Diagnosticare si verificare 2.7L (Descoperirea 3)

Inspecție și verificare

1. Asigurați-vă că reclamația clientului este valabilă.

2. Inspectați vizual pentru probleme mecanice și electrice evidente.

Factori mecanici	Factori electrici
Nivelul uleiului de motor nivelul lichidului de răcire Nivelul combustibilului Contaminarea combustibilului / calitatea combustibilului / calitatea combustibilului Scurgeri de combustibil Curea de transmisie pentru accesorii Instalarea/starea senzorului Ventilator vâscos și supapă solenoidală	Siguranțe Ham de cabluri conector electric (s) Alimentare senzor 5 V Senzor (Și) Modul de control al motorului (ECM) modulul de control al transmisiei (TCM)

3. Dacă există o cauză evidentă pentru problema pe care ați identificat-o sau a descris-o clientul, remediați-o înainte de a continua cu pașii următori (dacă este posibil).

4. Utilizați un sistem de diagnosticare sau un instrument de scanare aprobat (tester), pentru a prelua toate codurile de diagnosticare a problemelor înainte de a face referire la tabelul de simptome sau indexul dTc (DTC).

Ștergeți toate DTC-urile după depanare.

Tabel de simptome

Simptom	Motive posibile	Acțiuni
Motorul porneste dar nu porneste	Comutator de combustibil inerțial (IFS) Combustibil scăzut/contaminat Scăpare de aer Presiune scăzută în sistemul de combustibil Defecțiune a modulului pompei de combustibil Filtru de combustibil înfundat Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului înfundată/murdară (FPCV) Pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează defectuos senzor de poziție a arborelui cotit (CKP) Defecțiune ECM	Verificați dacă comutatorul inerțial este activat. Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați funcționarea modulului pompei de combustibil, verificați circuitul de joasă presiune a sistemului de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați VCV și FPCV. Verificați pompa de combustibil de înaltă presiune. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați circuitele electrice ale senzorului CKP. Consultați manualul electric. Dacă se suspectează un modul, consultați politica de garanție și manualul de proceduri.
Dificultate la pornire	Defecțiune a sistemului bujiilor incandescente (conditii foarte reci) Combustibil scăzut/contaminat Scăpare de aer Defecțiune a modulului pompei de combustibil Presiune scăzută în sistemul de combustibil Filtru de combustibil înfundat Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului înfundată/murdară (FPCV) Defecțiunea supapei (ov) recircularea gazelor de evacuare (EGR)	Verificați circuitele bujiilor incandescente. Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați funcționarea modulului pompei de combustibil, verificați circuitul de joasă presiune a sistemului de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați VCV și FPCV. Verificările supapei EGR sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Aspru inactiv	Admisie a aerului Combustibil scăzut/contaminat Presiune scăzută în sistemul de combustibil Filtru de combustibil înfundat Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului înfundată/murdară (FPCV) Defecțiunea supapei (ov) recircularea gazelor de evacuare (EGR)	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați circuitul de joasă presiune a sistemului de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați filtrul de combustibil, verificați supapa VCV, FPCV și EGR, consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier pentru informații despre verificări.
Pierderea puterii la accelerare	Defecțiune a sistemului de admisie a aerului Sistem de evacuare înfundat Presiune scăzută a combustibilului Defecțiunea supapei (ov) recircularea gazelor de evacuare (EGR) Defecțiune a actuatorului turbocompresorului cu duză reglabilă (VGT)	Verificați sistemul de admisie a aerului. Verificați sistemul de evacuare pentru scurgeri sau blocaje. Dacă este necesar, instalați componente și piese noi. Verificați presiunea din sistemul de combustibil. Verificările supapei EGR și ale actuatorului VGT sunt descrise în secțiunea relevantă a manualului de atelier.
Motorul se oprește/se oprește	Scăpare de aer Combustibil scăzut/contaminat Presiune scăzută în sistemul de combustibil Scurgere de combustibil de înaltă presiune Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului înfundată/murdară (FPCV) Defecțiune a supapei EGR (EGR)	Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați sistemul de combustibil pentru scurgeri, verificați VCV și FPCV. Verificările supapei EGR sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.
Motor smucind	Combustibil scăzut/contaminat Admisie a aerului Presiune scăzută în sistemul de combustibil Blocarea / contaminarea supapei de dozare a combustibilului Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului înfundată/murdară (FPCV) Scurgere de combustibil de înaltă presiune Pompa de combustibil de înaltă presiune funcționează defectuos	Verificați nivelul/starea combustibilului. Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri. Verificați circuitul de joasă presiune a sistemului de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați sistemul de combustibil de înaltă presiune pentru scurgeri, verificați VCV și FPCv. Verificați pompa de combustibil de înaltă presiune. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier.
Consum excesiv de combustibil	Presiune scăzută în sistemul de combustibil Supapa de control a combustibilului înfundată/contaminată (VCV) Supapa de presiune a combustibilului înfundată/murdară (FPCV) Scurgere la senzorul de temperatură a combustibilului Scurgere de combustibil de înaltă presiune Defecțiune injector (Bine) Defecțiunea supapei (ov) recircularea gazelor de evacuare (EGR)	Verificați circuitul de joasă presiune a sistemului de combustibil pentru scurgeri/deteriorări. Verificați VCV și FPCV, senzorul de temperatură a combustibilului, pompa de combustibil de înaltă presiune etc. pentru scurgeri. Consultați secțiunea relevantă din manualul de atelier. Verificați dacă există DTC-uri ale injectorului. Verificările supapei EGR sunt descrise în secțiunea corespunzătoare a manualului de atelier.