Prima generatie Discovery a fost produs în perioada 1989-1998 și au fost ambele în versiuni cu trei și cinci uși. Inițial, existau doar mașini cu trei uși, dar un an mai târziu au început să producă mașini cu cinci uși. În portbagaj mai erau două locuri, adică capacitatea totală a mașinii era de 7 locuri.
În primul rând, au fost instalate două tipuri de motoare - un diesel de 2,5 litri (4 cilindri, in linie, 113 CP) si benzina 3,5 litri (8 cilindri, în formă de V, 166 CP). După 1994, gama de motoare a fost completată cu două motoare pe benzină - 2,0 litri (4 cilindri, în linie, 134 CP) și 3,9 litri (8 cilindri, în formă de V, 182 CP).
O transmisie automată a fost instalată doar pe Discovery cu motor pe benzină de 3,9 litri, restul modificărilor au avut mecanică. La toate modificările, tracțiune integrală cu capacitatea de a bloca manual diferențialul central folosind o cutie de transfer.
La prima Discovery au fost efectuate două upgrade-uri. Mai întâi în 1992, apoi în 1994. Schimbat designul interior, înlocuit optica frontală. De asemenea, este interesant că în perioada 1992-1995, Discovery a fost livrat în Japonia sub numele Honda Crossroad.
Discovery 2 l-a înlocuit pe primul în 1998. Aspectul nu este foarte diferit de predecesorul său, dar aceasta este o mașină complet diferită. Inginerii au făcut aproximativ 700 de modificări, deși majoritatea au fost minore. Interiorul mașinii a devenit mai confortabil și mai bogat. Portbagajul a devenit mai mare, ceea ce a crescut sarcina pe spate, ceea ce a dus la o scădere a permeabilității.
Cea mai importantă schimbare este că electronica a început să controleze tracțiunea integrală. Multora nu le-a placut. Unele modele au fost echipate cu un sistem hidraulic de control al barei anti-ruliu, care reduce rularea în viraje la viteză.
Motoarele au fost si ele actualizate. Acum Discovery 2 a devenit echipat cu doar două motoare - o benzină de 4,0 litri (8 cilindri, în formă de V, 185 CP) si motorina 2,5 litri (5 cilindri, în linie, 138 CP). Ambele motoare erau echipate atât cu o transmisie automată, cât și cu una manuală. Această generație a fost produsă până în 2004.
În 2004, generația acestui popular SUV s-a schimbat și, spre bucuria fanilor, Discovery 3. Aceasta este o mașină complet nouă, având puține în comun cu predecesorul său. Au vrut să înlocuiască a doua generație de mult timp, dar în 2001 generația Range Rover s-a schimbat și acest lucru a întârziat schimbarea Discovery.
Una dintre cele mai mari modificări este suspensia pneumatică complet independentă. Vă permite să schimbați spațiul liber al mașinii din mers. De exemplu, pe pistă, scade pentru un control mai bun, pe șosea, dimpotrivă, crește pentru a crește capacitatea geometrică de cros.
Pe Disco 3 au fost instalate trei tipuri de motoare - benzină 4,0 litri (6 cilindri, în formă de V, 219 CP), benzina 4,4 litri (8 cilindri, în formă de V, 295 CP) si motorina 2,7 litri (6 cilindri, în formă de V, 200 CP). Toate mașinile erau cu transmisie automată, mecanică doar cu motor diesel.
Acum, electronica controla complet sistemul de control al tracțiunii. Sistem antiderapant, asistență la coborâre, control al tracțiunii - toate acestea vă permit să conduceți cu încredere off-road și să nu vă fie frică de pante sau drumuri ude.
Cea mai importantă caracteristică a acestei mașini a fost sistemul Terrain Response dezvoltat de Land Rover. Înainte de aceasta, conducerea unei mașini în condiții de teren dificile necesita șoferului să aibă experiență, îndemânare și cunoaștere aprofundată a mașinii. Odată cu apariția acestui sistem, alegeți opțiuni pentru tipurile de suprafețe ("murdărie și urme", "iarbă, pietriș, zăpadă", "nisip") iar computerul reglează modurile de suspensie, cutie de viteze, blocare, ceea ce simplifică foarte mult conducerea pentru începători.
Designul mașinii s-a schimbat mult. Interiorul a devenit un cu drepturi depline cu șapte locuri. Acum 7 adulți pot încăpea confortabil în mașină. Era un sistem de navigație și un DVD player. Mașina a primit o mulțime de recenzii bune, mai ales după lansarea programului Top Gear, când a urcat pe muntele Knock-en-Friesdane, înalt de 307 de metri, unde nu a fost încă nicio mașină.
Următoarea generație a acestui SUV a apărut în 2009. Discovery 4 aceasta este cel mai probabil o îmbunătățire și o actualizare a generației anterioare. Designul mașinii s-a schimbat, sistemul Terrain Response a fost îmbunătățit, multe automobile moderne "chipsuri", inventat la acea vreme.
Acestea sunt tehnologii precum un sistem de camere universale, faruri adaptive, un afișaj tactil TFT, diverse interfețe pentru conectarea altor dispozitive electronice, un sistem multimedia modern și un navigator GPS etc.
Discovery 4 este produs cu patru motoare diferite. Două benzină - 4,0 litri (6 cilindri, în formă de V, 216 CP) și 5,0 litri (8 cilindri, în formă de V, 375 CP) si doua diesel de 2,7 litri (6 cilindri, în formă de V, 190 CP) și 3,0 litri (6 cilindri, în formă de V, 245 CP). Toate mașinile sunt echipate cu transmisii automate. Doar o mașină cu motor diesel de 2,7 litri poate fi achiziționată cu mecanică.
Mașinile cu caracteristici similare celor de la Discovery sunt Audi Q7, BMW X5, Chevrolet Tahoe, Infiniti QX56, Jeep Grand Cherokee, Lexus GX, Mercedes G-Class, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Toyota Land Cruiser Prado, Porsche Cayenne.
Caracteristicile Discovery
Nume | Ani de lansare | Motor | Putere | Transmitere | ușile |
Discovery 1 | 1989-1998 | 3.5 / V8 / Benzina | 166 CP / 287 Nm | transmisie manuală | 3 |
3.5 / V8 / Benzina | 155 CP / 261 Nm | ||||
2.5 / L4 / Diesel | 113 CP / 265 Nm | ||||
2.5 / L4 / Diesel | 113 CP / 265 Nm | ||||
1995-1998 | 2.0 / L4 / Benzina | 134 CP / 312 Nm | |||
2.0 / L4 / Benzina | 111 CP / 265 Nm | 5 | |||
1990-1998 | 2.5 / L4 / Diesel | 113 CP / 265 Nm | |||
3.5 / V8 / Benzina | 155 CP / 261 Nm | ||||
3.5 / V8 / Benzina | 166 CP / 287 Nm | ||||
1994-1998 | 3.5 / V8 / Benzina | 182 CP / 312 Nm | |||
3.5 / V8 / Benzina | 182 CP / 312 Nm | transmisie automată | |||
Discovery 2 | 1998-2004 | 2.5 / L4 / Diesel | 138 CP / 300 Nm | transmisie manuală | 5 |
2.5 / L4 / Diesel | 138 CP / 300 Nm | transmisie automată | |||
3.9 / V8 / Benzina | 185 CP / 340 Nm | ||||
4.0 / V8 / Benzina | 185 CP / 340 Nm | transmisie manuală | |||
Discovery 3 | 2004-2009 | 2.7 / V6 / Diesel | 200 CP / 440 Nm | transmisie manuală | 5 |
2.7 / V6 / Diesel | 200 CP / 440 Nm | transmisie automată | |||
4.4 / V8 / Benzina | 295 CP / 425 Nm | ||||
2005-2008 | 4.0 / V6 / Benzina | 219 CP / 360 Nm | |||
Discovery 4 | 2009-2014 | 2.7 / V6 / Diesel | 190 CP / 440 Nm | transmisie manuală | 5 |
2.7 / V6 / Diesel | 190 CP / 440 Nm | transmisie automată | |||
4.0 / V6 / Benzina | 216 CP / 360 Nm | ||||
3.0 / V6 / Diesel | 211 CP / 520 Nm | ||||
3.0 / V6 / Diesel | 245 CP / 600 Nm | ||||
5.0 / V8 / Benzina | 375 CP / 510 Nm |