Retragere
Avertizări:
- O parte din combustibil se va scurge inevitabil în timpul acestei operațiuni. Asigurați-vă că au fost luate toate măsurile de precauție necesare pentru a preveni incendiul și explozia.
- Nu purtați și nu folosiți un telefon mobil în timp ce lucrați la sau în apropierea oricăror articole legate de combustibil. Există pericolul de aprindere a vaporilor inflamabili. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
- Nu fumați și nu mergeți cu o țigară aprinsă sau orice tip de flacără deschisă în timp ce lucrați la sau în apropierea articolelor legate de combustibil. Există pericolul de aprindere a vaporilor inflamabili. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
- Dacă combustibilul intră în ochi, clătiți-i cu apă rece sau soluție specială pentru spălarea ochilor și solicitați imediat asistență medicală.
- Spălați-vă bine mâinile după manipularea combustibilului, deoarece contactul prelungit al pielii cu combustibilul poate provoca iritații. Solicitați asistență medicală dacă apare iritație.
- Nu efectuați nicio reparație la sistemul de combustibil în timp ce motorul este pornit. Presiunea combustibilului din sistem poate ajunge la 2000 bar. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la vătămări.
ATENȚIE: Echipamentul de injecție a combustibilului diesel este fabricat cu toleranțe foarte precise și distanțe foarte apropiate. Prin urmare, atunci când lucrați cu aceste noduri, este necesară o curățenie absolută. Asigurați-vă că instalați dopuri noi în toate găurile și conductele deschise. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la pătrunderea murdăriei în sistemul de injecție de combustibil.
1. Deconectați cablul "mase" din baterie.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Deconectarea și conectarea bateriei (414-01 Baterie, montaj pentru baterie și fire, proceduri generale).
2. Folosind un aspirator, îndepărtați materialul străin de pe conductele de alimentare cu combustibil de înaltă presiune, din galeriile de combustibil și din pompa de combustibil de înaltă presiune.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Curățarea componentelor sistemului de injecție de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, proceduri generale).
3. Eliberați conducta de combustibil.
4.
ATENȚIE: Astupați toate deschiderile. Folosiți capace noi.
Deconectați conducta de retur de combustibil.
5. Deconectați conectorul electric al senzorului de poziție a arborelui cu came (CMP).
6. Deconectați clema cablajului.
7. Deconectați conectorul electric al supapei EGR (EGR).
8. Scoateți 2 șuruburi de la un colector de admisie.
9.
ATENȚIE: Astupați toate deschiderile. Folosiți capace noi.
Scoateți galeria de admisie. Scoateți 9 șuruburi.
10. Scoateți și aruncați 9 inele O ale galeriei de admisie.
Instalare
1.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de contact ale elementelor.
Instalați noi inele O ale galeriei de admisie.
2.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile.
Montați galeria de admisie. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 15 Nm).
3. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 10 Nm).
4. Conectați conectorul electric al supapei EGR.
5. Conectați conectorul electric al senzorului CMP. Fixați cablajul.
6.
NOTĂ: Scoateți și aruncați dopurile. Conectați conducta de retur de combustibil.
7. Conectați conducta de combustibil.
8. Conectați firul "mase" la baterie.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Conectarea bateriei (414-01 Baterie, montaj pentru baterie și fire, proceduri generale).
Comentarii la acest articol