Retragere
Toate mașinile
1. Deconectați cablul "mase" din baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.
2. Puneți sistemul SRS în modul sigur. Pentru mai multe informații, consultați Tehnici standard utilizate într-o stație de service.
3. Scoateți capacul motorului. Pentru mai multe informații, consultați Capacul motorului - 4.4L (12.30.50)
4. Scoateți grila. Pentru mai multe informații consultați Grila radiatorului (76.55.03)
5. Scoateţi ansamblul filtrului de aer. Pentru mai multe informații, consultați Filtrul de aer (19.10.01)
6. Scoateți blocul de gestionare a unității complete. Pentru mai multe informații, consultați Modulul de control al tracțiunii pe patru roți (4WD) (41.30.01)
7. Scoateți tava bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Raft de montare a bateriei (76.10.30)
8. Scoateți tava suplimentară pentru baterie. Pentru mai multe informații, consultați Raft suplimentar pentru baterii (76.10.31)
9. Scoateţi capacul ECM.
- Deconectați 2 conectori electrici pentru a avea acces.
- Deconectați cei 2 conectori electrici de la ECM.
- Scoateți 4 șuruburi cu cap Torx.
10. Scoateţi ECM. Scoateți capacul superior al ECM.
11. Scoateți capacul BJB. Eliberați clema.
12. Deconectați cablul pozitiv al bateriei de la BJB. Slăbiți piulița.
13. Scoateți ambele panouri de finisare a unei uși. Pentru mai multe informații, consultați Panoul ornamental al ușii din față (76.13.27)
14. Eliminați CJB. Pentru mai multe informații, consultați Cutia centrală de joncțiune (CJB) (86.70.56)
15. Eliberați suportul CJB.
- Eliberați cele 3 cleme superioare ale cablajului.
- Scoateți 2 șuruburi.
16. Scoateți suportul CJB.
- Deconectați cei doi conectori electrici.
- Eliberați cele 3 cleme inferioare ale cablajului.
- Slăbiți 2 nuci.
17. Deconectați 2 cabluri "mase" din partea de jos a raftului "A". Slăbiți piulița.
18. Deconectați o priză electrică a motorului electric al unui încălzitor.
19. Scoateți BJB-ul din suport. Scoateți un șurub.
20. Deconectați firul "mase" din baterie.
- Slăbiți piulița.
- Eliberați cablul suplimentar "mase".
21. Scoateți cablajul BJB din peretele etanș.
- Deconectați 6 conectori electrici.
- Eliberați manșonul de etanșare.
22. Ridicați și sprijiniți mașina.
23. Scoateți apărătoarele de noroi ale ambelor aripi față. Pentru mai multe informații, consultați Apărător de noroi Fender (76.10.48)
24. Scoateți ambele faruri. Pentru mai multe informații, consultați Ansamblul farurilor (86.40.49)
25. Partea pasagerului: Deconectați conectorul electric al cablajului motorului.
26. Partea pasagerului: Deconectați conectorul electric al cutiei de transfer.
27. Partea stângă: Deconectați furtunul spălării.
28. Partea stângă: Deconectați conectorul electric al controlerului adaptiv al farului.
Vehicule cu climatizare opțională
29. Partea stângă: Scoateți liniile A/C de pe panoul caroseriei. Slăbiți piulița.
Toate mașinile
30. Partea stângă: Deconectați cei 3 conectori electrici ai panoului caroseriei.
31. Partea stângă: Scoateți cablurile "mase" trei panouri de caroserie. Slăbiți piulița.
32. Partea stângă: Eliberați cele 2 țevi de suspensie pneumatică din cablajul. Lansați 7 clipuri.
33. Partea stângă: Deconectați conectorii electrici ABS.
34. Partea stângă: Slăbiți 3 cabluri "mase" compartimentul motorului.
- Slăbiți 3 nuci.
- Lansați 2 clipuri.
35. Partea stângă: Scoateți cablajul rezervorului spălării.
- Deconectați 2 conectori electrici.
- Deconectați cele 2 furtunuri ale duzei spălării.
36. Partea stângă: Deconectați conectorul electric al senzorului de nivel al lichidului de răcire din rezervorul de expansiune.
37. Partea stângă: Deconectați conectorul electric al senzorului de uzură a plăcuței de frână.
38. Partea stângă: Scoateți cablajul.
- Eliberați manșonul de etanșare.
- Lansați 4 clipuri.
39. Scoateți motorul ștergătoarelor de parbriz. Pentru mai multe informații, consultați Motorul ștergătoarelor de parbriz (84.15.12)
40. Scoateți garnitura capotei. Scoateți 11 clipuri.
41. Scoateți cablajul capotei.
- Deconectați cele 2 furtunuri ale duzei spălării.
- Deconectați cei doi conectori electrici.
- Lansați 10 clipuri.
- Scoateți capacul cablajului.
- Eliberați manșonul de etanșare.
42. Deconectați conectorul electric al pompei de vid a servofrânelor.
43.
NOTĂ: Ilustrația prezintă un model cu un motor de 4,0 L. La un model cu motor de 4,4 litri, procedura se realizează într-un mod similar.
Deconectați conectorul electric al senzorului de presiune A/C.
44.
NOTĂ: Ilustrația prezintă un model cu un motor de 4,0 L. La un model cu motor de 4,4 litri, procedura se realizează într-un mod similar.
Deconectați conectorul electric de la cablajul de la baterie la compartimentul motor.
45.
NOTĂ: Ilustrația prezintă un model cu un motor de 4,0 L. La un model cu motor de 4,4 litri, procedura se realizează într-un mod similar.
Scoateți cablajul de la colector.
- Lansați 2 clipuri.
- Slăbiți 3 nuci.
46. Deconectați conectorul electric al rezervorului de lichid de frână.
47. Deconectați conectorul electric al blocului ABS.
48. Scoateți unitatea de comandă a suspensiei pneumatice. Pentru mai multe informații, consultați Modulul de control al suspensiei pneumatice (60.50.04)
49. Partea șoferului: Deconectați 2 conectori electrici din partea de jos a stâlpului "A".
50. Partea șoferului: Scoateți cablajul de la peretele etanș. Eliberați manșonul de etanșare.
Vehicule cu încălzire suplimentară
51. Partea dreaptă: Scoateți conductele de încălzire de pe panoul caroseriei. Slăbiți piulița.
Toate mașinile
52. Partea dreaptă: Deconectați 3 conectori electrici ai panoului caroseriei.
53. Partea dreaptă: Scoateți cablurile "mase" trei panouri de caroserie. Slăbiți piulița.
54. Partea dreaptă: Deconectați conectorii electrici ABS.
55. Partea dreaptă: Scoateți linia de suspensie pneumatică din clema cablajului.
56. Partea dreaptă: Eliberați 2 cabluri "mase" compartimentul motorului. Slăbiți 2 nuci.
57. Deconectați conectorul electric al senzorului de temperatură a aerului ambiant.
58. Deconectați ambii conectori electrici ai senzorului de impact frontal. Lansați 3 clipuri.
59. Partea dreaptă: Scoateți cablajul. Lansați 9 clipuri.
60. Deconectați conectorul electric al comutatorului hotei.
61. Deconectați ambele prize electrice ale unui semnal sonor.
62. Deconectați conectorul electric al unității de croazieră, dacă este disponibil.
63. Deconectați conectorul electric al senzorului de contaminare, dacă există.
- Eliberați clema.
- Eliberați manșonul de etanșare.
65. Deconectați conectorul electric al cablajului barei de protecție față.
66. Cu asistență, scoateți BJB și cablajul.
Instalare
Toate mașinile
1. Cu asistență, instalați BJB și cablajul.
2. Conectați conectorul electric al cablajului barei de protecție față.
3. Atașați cablul de deschidere a capotei. Fixați cu cleme.
4. Conectați conectorul electric al senzorului de contaminare, dacă există.
- Instalați manșonul de etanșare.
- Fixați clema.
6. Conectați prizele electrice ale unui semnal sonor.
7. Conectați conectorul electric al comutatorului hotei.
8. Partea dreaptă: Fixați cablajul. Fixați clemele.
9. Conectați ambii conectori electrici ai senzorului de impact frontal. Fixați clemele.
10. Partea dreaptă: Conectați țeava suspensiei pneumatice.
11. Conectați o priză electrică a indicatorului de temperatură a aerului.
12. Partea dreaptă: Conectați cablurile "mase" compartimentul motorului. Strângeți piulițele (cuplu de strângere 25 Nm).
13. Partea dreaptă: Conectați conectorul electric ABS.
14. Partea dreaptă: Conectați cablurile "mase" trei panouri de caroserie. strângeți piulița (cuplu de strângere 25 Nm).
15. Partea dreaptă: Conectați conectorii electrici ai panoului caroseriei.
Vehicule cu încălzire suplimentară
16. Partea dreaptă: Atașați liniile de încălzire la panoul caroseriei. strângeți piulița (cuplu de strângere 10 Nm).
Toate mașinile
17. Partea șoferului: Conectați cablajul la peretele etanș. Instalați manșonul de etanșare.
18. Partea șoferului: Conectați conectorii electrici din partea de jos a rackului "A".
19. Instalați unitatea de comandă a suspensiei pneumatice. Pentru mai multe informații, consultați Modulul de control al suspensiei pneumatice (60.50.04)
20. Conectați o priză electrică a blocului ABS.
21. Conectați conectorul electric al rezervorului de lichid de frână.
22. Atașați cablajul la colector.
- Fixați clemele.
- Strângeți piulițele (cuplu de strângere 4 Nm).
24. Conectați o priză electrică a manometrului de presiune al aparatului de condiționare.
25. Conectați o priză electrică a pompei de vid a servofrânelor.
26. Atașați cablajul capotei.
- Instalați manșonul de etanșare.
- Instalați capacul.
- Fixați cu cleme.
- Conectați conectorii electrici.
- Conectați furtunurile duzei spălării.
28. Montați motorul ștergătoarelor de parbriz. Pentru mai multe informații, consultați Motorul ștergătoarelor de parbriz (84.15.12)
29. Partea stângă: Atașați cablajul.
- Instalați manșonul de etanșare.
- Fixați clemele.
31. Partea stângă: Conectați conectorul electric al senzorului de nivel al lichidului de răcire din rezervorul de expansiune.
32. Partea stângă: Conectați cablajul rezervorului spălării.
- Conectați furtunurile duzei spălării.
- Conectați conectorii electrici.
- Fixați clemele.
- Strângeți piulițele (cuplu de strângere 25 Nm).
35. Partea stângă: Conectați conductele suspensiei pneumatice. Fixați clemele.
36. Partea stângă: Conectați cablurile "mase" trei panouri de caroserie. strângeți piulița (cuplu de strângere 25 Nm).
37. Partea stângă: Conectați conectorii electrici ai panoului caroseriei.
Vehicule cu climatizare opțională
38. Partea stângă: Atașați liniile A/C la panoul caroseriei. strângeți piulița (cuplu de strângere 10 Nm).
Toate mașinile
39. Partea stângă: Conectați conectorul electric al controlerului adaptiv al farului.
40. Partea stângă: Conectați furtunul duzei spălării.
41. Partea pasagerului: Conectați conectorul electric al cutiei de transfer.
42. Partea pasagerului: Conectați conectorul electric al cablajului motorului.
43. Montați farurile. Pentru mai multe informații, consultați Ansamblul farurilor (86.40.49)
44. Montați apărătoarele de noroi ale aripii față. Pentru mai multe informații, consultați Apărător de noroi Fender (76.10.48)
45. Atașați cablajul BJB la peretele etanș.
- Conectați conectorii electrici.
- Instalați manșonul de etanșare.
- Conectați un cablu suplimentar "mase".
- strângeți piulița (cuplu de strângere 25 Nm).
48. Conectați o priză electrică a motorului electric al unui încălzitor.
49. Conectați cablurile "mase" până în partea de jos a raftului "A". strângeți piulița (cuplu de strângere 10 Nm).
50. Instalați suportul CJB.
- Strângeți piulițele (cuplu de strângere 10 Nm).
- Fixați clemele.
- Conectați conectorii electrici.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 25 Nm).
52. Conectați cablul pozitiv al bateriei la BJB. strângeți piulița (cuplu de strângere 25 Nm).
53. Instalați capacul BJB. Fixați clema.
54. Instalați ECM. Instalați capacul superior al ECM.
55. Instalaţi capacul ECM.
- Strângeți șuruburile Torx.
- Conectați conectorii electrici.
57. Instalați tava bateriei. Pentru mai multe informații, consultați Raft de montare a bateriei (76.10.30)
58. Instalaţi unitatea de comandă cu tracţiune integrală. Pentru mai multe informații, consultați Modulul de control al tracțiunii pe patru roți (4WD) (41.30.01)
59. Instalaţi ansamblul filtrului de aer. Pentru mai multe informații, consultați Filtrul de aer (19.10.01)
60. Instalați grila. Pentru mai multe informații consultați Grila radiatorului (76.55.03)
61. Montați capacul motorului. Pentru mai multe informații, consultați Capacul motorului - 4.4L (12.30.50)
62. Conectați firul "mase" la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.
63. Verificați corectitudinea reglajului unui grup ușor de faruri. Pentru mai multe informații, consultați Reglarea farurilor (86.40.17)
Comentarii la acest articol