Accelerație electronică
Corpul clapetei electronice
Accelerația electronică controlează fluxul de aer în motor. Pe lângă funcțiile normale de control al puterii motorului, accelerația electronică îndeplinește funcții precum controlul vitezei de croazieră, controlul la ralanti și limitarea turației maxime a motorului fără hardware suplimentar.
Ansamblul clapetei electronice constă dintr-un corp clapetei în care este instalată o clapetea de accelerație, antrenată de un motor de curent continuu printr-o cutie de viteze. Arcul de retur mută clapeta de accelerație spre poziția închis.
ECM controlează funcționarea motorului de curent continuu prin trimiterea a două semnale de modulație pe lățimea impulsurilor (PWM) la circuitul excitant al podului în formă de H din motorul electric. ECM modifică viteza și direcția de rotație a motorului electric prin modificarea ciclului de lucru al semnalelor de modulare a lățimii impulsului.
Pentru a asigura controlul feedback-ului, ECM detectează poziția clapetei de accelerație folosind doi senzori Hall din corpul clapetei. Acești senzori au o sursă de alimentare comună de 5 V și o conexiune comună de masă de la ECM și generează semnale de tensiune liniare separate, proporționale cu poziția clapetei de accelerație, care sunt trimise către ECM. ECM folosește semnalul senzorului 1 ca semnal principal al poziției clapetei de accelerație, iar semnalul senzorului 2 este utilizat pentru a verifica validitatea primului semnal.
- Tensiunea semnalului senzorului 1 poate varia de la 0,5 V (supapa de accelerație complet închisă) până la 4,5 V (supapa de accelerație complet deschisă).
- Tensiunea semnalului senzorului 2 poate varia de la 4,5 V (supapa de accelerație complet închisă) până la 0,5 V (supapa de accelerație complet deschisă).
- Stochează codul de eroare corespunzător în memorie.
- Aprinde lampa de avertizare SERVICE ENGINE de pe tabloul de bord.
- În funcție de natura defecțiunii, acesta intră în modul de control al accelerației de urgență sau oprește controlul amortizorului.
- Dacă un senzor sau un controler de poziție a clapetei de accelerație din ECM este defect, atunci ECM limitează accelerația vehiculului limitând unghiul clapetei de accelerație.
- Dacă ambii senzori sunt defecte, ECM întrerupe alimentarea cu combustibil, limitând turația motorului la 1300 rpm.
Pini conector C0175 accelerație electronică
| Contact nr | Descriere | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
| 1 | clapetei de accelerație (+) | Semnal de intrare |
| 2 | clapetei de accelerație (-) | Semnal de intrare |
| 3 | Greutatea senzorului | - |
| 4 | Senzorul APP 2 | Semnal de intrare |
| 5 | Tensiune de referință 5 V | Semnal de intrare |
| 6 | Senzor APP 1 | Semnal de intrare |
Senzor de poziție a pedalei de accelerație
Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) este parte integrantă a ansamblului pedalei de accelerație.
Senzorul APP permite ECM să determine poziția clapetei de accelerație solicitată de șofer prin intermediul pedalei de accelerație.
Senzorul APP este situat în cutia de pedale și constă dintr-un potențiometru cu două căi, ale cărui glisoare sunt conectate la pedala de accelerație prin intermediul unor tije. Fiecare pistă potențiometru este furnizată cu o alimentare de 5V și o conexiune la masă de la ECM. Potențiometrul generează un semnal de tensiune liniar proporțional cu poziția pedalei de accelerație și îl trimite la ECM. Tensiunea semnalului de la pista 1 a potențiometrului este aproximativ de două ori mai mare decât tensiunea de la pista 2.
Din semnalele senzorului, ECM determină solicitarea șoferului ca procent din cursa pedalei, unde 0% este eliberată pedala și 100% este pedala apăsată complet. Solicitarea șoferului este apoi utilizată pentru a calcula unghiul accelerației, cantitatea de combustibil și momentul aprinderii. În plus, ECM transmite o solicitare a șoferului prin CAN pentru utilizare de către sistemele de control al transmisiei și al frânelor.
ECM reține valorile semnalului corespunzătoare pozițiilor complet închis și complet deschis și adoptă noi valori pentru a compensa înlocuirea sau uzura pieselor sau ansamblurilor.
ECM monitorizează constant semnalele senzorului APP pentru scurtcircuit, deschidere și plauzibilitate. Dacă este detectată o defecțiune a ECM:
- Stochează codul de eroare corespunzător în memorie.
- Aprinde lampa de avertizare SERVICE ENGINE de pe tabloul de bord.
- Dezactivează transmiterea solicitărilor șoferului prin magistrala CAN, care dezactivează funcția de control al stabilității în coborâre a modulatorului ABS și reduce performanța transmisiei automate (schimbă mai brusc și funcția de schimbare în treaptă este dezactivată).
- Intră în modul de control al accelerației de urgență.
- Dacă este detectată o defecțiune doar pe o singură pistă a potențiometrului, ECM limitează accelerația vehiculului prin limitarea unghiului de accelerație.
- Dacă este detectată o defecțiune în ambele căi ale potențiometrului, ECM va accelera motorul pentru a menține turația motorului la 1472 rpm cu pedala de frână eliberată și la 750 rpm (la ralanti) - când pedala de frână este apăsată sau când întrerupătorul luminii de frână se defectează.
- Dacă este detectată o defecțiune în ECM, ECM întrerupe alimentarea cu combustibil, limitând turația motorului la 1300 rpm sau întrerupe injecția de combustibil pentru a opri motorul.
C0787 Conector Pin Chart Senzor de poziție a pedalei de accelerație
| Contact nr | Descriere | Semnal de intrare / semnal de ieșire |
| 1 | Greutatea senzorului APP 1 | - |
| 2 | Cererea APP 1 | Semnal de ieșire |
| 3 | Cererea APP 2 | Semnal de ieșire |
| 4 | în mod normal închis | - |
| 5 | Greutatea senzorului APP 2 | - |
| 6 | Tensiune de referință 2 | Semnal de intrare |
| 7 | Tensiune de referință 1 | Semnal de intrare |
Comentarii la acest articol