NOTĂ: Dacă se suspectează un modul de control sau o componentă și vehiculul continuă să fie acoperit de garanția producătorului, consultați politica de garanție și manualul de proceduri înainte de a înlocui componenta (subsecțiunea B1.2) sau să determine dacă există vreun program special aprobat anterior în funcțiune.
NOTĂ: Universal Scan Tools poate să nu citească codurile enumerate sau să citească doar coduri din 5 cifre. Potriviți cele 5 cifre din instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului de 7 cifre listat pentru a identifica problema (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).
NOTĂ: Utilizați întotdeauna un multimetru digital când efectuați teste de tensiune sau rezistență (DMM) precis cu trei zecimale și cu un certificat de calibrare modern. Când testați rezistența, luați în considerare întotdeauna rezistența firelor DMM.
NOTĂ: Înainte de a începe programele de diagnosticare folosind teste Pinpoint, verificați și corectați problemele de bază.
NOTĂ: Inspectați conectorii electrici pentru semne de pătrundere a apei și pinii acestora pentru deteriorare și/sau coroziune.
NOTĂ: Dacă DTC-urile sunt înregistrate și nu există nicio problemă după efectuarea testelor Pinpoint, cauza poate fi o problemă intermitentă. Asigurați-vă că verificați dacă există conexiuni slăbite și contacte corodate.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Motor (303-01 Motor - Motor diesel ID4 2.4L, Descriere și principiu de funcționare).
| cod DTC | Descriere | Motive posibile | Operațiuni |
| P0016-00 | Poziția arborelui cotit - Corelația poziției arborelui cu came - Senzorul banca 1 A: Nu există informații despre subtip | Verificați starea și instalarea senzorilor CKP și CMP (vezi procedura de inspecție vizuală). Verificați elementele mecanismului de distribuție a gazului. Verificați senzorii și circuitele de poziție a arborelui cotit și a arborelui cu came. Consultați manualele electrice. Instalați un senzor nou dacă este necesar.. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție arbore cotit (TFR) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare) / Senzor poziție arbore cu came (SMR) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0046-11 | Circuitul de comandă a turbocompresorului/compresorului de amplificare a intervalului de funcționare/performanță scurtcircuit la masă | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă între (VNT_Neg) Și (VNT_Pos) pentru un scurtcircuit la pământ. | |
| P0046-12 | Circuitul de control al turbocompresorului/compresorului A Interval de funcționare/performanță Scurtcircuit la baterie | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă între (VNT_Neg) Și (VNT_Pos) pentru un scurtcircuit la sursa de alimentare. | |
| P0046-1A | Circuitul de control al turbocompresorului/amplificarii compresorului Interval/performanță Rezistența circuitului sub prag | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă între (VNT_Neg) Și (VNT_Pos) pentru rezistență scăzută și scurtcircuit. Verificați circuitul de comandă al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă între (VNT_Neg) Și (VNT_Pos) pentru un scurtcircuit la alt circuit | |
| P0046-1B | Circuitul de control al turbocompresorului/amplificarii compresorului Interval/performanță Rezistență peste prag | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă între (VNT_Neg) Și (VNT_Pos) pentru rezistență mare și circuit deschis. | |
| P0069-00 | Senzor de presiune absolută în colector (IDA) -corelarea presiunii barometrice: fara informatii de subtip | NOTĂ: Senzorul MAP este o parte integrantă a senzorului de presiune și temperatură absolută din galerie (MAPT) NOTĂ: Senzorul de presiune barometrică face parte din unitatea de comandă a motorului (ECM) | Verificați DTC-uri aferente. Corectați dacă este necesar. Verificați citirile presiunii barometrice și absolute în galerie utilizând funcția de înregistrare a datelor; ambele manometre ar trebui să indice presiunea atmosferică aproximativă (contactul pus, motorul NU pornește). O citire mult mai mare sau mai mică a unuia dintre senzori va indica defecțiunea acestuia. Instalați un nou senzor MAPT dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de presiune și temperatură absolută în colector (MAPT) (303-14 Comenzi electronice -Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de diagnosticare și verificați funcționarea corectă. Dacă bănuiți că există o problemă cu această unitate, consultați politica de garanție și manualul de proceduri |
| P006A-00 | HARTĂ - corelarea debitului de aer în masă sau volum: nu există informații despre subtip | NOTĂ: Senzorul MAP este o parte integrantă a senzorului de presiune și temperatură absolută din galerie (MAPT) | Verificați calea de admisie a aerului pentru obstacole. Corectați dacă este necesar. Verificați dacă există DTC-uri care indică o problemă cu EGR, turbocompresor și senzorii MAPT sau MAF. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de diagnosticare și verificați funcționarea corectă |
| P088-07 | Presiunea din galeria de combustibil/sistemul - prea mare - probleme mecanice | Verificați DTC-uri aferente. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Verificați senzorul de presiune și circuitele de combustibil. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al conductei de combustibil nu poate fi reparat ca element independent. Instalați o nouă galerie de combustibil dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control de admisie a combustibilului nu poate fi întreținută ca element independent. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți DTC-urile și testarea rutieră pentru a verifica calitatea reparației | |
| P0088-09 | Presiune în conductă de combustibil/sistem - prea mare - defecțiuni ale componentelor | Verificați DTC-uri aferente. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Verificați senzorul de presiune și circuitele de combustibil. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al conductei de combustibil nu poate fi reparat ca element independent. Instalați o nouă galerie de combustibil dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control de admisie a combustibilului nu poate fi întreținută ca element independent. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți DTC-urile și testarea rutieră pentru a verifica calitatea reparației | |
| P0089-7A | Funcționarea regulatorului de presiune a combustibilului: scurgere de lichid sau defecțiune a etanșării | Regulatorul de presiune al conductei de combustibil a fost activat | Regulatorul de presiune a rampei de combustibil acționează ca un element de unică folosință în cazul suprapresiunii în sistem. După activare, acest regulator trebuie înlocuit, deoarece nu poate garanta absența scurgerilor. Instalați un nou regulator de presiune pentru conducta de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Supapa de reducere a combustibilului (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). |
| P0091-11 | Tensiune scăzută în circuitul de control al regulatorului de presiune a combustibilului - scurtcircuit la masă | Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control de admisie a combustibilului nu poate fi întreținută ca element independent. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Aruncați DTC-urile și verificați funcționarea corectă | |
| P0091-12 | Tensiune scăzută în circuitul de control al regulatorului de presiune a combustibilului - scurtcircuit la baterie | Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control de admisie a combustibilului nu poate fi întreținută ca element independent. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Aruncați DTC-urile și verificați funcționarea corectă | |
| P0092-11 | Circuitul supapei de control al presiunii combustibilului scurt la masă | • Circuitul supapei de control de admisie a combustibilului în scurtcircuit la masă • Defecțiune a supapei de control de admisie a combustibilului | Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control de admisie a combustibilului nu poate fi întreținută ca element independent. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0095-11 | Senzor temperatură aer admis 2 circuit - scurtcircuit la masă | NOTĂ: Senzorul 2 IAT este o parte integrantă a senzorului de presiune și temperatură absolută din galerie (MAPT) | Verificați senzorul IAT 2 și circuitele. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor MAPT dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de presiune și temperatură absolută în colector (MAPT) (303-14 Comenzi electronice -Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0095-15 | Senzorul de temperatură a aerului de admisie 2 circuit - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | NOTĂ: Senzorul 2 IAT este o parte integrantă a senzorului de presiune și temperatură absolută din galerie (MAPT) | Verificați senzorul IAT 2 și circuitele. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor MAPT dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de presiune și temperatură absolută în colector (MAPT) (303-14 Comenzi electronice -Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Aruncați DTC-urile și verificați funcționarea corectă |
| P0095-2F | Senzor temperatură admisie aer 2 circuit - semnal haotic | NOTĂ: Senzorul 2 IAT este o parte integrantă a senzorului de presiune și temperatură absolută din galerie (MAPT) | Verificați senzorul IAT 2 și circuitele. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor MAPT dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de presiune și temperatură absolută în colector (MAPT) (303-14 Comenzi electronice -Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0100-29 | Circuitul de debit de aer în masă sau volum A - semnal invalid | Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri, blocaje etc. Verificați DTC-uri aferente. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0100-36 | Circuitul de debit de aer în masă sau volum A - frecvența semnalului prea scăzută | Verificați senzorul MAF și circuitul electric. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor MAF dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0100-37 | Circuitul de debit de aer în masă sau volum A - frecvența semnalului prea mare | Verificați senzorul MAF și circuitul electric. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor MAF dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0100-64 | Circuitul de debit de aer în masă sau volum A - fără plauzibilitate a semnalului | Verificați senzorul MAF și circuitul electric. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor MAF dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0110-11 | Senzor temperatură aer admis 1 circuit - scurtcircuit la masă | NOTĂ: Senzorul IAT 1 face parte din senzorul MAF (MAF) | Verificați senzorul IAT 1 și circuitul. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor MAF dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Aruncați DTC-urile și verificați funcționarea corectă |
| P0110-15 | Senzor temperatură aer admis 1 circuit - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | NOTĂ: Senzorul IAT 1 face parte din senzorul MAF (MAF) | Verificați senzorul IAT 1 și circuitul. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor MAF dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0110-2F | Senzor temperatură admisie aer 1 circuit - semnal haotic | NOTĂ: Senzorul IAT 1 face parte din senzorul MAF (MAF) | Verificați senzorul IAT 1 și circuitul. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor MAF dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0115-16 | Senzor temperatură lichid de răcire motor 1 Tensiune circuit sub prag | Verificați senzorul și circuitul CHT. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor CHT dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de temperatură chiulasă (SNT) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Aruncați DTC-urile și verificați funcționarea corectă | |
| P0115-17 | Senzor temperatură lichid de răcire motor 1 Tensiune circuit peste prag | Verificați senzorul și circuitul CHT. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor CHT dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de temperatură chiulasă (SNT) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Aruncați DTC-urile și verificați funcționarea corectă | |
| P0115-2F | Senzor temperatură lichid de răcire motor 1 Circuit - Semnal haotic | Verificați senzorul și circuitul CHT. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor CHT dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de temperatură chiulasă (SNT) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Aruncați DTC-urile și verificați funcționarea corectă | |
| P0120-84 | Circuitul senzorului de poziție a accelerației/accelerării A - Semnal sub interval | Verificați senzorul APP și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Instalați un nou senzor APP dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0120-85 | Senzor de poziție a accelerației/accelerării A Circuit peste interval | Verificați senzorul APP și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Instalați un nou senzor APP dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0120-8F | Senzor de poziție a clapetei/acceleratorului A Circuit aleatoriu | Verificați senzorul APP și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Instalați un nou senzor APP dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0180-11 | Senzor de temperatură a combustibilului A Scurtcircuit la masă | Verificați circuitele și senzorul de temperatură a combustibilului. Consultați manualele electrice. Senzorul de temperatură a combustibilului nu este întreținut separat. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0180-15 | Senzor temperatură combustibil A circuit - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | Verificați circuitele și senzorul de temperatură a combustibilului. Consultați manualele electrice. Senzorul de temperatură a combustibilului nu este întreținut separat. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Aruncați DTC-urile și verificați funcționarea corectă | |
| P0180-2F | Senzor temperatură combustibil A circuit - semnal neregulat | Verificați circuitele și senzorul de temperatură a combustibilului. Consultați manualele electrice. Senzorul de temperatură a combustibilului nu este întreținut separat. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Aruncați DTC-urile și verificați funcționarea corectă | |
| P0190-11 | Circuitul senzorului de presiune a rampei de combustibil scurtcircuit la masă | Verificați senzorul de presiune și circuitele de combustibil. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al conductei de combustibil nu este întreținut separat. Instalați o nouă galerie de combustibil dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0190-15 | Circuitul senzorului de presiune a rampei de combustibil Un scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | Verificați senzorul de presiune și circuitele de combustibil. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al conductei de combustibil nu este întreținut separat. Instalați o nouă galerie de combustibil dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0191-64 | Senzorul de presiune a șinei de combustibil A Probleme cu intervalul de circuit/performanță - Nu există plauzibilitate a semnalului | Verificați senzorul de presiune și circuitele de combustibil. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al conductei de combustibil nu este întreținut separat. Instalați o nouă galerie de combustibil dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0200-11 | Circuitul injectorului scurtcircuit la masă | Verificați circuitul electric al injectorului și al injectorului în sine. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0200-12 | Circuitul injectorului scurtcircuit la baterie | Verificați circuitul electric al injectorului și al injectorului în sine. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0201-00 | Circuit deschis injector al cilindrului 1 - fără informații despre subtip | Verificați injectorul și circuitul cilindrului #1. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0202-00 | Circuit deschis injector al cilindrului 2 - fără informații despre subtip | Verificați injectorul și circuitul cilindrului #2. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0203-00 | Circuit deschis injector al cilindrului 3 - fără informații despre subtip | Verificați injectorul și circuitul cilindrului #3. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0204-00 | Circuit deschis injector al cilindrului 4 - fără informații despre subtip | Verificați injectorul și circuitul cilindrului #4. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0220-00 | Accelerator/Senzor de poziție a clapetei de accelerație/Comutator B Circuit Nicio informație de subtip | Verificați senzorul APP și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Instalați un nou senzor APP dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0220-2F | Accelerator/Senzor de poziție a accelerației/Comutator B Circuit aleatoriu | Verificați senzorul APP și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Instalați un nou senzor APP dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0220-84 | Circuitul B a senzorului de poziție a accelerației/accelerării/comutatorului - Semnal în afara domeniului | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitele - APP2, APPBVREF - și - SIGRTN - senzor de poziție a pedalei de accelerație pentru scurtcircuit la masă și circuit deschis. Verificați și instalați un nou senzor de poziție a pedalei de accelerație, dacă este necesar | |
| P0220-85 | Accelerator/Senzor de poziție a accelerației/Comutator B Circuit peste interval | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitele - APP2, APPBVREF - și - SIGRTN - senzor de poziție a pedalei de accelerație pentru scurtcircuit la alimentare. Verificați și, dacă este necesar, instalați un nou senzor de poziție a pedalei de accelerație | |
| P0234-00 | Stare de supraalimentare a turbocompresorului/compresorului «A»: nu există informații de subtip | NOTĂ: Senzorul de temperatură și presiunea absolută și temperatura colectorului (TMAP) a înregistrat o stare de supraamplificare. | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P0235-21 | Circuitul senzorului «A» boost turbocompresor/compresor: amplitudinea semnalului sub minim | NOTĂ: Senzorul de temperatură și presiunea absolută și temperatura colectorului (TMAP) a înregistrat starea amplitudinii semnalului sub valoarea minimă admisă. | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P0235-22 | Circuitul senzorului «A» boost turbocompresor/compresor: amplitudinea semnalului peste maxim | NOTĂ: Senzorul de temperatură și presiunea absolută și temperatura colectorului (TMAP) a înregistrat starea amplitudinii semnalului peste valoarea maximă admisă. | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P0235-2F | Circuitul senzorului «A» boost turbocompresor / compresor: semnal intermitent | NOTĂ: Senzorul de temperatură și presiunea absolută și temperatura colectorului (TMAP) a înregistrat o stare de semnal instabilă în afara intervalului. | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P0261-00 | Circuitul injectorului cilindrului #1 scăzut: Nu există informații despre subtip | Verificați injectorul și circuitul cilindrului #1. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0264-00 | Circuitul injectorului cilindrului #2 scăzut: Nu există informații despre subtip | Verificați injectorul și circuitul cilindrului #2. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0267-00 | Circuitul injectorului cilindrului #3 scăzut: Nu există informații despre subtip | Verificați injectorul și circuitul cilindrului #3. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0270-00 | Circuitul injectorului cilindrului #4 scăzut: Nu există informații despre subtip | Verificați injectorul și circuitul cilindrului #4. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0299-00 | Stare de supraalimentare a turbocompresorului/compresorului «A»: nu există informații de subtip | NOTĂ: Senzorul de temperatură și presiunea absolută și temperatura colectorului (TMAP) a înregistrat o condiție de presiune de supraalimentare insuficientă. | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P029C-00 | Balanță pentru cilindrul #1 - Injector înfundat: Nu există informații despre subtip | Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească și să funcționeze la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC-ul se resetează, verificați dacă există scurgeri și alte verificări și reparați după caz. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC-ul se resetează. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P02A0-00 | Balanță pentru cilindrul #2 - Injector înfundat: Nu există informații despre subtip | Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească și să funcționeze la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC-ul se resetează, verificați dacă există scurgeri și alte verificări și reparați după caz. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC-ul se resetează. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P02A4-00 | Balanță pentru cilindrul #3 - Injector înfundat: Nu există informații despre subtip | Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească și să funcționeze la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC-ul se resetează, verificați dacă există scurgeri și alte verificări și reparați după caz. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC-ul se resetează. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P02A8-00 | Balanță pentru cilindrul #4 - Injector înfundat: fără informații despre subtip | Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească și să funcționeze la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC-ul se resetează, verificați dacă există scurgeri și alte verificări și reparați după caz. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC-ul se resetează. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0335-29 | Circuitul senzorului «A» Poziția arborelui cotit: semnal invalid | Verificați senzorul de poziție a arborelui cotit și circuitele. Consultați manualele electrice. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții. Corectați dacă este necesar. Instalați un nou senzor de poziție a arborelui cotit dacă este necesar (TFR). Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție arbore cotit (TFR) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0335-31 | Circuitul senzorului «A» pozitia arborelui cotit: fara semnal | Verificați senzorul de poziție a arborelui cotit și circuitele. Consultați manualele electrice. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții. Corectați dacă este necesar. Instalați un nou senzor de poziție a arborelui cotit dacă este necesar (TFR). Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție arbore cotit (TFR) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0340-23 | Circuitul senzorului de poziție a arborelui cu came A (rândul 1 sau un singur senzor) - semnal de nivel scăzut constant | Verificați senzorul de poziție a arborelui cu came și circuitele. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor CMP dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a arborelui cu came (SMR) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0340-24 | Circuitul senzorului de poziție a arborelui cu came A (rândul 1 sau un singur senzor) - semnal de nivel ridicat constant | Verificați senzorul de poziție a arborelui cu came și circuitele. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor CMP dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a arborelui cu came (SMR) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Aruncați DTC-urile și verificați funcționarea corectă | |
| P037D-29 | Circuit de detectare a releului bujiilor incandescente - Semnal invalid | Verificați releele și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Acționați releul și verificați dacă există un sunet "clicuri". Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0380-11 | Circuit bujie incandescente/încălzire Un scurtcircuit la masă | Verificați releele și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Acționați releul și verificați dacă există un sunet "clicuri". Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0380-15 | Bujie incandescentă/circuit de încălzire A - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | Verificați releele și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Acționați releul și verificați dacă există un sunet "clicuri". Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0403-11 | Circuite de control EGR - scurtcircuit la masă | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă a admisiei clapetei EGR între (EVA_Neg) Și (EVA_Pos) pentru un scurtcircuit la pământ. | |
| P0403-12 | Circuite de control EGR - scurtcircuit la baterie | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă a admisiei clapetei EGR între (EVA_Neg) Și (EVA_Pos) pentru un scurtcircuit la sursa de alimentare. | |
| P0403-1A | Circuitul de control al recirculării gazelor de eșapament: rezistența în circuit este sub valoarea pragului | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) | |
| P0403-1B | Rezistența circuitului de comandă EGR peste prag | NOTĂ: Asigurați-vă că conectorul de admisie al clapetei EGR este cuplat corespunzător. NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă a admisiei clapetei EGR între (EVA_Neg) Și (EVA_Pos) pentru rezistență mare și circuit deschis. | |
| P0404-72 | Intervalul circuitului de comandă EGR/eficiență Actuator blocat deschis | Notă: supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) este deschis și nu răspunde la comenzile de închidere. | NOTĂ: Asigurați-vă că este instalată cea mai recentă supapă EGR de intrare a clapetei. Utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător, verificați și instalați cea mai recentă versiune de software pe unitatea de control al motorului. NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Verificați dacă există DTC-uri la intrarea clapetei de accelerație EGR. |
| P0404-73 | Intervalul/eficiența circuitului de control EGR - actuator blocat închis | Notă: supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) este închis și nu răspunde la comenzile de deschidere. | NOTĂ: Asigurați-vă că este instalată cea mai recentă supapă EGR de intrare a clapetei. Utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător, verificați și instalați cea mai recentă versiune de software pe unitatea de control al motorului. NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Verificați dacă există DTC-uri la intrarea clapetei de accelerație EGR. |
| P0480-00 | Circuit de control al ventilatorului 1: Nu există informații despre subtip | Verificați ventilatorul de răcire și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor de ventilator de răcire. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Ventilator de răcire (30303 Răcire motor - motor diesel ID4 2.4L, Demontare - Remontare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0480-23 | Circuitul de control al ventilatorului 1 constant scăzut | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de control al releului ventilatorului de răcire - EFD - scurtcircuit la masă, circuit deschis. Verificați și instalați un nou releu ventilator de răcire, dacă este necesar | |
| P0480-24 | Circuitul de control al ventilatorului 1 constant ridicat | Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de control al releului ventilatorului de răcire - EFD - pentru un scurtcircuit la alimentare. Verificați și instalați un nou releu ventilator de răcire, dacă este necesar | |
| P0503-2F | Defecțiune intermitentă/haotică a senzorului de viteză a vehiculului A - semnal haotic | Verificați dacă există DTC-uri de pe tabloul de bord. Corectați dacă este necesar. Verificați senzorul VSS și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0503-37 | Defecțiune intermitentă/haotică a senzorului de viteză a vehiculului A - frecvența semnalului prea mare | Verificați dacă există DTC-uri de pe tabloul de bord. Corectați dacă este necesar. Verificați senzorul VSS și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0520-15 | Comutator de presiune ulei de motor/circuit senzor - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | Verificați senzorul EOP și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor EOP dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor presiune ulei motor (EOP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0562-00 | Tensiune joasă a sistemului: nu există informații despre subtip | Verificați starea și nivelul de încărcare a bateriei. Verificați sistemul de încărcare. Instalați un generator nou dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0563-00 | Tensiune înaltă a sistemului: nu există informații despre subtip | Verificați starea și nivelul de încărcare a bateriei. Verificați sistemul de încărcare. Instalați un generator nou dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0571-00 | Circuitul comutatorului de frână A: Nu există informații despre subtip | Verificați senzorul de poziție a pedalei de frână și circuitele. Consultați manualele electrice. Instalați un nou întrerupător de frână dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0571-62 | Circuitul senzorului de frână «A» - eroare de potrivire a semnalului | Verificați întrerupătorul și circuitele luminii de frână. Consultați schemele de cablare - BOO1 - și - BOO2 - și verificați dacă conexiunile sunt sigure și ca cablurile sunt intacte. Verificați și instalați un nou întrerupător al luminii de frână, dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0571-64 | Circuitul senzorului de frână «A» -eroare de fiabilitate a semnalului | Verificați întrerupătorul și circuitele luminii de frână. Consultați schemele de cablare - BOO1 - și - BOO2 - și verificați dacă conexiunile sunt sigure și ca cablurile sunt intacte. Verificați și instalați un nou întrerupător al luminii de frână, dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0602-00 | Eroare de programare a unității de comandă a grupului de propulsie: fără informații despre subtip | Eroare de programare a combustibilului | Reprogramați unitatea utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Dacă se suspectează această unitate, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0605-43 | Eroare de memorie numai pentru citire (ROM) modul de control intern - defecțiune specifică a memoriei | Eroare de programare a unității de comandă a motorului (ECM) | Reprogramați unitatea utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Dacă se suspectează această unitate, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0605-54 | Eroare de memorie numai pentru citire (ROM) modul de control intern - fără calibrare | Eroare de programare a unității de comandă a motorului (ECM) | Reprogramați unitatea utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Dacă se suspectează această unitate, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0606-16 | Tensiunea circuitului procesorului ECM/PCM sub prag | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0606-47 | Procesor ECM/PCM: Defecțiune MCU Watchdog/Protection | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0606-49 | Procesor ECM/PCM - defecțiune electronică internă | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0606-96 | Procesor ECM/PCM - defecțiune a componentei interne | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0610-00 | Unitate de control, eroare în opțiunile vehiculului - fără informații despre subtip | Dimensiunea anvelopei este incompatibilă cu parametrii din unitatea centrală de configurare | Verificați dacă dimensiunea anvelopei se încadrează în specificații. Corectați dacă este necesar. Verificați dacă versiunea corectă a software-ului de configurare a vehiculului este instalată în unitatea centrală. Reprogramați blocul dacă este necesar |
| P0615-12 | Scurtcircuit în circuitul releului demarorului | Circuitul releului demarorului scurt la baterie | Verificați circuitele releului demarorului. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0615-14 | Circuitul releului demarorului - scurtcircuit la masă sau circuit deschis | Verificați circuitele releului demarorului. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0622-11 | Circuitul terminalului înfășurării generatorului - scurtcircuit la masă | Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou alternator Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Alternator (414-02 Generator si regulator de tensiune - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0622-15 | Circuitul terminalelor de excitație a generatorului - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou alternator Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Alternator (414-02 Generator si regulator de tensiune - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0623-00 | Circuitul de control al lămpii generatorului: Nu există informații despre subtip | Verificați tensiunea de încărcare. Instalați o nouă curea de transmisie pentru accesorii. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Curea de transmisie pentru accesorii (303-05 Acționare accesorie - motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Verificați circuitul de control al indicatorului alternatorului. Consultați manualele electrice. Instalați un generator nou dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0623-13 | Circuitul de control al lămpii generatorului circuit deschis | Consultați schemele circuitelor electrice și testați circuitele alternatorului - D+ - și - ALTMON - pentru un circuit întrerupt. Verificați și instalați un alternator nou, dacă este necesar. Înainte de a instala o unitate/element nou, consultați Manualul de garanție și proceduri pentru a determina dacă o înlocuire necesită autorizare prealabilă în cadrul oricărui program special aplicabil | |
| P0623-23 | Circuitul de control al lămpii generatorului blocat la nivel scăzut | Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitele alternatorului - D+ - și - ALTMON - pentru scurtcircuit la masă și circuit deschis. Verificați și instalați un alternator nou, dacă este necesar. Înainte de a instala o unitate/element nou, consultați Manualul de garanție și proceduri pentru a determina dacă o înlocuire necesită autorizare prealabilă în cadrul oricărui program special aplicabil | |
| P062B-16 | Funcționarea injectoarelor de combustibil sub controlul modulului intern - tensiunea din circuitul electric este sub pragul | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă a motorului (ECM) | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P062B-17 | Funcționarea injectoarelor de combustibil sub controlul modulului interior - tensiunea în circuitul electric este peste valoarea pragului | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă a motorului (ECM) | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0642-00 | Circuitul de referință al senzorului A Circuit Low: Nicio informație de subtip | Verificați puterea unității de comandă a motorului și circuitele releelor. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Porniți și opriți contactul și retestați. Dacă codul de eroare se reînregistrează, este posibil ca modulul de control al motorului să fie defect. Dacă se suspectează această unitate, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. | |
| P0643-00 | Circuitul de referință al senzorului A Tensiune înaltă: Nu există informații despre subtip | Verificați puterea unității de comandă a motorului și circuitele releelor. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Porniți și opriți contactul și retestați. Dacă codul de eroare se reînregistrează, este posibil ca modulul de control al motorului să fie defect. Dacă se suspectează această unitate, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. | |
| P0645-23 | Circuitul de control al releului ambreiajului (A/C) -semnal scăzut constant | Verificați releul ambreiajului A/C și circuitele. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0645-24 | Circuitul de control al releului ambreiajului (A/C) -semnal constant de nivel ridicat | Verificați releul ambreiajului A/C și circuitele. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0651-16 | Tensiune de referință a senzorului circuit V/tensiune circuit deschis sub prag | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă al motorului (ECM) | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0651-17 | Tensiune de referință senzor V/circuit deschis Tensiune peste prag | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă al motorului (ECM) | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0654-13 | Circuitul de ieșire al turației motorului - circuit deschis | Circuit deschis | Consultați schemele circuitelor electrice și verificați conexiunile și continuitatea cablajului |
| P0654-24 | Circuitul de ieșire al turației motorului - semnal blocat ridicat | scurtcircuit la circuitul de alimentare | Consultați schemele circuitelor electrice și verificați conexiunile și continuitatea cablajului |
| P0654-4A | Circuitul de ieșire al turației motorului - componentă greșită instalată | Nepotrivire între componenta instalată și componenta așteptată | Consultați schemele circuitelor electrice și verificați conexiunile și continuitatea cablajului |
| P0666-21 | Circuitul senzorului intern de temperatură PCM/ECM/TCM - Amplitudinea semnalului sub minim | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Verificați DTC-uri aferente. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă se suspectează această unitate, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0666-22 | Circuitul senzorului de temperatură intern PCM/ECM/TCM Amplitudine mare a semnalului peste maxim | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Verificați DTC-uri aferente. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă se suspectează această unitate, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0666-2F | Circuitul senzorului intern de temperatură PCM/ECM/TCM - semnal neregulat | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Verificați DTC-uri aferente. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă se suspectează această unitate, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0685-16 | Circuitul releului de putere ECM/PCM/tensiune în circuit deschis sub prag | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P0685-96 | Circuitul releului de alimentare ECM/PCM/Deschis - Defecțiune a componentelor interne | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P068A-00 | Releul de putere a modulului de control al motorului/grupului de propulsie Dezactivați - prea devreme: nu există informații despre subtip | Verificați puterea releului de alimentare ECM și circuitele releului. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC și verificați funcționarea corectă | |
| P068B-00 | Releul de putere a modulului de control al motorului/grupului motopropulsor dezactivat - Prea târziu: nu există informații despre subtip | Verificați puterea releului de alimentare ECM și circuitele releului. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC și verificați funcționarea corectă | |
| P0704-64 | Circuit de comutare a ambreiajului - fără plauzibilitate a semnalului | Verificați întrerupătorul ambreiajului și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1102-00 | Citirea senzorului de debit de aer de masă este în interval, dar sub nivelul așteptat - nu există informații despre subtip | Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri, blocaje etc. Verificați senzorul și circuitele MAF. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor MAF dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1103-00 | Citirea senzorului MAF este în interval, dar mai mare decât se aștepta - nu există informații despre subtip | Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri, blocaje etc. Verificați senzorul și circuitele MAF. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor MAF dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P115A-00 | Combustibil scăzut - Limitare de putere forțată: Nu există informații despre subtip | Asigurați-vă că există suficient combustibil în rezervorul de combustibil. Verificați senzorul de nivel de combustibil și circuitele. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor de nivel de combustibil dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de nivel de combustibil (310-01 Rezervor de combustibil și conducte de combustibil -Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P115B-00 | Combustibil scăzut - Oprire forțată a motorului: Nu există informații despre subtip | Asigurați-vă că există suficient combustibil în rezervorul de combustibil. Verificați senzorul de nivel de combustibil și circuitele. Consultați manualele electrice. Instalați un nou senzor de nivel de combustibil dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de nivel de combustibil (310-01 Rezervor de combustibil și conducte de combustibil -Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1169-00 | Tensiunea circuitului senzorului de presiune a rampei de combustibil este în limitele limitei, dar este mai mare decât cea estimată: Nu există informații despre subtip | Verificați senzorul de presiune și circuitele de combustibil. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al conductei de combustibil nu este întreținut separat. Instalați o nouă galerie de combustibil dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P121C-00 | Balanța cilindrului #8: scurgere la injector - fără informații despre subtip | Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească și să funcționeze la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC-ul se resetează, verificați dacă există scurgeri și alte verificări și reparați după caz. Ștergeți DTC-urile și verificați din nou. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC-ul se resetează. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). | |
| P1240-2F | Puterea senzorului - semnal haotic | Verificați puterea unității de comandă a motorului și circuitele releelor. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Porniți și opriți contactul și retestați. Dacă codul de eroare se reînregistrează, este posibil ca modulul de control al motorului să fie defect. Dacă se suspectează această unitate, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. | |
| P1246-33 | Sarcina de intrare generator - durata semnalului de joasă tensiune depășește maximul | Verificați circuitele de la ECM la alternator. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Instalați un generator nou dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1246-35 | Sarcina de intrare generator - durata semnalului de înaltă tensiune depășește valoarea maximă | Verificați circuitele de la ECM la alternator. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Instalați un generator nou dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1246-36 | Tensiunea de intrare a generatorului - frecvența semnalului prea scăzută | Verificați circuitele de la ECM la alternator. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Instalați un generator nou dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1246-37 | Tensiunea de intrare a generatorului - frecvența semnalului prea mare | Verificați circuitele de la ECM la alternator. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Instalați un generator nou dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1293-00 | Circuitul injectorului lateral înalt deschis - banca 1 - fără informații despre subtip | Verificați injectoarele de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1294-00 | Circuitul injectorului lateral înalt deschis - banca 2 - fără informații despre subtip | Verificați injectoarele de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Instalați o duză nouă dacă este necesar. Pentru mai multe informații, vezi capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1402-16 | Port de calibrare EGR înfundat - tensiunea circuitului sub prag | NOTĂ: Lanț (EVP) controlează poziția supapei sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). | NOTĂ: Asigurați-vă că este instalată cea mai recentă supapă EGR de intrare a clapetei. Utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător, verificați și instalați cea mai recentă versiune de software pe unitatea de control al motorului. NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de admisie al clapetei EGR (EVP) pentru un scurtcircuit la pământ. |
| P1402-17 | Orificiu de calibrare EGR înfundat - tensiunea circuitului peste prag | NOTĂ: Lanț (EVP) controlează poziția supapei sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de admisie al clapetei EGR (EVP) pentru un scurtcircuit la sursa de alimentare. |
| P1402-2F | Înfundarea găurii de calibrare a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament - un semnal haotic | NOTĂ: Lanț (EVP) controlează poziția supapei sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P1409-77 | Circuitul solenoidului regulatorului de vid EGR - Poziția țintă nu a putut fi atinsă | NOTĂ: Reglarea recirculării gazelor de eșapament (EGR) nu s-a terminat cu vidul. NOTĂ: Poziția de închidere incorectă a supapei EGR (EGR). | NOTĂ: Asigurați-vă că este instalată cea mai recentă supapă EGR de intrare a clapetei. Utilizând sistemul de diagnosticare aprobat de producător, verificați și instalați cea mai recentă versiune de software pe unitatea de control al motorului. NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Verificați dacă există DTC-uri la intrarea clapetei de accelerație EGR. |
| P1643-87 | Modul de control al motorului Canal CAN Bus/Modul de control al transmisiei Circuit/Mesaj lipsă de rețea | Verificați comutatorul înalt/jos și circuitele acestuia. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Instalați un nou întrerupător de înaltă/scădere dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Comutator indicator de viteză joasă (308-07B Sisteme de tracțiune pe patru roți, Demontare și instalare). Verificați circuitele magistralei CAN. Consultați manualele electrice. Reparați dacă este necesar | |
| P167B-00 | Nu s-au colectat date despre performanța injectorului de combustibil - nu există informații despre subtip | Efectuați colectarea preliminară a datelor conform procedurilor de întreținere. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. | |
| P167B-41 | Achiziția datelor injectorului de combustibil a eșuat - eroare generală a sumei de control | Efectuați colectarea preliminară a datelor conform procedurilor de întreținere. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. | |
| P1935-12 | Senzor de frână/semnal comutator - scurtcircuit la baterie | Verificați senzorul de poziție a pedalei de frână și circuitele. Consultați manualele electrice. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1935-14 | Senzor de frână/semnal comutator - scurtcircuit la masă sau circuit deschis | Verificați senzorul de poziție a pedalei de frână și circuitele. Consultați manualele electrice. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P2135-64 | Accelerator/Senzor de poziție a clapetei de accelerație/Comutator Raportul tensiunii A/B: Eroare de plauzibilitate a semnalului | Verificați senzorul APP și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Instalați un nou senzor APP dacă este necesar. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P2147-16 | Tensiune joasă în circuitul de alimentare al injectoarelor de combustibil din grupa A - tensiunea din circuit este sub valoarea pragului | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă al motorului (ECM) | Ștergeți DTC-urile. Porniți motorul și testați din nou. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P2148-17 | Tensiune înaltă în circuitul de alimentare al injectoarelor de combustibil din grupa A - tensiunea din circuit este peste valoarea pragului | Funcționare defectuoasă a modulului de comandă a motorului (ECM) | Ștergeți DTC-urile. Porniți motorul și testați din nou. Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P215B-64 | Raport viteză de deplasare/viteză de ieșire: eroare de plauzibilitate a semnalului | Verificați dacă există DTC-uri de pe tabloul de bord. Corectați dacă este necesar. Verificați senzorul VSS și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P2226-16 | Circuit de presiune barometrică - tensiunea circuitului sub prag | NOTĂ: Senzorul de presiune barometrică face parte din unitatea de comandă a motorului (ECM) | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P2226-17 | Circuit de presiune barometrică - tensiunea circuitului peste prag | NOTĂ: Senzorul de presiune barometrică face parte din unitatea de comandă a motorului (ECM) Circuit de presiune barometrică scurtcircuit la baterie + | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P2226-2F | Circuit de presiune barometrică - semnal haotic | NOTĂ: Senzorul de presiune barometrică face parte din unitatea de comandă a motorului (ECM) | Dacă se suspectează o defecțiune a ECM, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. |
| P2299-00 | Poziția pedalei de frână/accelerație nepotrivită: nu există informații despre subtip | ||
| P2562-34 | Tensiune joasă în circuitul senzorului «A» Poziția de comandă a impulsului turbocompresorului: durată nivel scăzut al semnalului < valoarea minimă | NOTĂ: Ciclul de funcționare al semnalului senzorului de poziție al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă prea scurt | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al turbocompresorului cu geometrie variabilă pentru scurtcircuit la masă. |
| P2562-35 | Tensiune joasă în circuitul senzorului «A» Poziția controlului turbocompresorului: durată mare a semnalului > valoare maximă | NOTĂ: Ciclu de funcționare prea lung al semnalului senzorului de poziție al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de antrenare al turbocompresorului cu geometrie variabilă pentru scurtcircuit la alimentare. |
| P2562-36 | Tensiune joasă în circuitul senzorului «A» Poziția de comandă a impulsului turbocompresorului: frecvența semnalului prea scăzută | NOTĂ: Durata semnalului senzorului de poziție a actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă este prea scurtă | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al turbocompresorului cu geometrie variabilă pentru scurtcircuit la masă. |
| P2562-37 | Tensiune joasă în circuitul senzorului «A» Poziția de comandă a impulsului turbocompresorului: frecvența semnalului prea mare | NOTĂ: Durata semnalului senzorului de poziție al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă este prea mare | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de antrenare al turbocompresorului cu geometrie variabilă (VNTP) pentru un scurtcircuit la sursa de alimentare. |
| P2563-2F | Senzor «A» Poziții de comandă a impulsului turbocompresorului: semnal intermitent | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de antrenare al turbocompresorului cu geometrie variabilă (VNTP) pentru scurtcircuit la masă, putere, circuit deschis și rezistență ridicată. | |
| P2563-72 | Senzor «A» Pozițiile de comandă a supraalimentării turbocompresorului: actuatorul blocat deschis | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de antrenare al turbocompresorului cu geometrie variabilă (VNTP) pentru un scurtcircuit la circuitul de alimentare | |
| P2563-73 | Senzor «A» Pozițiile de comandă a impulsului turbocompresorului: actuatorul blocat închis | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, urmați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați schemele circuitelor electrice și verificați circuitul de antrenare al turbocompresorului cu geometrie variabilă (VNTP) pentru un scurtcircuit la pământ. | |
| P2635-07 | Parametri / debit scăzut al pompei de combustibil A - defecțiuni mecanice | Debit insuficient la pompa de combustibil | Verificați DTC-uri aferente. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control de admisie a combustibilului nu poate fi întreținută ca element independent. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P268B-00 | Achiziția datelor pompei de combustibil de înaltă presiune a eșuat/Calibrarea nu a fost programată - Fără informații despre subtip | Fără colectare de date despre pompă | Efectuați procedura de colectare a datelor pompei |
| P268C-00 | Incompatibilitatea datelor injectorului cilindrului 1: Nu există informații despre subtip | Cod de clasificare nevalid pentru cilindrul 1 (duza 1) | Reintroduceți codurile injectorului folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți codurile de eroare, verificați funcționarea corectă |
| P268D-00 | Incompatibilitatea datelor injectorului cilindrului 3: Nu există informații despre subtip | Cod de clasificare nevalid pentru cilindrul 3 (duza 2) | Reintroduceți codurile injectorului folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți codurile de eroare, verificați funcționarea corectă |
| P268E-00 | Incompatibilitatea datelor injectorului cilindrului 4: Nu există informații despre subtip | Cod de clasificare a cilindrului 4 nevalid (duza 3) | Reintroduceți codurile injectorului folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți codurile de eroare, verificați funcționarea corectă |
| P268F-00 | Incompatibilitatea datelor injectorului cilindrului 2: Nu există informații despre subtip | Cod de clasificare nevalid pentru cilindrul 2 (duza 4) | Reintroduceți codurile injectorului folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți codurile de eroare, verificați funcționarea corectă |
| U0001-88 | Bus CAN de mare viteză: magistrală dezactivată | Efectuați o citire completă a DTC-urilor corespunzătoare care indică o problemă cu magistrala CAN sau modul. Corectați dacă este necesar. Dacă se suspectează această unitate, consultați politica de garanție și manualul de proceduri. | |
| U0155-00 | Pierderea comunicării cu unitatea de comandă a tabloului de bord (IPC): nu există informații de subtip | Semnalul de la tabloul de bord și-a pierdut sincronizarea | Verificați alte DTC-uri legate de problemele LAN ale controlerului (CAN) sau se presupune că nu are legătură cu reclamațiile clienților. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele magistralei CAN. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| U0300-00 | Incompatibilitatea software-ului unității de control intern - nu există informații de subtip | Asigurați-vă că modulele se potrivesc cu vehiculul și că este instalată versiunea corectă a software-ului. Reconfigurați sistemul CAN. Verificați circuitele magistralei CAN. Consultați manualele electrice. Reparați dacă este necesar | |
| U2100-87 | Configurația inițială nu este configurată - niciun mesaj | Verificați alte DTC-uri legate de problemele LAN ale controlerului (CAN) sau se presupune că nu are legătură cu reclamațiile clienților. Efectuați o citire completă a DTC-urilor vehiculului. Verificați circuitele magistralei CAN. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Verificați dacă versiunea corectă a software-ului de configurare a vehiculului este instalată în unitatea centrală. Reprogramați blocul dacă este necesar | |
| U2101-00 | Configurație incompatibilă a unității de control - fără informații despre subtip | Parametrul de configurare a unității centrale lipsă sau corupt | Verificați dacă versiunea corectă a software-ului de configurare a vehiculului este instalată în unitatea centrală. Reprogramați blocul dacă este necesar |
Comentarii la acest articol