ECM este conectat la magistrala CAN prin modulul de control al casetei de transfer și controlează funcționarea diferențială folosind mesaje CAN de la alte unități de control din rețea. Principalele date transmise către unitatea de comandă sunt: vitezele roților, unghiul de virare, viteza arborelui transmisiei automate, informații despre temperatură, date de configurare a vehiculului, raporturi de osie și date despre mod.
Unitatea de control trimite, de asemenea, mesaje CAN despre starea diferenţialului spate controlat electronic către alte module de control din reţea. Principalele date transmise de unitatea de control sunt: cuplul ambreiajului și starea modului implicit.
Următorul tabel prezintă mesajele care pot apărea pe afișajul central al mesajelor grupului de instrumente din rândul de sus și care sunt legate de diferențialul spate controlat electronic:
| Mesaj | Descriere | Alarmă sonoră |
| 'TRANSMISSION OVERHEAT' 'SLOW DOWN' (supraîncălzirea transmisiei, încetinirea) | Temperatura diferenţialului spate a atins sau se apropie de pragul de supraîncălzire. | Nu |
| 'TRANSMISSION FAULT' 'TRACTION REDUCED' (defecțiune a transmisiei, efort de tracțiune redus) | Modulul de control al casetei de transfer a încetat să comunice pe magistrala CAN. Trecerea implicită la un diferențial central de tip deschis. Acest mesaj apare și dacă există o defecțiune a diferențialului spate controlat electronic. | Nu |
| 'TRANSMISSION FAULT' 'STOP SAFELY' (defecțiune a transmisiei, opriți-vă într-un loc sigur) | Există o defecțiune la diferenţialul spate controlat electronic. Opriți vehiculul cât mai curând posibil. | Un singur bip |
La vehiculele cu un panou de instrumente din rândul inferior, în locul centrului de mesaje este utilizată o lampă de stare, care funcționează conform următorului principiu:
- Culoare galbenă - supraîncălzire
- Culoare roșie - defecțiune, opriți mașina
Comentarii la acest articol