Frâne cu tambur (Descoperirea 3)

NOTĂ: Frâna din dreapta este prezentată, frâna din stânga de design similar.

Numele articolului	Numar piesa de schimb	Descriere
1		Saboți de frână
2		Știft de localizare și clemă
3		Reglarea arcului
4		Reglator de viteze
5		scut suport
6		arc de întoarcere
7		Brevetă în cruce
8		Șurub de reglare a panei
9		scut de praf
10		Disc de frana spate
11		Fișă de acces la regulator

Fiecare frână cu tambur conține o pereche de saboți de frână montați pe o placă de sprijin care se fixează pe suportul butucului din spate. Plăcuțele de frână sunt în interiorul unui tambur încorporat în discul de frână din spate. Orientare plăcuțe de frână LH (stânga) și RH (dreapta) mecanismele de frână diferă cu 180°.

Când unitatea de comandă a frânei de mână strânge cablurile, această forță este transmisă pârghiei de antrenare de pe unul dintre saboți de frână. Brațul de antrenare pivotează în jurul barei transversale, care desfășoară plăcuțele de frână și le aduce în contact cu tamburul discului de frână din spate. Distanța dintre sabotul de frână și tambur este stabilită cu ajutorul a două dispozitive de reglare mecanice, la care se accesează printr-un orificiu din discul de frână. Unul dintre regulatori are un design convențional al angrenajului. Al doilea regulator este un regulator cu pană acţionat de un şurub cu cap hexagonal.

După înlocuirea plăcuțelor de frână sau a discurilor de frână, trebuie efectuată o procedură de ardere pentru a se asigura că frânele cu tambur funcționează corect. Pentru mai multe informații, consultați Reglarea saboților și garniturii frânei de parcare (206-05 Parking Brake and Actuation).

Înainte de a scoate discul de frână din vehicul, opriți alimentarea unității de comandă a frânei de mână. Acționarea comutatorului frânei de mână cu discul de frână eliberat poate cauza blocarea dispozitivului de acționare al unității de comandă a frânei de mână.