Instrument special (s)
 | Instrument de reglare a cuplului, arbore cotit 303-698 |
Retragere
Toate mașinile
1.
AVERTISMENT: Este interzisă efectuarea lucrărilor la un vehicul care sta pe un singur cric. Sprijiniți întotdeauna vehiculul cu suporturi de cric.
Ridicați mașina și puneți suporturi sub ea.
2. Deconectați cablul "mase" din baterie.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Deconectarea și conectarea bateriei (414-01 Baterie, montaj pentru baterie și fire, proceduri generale).
3. Scoateți capacul chiulasei.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capacul chiulasei (303-01 Motor -Motor Diesel ID4 2.4L, Reparatie auto).
4. Scoateți capacul de distribuție.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capac angrenaj de distribuție (30301 Motor - Motor diesel ID4 2.4L, Reparatie auto).
5. Deconectați generatorul.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Alternator si regulator de tensiune -Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare).
6. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit (TFR).
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție arbore cotit (TFR) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare).
7. Scoateți 2 arbori culbutori. Slăbiți și aruncați 10 șuruburi.
8. Slăbiți cele 6 șuruburi ale pinionului arborelui cu came.
9. Slăbiți și blocați întinzătorul lanțului de distribuție.
- 1. Luați câinele departe.
- 2. Împingeți zăvorul.
- 3. Introduceți un știft adecvat.
10. Scoateți întinzătorul lanțului de distribuție și ghidajul corect al lanțului de distribuție.
- Scoateți două șuruburi.
- Scoateți piulița.
11. Scoateți ghidajul superior al lanțului de distribuție. Scoateți două șuruburi.
12. Scoateți pinioanele arborelui cu came și lanțul de distribuție. Scoateți 6 șuruburi.
Vehicule cu aer conditionat
13. Scoateți compresorul de aer condiționat.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Compresor de aer condiționat (412-03 Aer conditionat - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si montare).
Toate mașinile
14. Scoateți scutul termic al turbocompresorului. Scoateți 5 șuruburi.
15. Eliberați suportul scutului termic al turbocompresorului. Scoateți un șurub.
16. Scoateți suportul scutului termic al turbocompresorului. Scoateți un șurub.
17. Scoateți suportul alternatorului. Scoateți 8 șuruburi.
18. Deconectați senzorul de poziție a arborelui cu came (SMR).
19. Eliberați cablajul motorului. Eliberați 3 cleme.
20. Montaţi suportul cablajului motorului.
- Scoateți un șurub.
- Scoateți piulița.
21. Eliberați tubul jojei de ulei. Scoateți un șurub.
22.
ATENȚIE: Scoateți șuruburile în ordinea prezentată. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
Scoateți carcasa arborelui cu came. Scoateți 25 de șuruburi.
23. Scoateți ambii arbori cu came.
Instalare
Toate mașinile
1.
ATENȚIE: Nu rotiți arborele cotit când unealta specială este introdusă complet în volant. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
Rotiți arborele cotit la 50 de grade până la PMS. Introduceți unealta specială prin orificiul senzorului CKP.
2.
NOTĂ: Curăţaţi suprafaţa de îmbinare a elementului.
Aplicați un cordon de etanșant recomandat cu un diametru de 2,5 mm pe chiulasa.
3.
NOTĂ: Curăţaţi suprafeţele de contact ale pieselor.
Montați ambii arbori cu came. Ungeți șuruburile și camele arborelui cu came cu ulei de motor curat.
4.
ATENȚIE: Strângeți șuruburile în ordinea prezentată. Nerespectarea acestei instrucțiuni poate duce la deteriorarea vehiculului.
NOTĂ: Curăţaţi suprafaţa de îmbinare a elementului.
Montați carcasa arborelui cu came.
- Etapa 1: Strângeți șuruburile de la 1 la 22 cu un cuplu de strângere de 23 Nm.
- Etapa 2: Strângeți șuruburile de la 23 la 25 cu un cuplu de strângere de 10 Nm.
5. Atașați tubul joja de ulei. Strângeți șurubul la 10 Nm.
6. Atașați suportul cablajului motorului.
- strângeți piulița (cuplu de strângere 10 Nm).
- Strângeți șurubul la 10 Nm.
7. Atașați cablajul motorului. Fixați cu cleme.
8. Instalaţi suportul de susţinere a generatorului. Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 25 Nm).
9. Instalați suportul scutului termic al turbocompresorului.
- Strângeți șurubul M6 la 10 Nm.
- Strângeți șuruburile M8 (cuplu de strângere 20 Nm).
10. Instalați scutul termic al turbocompresorului. Strângeți la 7 Nm.
Vehicule cu aer conditionat
11. Instalaţi compresorul A/C.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Compresor de aer condiționat (412-03 Aer conditionat - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si montare).
Toate mașinile
12.
ATENȚIE: Asigurați-vă că legăturile colorate sunt aliniate cu marcajele de aliniere. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
Montați pinioane și lanțuri de distribuție pe arborii cu came.
13.
ATENȚIE: Asigurați-vă că întinzătorul lanțului de distribuție este complet retras înainte de instalare. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
Montați ghidajele lanțului de distribuție și întinzătorul.
- Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 15 Nm).
- strângeți piulița (cuplu de strângere 15 Nm).
14. Folosind o bară adecvată cu diametrul de 6 mm, blocați pinioanele arborelui cu came. Montați șuruburile pinionului arborelui cu came.
15. Montați 4 șuruburi ale pinionului pompei de injecție.
16.
NOTĂ: Asigurați-vă că întinzătorul lanțului de distribuție este eliberat complet.
Deblocați întinzătorul lanțului de distribuție. Deșurubați știftul.
17. Fixați asteriscul arborilor cu came și un asterisc al TNVD.
- Strângeți șurubul pinionului arborelui cu came de admisie la 35 Nm.
- Strângeți șuruburile pinionului pompei de injecție la 33 Nm.
18. Scoateți uneltele speciale.
19. Scoateți tijele de 6 mm.
20.
Avertismente:
- Folosiți șuruburi noi.
- Asigurați-vă că orificiile de alimentare cu ulei din arborii culbutorilor sunt orientate în jos. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
NOTĂ: Strângeți șuruburile în ordinea prezentată în ilustrație.
Instalați arbori culbutori.
- Etapa 1: Strângeți șuruburile (cuplu de strângere 13 Nm).
- Etapa 2: Strângeți șuruburile cu încă 45 de grade.
21. Rotiți arborele cotit cu 2 ture complete în sensul acelor de ceasornic.
22.
ATENȚIE: Asigurați-vă că unealta specială este instalată corect pe volant.
Verificați sincronizarea supapei introducând o unealtă specială în orificiul senzorului CKP.
23. Verificați sincronizarea arborelui cu came introducând o bară adecvată cu un diametru de 6 mm în orificiile pinioanelor arborelui cu came.
24. Scoateți uneltele speciale.
25. Scoateți tijele de 6 mm.
26. Instalați senzorul SKR.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție arbore cotit (TFR) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare).
27. Montați capacul de sincronizare.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capac angrenaj de distribuție (30301 Motor - Motor diesel ID4 2.4L, Reparatie auto).
28. Montați capacul chiulasei.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capacul chiulasei (303-01 Motor -Motor Diesel ID4 2.4L, Reparatie auto).
29. Conectați firul "mase" la baterie.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Conectarea bateriei (414-01 Baterie, montaj pentru baterie și fire, proceduri generale).
Comentarii la acest articol