| Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
| 1 | Reductor | |
| 2 | Carcasa controlului franei de parcare | |
| 3 | piuliță de cablu | |
| 4 | Guler de etanșare | |
| 5 | Dispozitiv de conectare cu filet | |
| 6 | arbore canelat | |
| 7 | senzor de forță | |
| 8 | bloc | |
| 9 | Capac de reținere | |
| 10 | Guler de etanșare | |
| 11 | piuliță de cablu |
Cablurile de frână sunt cabluri Bowden instalate între unitatea de comandă a frânei de mână și frânele cu tambur. Piulițele de la capetele cablurilor exterioare atașează cablurile de frână de unitatea de comandă a frânei de mână și de placa de sprijin a frânei cu tambur respectiv. În fiecare mecanism de frână cu tambur, cablul interior trece prin arcul de ghidare și este atașat de pârghia sabotului de frână cu un accesoriu la capătul cablului. În unitatea de comandă a frânei de mână, două cabluri interne sunt conectate împreună prin intermediul unui senzor de forță și a unui arbore canelat.
Cablu intern RH (dreapta) frâna este atașată la armătura senzorului de forță prin intermediul "pantof" la capătul frânghiei; capacul de blocare ține pantoful în cuplare cu fitingul.
Cablu interior LH (stânga) frâna este atașată de arborele canelat cu un dispozitiv de cuplare filetat (cu LH (stânga) sculptură); flanșa pătrată de la capătul conectorului filetat se află în carcasa comenzii frânei de mână, ceea ce împiedică rotirea conectorului filetat cu arborele canelat.
La rotirea arborelui canelat, cuplajul filetat LH (stânga) cablul de frână este înșurubat în sau în afara arborelui canelat, ceea ce duce la modificarea lungimii efective a cablurilor interne și acționează frânele cu tambur. Deoarece arborele canelat se poate mișca axial în cutia de viteze, sarcina pe cablurile interioare ale celor două frâne cu tambur este echilibrată.
Înainte de a deconecta cablul de transmisie, opriți alimentarea unității de comandă a frânei de mână. Acționarea comutatorului frânei de mână cu cablul de frână deconectat poate cauza blocarea dispozitivului de acționare al unității de comandă a frânei de mână. În plus, este posibil ca frâna de mână să nu fie eliberată timp de 20 de minute după decuplarea contactului. Până la expirarea acestui timp, repornirea automată nu poate fi eliminată.
Comentarii la acest articol