Baterie și fire (Descoperirea 3)

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1	-	«Pozitiv» Cablu baterie VE
2	-	Acumulator baterie
3	-	guler
4	-	releu de tranzit
5	-	«Negativ» Cablu baterie VE

Dispoziții generale

Bateria, instalată într-o cutie de protecție, este situată între peretele etanș și peretele etanș secundar pe partea pasagerului. Bateria se sprijină pe o platformă de care este atașată cu bare de prindere și șuruburi.

Cablurile sunt atașate la bornele bateriei prin intermediul bornelor de prindere. Borna pozitivă a bateriei este proiectată cu un dispozitiv pirotehnic care deconectează cablul în cazul unui accident sau al unei amenințări de airbag. Pentru mai multe informații, consultați Sistemul de reținere suplimentar pentru airbag și centură de siguranță (SRS) (501-20B Supplemental Restraint System)

Toate modelele sunt echipate cu baterii plumb-calciu Delphi care nu necesită întreținere. Toate bateriile reîncărcabile au un design similar și diferă ca caracteristici în funcție de aplicație. Vehiculele sunt echipate cu baterii în una din două dimensiuni:

• H7 - toate modelele cu motoare pe benzină
• H8 - modele cu motoare TdV6

Bateria folosește tehnologie "acumulare de calciu", adică grătarele plăcilor pozitive și negative sunt realizate din benzi din aliaj plumb-calciu.

Carcasa bateriei este semi-ermetică. Fiecare celulă este prevăzută cu un orificiu de ventilație pentru a compensa expansiunea termică a electrolitului și a elibera oxigenul și hidrogenul, care se formează în anumite condiții de funcționare a bateriei.


Bateria este echipată cu un hidrometru încorporat cu un compensator de temperatură, care vă permite să evaluați vizual densitatea și nivelul electrolitului. Starea bateriei este evaluată de culoarea indicatorului:

• VERDE - bateria este bine încărcată și utilizabilă
• ÎNTUNERIC (tranzitoriu la NEGRU) - încărcare scăzută a bateriei și nevoie de reîncărcare
• INCOLOR sau GALBEN - bateria nu poate fi reparată și trebuie înlocuită

Dacă indicatorul devine CLEAR sau GALBEN, bateria are o defecțiune internă. Nu încercați să încărcați bateria în această stare sau să porniți motorul cu o sursă externă.

Înainte de a scoate bateria, asigurați-vă că alarma mașinii este oprită și contactul este oprit. Deconectați întotdeauna mai întâi "negativ" clemă și apoi "pozitiv". Când instalați o baterie, conectați întotdeauna mai întâi "pozitiv" clemă și apoi "negativ".

Dacă bateria necesită reîncărcare, utilizați întotdeauna un încărcător DC conceput pentru bateriile plumb-calciu. NU folosiți încărcătoare rapide, deoarece acest lucru poate deteriora permanent bateria.

Mod de livrare

Vehiculul este echipat cu un releu de tranzit. Acesta este un dispozitiv de unică folosință și NU este destinat utilizării de către proprietarul vehiculului. Releul este conectat în serie între baterie și «greutate» și previne descărcarea bateriei în timpul transportului. La vânzarea mașinii, releul trebuie scos.