Senzor de temperatura gazelor de esapament 2.7L (Descoperirea 3)

Retragere

ATENȚIE: Aveți grijă când lucrați în apropierea componentelor fierbinți ale sistemului de evacuare.

NOTĂ: Senzorul de temperatură a gazelor de eșapament este afișat înaintea convertizorului catalitic; senzori post-convertor catalitic și filtru de particule (DPF) au un design similar.

1.

ATENȚIE: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul susținut doar de un cric. Asigurați-vă că plasați suporturi sigure sub vehicul.

Ridicați și sprijiniți vehiculul.

2. Scoateți protecția inferioară a cutiei de viteze. Scoateți 6 șuruburi.



3.

NOTĂ: Aruncați garnitura.

Eliberați convertizorul catalitic. Slăbiți și aruncați trei nuci.



4. Slăbiți clema care fixează convertizorul catalitic de filtrul de produs de ardere diesel (DPF).




5. Scoateți scutul termic al conectorului electric al senzorului de temperatură a gazelor de eșapament. Scoateți un șurub.



6. Deconectați o priză electrică a manometrului de temperatură a gazelor umplute.



7. Scoateți senzorul de temperatură a gazelor de eșapament. Deplasați convertizorul catalitic.

Instalare

1. Instalați senzorul de temperatură a gazelor de eșapament. Strângeți la 35 Nm.

2. Conectați o priză electrică a manometrului de temperatură a gazelor umplute.

3. Scoateți scutul termic al conectorului electric pentru senzorul de temperatură a gazelor de eșapament. Strângeți șurubul la 10 Nm.

4.

NOTĂ: Instalați o garnitură nouă.

Atașați convertizorul catalitic din stânga. Strângeți piulițele la 48 Nm.

5. Strângeți clema care fixează convertizorul catalitic la DPF. Strângeți piulița la 48 Nm.

6. Stabiliți protecția inferioară a unei transmisii. Strângeți șuruburile la 10 Nm.