ECM (unitatea de control al motorului) situat într-o cutie de montaj în camera compartimentului motor pe partea pasagerului, fixată pe peretele etanș.
Semnale de intrare
La intrarea ECM (unitatea de control al motorului) se primesc următoarele semnale:
- Unitate centrală de comutare
- Temperatura agentului de răcire
- comutator de frână
- Distribuitor de presiunea absolută
- Poziția pedalei de accelerație 1
- Poziția pedalei de accelerație 2
- Poziția clapetei 1
- Poziția clapetei 2
- Viteza ventilatorului de racire
- Senzor de poziție și turație motor (senzor arbore cotit)
- Senzor de poziție a arborelui cu came
- Temperatura uleiului de motor
- Senzor IAT (temperatura aerului de admisie) (încorporat în MAF (Debitul masei de aer))
- MAF (Debitul masei de aer)
- senzori de baterie (2)
- Comutatoare de viteză pentru controlul croazierului (lanțuri de scară rezistive)
- senzori de oxigen (4)
- Viteza vehiculului (prin magistrala CAN (rețeaua locală de controlere))
- Presiune diferențială eGr (recircularea gazelor de evacuare)
- EGR (recircularea gazelor de evacuare) mAp (Distribuitor de presiunea absolută)
- Circuite de control al generatorului
Semnale de ieșire
bloc ECM (unitatea de control al motorului) generează semnale de ieșire pentru a controla următoarele componente și parametri:
- Dispozitiv de acţionare a acceleraţiei
- Bobine de aprindere (6)
- Încălzitoare cu senzor de oxigen (4)
- injectoare de combustibil (6)
- supapa EGR (recircularea gazelor de evacuare)
- supapă IMT (reglarea galeriei de admisie)
- Supapa de purjare
- Releu pompa de combustibil
- Releu de pornire
- Modul ventilator condensator A/C (CAN (rețeaua locală de controlere))
- Releu de putere EMS
- Controlul cuplajului vâscos al ventilatorului sistemului de răcire
- Controlul generatorului
Strategia de management ECM (unitatea de control al motorului) se bazează pe cantitatea de cuplu solicitată de șofer și de diferite ECU ale vehiculului. EMS folosește diverși senzori pentru a determina cantitatea de cuplu pe care trebuie să o producă un motor. Acestea includ:
- Senzor de debit masic de aer
- Senzor de poziție a pedalei de accelerație
- Senzori de temperatura motorului
- senzori de oxigen
- Unitate de control ABS (sistem de franare anti-blocare)
- TCM (unitate de control al transmisiei)
- Controler cutie de transfer
| Contact nr | Scop | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
| 1 | CAN (rețeaua locală de controlere) | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
| 2 | CAN (rețeaua locală de controlere) | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
| 3 | Determinarea stării generatorului | Semnal de intrare |
| 4 | Greutate UHEGO rândul A | - |
| 5 | Greutate UHEGO seria B | - |
| 6 | - senzor de pornire a motorului | Semnal de intrare |
| 7 | Greutatea senzorului arborelui cu came | - |
| 8 | Nefolosit | - |
| 9 | Nefolosit | - |
| 10 | Greutatea senzorului 3 | - |
| 11 | Greutatea senzorului 4 | - |
| 12 | Greutatea senzorului 5 | - |
| 13 | Nefolosit | - |
| 14 | Greutate de rezervă | - |
| 15 | Greutatea senzorului 6 | - |
| 16 | Nefolosit | - |
| 17 | Nefolosit | - |
| 18 | MAF în masă (Debitul masei de aer) | - |
| 19 | Pământul senzorului de detonare Bank A | - |
| 20 | Masa senzor de detonare banca B | - |
| 21 | Nefolosit | - |
| 22 | Nefolosit | - |
| 23 | Senzor de temperatura ulei | Semnal de intrare |
| 24 | Alimentarea senzorului 6 | Semnal de ieșire |
| 25 | LIN A | Semnal de ieșire |
| 26 | UHEGO seria B (+) | Semnal de intrare |
| 27 | UHEGO seria B (-) | - |
| 28 | UHEGO seria A (+) | + |
| 29 | UHEGO seria A (-) | - |
| 30 | + senzor pornire motor | Semnal de intrare |
| 31 | Nefolosit | - |
| 32 | Nefolosit | - |
| 33 | Nefolosit | - |
| 34 | Semnalul senzorului CMP (pozitia arborelui cu came) rândul A | Semnal de intrare |
| 35 | Nefolosit | - |
| 36 | Nefolosit | - |
| 37 | Nefolosit | - |
| 38 | Senzor de presiune diferențială | Semnal de intrare |
| 39 | Nefolosit | - |
| 40 | Senzor presiune combustibil | Semnal de intrare |
| 41 | Nefolosit | - |
| 42 | Senzor de detonare Bank A (+) | Semnal de intrare |
| 43 | Senzor de detonare banca B (+) | Semnal de intrare |
| 44 | Nefolosit | - |
| 45 | Nefolosit | - |
| 46 | Senzor de temperatura combustibil | Semnal de intrare |
| 47 | Alimentarea senzorului 5 | Semnal de ieșire |
| 48 | Alimentarea senzorului 4 | Semnal de ieșire |
| 49 | Nefolosit | - |
| 50 | Nefolosit | - |
| 51 | Nefolosit | - |
| 52 | Nefolosit | - |
| 53 | Nefolosit | - |
| 54 | Nefolosit | - |
| 55 | Nefolosit | - |
| 56 | Bobina de aprindere cilindrului 3 B | Semnal de ieșire |
| 57 | Bobina cilindrului 3 A | Semnal de ieșire |
| 58 | Bobina de aprindere cilindrului 2 B | Semnal de ieșire |
| 59 | Cilindru bobina de aprindere 2 A | Semnal de ieșire |
| 60 | Cilindrul bobinei de aprindere 1 B | Semnal de ieșire |
| 61 | Bobina cilindrului 1 A | Semnal de ieșire |
| 62 | Greutatea bobinei de aprindere banca A | - |
| 63 | Circuitul de control al ventilatorului vâscos | Semnal de intrare |
| 64 | Greutatea bobinei de aprindere banca B | - |
| 65 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație 1 | -I |
| 66 | Senzor de temperatura aerului | Semnal de intrare |
| 67 | Senzor de poziție a clapetei de accelerație 2 | Semnal de intrare |
| 68 | senzor de temperatura lichidului de racire | Semnal de intrare |
| 69 | MAP (Distribuitor de presiunea absolută) | Semnal de intrare |
| 70 | MAF (Debitul masei de aer) | Semnal de intrare |
| 71 | Nefolosit | - |
| 72 | Alimentarea senzorului 3 | Semnal de ieșire |
| 73 | Nefolosit | - |
| 74 | direcția accelerației (-) | Semnal de ieșire |
| 75 | direcția accelerației (+) | Semnal de ieșire |
| 76 | Încălzitor UHEGO rândul A | Semnal de ieșire |
| 77 | Rândul B UHEGO încălzitor | Semnal de ieșire |
| 78 | Cilindru duză 1 B | Semnal de ieșire |
| 79 | Cilindru duză 1 B | Semnal de ieșire |
| 80 | Cilindru duză 2 A | Semnal de ieșire |
| 81 | Cilindru duză 2 B | Semnal de ieșire |
| 82 | Duza cilindrului 3 A | Semnal de ieșire |
| 83 | Cilindru duză 3 B | Semnal de ieșire |
| 84 | Supapa de control al galeriei de admisie 1 | Semnal de ieșire |
| 85 | Nefolosit | - |
| 86 | Nefolosit | Semnal de ieșire |
| 87 | Nefolosit | Semnal de ieșire |
| 88 | Nefolosit | Semnal de ieșire |
| 89 | Nefolosit | - |
| 90 | EGR (recircularea gazelor de evacuare) | Semnal de intrare |
| 91 | Nefolosit | - |
| 92 | Supapa de purjare | Semnal de ieșire |
| 93 | Cerere de reglare a ambreiajului vâscos al ventilatorului de răcire | Semnal de ieșire |
| 94 | Nefolosit | - |
| 95 | Releu pompa de combustibil | Semnal de ieșire |
| 96 | Controlul generatorului | Semnal de ieșire |
C0635 Tabelul Pinilor conectorului ECM
| Contact nr | Scop | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
| 1 | Masa semnalului 1 | - |
| 2 | Masa forței 1 | - |
| 3 | Masa forței 2 | - |
| 4 | Putere ECM (unitatea de control al motorului) | Semnal de intrare |
| 5 | Masa forței 3 | - |
| 6 | Greutatea senzorului APP (pozitia pedalei de acceleratie) 1 | - |
| 7 | Greutatea senzorului APP (pozitia pedalei de acceleratie) 2 | - |
| 8 | Nefolosit | - |
| 9 | Nefolosit | - |
| 10 | Nefolosit | - |
| 11 | Nefolosit | - |
| 12 | Semnal de parcare/poziție neutră | Semnal de intrare |
| 13 | Nefolosit | - |
| 14 | Nefolosit | - |
| 15 | Nefolosit | - |
| 16 | releu EMS | Semnal de ieșire |
| 17 | cerere arbore cotit | Semnal de ieșire |
| 18 | + CAN bus (rețeaua locală de controlere) | Semnal de ieșire |
| 19 | Putere senzor 2 APP (pozitia pedalei de acceleratie) | Semnal de ieșire |
| 20 | Controlul pompei de combustibil | Semnal de ieșire |
| 21 | Nefolosit | - |
| 22 | Nefolosit | - |
| 23 | Nefolosit | - |
| 24 | Semnal senzor APP (pozitia pedalei de acceleratie) 1 | Semnal de ieșire |
| 25 | ||
| 26 | Comutator semafor | Semnal de intrare |
| 27 | Nefolosit | - |
| 28 | Nefolosit | - |
| 29 | Nefolosit | - |
| 30 | comutator de aprindere | Semnal de intrare |
| 31 | + CAN bus (rețeaua locală de controlere) | Semnal de intrare |
| 32 | Putere senzor 1 APP (pozitia pedalei de acceleratie) | Semnal de ieșire |
| 33 | DMTL | Semnal de ieșire |
| 34 | Nefolosit | - |
| 35 | - comutator de viteză | Semnal de ieșire |
Accelerație electronică
Cuplul motorului V6 este controlat în corpul clapetei, care este situat pe galeria de admisie din compartimentul motorului. Senzor APP (pozitia pedalei de acceleratie) înregistrează comanda șoferului de a schimba poziția accelerației. Acest semnal este introdus în ECM și supapa de accelerație este deschisă de un motor încorporat în corpul clapetei pentru a schimba unghiul. Un senzor din corpul clapetei determină poziția clapetei și viteza de schimbare a unghiului său de rotație. Software-ul ECM (unitatea de control al motorului) prevede calibrarea poziţiei amortizorului în fiecare ciclu de aprindere. Când contactul este pornit (Poziția ON), ECM (unitatea de control al motorului) deschide și închide complet clapeta de accelerație, efectuând astfel autodiagnosticarea și calibrarea. Corpul clapetei pentru a atenua zgomotul electric conectat la ECM (unitatea de control al motorului) cu o pereche de fire răsucite. Pentru mai multe informații, consultați Controlul accelerației (310-02A)
Diagrama cu pin pentru conectorul clapetei de accelerație C0175
| Contact nr | Scop | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
| 1 | Semnal 1 | Semnal de ieșire |
| 2 | Alimentare 5 V | Semnal de intrare |
| 3 | Semnal 2 | Semnal de ieșire |
| 4 | Greutate | - |
| 5 | + conduce | Semnal de intrare |
| 6 | - conduce | - |
Comentarii la acest articol