Proceduri generale
AVERTISMENT: Pentru a evita opărirea din cauza lichidului de răcire fierbinte sau a aburului, aveți grijă deosebită când îndepărtați garnitura rezervorului de expansiune a lichidului de răcire când sistemul de răcire este cald. Lăsați motorul să se răcească, apoi înfășurați o cârpă groasă în jurul capacului rezervorului de expansiune și deșurubați-l încet până când începe creșterea presiunii. Faceți un pas înapoi în timp ce depresurizați sistemul de răcire. După ce v-ați asigurat că presiunea este complet eliberată și fără a îndepărta cârpa, întoarceți și îndepărtați capacul etanș al rezervorului de expansiune a lichidului de răcire. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate duce la vătămări.
Avertismente:
- Pentru a preveni coroziunea și deteriorarea motorului din cauza lichidului de răcire înghețat, umpleți sistemul de răcire a motorului cu gradul corect de antigel la concentrația corectă. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
- Lichidul de răcire care intră în contact cu vopseaua îl poate deteriora. Dacă vărsați lichid de răcire, îndepărtați-l imediat și clătiți zona cu apă.
1. Setați comenzile încălzitorului la căldură maximă (NU).
2. Scoateți capota.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capotă (501-02 Panouri frontale caroserie, Demontare și instalare).
3.
AVERTISMENT: Nu scoateți capacul rezervorului de expansiune a lichidului de răcire în timp ce sistemul este fierbinte, deoarece aburul sau lichidul de răcire care iese din capac ar putea cauza răni grave, cum ar fi opărire.
Scoateți capacul de umplere al rezervorului de expansiune a lichidului de răcire.
4. Slăbiți șurubul de aerisire de la sistemul de răcire.
5.
AVERTISMENT: Nu lucrați pe sau sub un vehicul susținut doar de un cric. Așezați întotdeauna suporturi sigure sub vehicul.
Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi.
6.
AVERTISMENT: Este necesară protecția ochilor.
Instalați un recipient pentru a colecta lichidul de răcire.
7. Deconectați cele 2 conducte de răcire ale schimbătorului de căldură al răcitorului de combustibil. Scurgeți lichidul de răcire.
8. Deconectați furtunul lichidului de răcire de la răcitorul de ulei de motor.
- Eliberați clema.
- Scurgeți lichidul de răcire.
9. Conectați furtunul lichidului de răcire la răcitorul de ulei de motor. Instalați clema.
10. Conectați cele 2 conducte de lichid de răcire a schimbătorului de căldură a răcitorului de combustibil. Scoateți recipientul.
11. Strângeți șurubul de eliberare a aerului de la sistemul de răcire.
12.
ATENȚIE: Pentru a preveni coroziunea și deteriorarea motorului din cauza lichidului de răcire înghețat, umpleți sistemul de răcire a motorului cu gradul corect de antigel la concentrația corectă. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
Pregătiți o cantitate suficientă de lichid de răcire cu concentrația necesară și turnați-o într-un recipient.
13. Instalați adaptorul de umplere cu vid al sistemului de răcire pe rezervorul de expansiune.
14. Instalați manometrul de umplere cu vid pe adaptorul de încărcare al sistemului de răcire.
15. Instalați ansamblul venturi pe gabaritul umplerii cu vid.
16.
NOTĂ: Asigurați-vă că ambele supape de pe contor sunt în poziția închisă.
Conectați conducta de alimentare cu aer comprimat reglat la ansamblul venturi.
17.
NOTĂ: Asigurați-vă că nu există aer în furtun.
Puneți tubul de preluare a lichidului de răcire într-un recipient cu lichid de răcire curat.
18. Puneți un furtun de evacuare a aerului în recipient.
19.
NOTĂ: Asigurați-vă că supapa de alimentare cu lichid de răcire de pe manometrul de umplere cu vid este în poziția închis.
NOTĂ: Instrumentul de vid necesită o presiune a aerului de 6 până la 8 bari pentru a încărca corect lichidul de răcire.
NOTĂ: Conductele de aer cu diametru mic sau lungi pot limita fluxul de aer către instrumentul de încărcare a lichidului de răcire cu vid.
Deschideți supapa de alimentare cu aer.
20. Deschideți supapa de alimentare cu lichid de răcire timp de 2 secunde pentru a umple furtunul de lichid de răcire.
21. Aplicați treptat presiune de aer până când indicatorul de pe manometrul de umplere cu vid atinge segmentul verde.
22. Închideți supapa de alimentare cu aer și deconectați conducta pneumatică.
23. Așteptați 1 minut pentru a vă asigura că vidul este menținut.
24. Deschideți supapa de alimentare cu lichid de răcire pentru a amorsa sistemul cu lichid de răcire.
25. Când rezervorul de expansiune este plin și fluxul de lichid de răcire se oprește, închideți supapa de alimentare cu lichid de răcire.
26. Scoateți adaptorul de umplere cu vid și dispozitivul de măsurare din rezervorul de expansiune.
27. Stabiliți un capac al gurii gelatinoase a unui rezervor larg de sistem de răcire.
28. Instalați hota.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Capotă (501-02 Panouri frontale caroserie, Demontare și instalare).
29.
Avertismente:
- Asigurați-vă că nivelul lichidului de răcire rămâne peste marcajul de nivel scăzut "COLD FILL RANGE" (GAMA DE REUMPLIRE PENTRU STARE RECE).
- Observați citirile indicatorului de temperatură a motorului. Dacă motorul începe să se supraîncălzească, opriți-l imediat și lăsați-l să se răcească. Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea vehiculului.
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze.
- Mențineți turația motorului la 3000 rpm timp de un minut.
- Lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de 5 minute.
- Mențineți turația motorului la 3000 rpm timp de un minut.
- Lăsați motorul să funcționeze până când atinge temperatura normală de funcționare.
30. Opriți motorul și lăsați-l să se răcească.
31.
AVERTISMENT: Nu scoateți capacul rezervorului de expansiune a lichidului de răcire în timp ce sistemul este fierbinte, deoarece aburul sau lichidul de răcire care iese din capac ar putea cauza răni grave, cum ar fi opărire.
Verificați nivelul lichidului de răcire, completați dacă este necesar.
Comentarii la acest articol