Modul amortizor — suspensie pneumatică (Descoperirea 3)

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1	-	Panglică*
2	-	Husa superior de protectie*
3	-	Piuliță cu autoblocare*
4	-	Șaibă de primăvară*
5	-	Inel O tijă amortizor de șoc*
6	-	Bucșă amortizor*
7	-	Element pneumatic elastic*
8	-	Știft de fixare pentru fixarea cilindrului unui element pneumatic elastic *
9	-	Spalator tampon*
10	-	Element elastic auxiliar*
11	-	Inel O pentru montarea arcului pneumatic (2 buc.) *
12	-	tija amortizor
13	-	Ansamblu amortizor
14	-	Panglică*
15	-	Husa de protectie inferioara*
16	-	Panglică*
17	-	Piuliță cu autoblocare (3 buc.)
18	-	Ansamblu suport superior
19	-	Mânecă
20	-	Potrivire Voss

NOTĂ: * piese reparabile

Modulul amortizor include un ansamblu element pneumatic elastic, un suport superior și un ansamblu amortizor. Amortizorul și elementul pneumatic elastic sunt supuse întreținerii doar ca o singură unitate.

Amortizor

Ansamblul amortizorului are un design cu două tuburi, în care arcul convențional este înlocuit cu un element pneumatic elastic. Capătul inferior al șocului are o bucșă care se atașează la brațul de control inferior cu un șurub și o piuliță.

Capacitatea de amortizare a amortizorului este determinată de limitarea debitului fluidului de lucru prin canalele interne ale amortizorului. Mișcarea tijei de-a lungul axei amortizorului este limitată de fluxul de fluid prin canale. Aceasta asigură amortizarea vibrațiilor care apar atunci când mașina se deplasează pe drumuri accidentate. O etanșare este instalată în punctul în care tija amortizorului iese din corpul amortizorului, ceea ce nu permite fluidului să curgă din amortizor și împiedică pătrunderea murdăriei și a umezelii în amortizor. În plus, acest sigiliu conține un agent de curățare a tulpinilor.

Element elastic pneumatic

Elementul elastic pneumatic are un design similar cu cel al elementului elastic pneumatic al suspensiei fata.

Elementul elastic pneumatic include un cilindru de aluminiu, un suport superior, un dispozitiv auxiliar al elementului elastic pneumatic, un arc pneumatic și un manșon de sprijin intern.

Arcul pneumatic este realizat dintr-un material de cauciuc flexibil care se pliază și se desfășoară pentru a permite pistonului arcului pneumatic să se miște vertical pe măsură ce înălțimea vehiculului se modifică. Pneumocilindrul este atașat de cilindru și de manșonul de susținere cu manșoane, asigurând etanșeitatea conexiunii. Manșonul de sprijin conține o carcasă de etanșare, care conține două inele O care etanșează manșonul de susținere și două inele O care etanșează carcasa amortizorului. Partea superioară a burdufului este atașată de suportul superior montat pe șasiu cu 3 știfturi încorporate și piulițe autoblocante.

Dispozitivul auxiliar al elementului elastic este instalat pe tija amortizorului. Împiedică suportul superior să intre în contact cu partea superioară a șocului atunci când suspensia este complet comprimată și, de asemenea, ajută la reglarea suspensiei. Partea inferioară a elementului pneumatic elastic este instalată deasupra corpului amortizorului și este așezată pe suprafața prelucrată a corpului amortizorului. Pneumocilindrul este atașat rigid de suprafața de aterizare cu un știft de fixare. Tija amortizorului trece prin orificiul central al suportului superior. Capătul exterior al tijei este filetat. Pe ea se înșurubează o piuliță cu autoblocare, care fixează elementul elastic pneumatic de tija amortizorului.

Suportul superior este parte integrantă a elementului elastic pneumatic și este echipat cu o bucșă și o șaibă elastică, care sunt instalate între placa de susținere superioară și tija amortizorului. O piuliță cu autoblocare fixează tija amortizorului de suportul superior. Suportul superior este atașat de caroserie pe șasiu cu 3 știfturi încorporate și piulițe autoblocante. Placa superioară are și un fiting Voss de 6 mm pentru conectarea conductei de aer.

Elementul elastic pneumatic are două capace de protecție. Capacul superior este situat între suportul superior și cilindrul elementului elastic pneumatic. Capacul inferior este atașat la partea inferioară a cilindrului și a corpului amortizorului cu benzi metalice. Capacele împiedică pătrunderea murdăriei și a resturilor între arcul pneumatic și cilindru.