Instrument special
Extractor articulație sferică 205-754 (LRT-54-027) | 
Unealtă pentru demontarea/înlocuirea arborilor de osie 204-506/1 (LRT-60-030/1) | 
Instrument pentru demontarea/înlocuirea arborilor de osie 204-506/3 (LRT-60-030/3) |
Instrument pentru dezmembrarea/înlocuirea arborilor de osie 204-506-01 | 
Suporturi - unealtă pentru demontarea/înlocuirea arborilor de osie 204-506/5 (LRT-60-030/5) | 
Dispozitiv de îndepărtare a etanșării axei motoare 308-005 (LRT-37-004/2) |
Extractor de impulsuri 100-012 (LRT-99-004) | 
Instrument de montare/ghid simering arbore 308-626/2 | 
Instrument de montare a etanșării arborelui ax 308-626/1 |
Retragere
ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu depozitați și nu instalați arborii de osie în poziția maxim retrasă
ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea articulației sferice, nu lăsați arborele axului să atârne neasigurat pe o parte.
AVERTISMENT: Imbinari cu role tip AAR (Angularly Adjusted Roller), montate pe interiorul unor arbori de osie, nu au mecanism intern de reținere și, prin urmare, se pot desprinde.
1.
AVERTISMENT: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul care sta pe un singur cric. Sprijiniți întotdeauna vehiculul cu suporturi de cric.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
2. Scurgeți uleiul diferenţial. Pentru mai multe informații, consultați Scurgerea uleiului de transmisie din diferenţial și umplerea diferenţialului cu ulei de transmisie (54.15.02)
3. Scoateți roata.
4. Slăbiți piulița arborelui axului. Aruncați nuca.
5.
ATENȚIE: Utilizați cheia hexagonală inclusă pentru a preveni rotirea articulației sferice.
Detașați legătura dreaptă a stabilizatorului. Slăbiți și aruncați piulița.
6.
ATENȚIE: Utilizați cheia hexagonală inclusă pentru a preveni rotirea articulației sferice.
Slăbiți piulița barei stabilizatoare. Slăbiți și aruncați piulița.
7. Deconectați suportul furtunului de frână de la articulația roții. Scoateți un șurub.
8. Slăbiți piulița care fixează articulația sferică de tijă.
9.
ATENȚIE: Asigurați-vă că capacul de protecție nu este deteriorat. Deteriorarea balamalei de protecție duce la defectarea prematură a balamalei.
Folosind unealta specială, deconectați articulația sferică a tirantului de la articulația de direcție. Aruncați nuca.
10.
ATENȚIE: Sprijiniți articulația de direcție pentru a preveni căderea articulației de direcție înainte și decuplarea articulației interioare a arborelui osiei.
Slăbiți piulița de montare a brațului superior.
11.
ATENȚIE: Asigurați-vă că capacul de protecție nu este deteriorat. Deteriorarea capacului de protecție duce la defectarea prematură a balamalei.
Folosind unealta specială, deconectați articulația sferică superioară a brațului de control. Scoateți piulița și aruncați-o.
12.
ATENȚIE: Îndoirea excesivă poate deteriora articulația sferică a brațului inferior. Este necesar să sprijiniți constant articulația de direcție. Nu lăsați articulația de direcție să atârne de brațul de control inferior. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea vehiculului.
Folosind unelte speciale, deconectați axul de la butucul roții.
13. Deconectați arborele axei de la articulația de direcție.
14. Scoateți arborele axei din carcasa diferenţialului.
15. Scoateți jumătatea arborelui.
- Ridicați stabilizatorul astfel încât arborele osiei să poată fi îndepărtat.
- Scoateți inelul de fixare și aruncați-l.
16. Folosind unelte speciale, scoateți etanșarea arborelui osie și aruncați-o.
Instalare
1. Ștergeți detaliile.
2. Folosind unelte speciale, instalați o nouă etanșare a arborelui axului. Nu deschideți etanșarea arborelui ax până când arborele axului nu este complet așezat.
3.
NOTĂ: Nu introduceți complet arborele axei până când dispozitivul de protecție a etanșării nu a fost îndepărtat.
Instalați arborele axului.
- Instalați inelul de reținere.
- Ungeți etanșarea și suprafețele lagărelor cu ulei curat pentru transmisii.
- Asigurați-vă că inelul de siguranță este complet așezat și ține axul osiei.
- Deschideți etanșarea arborelui axului.
4.
NOTĂ: Apărătoarea etanșării arborelui ar trebui să se desfășoare în două.
Scoateți și aruncați apărătoarea de etanșare a arborelui axului.
5.
ATENȚIE: Îndoirea excesivă poate deteriora articulația sferică a brațului inferior. Este necesar să sprijiniți constant articulația de direcție. Nu lăsați articulația de direcție să atârne de brațul de control inferior. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea vehiculului.
Folosind unelte speciale, instalați arborele osiei în butucul roții.
6. Atașați brațul superior la articulația roții. Înșurubați noua piuliță și strângeți-o (cuplu de strângere 70 Nm).
7. Atașați bara stabilizatoare. Înșurubați noua piuliță și strângeți-o (cuplu de strângere 115 Nm).
8. Atașați articulația sferică a tirantului. Înșurubați noua piuliță și strângeți-o (cuplu de strângere 76 Nm).
9. Montați o piuliță nouă și strângeți ușor.
10. Atașați suportul furtunului de frână la articulația de direcție. Înfășurați șurubul (cuplu de strângere 22 Nm).
11. Atașați brațul stabilizator drept. Înșurubați noua piuliță și strângeți-o (cuplu de strângere 115 Nm).
12. Strângeți noua piuliță a arborelui axului (cuplu de strângere 350 Nm). Fixați piulița pe arborele axei.
13. Instalați roți. Strângeți piulițele roților (cuplu de strângere 140 Nm).
14.
ATENTIE: Nu umpleti diferentialul cu ulei pana la orificiul din dopul de umplere. Orificiul dopului de umplere este folosit doar pentru a umple diferențialul cu ulei și nu poate servi ca indicator de nivel.
Turnați cantitatea necesară de ulei în diferenţial. Pentru mai multe informații, consultați Scurgerea uleiului de transmisie din diferenţial și umplerea diferenţialului cu ulei de transmisie (54.15.02)
Comentarii la acest articol