Demontarea și montarea motorului (Defender 2007+)

Retragere

Toate mașinile
1. Deconectați cablul "mase" din baterie.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Deconectarea și conectarea bateriei (414-01 Baterie, montaj pentru baterie și fire, proceduri generale).

2.

AVERTISMENT: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul care sta pe un singur cric. Sprijiniți întotdeauna vehiculul cu suporturi de cric.

Ridicați și sprijiniți vehiculul.

3. Scoateți capota.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capotă (501-02 Panouri frontale caroserie, Demontare și instalare).

4. Scoateți carcasa ventilatorului de răcire.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Carcasă ventilator de răcire (303-03 Răcire motor - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și montare).

5. Scoateți filtrul de aer.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Filtru de aer (303-12 Distribuția și filtrarea aerului de admisie - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare).

6. Scoateți convertizorul catalitic.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Convertor catalitic (309-00 Sistem de evacuare - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si montare).

7. Scoateți demarorul.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Starter (303-06 Sistem de pornire - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare).

8. Deconectați senzorul de poziție a arborelui cotit de la transmisie (CKP) și cablaj pentru lumini de marșarier. Eliberați 3 cleme.



9. Deconectați o priză electrică a întrerupătorului de felinare a unui suport.




10. Deconectați cablajul comutatorului luminii de marșarier de la transmisie. Eliberați clema.



11. Slăbiți complet cele două șuruburi inferioare ale pompei servodirecției.



12. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la răcitorul de ulei de motor. Eliberați clema.



13. Deconectați furtunul de lichid de răcire al schimbătorului de căldură EGR (EGR). Eliberați clema.




Vehicule cu aer conditionat.

14.

ATENȚIE: Astupați toate deschiderile. Folosiți capace noi.

Deconectați conducta de înaltă presiune a agentului frigorific al compresorului A/C (A/C). Scoateți și aruncați 2 inele O.



Toate mașinile

15. Scoateți conducta de admisie a răcitorului de aer de încărcare. Slăbiți două cleme.



16. Deconectați furtunul de evacuare a răcitorului de aer de încărcare. Slăbiți două cleme.




17. Deconectați conectorul electric al cablajului motorului.



18. Deconectați conectorul electric al bujiilor incandescente.



19. Eliberați cablajul motorului.

• Deconectați 3 conectori electrici de la unitatea de comandă a motorului (ECM).
• Lansați 2 clipuri.

20. Deconectați cablajul de la furtunul de lichid de răcire de pe încălzitor.




21. Deconectați furtunul de răcire superior al radiatorului. Eliberați clema.



22. Deconectați cele 3 furtunuri de răcire de la carcasa pompei. Eliberați 3 cleme.



23. Deconectați linia de vacuum a servofrânelor cu vid de la pompa de vid a sistemului de frânare.



24. Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor de pe fulia pompei servodirecției. Slăbiți tensiunea curelei.



25. Scoateți pompa servodirecției.

• Scoateți șurubul rămas.
• Legați pompa servodirecției separat de celelalte componente.

26.

ATENȚIE: Astupați toate deschiderile. Folosiți capace noi.

Deconectați 2 conducte de combustibil. Eliberați conducta de retur de combustibil din clemă.



27. Deconectați furtunul lichidului de răcire al încălzitorului de la supapa de control al încălzitorului. Eliberați clema.



28. Deconectați furtunul de lichid de răcire al schimbătorului de căldură EGR.

• Eliberați clema.
• Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la schimbătorul de căldură EGR.

29. Eliberați suportul drept al motorului.

• Scoateți piulița.
• Scoateți două șuruburi.

30. Eliberați suportul din stânga al motorului.

• Scoateți piulița.
• Scoateți două șuruburi.

31. Ridicați și sprijiniți mașina. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric hidraulic.



32. Scoateți ambele suporturi de motor.

33. Scoateți 5 șuruburi din stânga care conectează motorul cu o transmisie.



34. Scoateți 5 șuruburi din dreapta care conectează motorul cu o transmisie.



35. Cu ajutorul unui al doilea mecanic, scoateți cu grijă motorul.

Instalare

Toate mașinile

1. Cu ajutorul unui al doilea mecanic, instalați cu atenție motorul. Curățați suprafețele de contact ale pieselor.

2. Atașați motorul la cutia de viteze.

• Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 40 Nm).
• Scoateți cricul hidraulic de sub cutia de viteze.

3. Montați suportul din stânga al motorului.

4. Instalați suportul corect al motorului.

5. Atașați ambele suporturi de motor.

• Coborâți motorul pe suporturile sale.
• Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 80 Nm).
• Strângeți piulițele (cuplu de strângere 80 Nm).

6. Conectați furtunul de răcire al schimbătorului de căldură EGR (EGR).

• Blocați clema.
• Atașați furtunurile de răcire la schimbătorul de căldură EGR.

7. Conectați furtunul lichidului de răcire al încălzitorului la supapa de control al încălzitorului. Blocați clema.

8.

NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.

Conectați conductele de combustibil.

• Blocați clema.
• Fixați conducta de retur de combustibil la clemă.

9. Instalaţi pompa servodirecţiei.

• Scoateți și aruncați clema.
• Strângeți șuruburile la 23 Nm.

10. Atașați cureaua de transmisie a accesoriilor la fulia pompei servodirecției.

11. Conectați conducta de vid a servofrânelor cu vid la pompa de vid a sistemului de frânare.

12. Conectați furtunurile de lichid de răcire la carcasa pompei de răcire. Blocați clemele.

13. Conectați furtunul de răcire superior al radiatorului. Blocați clema.

14. Atașați cablajul motorului.

• Conectați conectorii electrici ai unității de comandă a motorului (ECM).
• Fixați clemele.

15. Conectați conectorul electric pentru bujiile incandescente.

16. Conectați conectorul electric al cablajului motorului.

17. Instalaţi furtunul de evacuare a răcitorului de aer de încărcare. Strângeți clemele.

18. Instalați conducta de admisie a răcitorului de aer de alimentare. Strângeți clemele.

Vehicule cu aer conditionat

19.

NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.

Conectați linia de înaltă presiune a compresorului A/C.

• Instalați inele O noi.

Toate mașinile

20. Înlocuiți filtrul de aer.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Filtru de aer (303-12 Distribuția și filtrarea aerului de admisie - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare).

21. Conectați furtunul lichidului de răcire la schimbătorul de căldură EGR. Blocați clema.

22. Conectați furtunul lichidului de răcire la răcitorul de ulei de motor. Blocați clema.

23. Conectați o priză electrică a comutatorului de felinare a unui suport.

24. Atașați cablajul senzorului de poziție a arborelui cotit (CKP) și comutatorul luminii de marșarier la cutia de viteze. Fixați cu cleme.

25. Instalați demarorul.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Starter (303-06 Sistem de pornire - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare).

26. Instalați convertizorul catalitic.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Convertor catalitic (309-00 Sistem de evacuare - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si montare).

27. Instalaţi carcasa ventilatorului de răcire.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Carcasă ventilator de răcire (303-03 Răcire motor - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și montare).

28. Conectați firul "mase" la baterie.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Conectarea bateriei (414-01 Baterie, montaj pentru baterie și fire, proceduri generale).

29. Instalați hota.

Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capotă (501-02 Panouri frontale caroserie, Demontare și instalare).