AVERTISMENT: Pentru ca echipamentul de testare a fumului să funcționeze corect, presiunea în conducta de alimentare cu aer comprimat trebuie să fie între 3,5 și 12 bar (50-175 psi). Nu este permisă depășirea presiunii maxime. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea echipamentului de testare a scurgerilor de fum.
NOTĂ: Înainte de a efectua această procedură, asigurați-vă că bateria vehiculului este complet încărcată și poate fi reparată.
NOTĂ: La vehiculele cu motor TDV6 de 3,0 litri, ambele orificii de evacuare a filtrului de aer trebuie să fie fumate, indiferent dacă trebuie sau nu verificate turbocompresorul potrivit și furtunurile aferente.
NOTĂ: În unele cazuri, poate fi necesar să îndepărtați vasele, panourile ornamentale sau capacul motorului pentru a avea acces la toate scurgerile potențiale.
NOTĂ: Ilustrațiile pot diferi în unele detalii, dar punctele fundamentale sunt complet adevărate.
NOTĂ: Pentru informații mai detaliate despre funcționarea echipamentului de testare a scurgerilor de fum, consultați manualul de instrucțiuni al producătorului echipamentului furnizat împreună cu echipamentul.
1.
AVERTISMENT: Dacă echipamentul de testare a fumului este atașat de hotă, utilizați un suport suplimentar pentru a preveni căderea hotei. Nerespectarea acestui lucru poate duce la vătămări.
Instalați echipamentul de testare a scurgerilor de fum într-un loc adecvat sub capotă.
2. Conectați o conductă adecvată de aer comprimat la echipamentul de testare a fumului.
3. Conectați cablul de alimentare pozitiv al echipamentului de testare a scurgerilor de fum la borna pozitivă a bateriei.
4.
AVERTISMENT: Nu conectați cablul negativ al echipamentului de testare a scurgerilor de fum la borna negativă a bateriei.
Conectați cablul negativ al echipamentului de testare a scurgerilor de fum la un punct de împământare adecvat de pe caroseria vehiculului.
5.
NOTĂ: O lumină verde intermitentă indică o tensiune scăzută a bateriei. În acest caz, încărcați bateria și asigurați-vă că bateria este complet încărcată înainte de a utiliza echipamentul de testare a scurgerilor de fum.
Observați LED-ul indicator de putere de pe echipamentul de testare a scurgerilor de fum. Asigurați-vă că indicatorul este verde continuu.
6.
NOTĂ: În unele cazuri, poate fi necesară îndepărtarea filtrului de aer (filtre), pentru a accesa conductele de evacuare a filtrului de aer.
NOTĂ: În unele cazuri, poate fi necesară conectarea uneia dintre orificiile filtrului de aer. Pentru a închide orificiul, utilizați dopurile incluse în livrare.
Deconectați priza (conducte de ramificație) filtru de aer.
7.
NOTĂ: Asigurați-vă că adaptorul echipamentului de testare a scurgerilor de fum este atașat ferm la ieșirea filtrului de aer. Această conexiune trebuie să fie etanșă.
Conectați furtunul de alimentare al echipamentului de testare a scurgerilor de fum la ieșirea filtrului de aer.
- 1. Instalați adaptorul corespunzător pe orificiul de evacuare al filtrului de aer.
- 2. Conectați furtunul de alimentare al echipamentului de testare a scurgerilor de fum la furtunul de conectare al adaptorului.
8.
NOTĂ: Controlul debitului trebuie să fie în poziția complet deschis.
NOTĂ: Se generează fum timp de 5 minute. Echipamentul etanș la fum se oprește automat după expirarea acestui timp.
Porniți echipamentul de testare a fumului.
9. Scoateți capacul de umplere cu ulei și așteptați până când un flux continuu de fum iese din orificiul de umplere cu ulei. Montați capacul de umplere a uleiului.
10.
NOTĂ: Cu cât fumul părăsește mai mult scurgerea, cu atât scurgerea se va păta mai mult cu colorantul fluorescent.
Cu ajutorul lanternei incluse în pachet, priviți fumul care scapă, luminându-l cu lumină albă. Alternativ, utilizați o lampă cu ultraviolete pentru a căuta depuneri de colorant fluorescent la scurgere.
Comentarii la acest articol