Retragere
AVERTISMENT: Asigurați-vă că contactul este în poziția 0.
1. Scoateți capacul.
2. Deconectați conectorul electric.
3.
ATENȚIE: Lichidul de frână, dacă intră în contact cu vopseaua, îl poate deteriora. Dacă vărsați lichid de răcire, îndepărtați-l imediat și clătiți zona cu apă.
ATENȚIE: Asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact este curată și uscată înainte de a începe să deconectați sau să îndepărtați piesele. Conectați toate conexiunile deschise pentru a evita contaminarea sistemului.
Deconectați 6 conducte de frână. Întindeți o cârpă absorbantă pentru a absorbi lichidul vărsat
4. Scoateți unitatea ABS din suportul de sprijin. Slăbiți, dar nu îndepărtați complet cele 2 piulițe care fixează unitatea de comandă ABS pe suportul suport.
Instalare
1.
NOTĂ: Înainte de a instala unitatea ABS, asigurați-vă că inelul de fixare este instalat corect în suport.
NOTĂ: Asigurați-vă că știftul de localizare al unității ABS este așezat corect în inelul de localizare și că cei 2 izolatori frontali sunt așezați complet în fantele suportului.
Instalați blocul ABS.
- Strângeți cele 2 piulițe care fixează unitatea ABS (cuplu de strângere 8 Nm).
- Scoateți dopurile din găuri.
- Strângeți două conexiuni ale conductei de frână M10 și trei racorduri ale conductelor de frână M12 (cuplu de strângere 15 Nm).
- Strângeți conexiunea conductei de frână M14 (cuplu de strângere 17 Nm). Conectați conectorul electric.
- Scoateți unitatea ABS din suportul de sprijin.
2. Folosind T4, purjați aerul din sistemul de frânare. Pentru mai multe informații, consultați Sângerarea sistemului de frânare sub presiune (70.25.02)
3. Instalați capacul.
4. Dacă este instalată o nouă unitate ABS, interogați sistemul ABS folosind T4.
Comentarii la acest articol