Senzor convertizor catalitic stânga 4.4L (Descoperirea 3)

Instrument special

Cheie pentru senzor de oxigen încălzit 310-121 (LRT-19-014)

Retragere

1.

AVERTISMENT: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul care sta pe un singur cric. Sprijiniți întotdeauna vehiculul cu suporturi de cric.

Ridicați și sprijiniți vehiculul.

2. Deconectați catalizatorul stâng de la un colector final. Slăbiți și aruncați 2 șuruburi.



3. Deconectați catalizatorul drept de la un colector final. Slăbiți și aruncați 2 șuruburi.



4. Scoateți scutul termic de la senzorul de monitorizare a convertorului catalitic. Scoateți două șuruburi.




5. Folosind unealta specială, scoateți senzorul de monitorizare a convertorului catalitic.

• Eliberați cablajul.
• Deconectați conectorul.

Instalare

1.

ATENȚIE: Nu aplicați compus anti-gripare pe vârful senzorului de oxigen încălzit.

ATENȚIE: Asigurați-vă că cablajul senzorului de oxigen încălzit nu este îndoit mai mult de 180 de grade și nu atinge galeria de evacuare și arborele de transmisie.

Folosind unealta specială, instalați senzorul de monitorizare a convertizorului catalitic.

• Strângeți șuruburi noi (cuplu de strângere 22 Nm).
• Acoperiți porțiunea filetată a senzorului de oxigen încălzit cu un compus anti-gripare.
• Strângeți senzorul de oxigen încălzit (cuplu de strângere 45 Nm).
• Conectați conectorul electric.
• Conectați cablajul.

2. Instalați scutul termic. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 10 Nm).

3. Conectați catalizatorul drept la galeria de evacuare.

• Ștergeți detaliile.
• Strângeți șuruburi noi (cuplu de strângere 22 Nm).

4.

AVERTISMENT: Asigurați-vă că distanța (A) între cele mai apropiate suprafețe ale catalizatorului stâng și arborele de antrenare față este de 25-30 mm.

Conectați convertizorul catalitic din stânga la galeria de evacuare.

• Ștergeți detaliile.
• Strângeți șuruburi noi (cuplu de strângere 22 Nm).