Instrument special
Unealtă pentru demontarea/înlocuirea arborilor de osie 204-506/1 (LRT-60-030/1) | 
Suporturi - unealtă pentru demontarea/înlocuirea arborilor de osie 204-506/5 (LRT-60-030/5) | 
Instrument pentru demontarea/înlocuirea arborilor de osie 204-506/3 (LRT-60-030/3) | 
Adaptor montare ax 204-506-01 |
Dispozitiv de îndepărtare a etanșării axei motoare 308-005 (LRT-37-004/2) | 
Extractor de impulsuri 100-012 (LRT-99-004) | 
Instrument de montare a etanșării arborelui ax 308-626/1 | 
Instrument de montare/ghid simering arbore 308-626/2 |
Retragere
ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu lăsați arborele axului să atârne neasigurat pe o parte.
ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu depozitați și nu instalați arborii de osie în poziția maxim retrasă.
AVERTISMENT: Imbinari cu role tip AAR (Angularly Adjusted Roller), montate pe interiorul unor arbori de osie, nu au mecanism intern de reținere și, prin urmare, se pot desprinde.
ATENȚIE: Nu slăbiți și nu îndepărtați dopul hexagonal mare proeminent de pe carcasa diferențialului.
1.
AVERTISMENT: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul care sta pe un singur cric. Sprijiniți întotdeauna vehiculul cu suporturi de cric.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
2. Scurgeți uleiul diferenţial. Pentru mai multe informații, consultați Scurgerea uleiului de transmisie din diferenţial și umplerea diferenţialului cu ulei de transmisie (51.25.02)
3. Scoateți roata.
4. Slăbiți piulița axei. Aruncați nuca.
5. Scoateți legătura stabilizatorului. Pentru mai multe informații, consultați Legătura barei anti-ruliu din spate (64.35.24)
6. Scoateți cablul frânei de mână de la brațul inferior.
7. Deconectați tija de reglare a vârfului. Scoateți un șurub.
8. Slăbiți piulița arborelui axului.
9.
ATENȚIE: Asigurați-vă că cizma de protecție a articulației sferice nu este deteriorată. Deteriorarea capacului de protecție duce la defectarea prematură a articulației sferice.
Eliberează pumnul de la brațul inferior. Scoateți un șurub.
10. Folosind unelte speciale, deconectați axul de la butucul roții.
11. Puneți un recipient pentru a colecta uleiul.
12. Eliberați arborele axei din carcasa diferenţialului.
13. Cu asistență, scoateți arborele osiei. Scoateți inelul de fixare și aruncați-l.
14. Folosind unelte speciale, scoateți etanșarea arborelui osie și aruncați-o.
Instalare
1. Ștergeți detaliile.
2. Folosind unelte speciale, instalați o nouă etanșare a arborelui axului. Nu deschideți etanșarea arborelui ax până când arborele axului nu este complet așezat.
3. Cu asistență, instalați arborele axului.
- Instalați inelul de reținere.
- Deschideți etanșarea arborelui axului.
- Asigurați-vă că inelul de siguranță este complet așezat și ține axul osiei.
4.
NOTĂ: Apărătoarea etanșării arborelui ar trebui să se desfășoare în două.
Scoateți și aruncați apărătoarea de etanșare a arborelui axului.
5. Folosind unelte speciale, instalați arborele osiei în butucul roții.
6.
ATENȚIE: Asigurați-vă că cizma de protecție a articulației sferice nu este deteriorată. Deteriorarea capacului de protecție duce la defectarea prematură a articulației sferice.
Atașați brațul inferior la articulația roții. Strângeți conexiunea (cuplu de strângere 275 Nm).
7. Montați o piuliță nouă și strângeți ușor.
8. Atașați tija de reglare a vârfului. strângeți șurubul (cuplu de strângere 175 Nm)
9. Atașați cablul frânei de mână la brațul inferior.
10. Instalați legătura stabilizatoare. Pentru mai multe informații, consultați Legătura barei anti-ruliu din spate (64.35.24)
11. Strângeți piulița axului (cuplu de strângere 350 Nm). Fixați piulița pe arborele axei.
12. Instalați roata. Strângeți piulițele roților (cuplu de strângere 140 Nm).
13.
ATENTIE: Nu umpleti diferentialul cu ulei pana la orificiul din dopul de umplere. Orificiul dopului de umplere este folosit doar pentru a umple diferențialul cu ulei și nu poate servi ca indicator de nivel.
Turnați cantitatea necesară de ulei în diferenţial. Pentru mai multe informații, consultați Scurgerea uleiului de transmisie din diferenţial și umplerea diferenţialului cu ulei de transmisie (51.25.02)
Comentarii la acest articol