Informații generale
Suspensie | |
90 | |
Față | Axă motoare, arcuri elicoidale liniare, amortizoare telescopice duble hidraulice umplute cu azot. Grinda transversală este atașată cu o tijă de cuplu transversală prefabricată din oțel, iar grinda longitudinală este atașată cu tije de împingere din oțel forjat. Bară stabilizatoare dacă sunt montate jante din aliaj. |
spate | Axa motoare, arcuri elicoidale cu răspuns liniar (cu rigiditate variabilă (două opțiuni de ajustare) asupra modificărilor pentru condiții severe de funcționare), amortizoare hidraulice duble telescopice umplute cu azot. Grinda transversală este susținută de bare forjate cu cadru în A, iar grinda longitudinală este susținută de brațe de tracțiune prefabricate din oțel. Bară stabilizatoare dacă sunt montate jante din aliaj. |
110 | |
Față | Axă solidă de conducere, arcuri elicoidale cu rigiditate variabilă (două opțiuni de ajustare), amortizoare hidraulice duble telescopice umplute cu azot. Grinda transversală este atașată cu o tijă de cuplu transversală prefabricată din oțel, iar grinda longitudinală este atașată cu tije de împingere din oțel forjat. Bară stabilizatoare la modificări «statii de tren» sau «cabină cu două rânduri de scaune». |
spate | Axă solidă de conducere, arcuri elicoidale cu rigiditate variabilă (3 opțiuni de ajustare), amortizoare hidraulice telescopice umplute cu azot. Grinda transversală este susținută de bare forjate cu cadru în A, iar grinda longitudinală este susținută de brațe de tracțiune prefabricate din oțel. Bară stabilizatoare la modificări «statii de tren» sau «cabină cu două rânduri de scaune». |
110 grele și 130 | |
Față | Axă motoare, arcuri elicoidale liniare, amortizoare telescopice duble hidraulice umplute cu azot. Grinda transversală este atașată cu o tijă de cuplu transversală prefabricată din oțel, iar grinda longitudinală este atașată cu tije de împingere din oțel forjat. bară stabilizatoare |
spate | Axă solidă de conducere, arcuri elicoidale cu rigiditate variabilă (3 opțiuni de ajustare), arcuri elicoidale auxiliare coaxiale liniare, amortizoare hidraulice duble telescopice umplute cu azot. Grinda transversală este susținută de bare forjate cu cadru în A, iar grinda longitudinală este susținută de brațe de tracțiune prefabricate din oțel. bară stabilizatoare |
Caracteristicile primăverii
Arc | Număr de detaliu | Codul culorii |
90 dubă cu 2 locuri (2400 kg) | ||
Față: partea șoferului | REB500200 | Roșu/verde/alb |
Față: partea pasagerului | REB500220 | Roșu/verde/portocaliu |
Spate: partea șoferului | NRC 9448 | Albastru rosu |
Spate: partea pasagerului | NRC 9449 | galben/alb |
90 dubă cu 2 locuri (2550 kg) | ||
Față: partea șoferului | REB500200 | Roșu/verde/alb |
Față: partea pasagerului | REB500220 | Roșu/verde/portocaliu |
Spate: partea șoferului | RKB101230 | Verde/galben/rosu |
Spate: partea pasagerului | RKB101240 | Verde/galben/alb |
90 break cu 4 locuri (2400 kg) | ||
Față: partea șoferului | REB500200 | Roșu/verde/alb |
Față: partea pasagerului | REB500220 | Roșu/verde/portocaliu |
Spate: partea șoferului | RKB500290 | Roșu/ Verde/ Verde |
Spate: partea pasagerului | RKB500280 | Roșu/ Verde/ Roșu |
90 break cu 4 locuri (2550 kg) | ||
Față: partea șoferului | REB500200 | Roșu/verde/alb |
Față: partea pasagerului | REB500220 | Roșu/verde/portocaliu |
Spate: partea șoferului | RKB500270 | Alb/verde/roz |
Spate: partea pasagerului | RKB500310 | Alb/verde/violet |
Mașină cu volan pe stânga: 110 dubă cu 2 locuri, break cu 5 locuri și 5 locuri dublu rând (3050 kg) | ||
Față: partea șoferului | NRC 8044 | Alb/alb |
Față: partea pasagerului | NRC 8045 | galben/galben |
Spate: ambele părți | RKB101111 | Mov/maro |
Mașină cu volan pe dreapta: 110 dubă cu 2 locuri, break cu 5 locuri și 5 locuri dublu rând (3050 kg) | ||
Față: ambele părți | NRC 8045 | galben/galben |
Spate: ambele părți | RKB101111 | Mov/maro |
Autoturism cu volan pe stânga: 110 break cu 7 locuri (3050 kg) | ||
Față: partea șoferului | NRC 8044 | Alb/alb |
Față: partea pasagerului | NRC 8045 | galben/galben |
Spate: ambele părți | RKB500300 | Alb/ Verde/ Verde |
Autoturism cu volan pe dreapta: 110 break cu 7 locuri (3050 kg) | ||
Față: ambele părți | NRC 8045 | galben/galben |
Spate: ambele părți | RKB500300 | Alb/ Verde/ Verde |
110 grele și toate 130 (3500 kg) | ||
Față: partea șoferului | NRC 9448 | Albastru rosu |
Față: partea pasagerului | NRC 9449 | galben/alb |
Spate: ambele părți | RKB101111 | Violet/maro |
Arcuri auxiliare spate: ambele părți | RRC 3266 | Fără cod de culoare |
Valori de cuplu: suspensie fata
Nm | |
Piuliță cu bile pentru biela | 40 + strângeți la următoarea fantă a piuliței |
Piuliță cu bile pentru biela | 40 + strângeți la următoarea fantă a piuliței |
Inel de reținere pentru montarea tamburului | 14 |
Bară de jet transversală către pod | 230 |
Tija de cuplu încrucișată la suportul trenului de aterizare | 230 |
Tija de cuplu încrucișată de la suportul șasiului la șasiu | 123 |
Împingeți tija spre pod | 210 |
Împingeți tija spre șasiu | 176 |
amortizor (monturi de sus și de jos) | 38 |
Limitator de cursă a cadrului șasiului | 22 |
Bară stabilizatoare la bară stabilizatoare | 75 |
Legătura stabilizatorului la punte | 40 + strângeți la următoarea fantă a piuliței |
Bară stabilizatoare la suportul șasiului | 45 |
Suport de montare tijă la tijă | 85 |
Tijă la cutia de direcție | 85 |
Valori de cuplu: suspensie spate
Nm | |
Braț de remorcare la butucul șasiului | 176 |
Braț de remorcare către șasiu | 62 |
Braț de remorcare la axă | 176 |
Articulație sferică cu cadru în A la axă | 176 |
Cadru A la articulație sferică | 115 |
Cadru A la suportul șasiului | |
Vehicule cu șuruburi de 19 mm (% inch) Standard UNF (fir fin unificat). | 176 |
Vehicule cu șuruburi M16 | 150 |
Cadru A la suportul de șasiu, la șasiu (dacă este instalat) | 63 |
amortizor pentru pod | 38 |
Amortizor la suportul superior de montare a șocului | 75 |
Suport superior de montare a șocului pe șasiu | 44 |
Bară stabilizatoare la bară stabilizatoare | 75 |
Legătura stabilizatorului la axă | 40 + strângeți la următoarea fantă a piuliței |
Suport bucșă bară stabilizatoare la șasiu | 22 |
Limitator de cursă a cadrului șasiului | 22 |
Comentarii la acest articol