric. Pompa de combustibil de înaltă presiune și verificările FPCV sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier.
P229900	Incompatibilitatea semnalelor senzorilor de poziție a pedalei de frână/poziția pedalei de accelerație	Informații despre eveniment (acest cod indică mișcarea simultană neașteptată a pedalei de accelerație și a pedalei de frână) Defecțiune a comutatorului lămpii de oprire Defecțiune a senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP) Circuitele senzorului APP scurtcircuit la masă Circuitele senzorului APP scurtcircuita la + baterie Senzorul APP circuite de înaltă rezistență Circuitele comutatorului lămpii de oprire - scurtcircuit la masă Circuitele comutatorului lămpii de oprire - scurtcircuit la baterie Circuite întrerupătoare lămpii de oprire cu rezistență ridicată	Verificați funcționarea luminilor de stop. Dacă luminile de frână funcționează corect, testați senzorul APP folosind funcția de înregistrare a datelor. Verificați ambele piste ale senzorului APP când pedala este în poziția de repaus. Verificați din nou valorile la poziția pedalei corespunzătoare accelerației larg deschise. Ambele piste ar trebui să aibă un interval de funcționare de la 0% la ralanti până la 99% la accelerația larg deschisă. Dacă valorile sunt corecte, verificați circuitele electrice ale senzorului APP și comutatorul luminii de frână. Consultați manualul electric. De asemenea, rețineți că șoferul poate fi frânat cu piciorul stâng (în timp ce apăsați pedala de accelerație). Dacă valorile nu sunt corecte, instalați o nouă pedală. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P250500	Intrare de putere ECM/PCM	Circuit releu ECM de mare rezistență Circuitul releului ECM scurtcircuit la masă Defecțiune a releului ECM	Verificați circuitele releului ECM. Consultați manualul electric. Activați releul și ascultați "clic". Instalați un releu nou dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P250700	Tensiune joasă de intrare de putere ECM/PCM	Circuit releu ECM de mare rezistență Circuitul releului ECM scurtcircuit la masă Defecțiune a releului ECM	Verificați circuitele releului ECM. Consultați manualul electric. Activați releul și ascultați "clic". Instalați un releu nou dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P250800	Tensiune ridicată de intrare ECM/PCM	Circuitul releului ECM scurt la baterie Defecțiune a releului ECM	Verificați circuitele releului ECM. Consultați manualul electric. Activați releul și ascultați "clic". Instalați un releu nou dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
U000100	Bus de date CAN de mare viteză	Întreruperea transmisiei semnalului pe magistrala CAN	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U007300	Oprire autobuz "A" transmisia datelor modulului de control	Defecțiune a circuitului CAN	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U010100	Pierderea comunicării cu TCM	Eșecul rețelei CAN pentru ECM/TCM	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U010200	Pierderea comunicării cu unitatea de control al casetei de transfer	Funcționare defectuoasă a rețelei CAN pentru modulul de control al carcasei de transfer/ECM	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U010400	Comunicarea pierdută cu modulul Cruise Control	ECM/Cruise Control CAN Bus Transmit Timeout	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U012100	Comunicare pierdută cu modulul de control al sistemului de frânare antiblocare (ABS)	Eșecul rețelei CAN pentru ECM/ABS	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U012600	Comunicarea pierdută cu modulul senzorului unghiului de virare	ECM/Senzorul unghiului de direcție Defecțiune a rețelei CAN	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U012800	S-a pierdut comunicarea cu modulul de control al frânei de parcare	Eșecul rețelei CAN fără semnal către ECM/EPB	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U013300	Comunicarea pierdută cu modulul de control al suspensiei "A"	Funcționare defectuoasă a rețelei CAN pentru modulul ECM/Activ Roll Control	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U013800	Comunicare pierdută cu modulul de control al sistemului Terrain Response	ECM/Terrain Response Optimization CAN Defecțiune în rețea	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U015100	Pierderea comunicării cu unitatea de control a sistemului de protecție a șoferului și pasagerilor	Pierderea comunicației - rețea CAN sau conexiuni prin cablu	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U01511F	Pierderea comunicării cu unitatea de control a sistemului de protecție a șoferului și pasagerilor	Comunicare pierdută - defecțiune SRS	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U015157	Pierderea comunicării cu unitatea de control a sistemului de protecție a șoferului și pasagerilor	Pierderea comunicării - Eșecul CAN	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U015500	Comunicarea pierdută cu modulul de control al grupului de instrumente (IPC)	Eroare de rețea CAN ECM/IPC	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U016400	Comunicarea pierdută cu modulul de control HVAC	Eroare de comunicare CAN	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U016700	Pierderea comunicării cu modulul de control al imobilizatorului vehiculului	Timeout cauzat de lipsa returnării codului de solicitare a imobilizatorului	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U017000	Comunicarea pierdută cu senzorul de reținere "A"	Funcționare defectuoasă a rețelei CAN pentru modulul de control ECM/reținere (RCM)	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U023500	Comunicare pierdută cu senzorul de distanță al controlului de croazieră din față	Pierderea comunicării Starea defecțiunii a fost raportată	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U040264	Date nevalide primite de la TCM	Date nevalide primite de la unitatea de control al transmisiei - starea actuală a poziției treptei de viteză	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U040267	Date nevalide primite de la TCM	Date nevalide primite de la modulul de control al transmisiei - starea poziției selectorului de viteze	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U040281	Date nevalide primite de la TCM	Date nevalide primite de la unitatea de control al transmisiei - semnalul vitezei arborelui de ieșire	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U042381	Date nevalide primite de la modulul de control al tabloului de bord	Temperatura exterioară	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
U042386	Date nevalide primite de la modulul de control al tabloului de bord	Nivelul tensiunii bateriei	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U042600	Date nevalide primite de la modulul de control al imobilizatorului vehiculului	Nepotrivirea codului de securitate	Verificați configurația modulului utilizând un sistem de diagnosticare aprobat.
U040500	Date nevalide primite de la modulul de croazieră	Date nevalide primite de la ECM/modul de control de croazieră	Verificați dacă există alte DTC-uri legate de CAN sau plângeri aparent fără legătură cu clienții. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele de alimentare și de masă ale CAN și modulului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.

DTC	Descriere	Motive posibile	Acțiuni
B10A231	Intrare de coliziune	Circuit electric de eveniment inerțial: întrerupere	Consultați manualul electric și verificați circuitul evenimentului inerțial dintre modulul de control al protecției ocupanților și modulul de control al motorului.
B10A236	Intrare de coliziune	Circuit electric de eveniment inerțial de joasă frecvență	Consultați manualul electric și verificați circuitul evenimentului inerțial dintre modulul de control al protecției ocupanților și modulul de control al motorului.
B10A237	Intrare de coliziune	Evenimentul inerțial al circuitului electric de înaltă frecvență	Consultați manualul electric și verificați circuitul evenimentului inerțial dintre modulul de control al protecției ocupanților și modulul de control al motorului.
B10A239	Intrare de coliziune	Frecvența circuitului electric de eveniment inerțial este sub nivelul mediu	Consultați manualul electric și verificați circuitul evenimentului inerțial dintre modulul de control al protecției ocupanților și modulul de control al motorului.
B10A23A	Intrare de coliziune	Frecvența circuitului electric al evenimentului inerțial este peste nivelul mediu	Consultați manualul electric și verificați circuitul evenimentului inerțial dintre modulul de control al protecției ocupanților și modulul de control al motorului.
P000113	Ruperea lanțului electric de conducere a unui regulator de furnizare a combustibilului	Circuitul supapei de control al combustibilului de mare rezistență Circuitul supapei de control al combustibilului este deschis Defecțiune a supapei de control al combustibilului	NOTĂ: Un circuit deschis va face ca motorul să nu poată funcționa. Consultați manualele electrice și verificați supapa și circuitele de control al combustibilului. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P000311	Tensiune scăzută în circuitul de control al regulatorului de combustibil	Circuitul supapei de control al combustibilului scurt la masă Defecțiune a supapei de control al combustibilului	NOTĂ: Un circuit deschis va face ca motorul să nu poată funcționa. Consultați manualele electrice și verificați supapa și circuitele de control al combustibilului. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P000319	Tensiune scăzută în circuitul de control al regulatorului de combustibil	Circuitul supapei de control al combustibilului scurt la masă Defecțiune a supapei de control al combustibilului	NOTĂ: Un circuit deschis va face ca motorul să nu poată funcționa. Consultați manualele electrice și verificați supapa și circuitele de control al combustibilului. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P000412	Tensiune ridicată în circuitul de control al regulatorului de combustibil	Circuitul supapei de control al combustibilului (VCV): scurtcircuit la baterie + Defecțiunea supapei VCV	Consultați manualele electrice și verificați supapa de control al combustibilului și circuitele. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P000E21	Semnalul de control al regulatorului de combustibil în afara domeniului în care este posibilă adaptarea	Amplitudinea supapei de control al combustibilului sub minimul prescris	Consultați manualele electrice și verificați supapa de control al combustibilului și circuitele. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P000E22	Semnalul de control al regulatorului de combustibil în afara domeniului în care este posibilă adaptarea	Amplitudinea supapei de control al combustibilului peste maximul prescris	Consultați manualele electrice și verificați supapa de control al combustibilului și circuitele. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P006A21	HARTĂ - Corelația fluxului de aer în masă sau volum	Scurgeri de aer în tractul de admisie între turbocompresor și motor	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri în aval de turbocompresor. Verificați dacă există DTC-uri care indică o problemă cu senzorul MAP. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P006A22	HARTĂ - Corelația fluxului de aer în masă sau volum	Corelația debitului de aer în masă sau volum: numărul corect de cilindri - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Pătrunderea uleiului în galeria de admisie Defecțiune a circuitului senzorului de presiune absolută/temperatură a galeriei de admisie (MAPT) Eroare senzor MAPT Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Defecțiune a turbocompresorului	Cu motorul la ralanti, verificați presiunea aerului în galerie și referințele de cuplu specificate utilizând funcția de înregistrare de date. Dacă presiunea aerului în galerie este mai mare de 140 kPa sau cuplul este mai mic de 70 Nm, verificați dacă pătrunde ulei în galeria de admisie. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Opriți motorul și puneți contactul. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiurile actuatorului turbocompresorului. Trimiteți un impuls de control modulat pe lățime la actuator (PWM) 5% și apoi 95% și verificați valorile unghiului. Unghiul la 5% PWM ar trebui să fie în intervalul 0 - 20%, iar la 95% - în intervalul 80 - 95%. Dacă valorile sunt în acest interval, instalați un nou senzor MAF. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați un nou turbocompresor. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P007C16	Tensiune joasă a circuitului senzorului de temperatură răcitor aer de încărcare (banc de cilindri 1)	Rezistență ridicată în circuitul senzorului de temperatură a aerului de alimentare potrivit (senzorul de temperatură a aerului de alimentare face parte din senzorul de temperatură și presiune absolută a galeriei de admisie (MAPT)) Circuitul senzorului de temperatură aer de încărcare scurtcircuit la masă Defecțiune a senzorului MAPT din dreapta	Verificați senzorul și circuitele corecte MAPT. Consultați manualul electric. Verificați rezistența senzorului de temperatură (pinii 1 și 4 ai senzorului MAPT). Rezistența nominală la 20°C ar trebui să fie de 2,5 kΩ. Instalați un nou senzor MAPT dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P007D17	Înaltă tensiune în circuitul senzorului de temperatură a răcitorului de aer de încărcare (banc de cilindri 1)	Scurtcircuit la + baterie în circuitul senzorului de temperatură a aerului de încărcare (senzorul de temperatură a aerului de alimentare face parte din senzorul de temperatură și presiune absolută a galeriei de admisie (MAPT)) Defecțiune a senzorului MAPT din dreapta	Verificați senzorul și circuitele corecte MAPT. Consultați manualul electric. Verificați rezistența senzorului de temperatură (pinii 1 și 4 ai senzorului MAPT). Rezistența nominală la 20°C ar trebui să fie de 2,5 kΩ. Instalați un nou senzor MAPT dacă este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P007E27	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de temperatură a răcitorului aerului de încărcare (banc de cilindri 1)	Rezistență ridicată în circuitul senzorului de temperatură a aerului de alimentare potrivit (senzorul de temperatură a aerului de alimentare face parte din senzorul de temperatură și presiune absolută a galeriei de admisie (MAPT)) Circuitul senzorului de temperatură aer de încărcare scurtcircuit la masă Circuitul senzorului de temperatură a aerului de încărcare scurtcircuita la baterie Defecțiune a senzorului MAPT din dreapta	Verificați senzorul și circuitele MAPT corecte. Consultați manualul electric. Cu motorul pornit și la temperatura normală de funcționare, verificați temperatura aerului de încărcare utilizând data logger-ul. Înregistrați măsurarea la ralanti și măriți turația motorului la 3000 rpm. Înregistrați citirea și comparați cu valoarea pentru ralanti. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 20°C în 100 ms, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P008772	Presiune prea scăzută în galeria de combustibil/în sistem	Defecțiunea supapei de control al presiunii	Consultați manualul electric și verificați circuitele PCV și reparați dacă este necesar. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0 - 5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P008873	Presiune prea mare în galeria de combustibil/în sistem	Supapa de reglare a presiunii combustibilului blocată închisă (PCV)	Consultați manualul electric și verificați circuitele PCV și reparați dacă este necesar. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0 - 5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P008921	Specificații regulatorului de presiune a combustibilului	Probleme în funcționarea supapei de control al presiunii combustibilului - amplitudinea semnalului este sub valoarea minimă Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului de mare rezistență Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului scurt la masă Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului scurt la baterie Defecțiune a supapei de control al presiunii combustibilului	Verificați supapa de control al presiunii combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0 - 5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri. Ștergeți codurile dTc și verificați funcționarea corectă.
P008922	Specificații regulatorului de presiune a combustibilului	Probleme în funcționarea supapei de control al presiunii combustibilului - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului de mare rezistență Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului scurt la masă Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului scurt la baterie Defecțiune a supapei de control al presiunii combustibilului	Verificați supapa de control al presiunii combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0 - 5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P00892F	Specificații regulatorului de presiune a combustibilului	Probleme în funcționarea supapei de control al presiunii combustibilului - un semnal haotic Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului de mare rezistență Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului scurt la masă Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului scurt la baterie Defecțiune a supapei de control al presiunii combustibilului	Verificați supapa de control al presiunii combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0 - 5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P009013	Ruperea unui lanț electric de gestionare a unui regulator de presiune a combustibilului 1	Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului de mare rezistență Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului este deschis Defecțiune a supapei de control al presiunii combustibilului	Verificați supapa de control al presiunii combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0 - 5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P009111	Tensiune joasă în circuitul de control al regulatorului de presiune a combustibilului 1	Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului scurtcircuit la masă Defecțiune al supapei de control al presiunii combustibilului	Verificați supapa de control al presiunii combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0 - 5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P009119	Tensiune joasă în circuitul de control al regulatorului de presiune a combustibilului 1	Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului scurt la baterie (curentul circuitului peste prag) Defecțiune a supapei de control al presiunii combustibilului	Verificați supapa de control al presiunii combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0 - 5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P009212	Tensiune ridicată în circuitul de control al regulatorului de presiune a combustibilului 1	Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului scurt la baterie Defecțiune a supapei de control al presiunii combustibilului	Verificați supapa de control al presiunii combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei de reglare a presiunii combustibilului. Dacă rezistența nu este în intervalul 0 - 5,4 ohmi, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune (supapa de control al presiunii combustibilului nu poate fi întreținută separat). Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă există vreo îndoială cu privire la starea de sănătate a pompei de înaltă presiune, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P010036	Circuitul de debit de aer în masă sau volum A	Circuitul senzorului debitului de aer în masă (MAF): scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAF scurt la tensiune Circuitul senzorului MAF de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a senzorului MAF	Consultați manualul electric și verificați senzorul MAF și circuitele. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, înlocuiți senzorul MAF.
P010116	Masa sau volumul debitului de aer al circuitului electric Probleme cu gamă/performanță A	Funcționare defectuoasă a căii sistemului de admisie a aerului Circuitul senzorului debitului de aer în masă cu rezistență ridicată (MAF) Circuitul senzorului MAF scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAF scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului MAF	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri, blocaje etc. Verificați senzorul și circuitele MAF. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, înlocuiți senzorul MAF.
P010117	Masa sau volumul debitului de aer al circuitului electric Probleme cu gamă/performanță A	Funcționare defectuoasă a căii sistemului de admisie a aerului Circuitul senzorului debitului de aer în masă cu rezistență ridicată (MAF) Circuitul senzorului MAF scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAF scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului MAF	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri, blocaje etc. Verificați senzorul și circuitele MAF. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, înlocuiți senzorul MAF.
P010221	Tensiune joasă a circuitului de flux de aer în masă sau volum A	Defecțiune a sistemului de admisie a aerului Circuitul senzorului debitului de aer în masă cu rezistență ridicată (MAF) Circuitul senzorului MAF scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAF scurt la tensiune Defecțiune a supapei EGR (EGR)	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri etc. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Verificați senzorul și circuitele MAF. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Asigurați-vă că supapele EGR nu sunt blocate. Folosind funcția de înregistrare a datelor, monitorizați debitul de aer și poziția supapei EGR pentru ambele maluri și testați vehiculul. Asigurați-vă că supapele EGR funcționează sincronizat. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P010322	Flux de aer în masă sau circuit de debit volumetric de aer înaltă tensiune A	Verificați senzorul de debit de masă de aer (MAF) pentru pătrunderea apei Prezența apei în sistemul de admisie a aerului poate crea o senzație de flux de aer ridicat Defecțiune a sistemului de admisie a aerului Circuitul senzorului MAF de înaltă rezistență Circuitul senzorului MAF scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAF scurt la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului MAF Defecțiune a turbocompresorului	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri etc. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Verificați senzorul și circuitele MAF. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Cu contactul pus și motorul oprit, utilizați funcția de înregistrare a datelor pentru a verifica unghiurile actuatorului turbocompresorului. Trimiteți un impuls de control modulat pe lățime la actuator (PWM) 5% și apoi 95% și verificați valorile unghiului. Unghiul la 5% PWM ar trebui să fie în intervalul 0 - 20%, iar la 95% - în intervalul 80 - 95%. Dacă valorile sunt în acest interval, instalați un nou senzor MAF. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați un nou turbocompresor. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P010438	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de debit de aer în masă sau volum A	Circuitul senzorului debitului de aer în masă (MAF): scurtcircuit la masă Circuitul senzorului MAF scurt la tensiune Circuitul senzorului MAF de înaltă rezistență	Verificați senzorul și circuitele MAF. Consultați manualul electric. Măsurați debitul masic de aer la ralanti folosind înregistrătorul de date și înregistrați citirea. Ridicați turația motorului la 2000 rpm și înregistrați valoarea. Dacă valoarea sa modificat cu mai mult de 30,55 g/s, instalați un nou senzor MAF și verificați din nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011216	Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului 1 temperatură aer la intrare (banc de cilindri 1)	Tensiune scăzută de intrare în circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) -tensiune sub prag Circuitul senzorului IAT de înaltă rezistență Circuitul senzorului IAT scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a senzorului IAT	Verificați senzorul IAT și circuitele. Consultați manualul electric. Măsurați rezistența senzorului IAT (pinii 2 și 3 ai senzorului MAF). Rezistența nominală la 20°C ar trebui să fie de 2,5 kΩ. Dacă valoarea este în afara acestui interval, instalați un nou senzor MAF. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011317	Tensiune ridicată în circuitul electric al senzorului 1 de temperatură a aerului la intrare (banc de cilindri 1)	Circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT): scurtcircuit la baterie + Funcționare defectuoasă a senzorului IAT	Verificați senzorul IAT și circuitele. Consultați manualul electric. Măsurați rezistența senzorului IAT (pinii 2 și 3 ai senzorului MAF). Rezistența nominală la 20°C ar trebui să fie de 2,5 kΩ. Dacă rezistența nu este în acest interval, instalați un nou senzor MAF. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011427	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului 1 de temperatură a aerului la intrare (banc de cilindri 1)	Rezistență ridicată intermitentă în circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) Funcționare defectuoasă a senzorului IAT	Verificați senzorul IAT și circuitele. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Faceți o citire a temperaturii de admisie a aerului folosind funcția de înregistrare a datelor și înregistrați valoarea. După 10 minute, luați citirile din nou și comparați-le cu prima valoare. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 10°C în 100 ms, instalați un nou senzor MAF. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011626	Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1, intervalul circuitului/Probleme de performanță	Senzorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului, raza electrică/Probleme de performanță (ECT) - rata de modificare a semnalului este sub valoarea pragului Circuitul senzorului ECT cu rezistență ridicată intermitentă Funcționare defectuoasă a senzorului ECT	Verificați senzorul ECT și circuitele. Consultați manualul electric. Cu motorul rece, citiți senzorul de temperatură a lichidului de răcire folosind data logger-ul și porniți motorul. Înregistrați citirile și lăsați motorul la ralanti timp de 20 de minute. Verificați valoarea după 20 de minute. Dacă valoarea nu a crescut cu mai mult de 10°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011716	Tensiune scăzută a circuitului senzorului de temperatură lichid de răcire a motorului 1	Tensiune de intrare scăzută a circuitului senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) -tensiune sub prag Circuitul senzorului ECT scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a senzorului ECT	Verificați senzorul ECT și circuitele. Consultați manualul electric. Măsurați rezistența senzorului. Rezistența nominală la 20°C trebuie să fie între 35,47 și 39,21 kΩ. Dacă rezistența nu este în acest interval, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011817	Tensiune înaltă în circuitul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1	Tensiune mare de intrare în circuitul senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) -tensiune peste prag Circuitul senzorului ECT scurtcircuit la tensiune Funcționare defectuoasă a senzorului ECT	Verificați senzorul ECT și circuitele. Consultați manualul electric. Măsurați rezistența senzorului. Rezistența nominală la 20°C trebuie să fie între 35,47 și 39,21 kΩ. Dacă rezistența nu este în acest interval, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P011927	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului 1	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT) - rata de modificare a semnalului este peste valoarea pragului Circuitul senzorului ECT cu rezistență ridicată intermitentă Funcționare defectuoasă a senzorului ECT	Verificați senzorul ECT și circuitele. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Faceți o citire a temperaturii lichidului de răcire folosind funcția de înregistrare a datelor și înregistrați valoarea. Ridicați turația motorului la 2000 rpm și verificați din nou citirea după două minute la turația specificată. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 5°C pe secundă, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P018126	Senzorul de temperatură a combustibilului A Probleme cu intervalul de circuit/performanță	Domeniul de funcționare/Probleme de performanță a circuitului senzorului de temperatură a combustibilului - Rata de modificare a semnalului sub prag Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului - rezistență ridicată intermitentă Defecțiune a senzorului de temperatură a combustibilului	Verificați senzorul de temperatură a combustibilului și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați temperatura combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Asigurați-vă că temperatura combustibilului este sub 30°3. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească timp de zece minute. Verificați din nou temperatura combustibilului. Dacă în acest moment valoarea nu a crescut cu mai mult de 8°C, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P018216	Senzor temperatură combustibil Circuit A Tensiune joasă	Tensiune scăzută a semnalului de intrare în circuitul electric al senzorului de temperatură a combustibilului - tensiune sub prag Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului în scurtcircuit la masă Defecțiune a senzorului de temperatură a combustibilului	Verificați senzorul de temperatură a combustibilului și circuitele. Consultați manualul electric. Măsurați rezistența senzorului. Rezistența nominală la 20°C trebuie să fie între 5,86 și 6,62 kΩ. Dacă rezistența nu este în acest interval, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P018317	Tensiune ridicată a circuitului senzorului de temperatură a combustibilului A	Tensiune ridicată a semnalului de intrare în circuitul electric al senzorului de temperatură a combustibilului - tensiune peste prag Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului scurt la baterie Defecțiune a senzorului de temperatură a combustibilului	Verificați senzorul de temperatură a combustibilului și circuitele. Consultați manualul electric. Măsurați rezistența senzorului. Rezistența nominală la 20°C trebuie să fie între 5,86 și 6,62 kΩ. Dacă rezistența nu este în acest interval, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P018427	Semnal intermitent în circuitul electric A al senzorului de temperatură a combustibilului	Defecțiune intermitentă în circuitul electric al senzorului de temperatură a combustibilului - rata de schimbare a semnalului este peste prag Circuitul senzorului de temperatură a combustibilului - rezistență ridicată intermitentă Defecțiune a senzorului de temperatură a combustibilului	Verificați senzorul de temperatură a combustibilului și circuitele. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Verificați temperatura combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Ridicați turația motorului la 2000 rpm și verificați din nou valoarea. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 10°C în 100 ms, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019123	Senzorul de presiune a șinei de combustibil din circuitul A Probleme de gamă/performanță	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de presiune a șinei de combustibil (FRP) - semnalul se blochează la tensiune joasă Putin combustibil Blocarea/conectarea incorectă a conductelor de combustibil de joasă presiune Circuitul senzorului FRP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului FRP scurtcircuit la tensiune Circuit senzor FRP de înaltă rezistență Defecțiune a senzorului FRP Scurtcircuit la masă în circuitul modulului pompei de combustibil Circuitul modulului pompei de combustibil scurtcircuita la tensiune Circuitul modulului pompei de combustibil de mare rezistență Defecțiune a modulului pompei de combustibil	Verificați nivelul și starea combustibilului și conectarea corectă a liniilor circuitului de combustibil de joasă presiune (conectarea necorespunzătoare a conductelor înainte și după filtrul de combustibil poate provoca fluctuații semnificative ale presiunii combustibilului). Verificați senzorul FRP și circuitele electrice. Verificați modulul pompei de combustibil și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019124	Senzorul de presiune a șinei de combustibil din circuitul A Probleme de gamă/performanță	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de presiune a șinei de combustibil (FRP) - semnalul se blochează la tensiune înaltă Circuitul senzorului FRP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului FRP scurtcircuit la tensiune Circuit senzor FRP de înaltă rezistență Defecțiune a senzorului FRP	Verificați senzorul FRP și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Opriți motorul, puneți contactul și verificați din nou presiunea combustibilului. Dacă presiunea este mai mare de 10 MPa după 0,4 secunde, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019165	Senzorul de presiune a șinei de combustibil din circuitul A Probleme de gamă/performanță	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de presiune a șinei de combustibil (FRP) - semnalul are prea puține tranziții/evenimente Circuit senzor FRP de înaltă rezistență Defecțiune a senzorului FRP	Verificați senzorul FRP și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Ridicați turația motorului la 2.000 rpm și verificați din nou presiunea combustibilului. Dacă valoarea sa modificat cu mai mult de 40 MPa în 10 ms, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019216	Tensiune joasă în circuitul electric A al senzorului de presiune din galeria de combustibil	Tensiune scăzută a semnalului de intrare în circuitul senzorului de presiune a rampei de combustibil (FRP) - tensiune sub prag Circuitul senzorului FRP scurtcircuit la masă Defecțiune a senzorului FRP	Verificați senzorul FRP și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Dacă valoarea este 0 MPa, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019317	Tensiune înaltă în circuitul electric A al senzorului de presiune din galeria de combustibil	Tensiune mare de intrare în circuitul senzorului de presiune a șinei de combustibil (FRP) -tensiune peste prag Circuitul senzorului FRP scurtcircuit la tensiune Defecțiune a senzorului FRP	Verificați senzorul FRP și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Dacă valoarea este mai mare de 180 MPa, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019427	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric A al senzorului de presiune din galeria de combustibil	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de presiune din galeria de combustibil (FRP) - rata de modificare a semnalului este peste valoarea pragului Circuit senzor FRP de înaltă rezistență Defecțiune a senzorului FRP	Verificați senzorul FRP și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea combustibilului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Ridicați turația motorului la 2.000 rpm și verificați din nou presiunea combustibilului. Dacă valoarea sa modificat cu mai mult de 40 MPa în 10 ms, instalați un senzor nou. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019626	Senzorul de temperatură a uleiului de motor Domeniu de funcționare/Probleme de performanță	Senzorul de temperatură a uleiului de motor Interval electric/Probleme de performanță (EOT) - rata de modificare a semnalului este sub valoarea pragului Circuitul senzorului EOT cu rezistență ridicată intermitentă Defecțiune a senzorului EOT	Verificați senzorul EOT și circuitele. Consultați manualul electric. Porniți motorul din starea rece și verificați temperatura uleiului folosind funcția de înregistrare a datelor. Lăsați motorul la ralanti timp de zece minute și verificați din nou temperatura uleiului. Dacă în acest moment valoarea nu a crescut cu mai mult de 5°C, instalați un senzor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P019716	Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului de temperatură a uleiului de motor	Tensiune scăzută a semnalului de intrare în circuitul senzorului de temperatură a uleiului de motor (EOT) -tensiune sub prag Circuitul senzorului EOT scurt la masă Defecțiune a senzorului EOT	Verificați senzorul EOT și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P019817	Tensiune ridicată în circuitul electric al senzorului de temperatură a uleiului de motor	Tensiune ridicată de intrare a senzorului de temperatură a uleiului de motor (EOT) - tensiune peste prag Circuitul senzorului EOT scurtcircuit la + baterie Defecțiune a senzorului EOT	Verificați senzorul EOT și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P019927	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de temperatură a uleiului de motor	Semnal intermitent în circuitul electric al senzorului de temperatură a uleiului de motor (EOT) - rata de modificare a semnalului este peste valoarea pragului Circuitul senzorului EOT cu rezistență ridicată intermitentă Defecțiune a senzorului EOT	Verificați senzorul EOT și circuitele. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați temperatura uleiului utilizând funcția de înregistrare a datelor. Ridicați turația motorului la 2000 rpm și verificați din nou citirea după două minute la turația specificată. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 40°C pe secundă, instalați un senzor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020101	Injectorul cilindrului nr. 1 circuit deschis	Circuit deschis al injectorului de combustibil al cilindrului nr. 1 - defecțiune electrică generală Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020201	Injectorul cilindrului nr. 2 circuit deschis	Circuit deschis injector de combustibil al cilindrului 2 - defecțiune electrică generală Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020301	Injectorul cilindrului nr. 3 circuit deschis	Circuitul deschis al injectorului de combustibil al cilindrului #3 - defecțiune electrică generală Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020401	Injectorul cilindrului nr. 4 circuit deschis	Circuit deschis al injectorului de combustibil al cilindrului #4 - defecțiune electrică generală Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020501	Injectorul cilindrului nr. 5 circuit deschis	Circuitul deschis al injectorului de combustibil al cilindrului #5 - defecțiune electrică generală Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020601	Injectorul cilindrului nr. 6 circuit deschis	Circuitul deschis al injectorului de combustibil al cilindrului #6 - defecțiune electrică generală Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020A33	Setarea temporizării injecției, cilindrul #1	Timpul injecției cilindrului #1 - Durata semnalului de joasă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020A35	Setarea temporizării injecției, cilindrul #1	Cilindru #1, Setare sincronizare a injecției - Durata prezenței unui semnal de înaltă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020B33	Setarea temporizării injecției, cilindrul #2	Timpul injecției cilindrului #2 - Durata semnalului de joasă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020B35	Setarea temporizării injecției, cilindrul #2	Cilindru #2, Setare sincronizare a injecției - Durata prezenței unui semnal de înaltă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020C33	Setarea temporizării injecției, cilindrul #3	Timpul injecției cilindrului #3 - Durata semnalului de joasă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020C35	Setarea temporizării injecției, cilindrul #3	Cilindru #3, setarea temporizării injecției - Durata semnalului de înaltă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020D33	Setarea temporizării injecției, cilindrul #4	Cilindru #4, Setare sincronizare a injecției - Durata prezenței unui semnal de joasă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020D35	Setarea temporizării injecției, cilindrul #4	Cilindru #4, Setare sincronizare a injecției - Durata prezenței unui semnal de înaltă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020E33	Setarea temporizării injecției, cilindrul #5	Cilindru #5, Setare sincronizare a injecției - Durata prezenței unui semnal de joasă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020E35	Setarea temporizării injecției, cilindrul #5	Cilindru #5, Setare sincronizare a injecției - Durata prezenței unui semnal de înaltă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020F33	Setarea temporizării injecției, cilindrul #6	Timpul injecției cilindrului #6 - Durata semnalului de joasă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P020F35	Setarea temporizării injecției, cilindrul #6	Cilindru #6, Setare sincronizare a injecției - Durata prezenței unui semnal de înaltă tensiune depășește valoarea maximă Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Circuit injector de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC-urile. Verificați conexiunile. Deconectați injectorul și măsurați rezistența și capacitatea injectorului. Dacă rezistența nu este în intervalul 180 - 220 kOhm sau capacitatea electrică nu depășește 3 microfarad, instalați un nou injector. Dacă performanța injectorului este normală, testați circuitele injectorului pentru un scurtcircuit la masă, un scurtcircuit la baterie și rezistență ridicată. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P023627	Turbocompresor/Senzor de creștere a compresorului mecanic A Gama de circuite/Probleme de performanță	Tensiune ridicată în circuitul electric al senzorului de amplificare a turbocompresorului din dreapta - rata de modificare a semnalului este peste prag Circuitul senzorului de presiune absolută/temperatura galeriei de admisie (MAPT): rezistență ridicată intermitentă Defecțiune a senzorului de presiune absolută și temperatură în galeria de admisie (MAPT)	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Verificați senzorul și circuitele MAPT. Consultați manualul electric. Porniți motorul și verificați presiunea aerului în galerie la ralanti folosind înregistrătorul de date. Ridicați turația motorului la 1500 rpm și verificați din nou presiunea aerului în galerie. Dacă presiunea a crescut cu mai mult de 50 kPa în 10 ms, instalați un nou senzor. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P023716	Turbocompresor/Senzor de supraalimentare a compresorului manual Circuitul A Tensiune joasă	Tensiune scăzută în circuitul electric al senzorului de amplificare a turbocompresorului din dreapta - tensiune sub prag Circuitul senzorului de presiune absolută/temperatura galeriei de admisie (MAPT): scurtcircuit la masă Defecțiune a senzorului de presiune absolută și temperatură în galeria de admisie (MAPT)	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Verificați senzorul MAPT și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuite, instalați un senzor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P023817	Turbocompresor/Senzor de supraalimentare a compresorului mecanic Circuitul A de înaltă tensiune	Tensiune înaltă în circuitul electric al senzorului de amplificare a turbocompresorului din dreapta - tensiune peste prag Circuitul senzorului de presiune absolută/temperatura galeriei de admisie (MAPT): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a senzorului de presiune absolută și temperatură în galeria de admisie (MAPT)	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Verificați senzorul și circuitele MAPT. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuite, instalați un senzor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P023D21	Senzorul de presiune absolută a galeriei de admisie (MAP) și corelația turbocompresor/senzor mecanic de supraalimentare A	Corelația senzorului de presiune absolută a colectorului (MAP) / senzor boost turbocompresor dreapta - amplitudinea semnalului sub minim Defecțiune a sistemului de admisie a aerului Defecțiune mecanică a turbocompresorului Pătrunderea uleiului în colector	Verificați sistemul de admisie a aerului. Verificați starea mecanică și funcționarea turbocompresorului. Verificați dacă uleiul este aspirat în galeria de admisie. Depanați dacă este necesar. Folosind funcția de înregistrare a datelor, monitorizați poziția actuatorului turbocompresorului și comandați actuatorul la 5% PWM, apoi 95% PWM la o rezoluție de 5%. Verificați rezultatele. Ar trebui să existe o curbă lină între valorile minime și maxime. Dacă nu, instalați un turbocompresor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P023D22	Senzorul de presiune absolută a galeriei de admisie (MAP) și corelația turbocompresor/senzor mecanic de supraalimentare A	Corelația senzorului de presiune absolută a colectorului (MAP) / senzor boost turbocompresor dreapta - amplitudine semnal peste maxim Defecțiune a sistemului de admisie a aerului Defecțiune mecanică a turbocompresorului Defecțiune a senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) Defecțiune a senzorului de debit de aer în masă (MAF) Defecțiune a senzorului de presiune absolută și temperatură în galeria de admisie (MAPT) Defecțiune a senzorului EGR (EGR) Defecțiune a senzorului de poziție al actuatorului turbocompresorului	Verificați sistemul de admisie a aerului. Verificați starea mecanică și funcționarea turbocompresorului. Verificați dacă există DTC-uri care indică defecțiunea senzorului. Depanați dacă este necesar. Folosind funcția de înregistrare a datelor, monitorizați poziția actuatorului turbocompresorului și comandați actuatorul la 5% PWM, apoi 95% PWM la o rezoluție de 5%. Verificați rezultatele. Ar trebui să existe o curbă lină între valorile minime și maxime. Dacă nu, instalați un turbocompresor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P026300	Cilindru #1 Putere/Echilibru	Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC este generat din nou, verificați dacă există scurgeri de gaz etc. și efectuați toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P026600	Cilindru #2 Putere/Echilibru	Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC este generat din nou, verificați dacă există scurgeri de gaz etc. și efectuați toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P026900	Cilindru #3 Putere/Echilibru	Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC este generat din nou, verificați dacă există scurgeri de gaz etc. și efectuați toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P027200	Cilindru #4 Putere/Echilibru	Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC este generat din nou, verificați dacă există scurgeri de gaz etc. și efectuați toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P027500	Cilindru #5 Putere/Echilibru	Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC este generat din nou, verificați dacă există scurgeri de gaz etc. și efectuați toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P027800	Cilindru #6 Putere/Echilibru	Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC este generat din nou, verificați dacă există scurgeri de gaz etc. și efectuați toate reparațiile necesare. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P029C00	Cilindru nr. 1 - înfundarea duzei	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P029D00	Cilindru nr. 1 - scurgere duză	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02A000	Cilindru nr. 2 - înfundarea duzei	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02A100	Cilindru nr. 2 - scurgere duză	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02A400	Cilindru nr. 3 - înfundarea duzei	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02A500	Cilindru nr. 3 - scurgere duză	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02A800	Cilindru nr. 4 - înfundarea duzei	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02A900	Cilindru nr. 4 - scurgere duză	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02AC00	Cilindru nr. 5 - înfundarea duzei	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02AD00	Cilindru nr. 5 - scurgere duză	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02B000	Cilindru nr. 6 - înfundarea duzei	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P02B100	Cilindru nr. 6 - scurgere duză	Circuit injector de combustibil de mare rezistență Circuitul injectorului de combustibil scurt la masă Circuitul injectorului de combustibil scurt la tensiune Scurgerea duzei Compresie scăzută în cilindrul motorului Scurgere la contactul injector-cilindru Scurgere la contactul bujii incandescente-cilindru Defecțiune mecanică, supapă, piston/inel etc. Defecțiune injector	Verificați circuitul injectorului conform manualului electric. Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Depanați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească peste 60°C și lăsați-l la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC reapare, verificați cilindrul pentru scurgeri și reparați. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC reapare. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector.
P032621	Senzorul de detonare 1 Probleme cu raza electrică/performanță (Banca 1)	Probleme de rază electrică/performanță ale senzorului de detonare (KS) 1, malul drept al cilindrilor (spate) - amplitudinea semnalului este sub valoarea minimă Senzor de detonare instalat incorect Confuzie reciprocă conectarea senzorilor de detonare Circuitul senzorului KS scurtcircuit la masă	Verificați instalarea corectă și cuplul de strângere specificat al senzorilor de detonare. Asigurați-vă că conectorii senzorului de detonare nu sunt inversați. Verificați circuitul electric al senzorilor de detonare. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar.
P032622	Senzorul de detonare 1 Probleme cu raza electrică/performanță (Banca 1)	Senzorul de detonare 1 Probleme cu raza electrică/performanță (KS), rândul din dreapta de cilindri (spate) - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Senzor de detonare instalat incorect Confuzie reciprocă conectarea senzorilor de detonare Circuitul senzorului KS scurtcircuit la masă	Verificați instalarea corectă și cuplul de strângere prescris al SENSORILOR DE DECOTAȚIE. Asigurați-vă că conectorii senzorului de detonare nu sunt inversați. Verificați circuitul electric al senzorilor de detonare. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar.
P033121	Senzorul de detonare 1 Probleme cu raza electrică/performanță (Banca 2)	Probleme de rază electrică/performanță ale senzorului de detonare (KS) 2, malul stâng al cilindrilor (spate) - amplitudinea semnalului este sub valoarea minimă Senzor de detonare instalat incorect Confuzie reciprocă conectarea senzorilor de detonare Circuitul senzorului KS scurtcircuit la masă	Asigurați-vă că senzorii de detonare sunt instalați corespunzător și strânși la cuplul specificat. Asigurați-vă că conectorii senzorului de detonare nu sunt inversați. Verificați circuitul electric al senzorilor de detonare. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar.
P033122	Senzorul de detonare 1 Probleme cu raza electrică/performanță (Banca 2)	Probleme de rază electrică/performanță ale senzorului de detonare (KS) 2, malul stâng al cilindrilor (spate) - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Senzor de detonare instalat incorect Confuzie reciprocă conectarea senzorilor de detonare Circuitul senzorului KS scurtcircuit la masă	Verificați instalarea corectă și cuplul de strângere prescris al SENSORILOR DE DECOTAȚIE. Asigurați-vă că conectorii senzorului de detonare nu sunt inversați. Verificați circuitul electric al senzorilor de detonare. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar.
P033578	Circuitul A senzorului de poziţie arbore cotit	senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) - aliniere sau reglare incorectă Circuitul senzorului CKP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CKP scurt la tensiune Circuitul senzorului CKP de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a senzorului CKP Funcționare defectuoasă a roții de impuls a senzorului CKP	Verificați senzorul CKP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții de impuls. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P033631	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) - nici un semnal Circuitul senzorului CKP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CKP scurt la tensiune Circuitul senzorului CKP de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a senzorului CKP Funcționare defectuoasă a roții de impuls a senzorului CKP	Verificați senzorul CKP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții de impuls. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P033638	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) - frecventa semnalului Circuitul senzorului CKP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CKP scurt la tensiune Circuitul senzorului CKP de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a senzorului CKP Funcționare defectuoasă a roții de impuls a senzorului CKP	Verificați senzorul CKP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții de impuls. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P033664	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) - încălcarea plauzibilității semnalului Circuitul senzorului CKP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CKP scurt la tensiune Circuitul senzorului CKP de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a senzorului CKP Funcționare defectuoasă a roții de impuls a senzorului CKP	Verificați senzorul CKP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții de impuls. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P033666	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP)	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) - semnalul are prea multe tranziții/evenimente Circuitul senzorului CKP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CKP scurt la tensiune Circuitul senzorului CKP de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a senzorului CKP Funcționare defectuoasă a roții de impuls a senzorului CKP	Verificați senzorul CKP și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții de impuls. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P034129	Senzorul de poziție al arborelui cu came Circuitul A Probleme de gamă/performanță (rândul 1 sau un singur senzor)	Senzorul de poziție al arborelui cu came Probleme cu raza electrică/performanță (CMP) - semnal invalid Circuitul senzorului CMP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CMP scurt la tensiune Circuitul senzorului CMP de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a senzorului CMP	Verificați senzorul CMP și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuite, instalați un senzor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P03413A	Senzorul de poziție al arborelui cu came Circuitul A Probleme de gamă/performanță (rândul 1 sau un singur senzor)	Senzorul de poziție al arborelui cu came Probleme cu raza electrică/performanță (CMP) - prea multe impulsuri Perioada segmentului prea scurtă arbore cu came	Verificați senzorul CMP și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuite, instalați un senzor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P034231	Circuitul senzorului de poziție a arborelui cu came A Tensiune joasă (rândul 1 sau senzor separat)	Intrare de joasă tensiune a circuitului senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP) - nici un semnal Circuitul senzorului CMP scurtcircuit la masă Circuitul senzorului CMP scurt la tensiune Circuitul senzorului CMP de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a senzorului CMP	Verificați senzorul CMP și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuite, instalați un senzor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P038072	Circuitul bujii incandescente/încălzitor A	Circuitul bujiilor incandescente pe malul drept - Servomotorul blocat deschis Tensiune scăzută a bateriei Circuitul releului de la releu	Verificați starea și nivelul de încărcare a bateriei. Verificați releele și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați un releu nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P038073	Circuitul bujii incandescente/încălzitor A	Circuit electric al bujiilor incandescente pe malul drept - Servomotorul blocat închis Tensiune scăzută a bateriei Circuit de releu la releu	Verificați starea și nivelul de încărcare a bateriei. Verificați releele și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați un releu nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040121	Debit insuficient înregistrat în sistemul EGR A	Debit insuficient înregistrat în sistemul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) - amplitudinea semnalului este sub valoarea minimă Limita inferioară abaterii controlului EGR, malul drept al cilindrilor (supapa de reglare a galeriei de admisie (IMT) închis) - Control EGR pentru un anumit rând de cilindri	Lăsați motorul să se încălzească, opriți și puneți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul de deschidere a supapei EGR pentru ambele bănci de cilindri. Comandați actuatoarele supapelor la un control modulat cu lățimea impulsului 100%, apoi 0% și verificați din nou unghiurile supapei. Unghiurile trebuie să fie între 95% și 5%. Dacă nu, instalați supape noi dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040222	Debit excesiv înregistrat în sistemul EGR A	S-a înregistrat un consum crescut în sistemul de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) rândul din dreapta de cilindri - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Limita superioară a abaterii controlului EGR, malul drept al cilindrilor (supapa de reglare a galeriei de admisie (IMT) închis) - Control EGR pentru un anumit rând de cilindri	Lăsați motorul să se încălzească, opriți și puneți contactul. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Comandați actuatorul supapei la 0%, apoi 100% control PWM și verificați din nou unghiurile supapei. Unghiurile trebuie să fie între 5% și 95%. Dacă nu, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040319	Circuitul de control EGR A	Circuitul electric de comandă al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) rândul din dreapta de cilindri - puterea curentului peste valoarea de prag Circuitul de comandă al supapei EGR la masă Circuitul de control al supapei EGR la baterie	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, porniți contactul și verificați valorile supapei EGR pentru ambele bănci de cilindri. Opriți contactul și verificați dacă ciclul de curățare este în curs (supapele trebuie să cicleze de la 0% la 100% de aproximativ 6 ori). Porniți contactul, emiteți o comandă către actuatoare pentru un impuls de control modulat pe lățime a impulsului (PWM) 0% și verificați citirea senzorului. Valoarea ar trebui să fie 0 - 20%. Comandați actuatoarele la 100% PWM și verificați citirea senzorului. Valoarea ar trebui să fie 80 -95%. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P040521	Circuitul A al senzorului EGR de joasă tensiune	Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) rândul din dreapta de cilindri - amplitudinea semnalului sub valoarea minimă Circuitul senzorului de poziție a supapei EGR scurtcircuita la masă Defecțiune a senzorului de poziție a supapei EGR	Verificați senzorul și circuitele EGR din dreapta. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Cu contactul pus, motorul oprit, comandați actuatorul supapei la 0% PWM și apoi la 100% PWM și verificați din nou unghiul supapei EGR. Valoarea trebuie să fie între 0 - 20% și 80 - 95%. Dacă nu, instalați un senzor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040622	Circuitul A al senzorului EGR de înaltă tensiune	Tensiune ridicată în circuitul electric al senzorului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) rândul din dreapta de cilindri - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Scurtcircuit circuit al senzorului de poziție a supapei EGR la baterie Defecțiune a senzorului de poziție a supapei EGR	Verificați senzorul și circuitele EGR din dreapta. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiul supapei EGR. Cu contactul pus, motorul oprit, comandați actuatorul supapei la 0% PWM și apoi la 100% PWM și verificați din nou unghiul supapei EGR. Valoarea trebuie să fie între 0 - 20% și 80 - 95%. Dacă nu, instalați un senzor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040721	Tensiune joasă în circuitul electric B al senzorului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului de poziție a clapetei de accelerație al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) rândul din dreapta de cilindri - amplitudinea semnalului sub valoarea minimă Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): scurtcircuit la masă Rezistență ridicată a circuitului senzorului de poziție a accelerației EGR Defecțiune a senzorului EGR	Verificați senzorul de poziție a accelerației EGR și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P040822	Tensiune ridicată în circuitul electric B al senzorului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului de poziție a clapetei de accelerație al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) rândul din dreapta de cilindri - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a senzorului de poziție a accelerației EGR	Verificați senzorul de poziție a accelerației EGR și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P045A00	Circuitul de control EGR B	Defecțiune a circuitului electric al supapei EGR Defecțiunea supapei EGR Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului (ECM)	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, porniți contactul și verificați valorile supapei EGR pentru ambele bănci de cilindri. Opriți contactul și verificați dacă ciclul de curățare este în curs (supapele trebuie să cicleze de la 0% la 100% de aproximativ 6 ori). Porniți contactul, emiteți o comandă către actuatoare pentru un impuls de control modulat pe lățime a impulsului (PWM) 0% și verificați citirea senzorului. Valoarea ar trebui să fie 0 - 20%. Comandați actuatoarele la 100% PWM și verificați citirea senzorului. Valoarea ar trebui să fie 80 -95%. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P045A19	Circuitul de control EGR B	Circuitul electric de comandă al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) rândul din stânga de cilindri - puterea curentului este peste valoarea pragului Circuitul de comandă al supapei EGR la masă Circuitul de control al supapei EGR la baterie	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, porniți contactul și verificați valorile supapei EGR pentru ambele bănci de cilindri. Opriți contactul și verificați dacă ciclul de curățare este în curs (supapele trebuie să cicleze de la 0% la 100% de aproximativ 6 ori). Porniți contactul, emiteți o comandă către actuatoare pentru un impuls de control modulat pe lățime a impulsului (PWM) 0% și verificați citirea senzorului. Valoarea ar trebui să fie 0 - 20%. Comandați actuatoarele la 100% PWM și verificați citirea senzorului. Valoarea ar trebui să fie 80 -95%. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați o supapă nouă dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P045C00	Tensiune joasă în circuitul electric În controlul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Tensiune joasă în circuitul de control electric al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) malul stâng al cilindrilor Supapa EGR lipită Defecțiune a circuitului senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) Defecțiunea circuitului electric al senzorului de presiune exterior (AMP) Defecțiune a circuitului senzorului de presiune absolută/temperatură a galeriei de admisie (MAPT) Defecțiunea circuitului electric al senzorului de debit de masă de aer (MAF) Defecțiune a circuitului electric al senzorului EGR	Verificați dacă există DTC-uri care indică defecțiunea senzorului. Verificați circuitele electrice ale senzorilor IAT, AMP, MAPT, MaF și EGR. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P045D00	Tensiune înaltă în circuitul electric În controlul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Tensiune ridicată în circuitul electric de control al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) malul stâng al cilindrilor Supapa EGR lipită Defecțiune a circuitului senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) Defecțiunea circuitului electric al senzorului de presiune exterior (AMP) Defecțiune a circuitului senzorului de presiune absolută/temperatură a galeriei de admisie (MAPT) Defecțiunea circuitului electric al senzorului de debit de masă de aer (MAF) Defecțiune a circuitului electric al senzorului EGR	Verificați dacă există DTC-uri care indică defecțiunea senzorului. Verificați circuitele electrice ale senzorilor IAT, AMP, MAPT, MaF și EGR. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P048811	Recircularea gazelor de eșapament Întreruperea admisiei de aer Intervalul de accelerație/Probleme de performanță (EGR)	Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): scurtcircuit la masă Defecțiune a modulatorului sistemului EGR	Verificați senzorul de poziție a accelerației EGR și circuitele. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția clapetei EGR cu contactul pus și motorul oprit și înregistrați citirea. Dați actuatorului o comandă pentru un impuls modulat pe lățime a impulsului de control (PWM) 100% și verificați citirea poziției. Valoarea ar trebui să fie 80 - 95%. Dați actuatorului o comandă pentru un impuls modulat pe lățime a impulsului de control (PWM) 0% și verificați citirea poziției. Valoarea ar trebui să fie de 5 -20%. Închideți și deschideți manual clapeta de accelerație și verificați rezistența. Rezistența ar trebui să fie în intervalul de la 300 la 2500 ohmi. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați o nouă supapă EGR. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P048812	Intervalul clapetei de întrerupere a admisiei de aer EGR/Probleme de performanță (EGR)	Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a modulatorului sistemului EGR	Verificați senzorul de poziție a accelerației EGR și circuitele. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția clapetei EGR cu contactul pus și motorul oprit și înregistrați citirea. Dați actuatorului o comandă pentru un impuls modulat pe lățime a impulsului de control (PWM) 100% și verificați citirea poziției. Valoarea ar trebui să fie 80 - 95%. Dați actuatorului o comandă pentru un impuls modulat pe lățime a impulsului de control (PWM) 0% și verificați citirea poziției. Valoarea ar trebui să fie de 5 -20%. Închideți și deschideți manual clapeta de accelerație și verificați rezistența. Rezistența ar trebui să fie în intervalul de la 300 la 2500 ohmi. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați o nouă supapă EGR. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P048813	Intervalul clapetei de întrerupere a admisiei de aer EGR/Probleme de performanță (EGR)	Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): rezistenta mare Circuitul senzorului de poziție a accelerației EGR (EGR): gol Defecțiune a modulatorului sistemului EGR	Verificați senzorul de poziție a accelerației EGR și circuitele. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția clapetei EGR cu contactul pus și motorul oprit și înregistrați citirea. Dați actuatorului o comandă pentru un impuls modulat pe lățime a impulsului de control (PWM) 100% și verificați citirea poziției. Valoarea ar trebui să fie 80 - 95%. Dați actuatorului o comandă pentru un impuls modulat pe lățime a impulsului de control (PWM) 0% și verificați citirea poziției. Valoarea ar trebui să fie de 5 -20%. Închideți și deschideți manual clapeta de accelerație și verificați rezistența. Rezistența ar trebui să fie în intervalul de la 300 la 2500 ohmi. Dacă valorile nu sunt în acest interval, instalați o nouă supapă EGR. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P048821	Circuitul de comandă a accelerației EGR A Probleme de gamă/performanță	Probleme de gamă/performanță ale circuitului de control al accelerației EGR (EGR) rândul din dreapta de cilindri - amplitudinea semnalului sub valoarea minimă Adaptarea clapetei EGR a malului drept al cilindrilor corespunde valorii limită inferioară	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția clapetei EGR, apoi emiteți o comandă pentru a seta poziția clapetei la lățimea impulsului de control modulată (PWM) 0% și verificați din nou poziția. Dacă poziţia lăţimii impulsului a modulat (PWM) nu este între 0% și 20%, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P048822	Circuitul de comandă a accelerației EGR A Probleme de gamă/performanță	Probleme de gamă/performanță ale circuitului de control al accelerației EGR (EGR) rândul din dreapta de cilindri - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Adaptarea clapetei EGR a malului drept al cilindrilor corespunde valorii limită superioară	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția clapetei EGR, apoi emiteți o comandă pentru a seta poziția clapetei la lățimea impulsului de control modulată (PWM) 0% și verificați din nou poziția. Dacă poziţia lăţimii impulsului a modulat (PWM) nu este între 0% și 20%, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P048900	Tensiune joasă a circuitului de comandă EGR	Tensiune joasă în circuitul de control electric al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) rândul drept de cilindri Supapa EGR lipită Defecțiune a circuitului senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) Defecțiunea circuitului electric al senzorului de presiune exterior (AMP) Defecțiune a circuitului senzorului de presiune absolută/temperatură a galeriei de admisie (MAPT) Defecțiunea circuitului electric al senzorului de debit de masă de aer (MAF) Defecțiune a circuitului electric al senzorului EGR	Verificați dacă există DTC-uri care indică defecțiunea senzorului. Verificați circuitele electrice ale senzorilor IAT, AMP, MAPT, MaF și EGR. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P049000	Tensiune înaltă în circuitul electric A al controlului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Tensiune ridicată în circuitul electric de control al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) rândul drept de cilindri Supapa EGR lipită Defecțiune a circuitului senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT) Defecțiunea circuitului electric al senzorului de presiune exterior (AMP) Defecțiune a circuitului senzorului de presiune absolută/temperatură a galeriei de admisie (MAPT) Defecțiunea circuitului electric al senzorului de debit de masă de aer (MAF) Defecțiune a circuitului electric al senzorului EGR	Verificați dacă există DTC-uri care indică defecțiunea senzorului. Verificați circuitele electrice ale senzorilor IAT, AMP, MAPT, MaF și EGR. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P049313	Depășirea vitezei admisibile a ventilatorului (ambreiajul blocat)	Circuitul ventilatorului deschis	Verificați circuitul senzorului de viteză a ventilatorului vâscos conform manualului electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P049411	Viteză mică a ventilatorului	Circuit vâscos al electrovalvei ventilatorului scurtcircuit la masă Defecțiunea electrovalvei ventilatorului vâscos	Verificați supapa solenoidală a ventilatorului vâscos și circuitele conform manualului electric. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P049512	Viteză mare a ventilatorului	Circuitul electrovalvei ventilatorului vâscos scurtcircuit la tensiune Defecțiunea electrovalvei ventilatorului vâscos	Verificați supapa solenoidală a ventilatorului vâscos și circuitele conform manualului electric. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P050100	Probleme de gamă/performanță ale senzorului de viteză al vehiculului A	Probleme cu domeniul de funcționare / funcționarea circuitului electric al senzorului de viteză al vehiculului 1 - semnal în afara razei Investigați defecțiunile sistemului de frânare antiblocare (ABS) Semnalul de la senzorii de turație a roții este neplauzibil	Verificați dacă există DTC-uri care indică o defecțiune ABS. Codurile senzorilor de viteză sunt listate în antetul acestui tabel.
P050462	Corelarea întrerupătoarelor de frână A și B	Corelarea întrerupătoarelor de frână A și B - eroare de potrivire a semnalului Defecțiune a comutatorului lămpii de oprire Defecțiune a circuitului comutatorului luminii de frână	Verificați comutatorul de frână și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P052721	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de viteză a ventilatorului	Probleme cu domeniul de funcționare / caracteristicile circuitului electric al senzorului de turație a ventilatorului - amplitudinea semnalului este sub valoarea minimă Circuitul ventilatorului scurtcircuit la masă Scurtcircuit circuit al ventilatorului la baterie Rezistenta mare a circuitului ventilatorului Defecțiune a ventilatorului	Verificați ventilatorul și circuitele, inclusiv circuitul de semnal PWM (PWM). Consultați manualul electric. Verificați dacă motorul este legat. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P052722	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de viteză a ventilatorului	Probleme cu domeniul de funcționare / caracteristicile circuitului electric al senzorului de turație a ventilatorului - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Circuitul ventilatorului scurtcircuit la masă Scurtcircuit circuit al ventilatorului la baterie Rezistenta mare a circuitului ventilatorului Defecțiune a ventilatorului	Verificați ventilatorul și circuitele, inclusiv circuitul de semnal PWM (PWM). Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P052727	Probleme de performanță/gamă electrică a senzorului de viteză a ventilatorului	Probleme de performanță ale senzorului de viteză a ventilatorului/circuit - rata de schimbare a semnalului peste prag Circuitul ventilatorului de înaltă rezistență intermitent Conexiuni slăbite	Verificați ventilatorul și circuitele, inclusiv circuitul de semnal PWM (PWM). Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P056216	Tensiune joasă în sistem	Starea bateriei și nivelul de încărcare Fir de împământare a bateriei: rezistență ridicată Conexiuni slăbite/corodate ale bateriei Scurgerea bateriei Circuite de distribuție a bateriilor	Dacă este necesar, verificați conexiunile bateriei, starea și nivelul de încărcare. Consultați manualul electric și verificați alimentarea cu energie a bateriei la ECM și la alte module. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
P056317	Tensiune înaltă în sistem	Tensiune înaltă în sistem - tensiunea în circuitul electric este peste valoarea de prag Tensiunea bateriei peste pragul maxim	Dacă este necesar, verificați conexiunile bateriei, starea și nivelul de încărcare. Verificați alimentarea cu energie a bateriei la ECM și la alte unități. Reparați/înlocuiți după cum este necesar.
P056A00	MĂRȘTEȘTE semnalul DISTANȚĂ (creșterea distanței) sisteme de control de croazieră	Comutatorul de croazieră 3 blocat închis (REDUCEREA DISTANȚEI)	Verificați funcționarea comutatorului. Verificați circuitele comutatoarelor. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P056B00	Scăderea semnalului DISTANȚĂ (reducerea distantei) sisteme de control de croazieră	Comutatorul de croazieră 4 blocat închis (CREȘTEREA DISTANȚEI)	Verificați funcționarea comutatorului. Verificați circuitele comutatoarelor. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P057162	Circuitul comutatorului de frână A	Circuitul comutatorului de frână A - eroare de potrivire a semnalului Defecțiune a circuitului comutatorului luminii de frână	Verificați comutatorul de frână și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P05781C	Întreruperea semnalului în circuitul electric al semnalului de intrare multifuncțional A al sistemului de control al vitezei de croazieră	Întreruperea semnalului în circuitul electric al semnalului de intrare multifuncțional A al sistemului de croazieră - tensiunea în circuitul electric este în afara intervalului Circuit comutator - rezistență ridicată Eșecul comutatorului	Verificați întrerupătorul și circuitele. Consultați manualul electric. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P05791C	Intrare multifuncțională a sistemului de control al croazierului A probleme cu gama de circuite/performanță	Întreruperea semnalului în circuitul electric al semnalului de intrare multifuncțional A al sistemului de croazieră - tensiunea în circuitul electric este în afara intervalului Circuit comutator - rezistență ridicată Eșecul comutatorului	Verificați întrerupătorul și circuitele. Consultați manualul electric. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P057929	Intrare multifuncțională a sistemului de control al croazierului A probleme cu gama de circuite/performanță	Introducerea controlului de croazieră multifuncțional A Problemă de rază/performanță a circuitului - Semnal invalid Circuitul comutatorului - scurtcircuit la masă Comutați circuitul - scurtcircuit la + baterie Eșecul comutatorului	Verificați întrerupătorul și circuitele. Consultați manualul electric. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P060448	Eroare de memorie cu acces direct (RAM) modul de control intern	Circuitele ECM scurtcircuita la masă Circuitele ECM scurtcircuita la + baterie Circuitele ECM cu rezistență ridicată	Verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Ștergeți codul de eroare. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060768	Probleme de performanță a unității de control	Probleme în funcționarea unității de comandă a motorului (ECM) - informatii despre eveniment Circuitele ECM scurtcircuita la masă Circuitele ECM scurtcircuita la + baterie Circuitele ECM cu rezistență ridicată	Verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Ștergeți codul de eroare. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060A48	Probleme în funcționarea procesorului de monitorizare al modulului de control intern	Probleme cu caracteristicile procesorului de monitorizare a unității de control al motorului (ECM) - software de control defect Circuitele ECM scurtcircuita la masă Circuitele ECM scurtcircuita la + baterie Circuitele ECM cu rezistență ridicată	Verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Ștergeți codul de eroare. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060B48	Probleme de procesare A/D ale modulului de control intern	Probleme în procesarea A/D a unității de control al motorului (ECM) - software de control defect Circuitele ECM scurtcircuita la masă Circuitele ECM scurtcircuita la + baterie Circuitele ECM cu rezistență ridicată	Verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Ștergeți codul de eroare. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P060D46	Probleme la determinarea poziției pedalei de accelerație pentru modulul de control intern	Probleme la determinarea poziției pedalei de accelerație pentru modulul de control intern - calibrare / eroare memorie parametri Valoare neplauzibilă pentru pedală Circuite de control al motorului (ECM): scurtcircuit la masă Circuite de control al motorului (ECM): scurtcircuit la baterie + Circuite de control al motorului (ECM): rezistenta mare	Verificați și depanați/înlocuiți mai întâi ansamblurile pentru alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P061712	Tensiune ridicată în circuitul releului demarorului	Circuitul de comandă al releului demarorului scurt la baterie Defecțiune a releului demarorului	Verificați circuitele de pornire. Consultați manualul electric. Activați releul și ascultați "clic". Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P061A46	Specificații de cuplu pentru modulul de control intern	Eroare de calibrare/memorie parametri Cuplul nu este valabil Monitorizarea manevrabilitatii vehiculului	Pe baza raportului clientului cu privire la problemă, folosind sistemul de diagnosticare aprobat, recuperați datele înregistratorului de zbor. Verificați și remediați mai întâi alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P061C48	Specificații de viteză pentru modulul de control intern	Eroare software de control Viteză incredibilă de monitorizare a procesorului	Pe baza raportului clientului cu privire la problemă, folosind sistemul de diagnosticare aprobat, recuperați datele înregistratorului de zbor. Verificați și remediați mai întâi alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P061E46	Probleme cu caracteristicile semnalului de frână în modulul de control intern	Eroare de calibrare/memorie parametri Interferența cu sistemul de control al vitezei de croazieră nu este tipică	Pe baza raportului clientului cu privire la problemă, folosind sistemul de diagnosticare aprobat, recuperați datele înregistratorului de zbor. Verificați și remediați mai întâi alte DTC-uri. Dacă acest cod continuă să fie înregistrat, contactați Asistența Tehnică.
P062101	Circuitul terminal al lămpii generatorului	Perii inferioare generator	Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați un alternator nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062116	Circuitul terminal al lămpii generatorului	Alternator, tensiune joasă a sistemului	Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați un alternator nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062229	Circuitul terminal al lămpii generatorului	Defecțiune a circuitului de încărcare Defecțiune a generatorului	Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați un alternator nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062511	Tensiune joasă în circuitul terminalului de excitație al generatorului	Circuitul electric al bornelor înfășurărilor de excitație ale generatorului (altmon): scurtcircuit la masă Circuitul de control al generatorului (altcom): scurtcircuit la masă Circuitul de control al generatorului (altcom): rezistenta mare Defecțiune a generatorului	Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați un alternator nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062615	Tensiune ridicată în circuitul terminalului de excitație al generatorului	Circuitul electric al bornelor înfășurărilor de excitație ale generatorului (altmon): scurtcircuit la baterie + Circuitul electric al bornelor înfășurărilor de excitație ale generatorului (altmon): rezistenta mare Defecțiune a generatorului	Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați un alternator nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062712	Pompa de combustibil A circuit de comandă deschis	Circuitul de control al releului pompei de combustibil scurtcircuita la baterie Defecțiune a releului pompei de combustibil	Verificați pompa de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Activați releul și ascultați "clic". Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062811	Tensiune joasă a circuitului de comandă a pompei de combustibil A	Circuitul de comandă releului pompei de combustibil scurtcircuit la masă Defecțiune a releului pompei de combustibil	Verificați pompa de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Activați releul și ascultați "clic". Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062913	Tensiune ridicată în circuitul de comandă a pompei de combustibil A	Circuitul de control al releului pompei de combustibil de mare rezistență Circuitul de comandă a releului pompei de combustibil este deschis Defecțiune a releului pompei de combustibil	Verificați pompa de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Activați releul și ascultați "clic". Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062D01	Caracteristicile circuitului electric pentru activarea injectorului, banca 1	Circuitele injectoarelor de combustibil scurtcircuit la masă Circuite injectoare de combustibil scurtcircuit la baterie Circuitele injectoare de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC. Verificați conexiunile la injectoarele de combustibil 1, 2, 3 și 4. Deconectați injectoarele și măsurați rezistența și capacitatea fiecărui injector. Rezistența ar trebui să fie în intervalul 180 - 220 kOhm, capacitatea ar trebui să fie mai mare de 3 microfarad la 20°C. Dacă parametrii unuia sau mai multor injectoare sunt în afara acestui interval, instalați injectoare noi dacă este necesar. Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P062E01	Caracteristicile circuitului electric pentru activarea injectorului, banca 2	Circuitele injectoarelor de combustibil scurtcircuit la masă Circuite injectoare de combustibil scurtcircuit la baterie Circuitele injectoare de combustibil de mare rezistență Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	În timpul următoarei operațiuni, ștergeți DTC-urile și efectuați noi verificări după fiecare pas. Opriți contactul și așteptați 20 de secunde înainte de a porni contactul din nou pentru a verifica din nou DTC. Verificați conexiunile la injectoarele de combustibil 5, 6, 7 și 8. Deconectați injectoarele și măsurați rezistența și capacitatea fiecărui injector. Rezistența ar trebui să fie în intervalul 180 - 220 kOhm, capacitatea ar trebui să fie mai mare de 3 microfarad la 20°C. Dacă parametrii unuia sau mai multor injectoare sunt în afara acestui interval, instalați injectoare noi dacă este necesar. Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P063468	Temperatura internă PCM/ECM/TCM prea ridicată	Temperatura internă ECM prea ridicată Obstrucție în rotația ventilatorului de răcire al cutiei modulelor electronice de control Funcționarea ventilatorului de răcire a cutiei modulelor electronice de control Eroare internă senzor ECM	Înainte de a efectua orice altă acțiune, analizați condițiile atmosferice ale clientului și stilul de condus. Verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați temperatura ECM. Dacă valoarea temperaturii este mai mare de 130°C, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P064216	Tensiune joasă în circuitul de referință A tensiunii senzorului	Circuitele ECM scurtcircuita la masă Circuitele ECM cu rezistență ridicată Defecțiune ECM	Verificați sursa de alimentare a ECM și circuitele releului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codul de eroare. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P064317	Tensiune ridicată în circuitul de referință A tensiunii senzorului	Circuitele ECM scurtcircuita la + baterie Defecțiune ECM	Verificați sursa de alimentare a ECM și circuitele releului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codul de eroare. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P065216	Tensiune scăzută în circuitul V de referință a tensiunii senzorului	Circuitele ECM scurtcircuita la masă Circuitele ECM cu rezistență ridicată Defecțiune ECM	Verificați sursa de alimentare a ECM și circuitele releului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codul de eroare. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P065317	Tensiune înaltă în circuitul electric de referință V al senzorului	Circuitele ECM scurtcircuita la + baterie Defecțiune ECM	Verificați sursa de alimentare a ECM și circuitele releului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codul de eroare. Porniți/opriți contactul pentru a reseta prin oprirea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P065B11	Gama electrică de control al generatorului/Probleme de performanță	Circuitul de control al generatorului (altcom): scurtcircuit la masă Circuitul de control al generatorului (altcom): rezistenta mare Defecțiune a generatorului	Verificați generatorul și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P065B12	Gama electrică de control al generatorului/Probleme de performanță	Circuitul de control al generatorului (altcom): scurtcircuit la baterie + Defecțiune a generatorului	Verificați generatorul și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P066727	Circuitul A senzorului de temperatură intern PCM / ECM / TCM Probleme de gamă/performanță	Circuitele ECM cu rezistență ridicată intermitentă Defecțiune ECM	Verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați temperatura internă a ECM. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti timp de cinci minute înainte de a verifica din nou temperaturile. Dacă temperatura a crescut cu mai mult de 10°C în 100 ms, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P066816	Circuitul senzorului de temperatură intern PCM / ECM / TCM Tensiune joasă	Circuitele ECM scurtcircuita la masă Defecțiune ECM	Ștergeți codul de eroare, decuplați și porniți contactul pentru a reseta prin decuplarea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați temperatura internă a ECM. Dacă valoarea este mai mică de -40°C, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P066917	Circuitul senzorului de temperatură intern PCM / ECM / TCM A de înaltă tensiune	Circuitele ECM scurtcircuita la + baterie Defecțiune ECM	Ștergeți codul de eroare, decuplați și porniți contactul pentru a reseta prin decuplarea și pornirea contactului și verificați din nou. Dacă DTC este generat din nou, verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați temperatura internă a ECM. Dacă valoarea este peste 130°C, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P067013	Modul de control al bujiilor incandescente - circuit de control deschis	Circuit de control al releului bujiilor incandescente de înaltă rezistență Circuit de comandă a releului bujiilor incandescente Scurtcircuit la masă Releu bujii incandescente defect	Verificați circuitele releului bujiilor incandescente. Consultați manualul electric. Verificați funcționarea releului. Activați releul și ascultați "clic". Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P069311	Tensiune joasă a circuitului de comandă ventilator 2	Circuitul de control al ventilatorului vâscos de mare rezistență Defecțiunea electrovalvei ventilatorului vâscos	Verificați supapa solenoidală a ventilatorului vâscos și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P069313	Tensiune joasă a circuitului de comandă ventilator 2	Circuitul de control al ventilatorului vâscos scurt la masă Defecțiunea electrovalvei ventilatorului vâscos	Verificați supapa solenoidală a ventilatorului vâscos și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P069412	Tensiune înaltă a circuitului de control al ventilatorului 2	Circuitul de control al ventilatorului vâscos scurt la tensiune Defecțiunea electrovalvei ventilatorului vâscos	Verificați supapa solenoidală a ventilatorului vâscos și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P083100	Comutatorul pedalei de ambreiaj A Circuit scăzut	Circuitul comutatorului pedalei de ambreiaj scurt la masă	Verificați întrerupătorul și circuitele. Consultați manualul electric și reparați/înlocuiți dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P083200	Circuitul comutatorului pedalei ambreiajului A ridicat	Circuitul comutatorului pedalei de ambreiaj scurtcircuita la baterie	Verificați întrerupătorul și circuitele. Consultați manualul electric și reparați/înlocuiți dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P085062	Circuit de intrare pentru senzor de poziție parcare/neutru	Verificarea plauzibilității semnalului senzor-comutator poziție parcare/neutru - eroare de potrivire a semnalului Defecțiune a circuitului electric al magistralei de date CAN	Verificați întrerupătorul și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați dacă există DTC-uri care indică o defecțiune CAN. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P085212	Tensiune ridicată a circuitului de intrare a senzorului de poziție parcare/neutru	Scurtcircuit circuit al senzorului de poziție parcare/neutru la baterie	Verificați întrerupătorul și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P0A0916	Tensiune joasă a circuitului de stare a convertorului DC/DC	Parametrii convertorului DC/DC sub valoarea minimă	Ștergeți codurile de eroare, opriți contactul pentru a reseta prin decuplarea și pornirea contactului. Verificați dacă există DTC-uri. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P0A1017	Tensiune înaltă a circuitului de stare a convertizorului de curent continuu	Parametrii convertorului DC/DC peste valoarea maximă	Ștergeți codurile de eroare, opriți contactul pentru a reseta prin decuplarea și pornirea contactului. Verificați dacă există DTC-uri. Dacă DTC este generat din nou, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P115A68	Combustibil scăzut - limitare forțată a puterii	Combustibil scăzut - Limitarea puterii forțate - Informații despre eveniment (a avut loc o intervenție îndreptată împotriva scurgerilor de aer) Putin combustibil Circuitul senzorului de nivel al combustibilului în scurtcircuit la masă Circuitul senzorului nivelului de combustibil de mare rezistență Defecțiune a senzorului de nivel al combustibilului	Asigurați-vă că există suficient combustibil în rezervorul de combustibil. Verificați senzorul de nivel de combustibil și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă nu au fost găsite defecțiuni în circuitele electrice, instalați un nou senzor de nivel al combustibilului. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P115B68	Nivel scăzut de combustibil - oprire forțată a motorului	Nivel scăzut de combustibil - Oprire forțată a motorului - Informații despre eveniment (a avut loc o intervenție îndreptată împotriva scurgerilor de aer) Putin combustibil Circuitul senzorului de nivel al combustibilului în scurtcircuit la masă Circuitul senzorului nivelului de combustibil de mare rezistență Defecțiune a senzorului de nivel al combustibilului	Asigurați-vă că există suficient combustibil în rezervorul de combustibil. Verificați senzorul de nivel de combustibil și circuitele. Consultați manualul electric. Dacă nu au fost găsite defecțiuni în circuitele electrice, instalați un nou senzor de nivel al combustibilului. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P115F11	Circuitul ventilatorului modulului de control electronic	Circuitele ventilatorului cutiei de control electronice - scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a ventilatorului unei cutii de module electronice de control	Verificați ventilatorul și circuitele cutiei de control electronice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați un nou ventilator. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P115F12	Circuitul ventilatorului modulului de control electronic	Circuitele ventilatorului cutiei de control electronice scurtcircuita la + baterie Funcționare defectuoasă a ventilatorului unei cutii de module electronice de control	Verificați ventilatorul și circuitele cutiei de control electronice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați un nou ventilator. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P115F13	Circuitul ventilatorului modulului de control electronic	Circuitul ventilatorului cutiei electronice de control de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a ventilatorului unei cutii de module electronice de control	Verificați ventilatorul și circuitele cutiei de control electronice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați un nou ventilator. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P116F2F	Semnalul de control al regulatorului de combustibil este scapat de sub control	Defecțiune a supapei de control al combustibilului - semnal haotic Defecțiune a supapei de control al combustibilului	Verificați supapa de control al combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P117D00	Semnalul de control al regulatorului de combustibil a depășit limita maximă de control	Defecțiune a circuitului electric al supapei de control al combustibilului Defecțiune a supapei de control al combustibilului	Verificați supapa de control al combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P117E00	Semnalul de control al regulatorului de combustibil a depășit limita minimă de control	Defecțiune a circuitului electric al supapei de control al combustibilului Defecțiune a supapei de control al combustibilului	Verificați supapa de control al combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Verificați rezistența supapei și instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune dacă rezistența nu este în intervalul 1,5 - 15 ohmi (supapa de control al combustibilului nu poate fi întreținută separat). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P123A21	Corelația dintre senzorul BARO și senzorul de creștere a turbocompresorului/compresorului mecanic A	Corelarea semnalelor senzorului/senzorului de presiune barometrică O creștere a turbocompresorului (senzor de presiune absolută în galeria de admisie [MAPT]) - amplitudinea semnalului este sub valoarea minimă Defecțiune a circuitului electric al senzorului MAPT Eroare senzor MAPT Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului (ECM)	Date de apel "îngheța cadru", pentru a determina când a fost înregistrat codul. Verificați senzorul MAPT și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați dacă temperatura lichidului de răcire este peste 0°C și, cu contactul pus și motorul oprit, verificați presiunea absolută în galeria de admisie folosind funcția de înregistrare de date. Dacă citirile diferă semnificativ de presiunea atmosferică, instalați un nou senzor MAPT. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea absolută în galeria de admisie și comparați cu valorile obținute cu contactul pus și motorul nefuncționat. Valoarea presiunii ar fi trebuit să crească în intervalul 52,7 kPa - 120 kPa. Dacă nu, instalați un nou senzor MAPT. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra eCm. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P123A22	Corelația dintre senzorul BARO și senzorul de creștere a turbocompresorului/compresorului mecanic A	Corelarea semnalelor senzorului/senzorului de presiune barometrică O creștere a turbocompresorului (senzor de presiune absolută în galeria de admisie [MAPT]) - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Defecțiune a circuitului electric al senzorului MAPT Eroare senzor MAPT Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului (ECM)	Date de apel "îngheța cadru", pentru a determina când a fost înregistrat codul. Verificați senzorul MAPT și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați dacă temperatura lichidului de răcire este peste 0°C și cu contactul pus și motorul oprit, verificați presiunea absolută în galeria de admisie folosind funcția de înregistrare de date. Dacă citirile diferă semnificativ de presiunea atmosferică, instalați un nou senzor MAPT. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea absolută în galeria de admisie și comparați cu valorile obținute cu contactul pus și motorul nefuncționat. Valoarea presiunii ar fi trebuit să crească în intervalul 52,7 kPa - 120 kPa. Dacă nu, instalați un nou senzor MAPT. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra eCm. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P123B21	Corelația dintre senzorul BARO și senzorul de creștere a turbocompresorului/compresorului mecanic B	Corelația senzorului de presiune barometrică / senzorului turbo boost B (senzor de presiune absolută în galeria de admisie [MAPT]) - amplitudinea semnalului este sub valoarea minimă Defecțiune a circuitului electric al senzorului MAPT Eroare senzor MAPT Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului (ECM)	Date de apel "îngheța cadru", pentru a determina când a fost înregistrat codul. Verificați senzorul MAPT și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați dacă temperatura lichidului de răcire este peste 0°C și cu contactul pus și motorul oprit, verificați presiunea absolută în galeria de admisie folosind funcția de înregistrare de date. Dacă citirile diferă semnificativ de presiunea atmosferică, instalați un nou senzor MAPT. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea absolută în galeria de admisie și comparați cu valorile obținute cu contactul pus și motorul nefuncționat. Valoarea presiunii ar fi trebuit să crească în intervalul 52,7 kPa - 120 kPa. Dacă nu, instalați un nou senzor MAPT. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra eCm. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P123B22	Corelația dintre senzorul BARO și senzorul de creștere a turbocompresorului/compresorului mecanic B	Corelația senzorului de presiune barometrică / senzorului turbo boost B (senzor de presiune absolută în galeria de admisie [MAPT]) - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Defecțiune a circuitului electric al senzorului MAPT Eroare senzor MAPT Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului (ECM)	Date de apel "îngheța cadru", pentru a determina când a fost înregistrat codul. Verificați senzorul MAPT și circuitele. Consultați manualul electric. Verificați dacă temperatura lichidului de răcire este peste 0°C și cu contactul pus și motorul oprit, verificați presiunea absolută în galeria de admisie folosind funcția de înregistrare de date. Dacă citirile diferă semnificativ de presiunea atmosferică, instalați un nou senzor MAPT. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Verificați presiunea absolută în galeria de admisie și comparați cu valorile obținute cu contactul pus și motorul nefuncționat. Valoarea presiunii ar fi trebuit să crească în intervalul 52,7 kPa - 120 kPa. Dacă nu, instalați un nou senzor MAPT. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Dacă problema persistă, suspiciunea cade asupra eCm. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P125987	Eroare la transmiterea semnalului de la imobilizator la PCM	Identificarea ECM a expirat	Verificați circuitele electrice dintre module. Consultați manualul electric. Verificați dacă există DTC-uri legate de rețea. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă DTC este generat din nou, contactați Asistența Tehnică.
P132A00	Circuitul de control al turbocompresorului / compresorului mecanic A - sistem electric	Defecțiune electrică în circuitul de control al turbocompresorului A Defecțiune a circuitului electric al turbocompresorului Defecțiune a turbocompresorului Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului (ECM)	Verificați turbocompresorul și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Cu contactul pus, utilizați funcția de înregistrare a datelor pentru a verifica unghiurile actuatorului turbocompresorului. Trimiteți un impuls de control PWM de 5% și apoi 95% la actuatorul turbocompresorului și verificați valorile unghiului. Unghiul la 5% PWM ar trebui să fie în intervalul 0 - 20%, iar la 95% - în intervalul 80 - 95%. Dacă unghiurile sunt în aceste intervale, ștergeți codurile și verificați din nou. Dacă valorile unghiului sunt în afara intervalului, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P132A19	Circuitul de control al turbocompresorului / compresorului mecanic A - sistem electric	Circuitul de control al turbocompresorului A defecțiune electrică - curentul circuitului peste prag Defecțiune a circuitului electric al turbocompresorului Defecțiune a turbocompresorului Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului (ECM)	Verificați turbocompresorul și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Cu contactul pus, utilizați funcția de înregistrare a datelor pentru a verifica unghiurile actuatorului turbocompresorului. Trimiteți un impuls de control PWM de 5% și apoi 95% la actuatorul turbocompresorului și verificați valorile unghiului. Unghiul la 5% PWM ar trebui să fie în intervalul 0 - 20%, iar la 95% - în intervalul 80 - 95%. Dacă unghiurile sunt în aceste intervale, ștergeți codurile și verificați din nou. Dacă valorile unghiului sunt în afara intervalului, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P132B21	Circuitul de control al turbocompresorului / compresorului mecanic A - parametrii de funcționare	Probleme de performanță ale circuitului de control al turbocompresorului A - amplitudinea semnalului mai mică decât valoarea minimă Conexiuni turbocompresor: pătrunderea apei, conexiuni slabe Circuite de acţionare turbocompresor scurtcircuit la masă Circuitele actuatorului turbocompresorului scurt la + baterie Circuite de acționare a turbocompresorului de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a actuatorului turbocompresorului Unitatea de comandă a actuatorului turbocompresorului - abatere sub pragul minim	Verificați turbocompresorul și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, înregistrați unghiul actuatorului turbocompresorului la ralanti și la 3000 rpm. Din poziția de ralanti, mutați rapid clapeta de accelerație în poziția maximă și lăsați motorul să funcționeze la ralanti și înregistrați unghiurile actuatorului turbocompresorului. La ralanti, unghiul ar trebui să fie de aproximativ 95%, la 3000 rpm, aproximativ 40%, iar cu o abatere rapidă, tensiunea ar trebui să se schimbe fără probleme cu aproximativ 25% în 100 ms. Dacă unghiurile nu se modifică sau nu se modifică la ritmul așteptat, suspiciunea cade asupra blocării actuatorului turbocompresorului. Instalați un turbocompresor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P132B22	Circuitul de control al turbocompresorului / compresorului mecanic A - parametrii de funcționare	Probleme de performanță ale circuitului de control al turbocompresorului A - amplitudinea semnalului mai mare decât valoarea maximă Conexiuni turbocompresor: pătrunderea apei, conexiuni slabe Circuite de acţionare turbocompresor scurtcircuit la masă Circuitele actuatorului turbocompresorului scurt la + baterie Circuite de acționare a turbocompresorului de înaltă rezistență Funcționare defectuoasă a actuatorului turbocompresorului Unitatea de comandă a actuatorului turbocompresorului - abatere peste valoarea pragului maxim	Verificați turbocompresorul și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, înregistrați unghiul actuatorului turbocompresorului la ralanti și la 3000 rpm. Din poziția de ralanti, mutați rapid clapeta de accelerație în poziția maximă și lăsați motorul să funcționeze la ralanti și înregistrați unghiurile actuatorului turbocompresorului. La ralanti, unghiul ar trebui să fie de aproximativ 95%, la 3000 rpm, aproximativ 40%, iar cu o abatere rapidă, tensiunea ar trebui să se schimbe fără probleme cu aproximativ 25% în 100 ms. Dacă unghiurile nu se modifică sau nu se modifică la ritmul așteptat, suspiciunea cade asupra blocării actuatorului turbocompresorului. Instalați un turbocompresor nou. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P133521	Probleme cu pozițiile limită minime / maxime ale senzorului de poziție EGR	Senzor de pozitie EGR (EGR) rândul din dreapta de cilindri - amplitudinea semnalului sub valoarea minimă Circuitul supapei EGR scurtcircuita la masă Defecțiunea supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiurile supapei EGR și comandați supapei să controleze modularea lățimii impulsului (PWM) 0%. Verificați din nou unghiul. Valoarea ar trebui să fie 0 - 20%. Dacă valoarea nu este în acest interval, instalați o supapă nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P133522	Probleme cu pozițiile limită minime / maxime ale senzorului de poziție EGR	Probleme cu pozițiile limită minime / maxime ale senzorului de poziție al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) rândul din dreapta de cilindri - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Circuitul supapei EGR scurtcircuita la tensiune Defecțiunea supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiurile supapei EGR și comandați supapei să controleze modularea lățimii impulsului (PWM) 0%. Verificați din nou unghiul. Valoarea ar trebui să fie 0 - 20%. Dacă valoarea nu este în acest interval, instalați o supapă nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P133676	Senzor de poziție arbore cotit/arbore cu came Interval de funcționare/Probleme de performanță	Senzorul CKP instalat/deteriorat incorect Senzor CMP instalat/deteriorat incorect Funcționare defectuoasă a senzorului CKP Funcționare defectuoasă a senzorului CMP	Verificați senzorii și circuitele CMP și CKP. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați senzori noi dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P133678	Senzor de poziție arbore cotit/arbore cu came Interval de funcționare/Probleme de performanță	Arborele cu came - reglare prin compensare cu un dinte	Verificați senzorii și circuitele CMP și CKP. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, instalați senzori noi dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P138E21	Probleme cu pozițiile limită minime / maxime ale senzorului de poziție A al sistemului de control al turbocompresorului	Amplitudinea semnalului este mai mică decât valoarea minimă Senzor de poziție A al sistemului de control al presiunii turbocompresorului din dreapta - diagnostic de adaptare sub valoarea limită inferioară	Verificați turbocompresorul și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, înregistrați unghiurile actuatorului turbocompresorului. Trimiteți un impuls de control PWM de 5% și apoi 95% la actuatorul turbocompresorului și verificați valorile unghiului. Unghiul la 5% PWM ar trebui să fie în intervalul 0 - 20%, iar la 95% - în intervalul 80 - 95%. Dacă unghiurile sunt în afara acestor intervale, instalați un nou turbocompresor. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P138E22	Probleme cu pozițiile limită minime / maxime ale senzorului de poziție A al sistemului de control al turbocompresorului	Amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Senzorul poziției A controlului presiunii turbocompresorului dreapta - diagnostic de adaptare peste limita superioară	Verificați turbocompresorul și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, înregistrați unghiurile actuatorului turbocompresorului. Trimiteți un impuls de control PWM de 5% și apoi 95% la actuatorul turbocompresorului și verificați valorile unghiului. Unghiul la 5% PWM ar trebui să fie în intervalul 0 - 20%, iar la 95% - în intervalul 80 - 95%. Dacă unghiurile sunt în afara acestor intervale, instalați un nou turbocompresor. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P140E21	Probleme cu pozițiile limită minim / maxim ale senzorului C al sistemului EGR	Amplitudinea semnalului este mai mică decât valoarea minimă Verificarea valorii limită inferioară a poziţiei de adaptare 1 a supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiurile supapei EGR și comandați supapei să controleze modularea lățimii impulsului (PWM) 0%. Verificați din nou unghiul. Valoarea ar trebui să fie 0 - 20%. Dacă valoarea nu este în acest interval, instalați o supapă nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P140E22	Probleme cu pozițiile limită minim / maxim ale senzorului C al sistemului EGR	Amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Verificarea poziţiei limită superioară a adaptării 1 a supapei EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați unghiurile supapei EGR și comandați supapei să controleze modularea lățimii impulsului (PWM) 0%. Verificați din nou unghiul. Valoarea ar trebui să fie 0 - 20%. Dacă valoarea nu este în acest interval, instalați o supapă nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P141A27	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric A al senzorului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Rata de modificare a semnalului peste prag Circuitul senzorului de poziție al supapei EGR cu rezistență ridicată intermitentă Defecțiune a senzorului EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția supapei EGR. După ce ați așteptat 5 secunde, verificați din nou poziția. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 80% în 10 ms, verificați din nou circuitele. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P141B1C	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric B al senzorului sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	Tensiunea circuitului electric în afara intervalului Circuitul senzorului de poziție a clapetei EGR cu rezistență ridicată intermitentă Defecțiune a senzorului EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția supapei EGR. După ce ați așteptat 5 secunde, verificați din nou poziția. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 80% în 10 ms, verificați din nou circuitele. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P141C27	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric De la senzorul sistemului de recirculare a gazelor de eșapament	rata de schimbare a semnalului peste prag Circuitul senzorului de poziție al supapei EGR cu rezistență ridicată intermitentă Defecțiune a senzorului EGR	Verificați supapa EGR și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Porniți motorul și lăsați-l să se încălzească. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați poziția supapei EGR. După ce ați așteptat 5 secunde, verificați din nou poziția. Dacă valoarea a crescut cu mai mult de 80% în 10 ms, verificați din nou circuitele. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați o supapă EGR nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P150A01	Probleme de performanță/gama circuitului injectorului cilindrului nr. 1	Circuitul injectorului scurtcircuit la masă Scurtcircuit circuit injector la + baterie Circuit injector de mare rezistență Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Deconectați duza și măsurați rezistența și capacitatea elementului. Rezistența ar trebui să fie în intervalul 180 - 220 kOhm, capacitatea ar trebui să fie mai mare de 3 microfarad la 20°C. Dacă valorile nu se încadrează în acest interval, instalați o duză nouă dacă este necesar.
P150B01	Probleme de performanță/gama circuitului injectorului nr. 2	Circuitul injectorului scurtcircuit la masă Scurtcircuit circuit injector la + baterie Circuit injector de mare rezistență Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Deconectați duza și măsurați rezistența și capacitatea elementului. Rezistența ar trebui să fie în intervalul 180 - 220 kOhm, capacitatea ar trebui să fie mai mare de 3 microfarad la 20°C. Dacă valorile nu se încadrează în acest interval, instalați o duză nouă dacă este necesar.
P150C01	Probleme de performanță/gama circuitului injectorului nr. 3	Circuitul injectorului scurtcircuit la masă Scurtcircuit circuit injector la + baterie Circuit injector de mare rezistenta Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Deconectați duza și măsurați rezistența și capacitatea elementului. Rezistența ar trebui să fie în intervalul 180 - 220 kOhm, capacitatea ar trebui să fie mai mare de 3 microfarad la 20°C. Dacă valorile nu se încadrează în acest interval, instalați o duză nouă dacă este necesar.
P155401	Gama/Probleme de performanță ale circuitului injectorului cilindrului 4	Circuitul injectorului scurtcircuit la masă Scurtcircuit circuit injector la + baterie Circuit injector de mare rezistență Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Deconectați duza și măsurați rezistența și capacitatea elementului. Rezistența ar trebui să fie în intervalul 180 - 220 kOhm, capacitatea ar trebui să fie mai mare de 3 microfarad la 20°C. Dacă valorile nu se încadrează în acest interval, instalați o duză nouă dacă este necesar.
P155501	Probleme de performanță/gama circuitului injectorului cilindrului #5	Circuitul injectorului scurtcircuit la masă Scurtcircuit circuit injector la + baterie Circuit injector de mare rezistenta Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Deconectați duza și măsurați rezistența și capacitatea elementului. Rezistența ar trebui să fie în intervalul 180 - 220 kOhm, capacitatea ar trebui să fie mai mare de 3 microfarad la 20°C. Dacă valorile nu se încadrează în acest interval, instalați o duză nouă dacă este necesar.
P155601	Probleme de performanță/gama circuitului injectorului cilindrului #6	Circuitul injectorului scurtcircuit la masă Scurtcircuit circuit injector la + baterie Circuit injector de mare rezistență Defecțiune injector	Verificați circuitele electrice ale injectoarelor. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Deconectați duza și măsurați rezistența și capacitatea elementului. Rezistența ar trebui să fie în intervalul 180 - 220 kOhm, capacitatea ar trebui să fie mai mare de 3 microfarad la 20°C. Dacă valorile nu se încadrează în acest interval, instalați o duză nouă dacă este necesar.
P157262	Circuitul comutatorului pedalei de frână	Lampa de oprire/Defecțiunea circuitului comutatorului de deplasare a pedalei de frână - Eroare de mapare a semnalului Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului (ECM)	Verificați întrerupătorul luminii de frână/comutatorul pedalei de frână și circuitele. Consultați manualul electric. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P162300	Defecțiune la scrierea cuvântului de cod/număr de identificare a imobilizatorului	Comanda de sondare a eșuat din cauza expirării prescrise	Verificați circuitele electrice dintre module. Consultați manualul electric. Verificați dacă există DTC-uri legate de rețea. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P167C00	Circuit/rețea CAN pentru PCM/PCM	Conexiune la rețea de date (CAN) cu o rețea de circuite electrice ale unității de comandă a motorului (ECM) Circuitele ECM scurtcircuita la masă Circuitele ECM scurtcircuita la + baterie Circuitele ECM cu rezistență ridicată Defecțiune ECM	Opriți și porniți contactul pentru a reseta prin decuplarea și pornirea contactului. Verificați EcM și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuitele electrice, ECM-ul este suspect. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P193A68	Comunicare/interogare folosind un instrument de scanare nevalid	Solicitare de comunicare a scanerului nevalidă	Aceasta nu este o defecțiune, ci informații despre comunicarea dintre instrumentul de scanare și ECM. Ștergeți/ignorați acest DTC.
P200813	Ruperea unui lanț electric de gestionare a canalelor unui colector de admisie (banc de cilindri 1)	Circuitul electrovalvei de închidere a portului de rezistență ridicată Circuitul electrovalvei de închidere a portului scurt la masă Defecțiune a solenoidului de oprire a portului	Verificați robinetul de închidere și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați o supapă nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P200911	Tensiune joasă în circuitul de control al galeriei de admisie (banc de cilindri 1)	Circuitul electrovalvei de închidere a portului de rezistență ridicată Circuitul electrovalvei de închidere a portului scurt la masă Defecțiune a solenoidului de oprire a portului	Verificați robinetul de închidere și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați o supapă nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P201012	Tensiune ridicată în circuitul de control al galeriei de admisie (banc de cilindri 1)	Circuit de comandă dezactivat portul scurt la baterie Defecțiune a solenoidului de oprire a portului	Verificați robinetul de închidere și circuitele electrice. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune electrică, instalați o supapă nouă. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P210502	Sistem de control al actuatorului de accelerație - Oprire forțată a motorului	Oprirea motorului din cauza defectării clapetei de accelerație	Verificați codurile de eroare relevante și reparați/înlocuiți ansamblurile după cum este necesar. Dacă acest DTC este generat din nou, contactați Asistența Tehnică.
P212216	Tensiune joasă a circuitului senzorului/comutatorului de poziție a accelerației/acceleratorului	Tensiunea circuitului electric sub prag - calea 1 Circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP): scurtcircuit la masă Circuitele senzorului APP scurtcircuita la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului APP	Verificați circuitele electrice ale senzorului APP. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați valoarea pistei 1 a senzorului APP când pedala este în poziția de repaus. Dacă valoarea nu este de aproximativ 0%, instalați o nouă pedală. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P212317	Senzor de poziție a accelerației/acceleratorului/înaltă tensiune în circuitul comutatorului D	Tensiune circuit peste prag - Calea 1 Circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP): scurtcircuit la masă Circuitele senzorului APP scurtcircuita la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului APP	Verificați circuitele electrice ale senzorului APP. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați valoarea pistei 1 a senzorului APP atunci când pedala este în poziția de accelerație larg deschisă. Dacă valoarea nu este de aproximativ 99%, instalați o nouă pedală. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P212716	Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului / comutatorului E al poziției supapei de accelerație / pedalei de accelerație	Tensiunea circuitului electric sub prag - calea 2 Circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP): scurtcircuit la masă Circuitele senzorului APP scurtcircuita la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului APP	Verificați circuitele electrice ale senzorului APP. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați valoarea pistei 2 a senzorului APP când pedala este în poziția de repaus. Dacă valoarea nu este de aproximativ 0%, instalați o nouă pedală. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P212817	Senzor de poziție a accelerației/acceleratorului/comutator E Tensiune înaltă	Tensiune circuit peste prag - Calea 2 Circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP): scurtcircuit la masă Circuitele senzorului APP scurtcircuita la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului APP	Verificați circuitele electrice ale senzorului APP. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare a datelor, verificați valoarea pistei 2 a senzorului APP când pedala este în poziția clapetei de accelerație larg deschisă. Dacă valoarea nu este de aproximativ 99%, instalați o nouă pedală. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P213862	Corelația tensiunii în circuitele electrice ale senzorului / comutatorului D / E poziția accelerației / pedala de accelerație)	Crash la compararea semnalelor (diferența de valori între canale este mai mare decât ar trebui să fie) Circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație (APP): scurtcircuit la masă Circuitele senzorului APP scurtcircuita la + baterie Funcționare defectuoasă a senzorului APP	Verificați circuitele electrice ale senzorului APP. Consultați manualul electric. Folosind funcția de înregistrare de date, verificați valorile senzorului APP pentru pistele 1 și 2 când pedala este în poziția de ralanti și din nou în poziția clapetei de accelerație larg deschise. Ambele piste ar trebui să arate aproximativ 0% la ralanti și 99% la accelerația larg deschisă. Dacă oricare dintre valori nu este corectă, instalați o nouă pedală. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P213E01	Defecțiune a sistemului de injecție a combustibilului - oprirea forțată a motorului	Oprirea motorului din cauza unei defecțiuni electrice	Verificați codurile de eroare relevante și reparați/înlocuiți ansamblurile după cum este necesar. Dacă acest DTC este generat din nou, contactați Asistența Tehnică.
P213F07	Defecțiune a sistemului de injecție a combustibilului - oprirea forțată a motorului	Oprirea motorului din cauza elementelor hidraulice	Verificați codurile de eroare relevante și reparați/înlocuiți ansamblurile după cum este necesar. Dacă acest DTC este generat din nou, contactați Asistența Tehnică.
P219921	Corelația temperaturii aerului de admisie 1/2	Amplitudinea semnalului senzorului sub pragul minim Circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT): rezistență mare, scurtcircuit la masă Circuitul senzorului de temperatură a aerului de încărcare (AST): rezistență mare, scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a senzorului IAT Defecțiune a senzorului ACT Defecțiune ECM	Verificați senzorul IAT și circuitele. Consultați manualul electric. Verificările senzorului ACT sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P219922	Corelația temperaturii aerului de admisie 1/2	Amplitudinea semnalului senzorului peste pragul maxim Circuitul senzorului de temperatură a aerului de admisie (IAT): rezistenta mare, scurtcircuit la baterie + Circuitul senzorului de temperatură a aerului de încărcare (AST): rezistenta mare, scurtcircuit la baterie + Funcționare defectuoasă a senzorului IAT Defecțiune a senzorului ACT Defecțiune ECM	Verificați senzorul IAT și circuitele. Consultați manualul electric. Verificările senzorului ACT sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P222816	Senzor de presiune barometrică Circuit A Tensiune joasă	Tensiunea din circuitul electric este sub valoarea de prag Eroare senzor Senzorul BARO este încorporat în ECM.	Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați presiunea atmosferică și presiunea absolută în galeria de admisie cu motorul oprit. Dacă presiunea atmosferică diferă semnificativ de presiunea în galeria de admisie, ECM este suspect. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P222917	Tensiune înaltă în circuitul electric A al senzorului de presiune barometrică	Tensiunea din circuitul electric este peste valoarea de prag Eroare senzor Senzorul BARO este încorporat în ECM.	Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați presiunea atmosferică și presiunea absolută în galeria de admisie cu motorul oprit. Dacă presiunea atmosferică diferă semnificativ de presiunea în galeria de admisie, ECM este suspect. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați Politica de garanție și Manualul de proceduri.
P223027	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric A al senzorului de presiune barometrică	Rata de modificare a semnalului peste prag Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului (ECM)	Verificați circuitele ECM. Consultați manualul electric. Utilizând funcția de înregistrare a datelor, verificați presiunea barometrică. Ridicați turația motorului la 1500 rpm și verificați din nou presiunea. Dacă presiunea a crescut cu mai mult de 30 kPa în 100 ms, suspiciunea cade asupra ECM. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
P226413	Apa în circuitul senzorului de combustibil	Circuit senzor de mare rezistență	Verificați senzorul și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P226532	Probleme de gamă/performanță ale senzorului apă-în-combustibil	Funcționare defectuoasă a conectorului senzorului pentru prezența apei în combustibil - durata prezenței unui semnal de joasă tensiune este mai mică decât valoarea minimă - eroare de inițializare, pragul prea scurt Funcționarea defectuoasă a unui lanț electric al indicatorului existenței apei în combustibil	Verificați senzorul și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P226533	Probleme de gamă/performanță ale senzorului apă-în-combustibil	Funcționare defectuoasă a conectorului senzorului pentru prezența apei în combustibil - durata prezenței unui semnal de joasă tensiune este mai mare decât valoarea maximă - eroare de inițializare, prag prea lung Defecțiunea unui lanț electric al indicatorului prezenței apei în combustibil	Verificați senzorul și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P226611	Tensiune joasă în circuitul electric al senzorului apă în combustibil	Circuitul senzorului scurt la masă	Verificați senzorul și circuitele. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P226968	Prezența apei în combustibil	Prezența apei în combustibil Apa din circuitul senzorului de combustibil scurtcircuit la masă Funcționare defectuoasă a indicatorului de prezență a apei în combustibil	Goliți condensul din filtrul de combustibil. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Dacă DTC este generat în mod repetat, verificați circuitul senzorului. Consultați manualul electric. Dacă nu se găsește nicio defecțiune în circuite, instalați un senzor nou.
P250513	Intrare de putere ECM/PCM	Circuit releu ECM de mare rezistență Circuitul releului ECM scurtcircuit la masă Defecțiune a releului ECM	Verificați circuitele releului ECM. Consultați manualul electric. Activați releul și ascultați "clic". Instalați un releu nou dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P250711	Tensiune joasă de intrare de putere ECM/PCM	Circuit releu ECM de mare rezistență Circuitul releului ECM scurtcircuit la masă Defecțiune a releului ECM	Verificați circuitele releului ECM. Consultați manualul electric. Activați releul și ascultați "clic". Instalați un releu nou dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P250812	Tensiune ridicată de intrare ECM/PCM	Scurtcircuit al releului principal la + baterie	Verificați circuitele releului ECM. Consultați manualul electric. Activați releul și ascultați "clic". Instalați un releu nou dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă.
P256327	Sistemul de control al turbocompresorului Senzor de poziție A Probleme de performanță/gamă de circuit	Senzorul de poziție a controlului de creștere a turbocompresorului A probleme de performanță a circuitului - rata de modificare a semnalului peste prag Circuit senzor de poziţie turbocompresor de mare rezistenţă	Verificați circuitele electrice ale turbocompresorului. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă se generează din nou vreun DTC, verificați din nou circuitele.
P256421	Senzorul poziției controlului turbocompresorului A circuit scăzut	Senzor de poziție a controlului turbocompresorului A joasă tensiune a circuitului - amplitudinea semnalului sub valoarea minimă Circuitul senzorului de poziție al turbocompresorului scurt la masă Defecțiune a turbocompresorului	Verificați circuitele electrice ale turbocompresorului. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați un turbocompresor nou. Ștergeți codurile dTc și verificați funcționarea corectă.
P256522	Senzor de poziție a controlului de creștere a turbocompresorului A de înaltă tensiune	Tensiune ridicată în circuitul electric al senzorului de poziție A al sistemului de control al turbocompresorului - amplitudinea semnalului este mai mare decât valoarea maximă Circuitul senzorului de poziție a turbocompresorului scurtcircuita la baterie Defecțiune a turbocompresorului	Verificați circuitele electrice ale turbocompresorului. Consultați manualul electric. Depanați dacă este necesar. Dacă nu se găsesc defecțiuni în circuitele electrice, instalați un turbocompresor nou. Ștergeți codurile dTc și verificați funcționarea corectă.
U000200	Performanța magistralei de date CAN de mare viteză	Caracteristicile CAN	Verificați circuitele magistralei CAN de mare viteză. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U040581	Date nevalide primite de la modulul de croazieră	S-au primit date seriale nevalide	Verificați circuitele CAN. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U040585	Date nevalide primite de la modulul de croazieră	Semnalul primit este peste intervalul maxim admis. Valoarea de referință a vitezei vehiculului primit prin CAN este invalid	Verificați circuitele CAN. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U041600	Date nevalide primite de la modulul de control al dinamicii vehiculului	Date nevalide primite de la modulul de control al dinamicii vehiculului - ESP Eroare la semnalul senzorului BLS primit prin CAN	Verificați circuitele CAN. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.
U041700	Date nevalide primite de la modulul de control al frânei de mână	Eșecul semnalului CAN	Verificați circuitele CAN. Consultați manualul electric. Reparați/înlocuiți după cum este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Consultați secțiunea "Comunicarea în rețea" în manualul de atelier.

DTC	Descriere	Motive posibile	Acțiuni
P02CD00	Limita maximă stabilită pentru compensarea injectorului de combustibil al cilindrului nr. 1	Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	Înlocuiți injectorul de combustibil pentru cilindrul corespunzător
P02CF00	Limita maximă stabilită pentru compensarea injectorului de combustibil al cilindrului #2	Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	Înlocuiți injectorul de combustibil pentru cilindrul corespunzător
P02D100	Limita maximă de setare a decalajului injectorului de combustibil nr	Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	Înlocuiți injectorul de combustibil pentru cilindrul corespunzător
P02D300	Limita maximă de setare a decalajului injectorului de combustibil nr	Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	Înlocuiți injectorul de combustibil pentru cilindrul corespunzător
P02D500	Limita maximă de stabilire a decalajului injectorului de combustibil nr	Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	Înlocuiți injectorul de combustibil pentru cilindrul corespunzător
P02D700	Limita maximă de setare a decalajului injectorului de combustibil nr	Funcționare defectuoasă a injectorului de combustibil	Înlocuiți injectorul de combustibil pentru cilindrul corespunzător
P042562	Circuitul senzorului de temperatură al convertizorului catalitic (banca 1, circuitul senzorului 1)	Eroare la compararea semnalului de la senzorul de temperatură înaintea convertizorului catalitic (malul drept al cilindrilor, senzor 1) Comparație a corelației senzorului de temperatură pre-catalizator cu cel puțin alți doi senzori Defecțiune a senzorului de temperatură din fața convertorului catalitic Circuitul semnalului senzorului de temperatură precatalizator - scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură precatalizator pentru scurtcircuit la masă sau baterie, circuit întrerupt Verificați senzorul de temperatură precatalizator pentru murdărie, coroziune, daune cauzate de apă. Înlocuiți senzorul de temperatură din amonte de convertizorul catalitic.
P042600	Domeniul de funcționare/Probleme de performanță a circuitului senzorului de temperatură al convertizorului catalitic (banca 1, circuitul senzorului 1)	Eroare la verificarea gradientului semnalului de la senzorul de temperatură înaintea convertizorului catalitic (malul drept al cilindrilor, senzor 1) Defecțiune a senzorului de temperatură din fața convertorului catalitic Circuitul semnalului senzorului de temperatură precatalizator - scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis Senzor de temperatură precatalitic cu rezistență ridicată a circuitului	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură precatalizator pentru scurtcircuit la masă sau baterie, circuit deschis Contact slab sau conexiuni murdare. Instalați un senzor nou dacă este necesar.
P04261A	Domeniul de funcționare/Probleme de performanță a circuitului senzorului de temperatură al convertizorului catalitic (banca 1, circuitul senzorului 1)	Rezistența circuitului senzorului de temperatură precatalizator sub prag (malul drept al cilindrilor, senzor 1) Plauzibilitatea semnalului senzorului de temperatură înaintea convertizorului catalitic la pornirea la rece, diferența de temperatură prea mare Senzor de temperatură pre-catalitic blocat la temperatură ridicată	Efectuați testul Pinpoint asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură precatalizator pentru rezistență scăzută, scurtcircuit la masă. Înlocuiți senzorul de temperatură din amonte de convertizorul catalitic.
P04261B	Domeniul de funcționare/Probleme de performanță a circuitului senzorului de temperatură al convertizorului catalitic (banca 1, circuitul senzorului 1)	Rezistența circuitului senzorului de temperatură precatalizator peste prag (malul drept al cilindrilor, senzor 1) Plauzibilitatea semnalului senzorului de temperatură pre-catalizator la pornirea la rece, diferența de temperatură prea mică Senzor de temperatură pre-catalitic blocat la temperatură ridicată	Efectuați testul Pinpoint asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură precatalizator pentru rezistență ridicată, circuit deschis Înlocuiți senzorul de temperatură precatalizator.
P04261E	Domeniul de funcționare/Probleme de performanță a circuitului senzorului de temperatură al convertizorului catalitic (banca 1, circuitul senzorului 1)	Rezistența circuitului senzorului de temperatură pre-catalitic în afara intervalului (malul drept al cilindrilor, senzor 1) Plauzibilitatea semnalului senzorului de temperatură înaintea convertizorului catalitic cu motorul pornit, temperatură prea scăzută Senzorul de temperatură pre-convertorul catalitic blocat la nivel scăzut	Efectuați testul Pinpoint asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură precatalizator pentru scurtcircuit la masă sau baterie, circuit întrerupt Verificați senzorul de temperatură precatalizator pentru murdărie, coroziune, daune cauzate de apă. Înlocuiți senzorul de temperatură din amonte de convertizorul catalitic.
P042700	Circuitul senzorului de temperatură al convertizorului catalitic - tensiune joasă (banca 1, circuitul senzorului 1)	Semnalul senzorului de temperatură pre-catalizator sub pragul minim de tensiune (malul drept al cilindrilor, senzor 1) Defecțiune a senzorului de temperatură din fața convertorului catalitic Circuitul senzorului de temperatură precatalizator - scurtcircuit la masă	Efectuați testul Pinpoint asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură precatalizator pentru un scurtcircuit la masă Instalați un senzor nou dacă este necesar.
P042800	Circuitul senzorului de temperatură al convertizorului catalitic de înaltă tensiune (banca 1, circuitul senzorului 1)	Semnalul senzorului de temperatură pre-catalizator peste pragul maxim de tensiune (malul drept al cilindrilor, senzor 1) Defecțiune a senzorului de temperatură din fața convertorului catalitic Circuitul senzorului de temperatură pre-convertorul catalitic - scurtcircuit la baterie, circuit deschis	Efectuați testul Pinpoint asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură precatalizator pentru scurtcircuit la baterie, circuit deschis Instalați un senzor nou după cum este necesar
P042A62	Circuitul senzorului de temperatură al convertizorului catalitic (banca 1, circuitul senzorului 2)	Eroare la compararea semnalului de la senzorul de temperatură după convertizorul catalitic (malul drept al cilindrilor, senzorul 2) Comparație a corelației senzorului de temperatură post-catalizator cu cel puțin alți doi senzori Defecțiune a senzorului de temperatură după convertizorul catalitic Circuitul de semnal al senzorului de temperatură post convertizor catalitic - scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură post-catalizator pentru un scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis. Verificați senzorul de temperatură după convertorul catalitic pentru murdărie, coroziune, daune cauzate de apă. Înlocuiți senzorul de temperatură după convertizorul catalitic.
P042B00	Domeniul de funcționare/Probleme de performanță a circuitului senzorului de temperatură al convertizorului catalitic (banca 1, circuitul senzorului 2)	Eroare la verificarea gradientului semnalului de la senzorul de temperatură după convertizorul catalitic (malul drept al cilindrilor, senzorul 2) Defecțiune a senzorului de temperatură după convertizorul catalitic Circuitul de semnal al senzorului de temperatură post convertizor catalitic - scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis Senzor de temperatură post convertizor catalitic rezistență ridicată a circuitului	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură post convertizor catalitic pentru scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis Contact slab sau conexiuni murdare. Instalați un senzor nou dacă este necesar.
P042B1A	Domeniul de funcționare/Probleme de performanță a circuitului senzorului de temperatură al convertizorului catalitic (banca 1, circuitul senzorului 2)	Rezistența circuitului senzorului de temperatură postcatalizator sub prag (malul drept al cilindrilor, senzorul 2) Plauzibilitatea semnalului senzorului de temperatură post-catalizator la pornirea la rece, diferența de temperatură prea mare Senzorul de temperatură post convertizor catalitic blocat la temperatură ridicată	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură post-catalizator pentru rezistență scăzută, scurtcircuit la masă Înlocuiți senzorul de temperatură post-catalizator.
P042B1B	Domeniul de funcționare/Probleme de performanță a circuitului senzorului de temperatură al convertizorului catalitic (banca 1, circuitul senzorului 2)	Rezistența circuitului senzorului de temperatură postcatalizator peste prag (malul drept al cilindrilor, senzorul 2) Plauzibilitatea semnalului senzorului de temperatură post-catalizator la pornirea la rece, diferența de temperatură prea mică Senzorul de temperatură post convertizor catalitic blocat la temperatură ridicată	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură post-catalizator pentru rezistență ridicată, circuit deschis Înlocuiți senzorul de temperatură post-catalizator.
P042B1E	Domeniul de funcționare/Probleme de performanță a circuitului senzorului de temperatură al convertizorului catalitic (banca 1, circuitul senzorului 2)	Rezistența circuitului senzorului de temperatură postcatalizator în afara intervalului (malul drept al cilindrilor, senzorul 2) Plauzibilitatea semnalului senzorului de temperatură post-convertor catalitic cu motorul pornit, temperatură prea scăzută Senzorul de temperatură post convertizor catalitic blocat la nivel scăzut	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură postcatalizator pentru un scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis. Verificați senzorul de temperatură după convertorul catalitic pentru murdărie, coroziune, daune cauzate de apă. Înlocuiți senzorul de temperatură după convertizorul catalitic.
P042C00	Circuitul senzorului de temperatură al convertizorului catalitic - tensiune joasă (banca 1, circuitul senzorului 2)	Semnalul senzorului de temperatură post-catalizator sub pragul minim de tensiune (malul drept al cilindrilor, senzorul 2) Defecțiune a senzorului de temperatură după convertizorul catalitic Circuitul senzorului de temperatură post-catalizator - scurtcircuit la masă	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură post-catalizator pentru un scurtcircuit la masă Instalați un senzor nou dacă este necesar
P042D00	Circuitul senzorului de temperatură al convertizorului catalitic de înaltă tensiune (banca 1, circuitul senzorului 2)	Semnalul senzorului de temperatură post-catalizator peste pragul maxim de tensiune (malul drept al cilindrilor, senzorul 2) Defecțiune a senzorului de temperatură după convertizorul catalitic Circuitul senzorului de temperatură post convertizor catalitic - scurtcircuit la baterie, circuit deschis	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură post convertizor catalitic pentru scurtcircuit la baterie, circuit deschis Instalați un senzor nou dacă este necesar.
P242A62	Circuitul senzorului de temperatură a gazelor de eșapament - Senzorul 3 din banca 1	Eroare la compararea semnalului de la senzorul de temperatură după DPF (malul drept al cilindrilor, senzor 3) Comparație a corelației senzorului de temperatură post-DPF cu cel puțin alți doi senzori Funcționare defectuoasă a senzorului de temperatură după DPF	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură DPF din aval pentru scurtcircuit la masă sau scurtcircuit la baterie, circuit deschis Verificați senzorul de temperatură DPF din aval pentru murdărie, coroziune, daune cauzate de apă. Înlocuiți senzorul de temperatură după DPF.
P242B1A	Gama/Problemă de performanță a circuitului senzorului de temperatură a gazelor de eșapament - Senzorul 3 din banca 1	Rezistența circuitului senzorului de temperatură post DPF sub prag (malul drept al cilindrilor, senzor 3) Plauzibilitatea semnalului senzorului de temperatură după DPF la pornire la rece, diferența de temperatură prea mare Funcționare defectuoasă a senzorului de temperatură după DPF Senzor de temperatură după DPF: fixare la o valoare ridicată a temperaturii	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură DPF din aval pentru rezistență scăzută, scurtcircuit la masă Înlocuiți senzorul de temperatură DPF din aval.
P242B1B	Gama/Problemă de performanță a circuitului senzorului de temperatură a gazelor de eșapament - Senzorul 3 din banca 1	Rezistența circuitului senzorului de temperatură post-DPF peste prag (malul drept al cilindrilor, senzor 3) Plauzibilitatea semnalului senzorului de temperatură după DPF la pornire la rece, diferența de temperatură prea mică Funcționare defectuoasă a senzorului de temperatură după DPF Senzor de temperatură după DPF: fixare la o valoare ridicată a temperaturii	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură post-DPF pentru rezistență ridicată, circuit deschis Înlocuiți senzorul de temperatură post-DPF.
P242B1E	Gama/Probleme de performanță ale circuitului senzorului de temperatură a gazelor de eșapament - Senzorul 3 din banca 1	Rezistența circuitului senzorului de temperatură post DPF în afara intervalului (malul drept al cilindrilor, senzor 3) Plauzibilitatea semnalului senzorului de temperatură după DPF cu motorul pornit, temperatură prea scăzută Funcționare defectuoasă a senzorului de temperatură după DPF Senzor de temperatură după DPF: fixare la o valoare scăzută a temperaturii	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură DPF din aval pentru scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis. Verificați senzorul de temperatură DPF din aval pentru murdărie, coroziune, deteriorare la pătrunderea apei. Înlocuiți senzorul de temperatură după DPF.
P242C00	Circuitul senzorului de temperatură gaz de eșapament scăzut - Senzorul 3 din banca 1	Semnalul senzorului de temperatură după DPF sub pragul minim de tensiune (malul drept al cilindrilor, senzor 3) Funcționare defectuoasă a senzorului de temperatură după DPF Circuitul senzorului de temperatură post DPF - scurtcircuit la masă, rezistență ridicată	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură post-DPF pentru rezistență mare, scurtcircuit la masă Instalați un senzor nou dacă este necesar.
P242D00	Circuitul senzorului de temperatură a gazelor de eșapament ridicat - Senzor 3 bancar 1	Semnalul senzorului de temperatură după ce DPF este peste pragul maxim de tensiune (malul drept al cilindrilor, senzor 3) Funcționare defectuoasă a senzorului de temperatură după DPF Circuitul senzorului de temperatură după DPF - scurtcircuit la + baterie, circuit deschis	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură post-DPF pentru scurtcircuit la baterie, circuit deschis Instalați un senzor nou dacă este necesar.
P242E00	Semnal intermitent / haotic în circuitul electric al senzorului de temperatură a gazelor de eșapament - banca 1, senzorul 3	Eroare la verificarea gradientului semnalului de la senzorul de temperatură după DPF (malul drept al cilindrilor, senzor 3) Funcționare defectuoasă a senzorului de temperatură după DPF Circuitul semnalului senzorului de temperatură post DPF - scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul senzorului de temperatură post-DPF pentru scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis Contact slab sau conexiuni murdare. Instalați un senzor nou dacă este necesar
P242F68	Înfundarea filtrului produselor de ardere a motorinei - acumulare de funingine	Informații despre eveniment DPF Filtru DPF parțial înfundat Scurtcircuit intern al circuitului DPF la ECM	Filtrul DPF trebuie regenerat. Vă rugăm să consultați manualul de instrucțiuni.
P244A00	Cădere prea mică de presiune pe filtrul de gaze arse (banc de cilindri 1)	Presiune diferențială prea mică pe filtrul produselor de ardere a combustibilului diesel - numărul corect de cilindri	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați manualul electric și verificați circuitul DPS pentru un scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis. Verificați conducta exterioară a sistemului DPS pentru scurgeri și deteriorare. Verificați elementul filtrului DPF intern pentru a nu se deteriora. Instalați DPF după cum este necesar
P244B00	Presiune diferențială prea mare pe filtrul produselor de ardere a motorinei (rândul 1)	Presiune diferențială prea mare pe filtrul produselor de ardere a motorinei - numărul corect de cilindri Defecțiune internă a filtrului produselor de ardere a motorinei	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Contactați asistența tehnică a distribuitorului.
P245300	Senzorul de presiune a filtrului de gaze de ardere diesel A Probleme de performanță/gama circuitului	Plauzibilitatea semnalului senzorului de presiune diferențială de pe filtrul produselor de ardere a motorinei înainte de pornire Sistemul DPS murdar sau înfundat Blocaj DPS DPS - scurtcircuit la masă, scurtcircuit la + baterie sau circuit deschis	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați manualul electric și verificați circuitul DPS pentru un scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis. Verificați sistemul DPS pentru contaminare sau blocare. Verificați DPS pentru bruiaj. Instalați senzorul după cum este necesar
P245329	Senzorul de presiune a filtrului de gaze de ardere diesel A Probleme de performanță/gama circuitului	Semnal DPS nevalid Verificarea plauzibilității semnalului senzorului de presiune diferențială de pe filtrul produselor de ardere a combustibilului diesel în timpul funcționării motorului Sistemul DPS murdar sau înfundat Blocaj DPS DPS - scurtcircuit la masă, scurtcircuit la + baterie sau circuit deschis	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați manualul electric și verificați circuitul DPS pentru un scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis. Verificați sistemul DPS pentru contaminare sau blocare. Verificați conducta exterioară a sistemului DPS pentru scurgeri și deteriorare. Verificați DPS pentru bruiaj. Instalați senzorul după cum este necesar.
P245400	Senzorul de presiune a filtrului de ardere diesel A Circuit scăzut	Semnal DPS sub pragul minim Funcționare defectuoasă a DPS Circuit DPS - scurtcircuit la masă, rezistență ridicată	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul DPS pentru scurtcircuit la masă și rezistență ridicată. Instalați senzorul după cum este necesar.
P245500	Senzor de presiune a filtrului de ardere diesel A de înaltă tensiune	Semnal DPS peste pragul maxim Funcționare defectuoasă a DPS Circuit DPS - scurtcircuit la baterie, circuit deschis	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați manualul electric și verificați circuitul electric DPS pentru o întrerupere sau un scurtcircuit la baterie. Instalați senzorul după cum este necesar
P245600	Semnal intermitent/haotic în circuitul electric al senzorului de presiune A al filtrului produselor de ardere a motorinei	Improbabilitatea gradientului DPS Funcționare defectuoasă a DPS Circuit DPS scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis	Efectuați testul punctual asociat cu acest DTC utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Consultați manualul electric și verificați circuitul DPS pentru un scurtcircuit la masă, scurtcircuit la baterie sau circuit deschis. Instalați senzorul după cum este necesar
P245800	Durata regenerării filtrului produselor de ardere a motorinei	Numărul de întârzieri pentru regenerare a depășit pragul Scurtcircuit intern al circuitului DPF la ECM	Contactați asistența tehnică a distribuitorului.