Demontarea și montarea unei caroserie a mașinii pe benzină (Descoperirea 3)

Retragere

NOTĂ: Această procedură necesită scoaterea corpului din subcadru. Această procedură poate fi efectuată numai pe un lift cu 2 stâlpi.

1.

ATENȚIE: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul susținut doar de un cric. Asigurați-vă că plasați pori de încredere sub mașină.

Ridicați și sprijiniți vehiculul.

2. Scoateți roțile.

3. Deconectați un fir de greutate de la acumulator. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.

4. Scurgeți lichidul de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)

5. Descărcați agentul frigorific. Pentru mai multe informații, consultați Recuperarea agentului frigorific, Aspirarea și încărcarea sistemului de aer condiționat (A/C) (82.30.02)

6. Scoateţi ansamblul filtrului de aer. Pentru mai multe informații, consultați Filtrul de aer (19.10.01)

7. Îndepărtați TCM. Pentru mai multe informații, consultați Modulul de control al tracțiunii pe patru roți (4WD) (41.30.01)

8. Scoateți ecranul de protecție termică de sus din dreapta al unui compartiment al motorului.

• Scoateți șurubul.

9. Deconectați cablul pozitiv de la baterie.

• Scoateți capacul BJB.
• Slăbiți piulița.
• Scoateți manșonul de etanșare.

10. Scoateți peretele lateral al cutiei bateriei.

• Eliberați patru cleme.

11. Scoateți secțiunea proeminentă a peretelui lateral al cutiei bateriei.



12. Eliberați suportul firului pozitiv al bateriei.

• Scoateți două nuci.

13. Eliberați și deconectați cei doi conectori electrici ai cablajului motorului.




14. Eliberați și deconectați două prize electrice ale unei transmisii.



15. Eliberați fasciculele de cablaje de pe motor și transmisie și așezați-le în lateral.

• Eliberați două cleme.

16. Scoateți apărătoarele de noroi ale ambelor aripi față. Pentru mai multe informații, consultați Apărător de noroi Fender (76.10.48)


17. Scoateți mulajul aripii inferioare.

• Eliberați două cleme.
• Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.

18. Îndepărtați fața barei de protecție față. Pentru mai multe informații, consultați Capa barei față (76.22.72)

19. Scoateți deflectorul de aer inferior al radiatorului.

• Scoateți trei cleme.

20. Scoateți comutatorul sistemelor de stabilizare dinamică în adunare. Pentru mai multe informații, consultați Comutator pentru optimizarea performanței suspensiei și manevrabilitate (86.65.11)

21. Eliberați rezervorul servodirecției din suport.

22. Deconectați gâtul de umplere al rezervorului de spălare a parbrizului

23. Deconectați două furtunuri de la un rezervor lat.

• Eliberați două cleme.

24. Scoateți rezervorul de expansiune.

• Deconectați conectorul electric.
• Scoateți două șuruburi.

25.

ATENȚIE: Înainte de a începe să deconectați sau să îndepărtați elementele, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.

• Eliberați clema.

26.

ATENȚIE: Înainte de a începe să deconectați sau să îndepărtați elementele, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Deconectați linia de joasă presiune a compresorului A/C.

• Aruncați simeringul.

27.

ATENȚIE: Opriți imediat toate conductele de agent frigorific pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii.

Deconectați conducta de înaltă presiune a condensatorului A/C.

• Aruncați simeringul.

28. Scoateți știfturile de fixare a radiatorului.

• Strângeți două cleme.

29. Deconectați cele două furtunuri de răcire a încălzitorului.

• Eliberați din două cleme.

30. Deconectați cele două furtunuri de lichid de răcire de la încălzitor.

• Eliberați clemele.

31. Deconectați cei trei conectori electrici pentru rezervorul spălării.

32.

NOTĂ: Marcați poziția de instalare.

Deconectați cele două furtunuri de la pompa de spălat.



33. Deconectați cablajul senzorului de temperatură a aerului exterior.

• Eliberați clema.
• Deconectați conectorul electric.

34. Față dreapta: Eliberați linia de suspensie pneumatică din clema cablajului.

35. Față dreapta: eliberați cablul senzorului ABS.

• Eliberați două cleme.
• Deconectați conectorul electric.

36. Față dreapta: Deconectați firul de împământare al motorului de la caroserie.

• Slăbiți piulița.

37. Față dreapta: Deconectați cei doi conectori electrici ai cablajului caroseriei.

• Deconectați cei doi conectori electrici.

38. Față dreapta: Eliberați cablajul cadrului caroseriei.

• Eliberați două cleme.

39.

ATENȚIE: Înainte de a începe să deconectați sau să îndepărtați elementele, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Față dreapta: eliberați conducta de frână.

• Puneți o cârpă absorbantă pentru a prinde orice lichid vărsat.
• Deconectați conexiunea mamelonului.
• Scoateți clema.

40. Partea frontală stângă: Eliberați cablul senzorului ABS.

• Eliberați două cleme.
• Deconectați conectorul electric.

41. Față stânga: Deconectați conectorul electric al senzorului de uzură a plăcuței de frână.

• Eliberare din patru clipuri.

42. Partea frontală stângă: Eliberați cele două canale de aer.

• Eliberați din cele cinci cleme.

43. Partea din față stângă: Scoateți scutul termic al compartimentului motor.

• Scoateți trei nuci.

44. Deconectați arborele inferior al coloanei de direcție de la coloana de direcție.

• Slăbiți și aruncați șurubul Torx.

45. Partea din față stângă: Deconectați cei trei conectori electrici ai cablajului caroseriei.



46. Partea din față stângă: Eliberați firul de împământare încorporat pe cadrul auxiliar al caroseriei.

• Slăbiți piulița.
• Eliberați cele două fire de împământare.

47.

ATENȚIE: Înainte de a începe să deconectați sau să îndepărtați elementele, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Partea față stângă: eliberați conducta de frână.

• Puneți o cârpă absorbantă pentru a prinde orice lichid vărsat.
• Deconectați conexiunea mamelonului.
• Scoateți clema.

48. Scoateți mulurile aripului spate. Pentru mai multe informații, consultați Turnarea panoului lateral din spate (76.43.55)

49. Scoateți apărătorul de noroi al aripii spate dreapta.

• Scoateți cinci șuruburi.
• Scoateți dopul.
• Deconectați conectorul electric.
• Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.

50. Îndepărtați fața unei bare de protecție din spate. Pentru mai multe informații, consultați Capacul barei de protecție spate (76.22.74)

51. Scoateți capacul rezervorului de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Ansamblul capacului rezervorului de combustibil (19.55.04)

52. Eliberați gâtul de umplere al rezervorului de combustibil.

• Scoateți un șurub.

53.

ATENȚIE: Înainte de a începe să deconectați sau să îndepărtați elementele, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Spate dreapta: Deconectați conducta de frână.

• Puneți o cârpă absorbantă pentru a prinde orice lichid vărsat.
• Deconectați conexiunea mamelonului.
• Scoateți clema.

54. Spate stânga: Deconectați cei doi conectori electrici ai cablajului caroseriei.



55.

ATENȚIE: Înainte de a începe să deconectați sau să îndepărtați elementele, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Spate stânga: Deconectați conducta de frână.

• Puneți o cârpă absorbantă pentru a prinde orice lichid vărsat.
• Deconectați conexiunea mamelonului.
• Scoateți clema.

56.

ATENȚIE: Înainte de a începe să deconectați sau să îndepărtați elementele, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Spate stânga: Deconectați conducta de admisie a compresorului de aer al suspensiei pneumatice.

• Ridicați mașina cu un lift.

57.

ATENȚIE: Marcați poziția de instalare a garniturii.

Deconectați cablul de eliberare de urgență a frânei de mână.



58. Scoateți protecția inferioară a transmisiei.

• Scoateți șase șuruburi.

59. Scoateți scutul termic al transmisiei.

• Scoateți patru șuruburi.

60. Eliberați cablul de selectare a vitezei.

• În timp ce țineți manșonul de strângere cu a doua cheie, slăbiți piulița de blocare.
• Apăsați zăvorul și eliberați cablul.

61. Scoateți șuruburile de fixare a suportului corpului.

• Scoateți 10 distanțiere.

62. Montați temporar roțile.

• Coborâți mașina pe lift.
• Înșurubați piulițele roților.

63.

NOTĂ: Marcați poziția de instalare a suporturilor pentru caroserie.

NOTĂ: Suporturile pentru corp sunt codificate prin culori.

Ridicați și sprijiniți corpul.

• Scoateți 10 suporturi pentru corp.

Instalare

1.

NOTĂ: Suporturile pentru corp sunt codificate prin culori.

NOTĂ: Instalați elementele conform poziției lor inițiale.

Instalați suporturi pentru caroserie.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.

2.

ATENȚIE: Coborâți cu atenție corpul pe cadrul caroseriei. Asigurați-vă că niciun element nu este ciupit. Acordați o atenție deosebită conexiunilor slăbite și zonei radiatorului.

Instalați corpul pe cadrul caroseriei.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Cu asistență, aliniați suporturile caroseriei cu suporturile cadrului auxiliar.
• Instalați distanțiere.
• Înșurubați șuruburile, dar nu le strângeți încă până la capăt.

3. Scoateți roțile.

• Ridicați vehiculul utilizând suporturile amplasate sub cadrul auxiliar al caroseriei.

4. Strângeți șuruburile cadru auxiliar la caroserie la 133 Nm.

5. Conectați cablul de selecție a vitezei.

6. Atașați cablul de deblocare de urgență a frânei de mână.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.

7. Spate stânga: Conectați conducta de admisie a compresorului de aer al suspensiei pneumatice.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Fixați clema.

8. Spate stânga: Conectați conducta de frână.

• Coborâți mașina pe lift.
• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Stabiliți conducta de frână.
• Instalați clema.
• Strângeți racordul niplului conductei de frână cu o forță de 16 Nm.

9. Spate stânga: Conectați cei doi conectori electrici ai cablajului caroseriei.

10. Spate dreapta: Conectați conducta de frână.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Stabiliți conducta de frână.
• Instalați clema.
• Strângeți racordul niplului conductei de frână cu o forță de 16 Nm.

11. Fixați o gură gelatinoasă a unui rezervor de combustibil.

• Strângeți șurubul la 10 Nm.

12. Montați zăvorul capacului rezervorului de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Ansamblul capacului rezervorului de combustibil (19.55.04)

13. Stabiliți fața unei bare de protecție din spate. Pentru mai multe informații, consultați Capacul barei de protecție spate (76.22.74)

14. Instalați apărători de noroi pentru ambele aripi din spate.

15. Stabiliți muluri ale ambelor aripi din spate. Pentru mai multe informații, consultați Turnarea panoului lateral din spate (76.43.55)

16. Partea stângă față: Conectați conducta de frână.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Stabiliți conducta de frână.
• Fixați clema.
• Strângeți racordul niplului conductei de frână cu o forță de 16 Nm.

17. Partea frontală stângă: Conectați firul de împământare al cadrului auxiliar al caroseriei.

• Conectați firele de împământare.
• Strângeți piulița la 25 Nm.

18. Partea frontală stângă: Conectați cei trei conectori electrici ai cablajului caroseriei.

19.

NOTĂ: Mutați direcția în poziție. corespunzătoare mișcării rectilinie.

Conectați arborele inferior al coloanei de direcție.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Înșurubați un șurub cu autoblocare nou și strângeți-l la 25 Nm.

20. Față stânga: Instalați scutul termic al camerei motoarelor.

• Strângeți piulițele la 10 Nm.

21. Partea frontală stângă: Fixați conductele de aer.

22. Partea din față stângă: Conectați conectorul electric al senzorului de uzură a plăcuței de frână.

• Fixați cu cleme.

23. Partea frontală stângă: Conectați cablul senzorului ABS.

• Conectați conectorul electric.
• Fixați cu cleme.

24. Față dreapta: Conectați cei doi conectori electrici ai hamului.

25. Față dreapta: Atașați cablajul cadrului caroseriei.

• Fixați cu două cleme.

26. Față dreapta: Conectați conducta de frână.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Stabiliți conducta de frână.
• Fixați clema.
• Strângeți racordul niplului conductei de frână cu o forță de 16 Nm.

27. Față dreapta: Conectați bara de împământare a motorului la caroserie.

• Strângeți piulița la 25 Nm.

28. Față dreapta: Conectați cablul senzorului ABS.

• Conectați conectorul electric.
• Blocați clemele.

29. Față dreapta: Fixați linia suspensiei pneumatice de clema cablajului.

30. Conectați cablajul senzorului de temperatură a aerului exterior.

• Conectați conectorul electric.
• Fixați clema.

31.

NOTĂ: Instalați elementele conform poziției lor inițiale.

Conectați furtunurile pompei de spălare.

32. Conectați conectorii electrici ai rezervorului spălării.

33.

ATENȚIE: Lubrifiați garniturile noi cu ulei curat pentru compresor.

Conectați linia de joasă presiune a compresorului A/C.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Instalați un nou inel de etanșare.
• Strângeți șurubul la 6 Nm.

34.

ATENȚIE: Lubrifiați garniturile noi cu ulei curat pentru compresor.

Conectați conducta de înaltă presiune a condensatorului A/C.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Instalați un nou inel de etanșare.
• Strângeți șurubul la 6 Nm.

35. Conectați furtunul de vacuum al servofrânelor la galeria de admisie.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.

36. Instalați rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.

• Conectați conectorul electric.
• Strângeți șuruburile la 10 Nm.

37. Atașați furtunurile la rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.

• Blocați clemele.

38. Stabiliți o gură gelatinoasă a unui rezervor de spălare a parbrizului.

39. Reinstalați rezervorul servodirecției.

• Poziționați și fixați pe suportul de sprijin.

40. Montați știfturile de fixare a radiatorului.

41. Montați deflectorul de aer inferior al radiatorului.

• Asigurați cu trei cleme.

42. Stabiliți fața unei bare de protecție față. Pentru mai multe informații, consultați Capa barei față (76.22.72)

43. Montați apărători de noroi pe ambele aripi față. Pentru mai multe informații, consultați Apărător de noroi Fender (76.10.48)

44. Montați mulajul aripii inferioare.

• Fixați cu două elemente de fixare.
• Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.

45. Atașați pachetele cablajului motorului și transmisiei.

46. Conectați cei doi conectori electrici ai cablajului motorului.

47. Conectați cei doi conectori electrici ai cablajului transmisiei.

48. Instalați pachetele de cablaj al motorului și al transmisiei.

49. Instalați TCM. Pentru mai multe informații, consultați Modulul de control al tracțiunii pe patru roți (4WD) (41.30.01)

50. Instalați panoul proeminent pe peretele lateral al cutiei bateriei.

51. Instalați peretele lateral al cutiei bateriei.

• Blocați clemele.

52. Instalați scutul termic superior al compartimentului motor.

• Înșurubați șurubul.

53. Instalați cablul pozitiv al bateriei.

• Conectați cablul pozitiv al bateriei la BJB.
• Strângeți piulița la 25 Nm.
• Instalați manșonul de etanșare.
• Instalați capacul BJB.

54. Conectați furtunurile de lichid de răcire la încălzitor.

• Blocați clemele.

55. Atașați furtunurile de lichid de răcire ale încălzitorului.

• Fixați cu cleme.

56. Instalaţi ansamblul filtrului de aer. Pentru mai multe informații, consultați Filtrul de aer (19.10.01)

57. Conectați firul de masă la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificații.

58. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire și îndepărtați aerul din sisteme. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului! răcire (26.10.01)

59. Amorsați sistemul A/C. Pentru mai multe informații, consultați Recuperarea agentului frigorific, Aspirarea și încărcarea sistemului de aer condiționat (A/C) (82.30.02)

60. Scoateți aerul din sistemul de frânare. Pentru mai multe informații, consultați Sângerarea sistemului! frane (70.25.02)

61. Montați roțile.

62. Stabiliți comutatorul sistemului de stabilizare dinamică în adunare. Pentru mai multe informații, consultați Comutator pentru optimizarea performanței suspensiei și manevrabilitate (86.65.11)

63. Reglați cablul de selectare a vitezei. Pentru mai multe informații, consultați Reglarea cablului manetei selectorului (44.30.04)

64. Instalați scutul termic al transmisiei.

• Strângeți șuruburile la 10 Nm.

65. Stabiliți protecția inferioară a unei transmisii.

• Strângeți șuruburile la 10 Nm.