Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | cilindru de blocare |
2 | - | Ansamblu blocare coloană de direcție |
3 | - | Șurub de blocare |
4 | - | comutator de aprindere |
5 | - | orificiu de montare |
6 | - | Eticheta |
7 | - | Blocați unitatea |
8 | - | Orificiul de eliberare a cilindrului |
9 | - | Cilindru de antrenare |
Blocarea coloanei de direcție are un corp turnat, în interiorul căruia există un mecanism de blocare. Ansamblul este etanșat cu un capac, care este fixat cu știfturi cilindrice introduse în găuri oarbe. Blocarea direcției nu poate fi reparată și trebuie înlocuită ca o singură unitate. Încuietoarea are un șurub de blocare care se mișcă în sus și în jos pe o came. Cama face parte din arborele care trece prin încuietoare și este antrenată prin rotirea cheii de contact în lacătul de contact.
Blocarea coloanei de direcție este atașată la coloana de direcție cu două șuruburi de forfecare. La instalarea blocării pe coloana de direcție, șuruburile sunt strânse cu un moment prestabilit în care le sunt tăiate capetele. Acest lucru complică îndepărtarea blocării coloanei de direcție.
ATENȚIE: Înainte de a scoate blocarea contactului și/sau cilindrul de blocare, asigurați-vă că blocarea este în poziția I. Când scoateți blocarea de pe coloana de direcție, asigurați-vă că arborele nu se rotește. Dacă arborele este rotit cu cheia din poziția 0, pistonul cu arcul poate ieși din șurubul de blocare, provocând funcționarea defectuoasă a blocării coloanei de direcție. Dacă pistonul nu este poziționat corect în șurubul de blocare, blocarea nu poate fi reparată și trebuie aruncată.
Cilindrul de blocare a contactului este situat pe partea dreaptă a blocării coloanei de direcție. Încuietoarea este așezată în orificiu și blocată pe loc. Pentru a scoate și instala cilindrul, introduceți cheia de contact în el și rotiți cheia în poziția I. Pentru a scoate cilindrul din blocarea coloanei de direcție, introduceți un știft adecvat în orificiul de deblocare pentru a apăsa pistonul de blocare de pe cilindrul de blocare. Cilindrul poate fi apoi scos din broasca folosind cheia.
Comutatorul de aprindere este instalat pe partea stângă a blocării coloanei de direcție. Comutatorul de aprindere este așezat într-un orificiu și este ținut de două cleme de plastic situate în canelurile de blocare a coloanei de direcție. Pentru a scoate lacătul de contact, asigurați-vă că cheia se află în cilindrul de închidere și setată în poziția I, apoi apăsați cele două cleme de plastic și scoateți lacătul de contact de pe încuietoarea coloanei de direcție. Înainte de a înlocui cilindrul de închidere, asigurați-vă că încuietoarea este în poziția I (noua broasca este livrata setat in pozitia 0), și, de asemenea, că urechile de antrenare de pe arborele de blocare sunt aliniate cu marcajele de pe carcasa blocării coloanei de direcție. Apăsați și așezați dispozitivul de blocare a contactului în blocarea coloanei de direcție, asigurându-vă că este complet cuplat cu urechile de antrenare și clemele de plastic sunt așezate complet în caneluri.
Comentarii la acest articol