Retragere
NOTĂ: Dacă plăcuțele de frână de parcare sau discurile de frână au fost îndepărtate pentru a avea acces la alte părți, procedura de spargere NU TREBUIE efectuată.
1. Utilizând sistemul de diagnosticare aprobat Land Rover, setați frâna de parcare în poziția de instalare.
2. Izolați circuitul frânei de mână. Scoateți siguranța 8 din BJB.
3.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub vehicul dacă acesta este susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
4. Scoateți roțile cu cauciucuri.
5. Deconectați etrierul de frână. Scoateți șuruburile de fixare a etrierului de frână.
6.
ATENȚIE: Nu lăsați etrierul să atârne de furtunul de frână.
Luați etrierul deoparte și legați.
7. Eliberați dispozitivul de reglare a plăcuțelor frânei de mână.
- Scoateți dopul din orificiul tehnologic din discul de frână.
- Folosind o unealtă adecvată, rotiți dispozitivul de reglare a plăcuței de frână pentru a elibera dispozitivul de reglare.
8. Scoateți discul de frână. Scoateți șurubul Torx.
9. Scoateți regulatorul și arcul de retur. Slăbiți dispozitivul de reglare a saboților frânei de mână în poziția minimă.
10. Scoateți plăcuța de frână primară.
- Scoateți elementul de fixare a arcului și știftul.
- Rotiți pantoful pentru a-l decupla de pe placa de reglare și a arcului de revenire.
11. Scoateți placa de reglare și arcul.
12. Scoateți arcul de retur.
13. Scoateți plăcuța de frână secundară.
- Scoateți elementul de fixare a arcului și știftul.
- Deconectați arcul de reținere a cablului frânei de mână de la maneta de antrenare a sabotului.
- Eliberați cablul frânei de mână.
14. Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.
Instalare
1.
ATENȚIE: Nu utilizați aer comprimat pentru a curăța piesele de frână. Praful din materialele de frecare este dăunător atunci când intră în plămâni.
Curățați placa de protecție și aplicați unsoare pe suprafețele în contact cu plăcuțele de frână.
2. Curățați regulatorul și setați lungimea minimă a regulatorului.
3.
ATENȚIE: Nu întindeți arcul sabotului de frână prea mult.
ATENȚIE: Asigurați-vă că capătul închis al clemei este către dispozitivul de reglare a sabotului frânei de mână. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
ATENȚIE: Imaginea "A" arată partea stângă, iar imaginea "B" arată partea dreaptă.
Montați plăcuța de frână secundară.
- Conectați cablul frânei de mână.
- Conectați arcul de reținere a cablului frânei de mână la pârghia de antrenare a sabotului, având grijă să nu îl răsuciți.
- Instalați elementul de reținere a arcului și știftul.
4. Montați placa de reglare și arcul. Legați arcul plăcii de reglare cu o cravată.
5.
ATENȚIE: Asigurați-vă că arcul de revenire și arcul de reglare sunt instalate corect pe sabotul principal.
ATENȚIE: Nu întindeți arcul sabotului de frână prea mult.
ATENȚIE: Asigurați-vă că capătul închis al clemei este către dispozitivul de reglare a sabotului frânei de mână. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
ATENȚIE: Imaginea "A" arată partea stângă, iar imaginea "B" arată partea dreaptă.
Montați plăcuța de frână primară.
- Instalați arcul de retur.
- Conectați primul sabot de frână la arcul de retur.
- Poziționați primul sabot de frână pe placa de reglare. Instalați elementul de reținere a arcului și știftul.
6.
ATENȚIE: Nu întindeți arcul sabotului de frână prea mult.
Montați dispozitivul de reglare a saboților de frână și arcul de reținere.
7. Scoateți și aruncați clema cu arc a plăcii de reglare.
8. Asigurați-vă că suprafețele de contact ale discului de frână și butucul roții sunt curate.
9. Montați discul de frână. Strângeți șurubul Torx la 35 Nm.
10. Montați etrierul de frână. Strângeți șuruburile la 115 Nm.
11. Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.
12. Reglați frâna de parcare. Pentru mai multe informații, consultați Reglarea plăcuțelor și plăcuțelor frânei de parcare (70.40.11)
13. Montați roți cu cauciucuri. Strângeți piulițele roților la 140 Nm.
14. Instalați siguranța 8 în BJB.
Comentarii la acest articol