Retragere
1. Ridicați partea din spate a mașinii.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub un vehicul susținut doar de un cric. Sprijiniți întotdeauna vehiculul cu suporturi de cric.
2. Puneți semne de control pe flanșele arborelui elicei pentru a facilita asamblarea ulterioară.
3. Întoarceți patru piulițe și scoateți șuruburile de fixare a arborelui cardanic pe un caz de diferențial.
4. Eliberați cardanul și legați-l deoparte.
5. Folosind unealta LRT-51-003 pentru a ține flanșa transmisiei finale, scoateți șurubul de fixare a flanșei.
6. Scoateţi flanşa transmisiei finale.
7. Instalați un recipient pentru a colecta uleiul.
8.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați canelura simeringului de ulei.
Folosind o pârghie adecvată, îndepărtați simeringul și aruncați-l.
Instalare
1. Curăţaţi canelura simeringului şi flanşa angrenajului de antrenare.
2. Lubrifiați buza de etanșare a etanșării NOU-ului cu ulei curat.
3. Folosind unealta LRT-51-010, montați simeringul.
4. Curăţaţi canelurile de îmbinare ale flanşei pinionului şi arborelui pinionului diferenţial.
5. Aplicați compus de blocare de înaltă rezistență STC50554 pe canelurile flanșei pinionului.
6. Instalați flanșa angrenajului de antrenare.
7. Țineți flanșa folosind unealta LRT-51-003 și înșurubați șurubul. Strângeți șurubul la 100 Nm (74 lb-ft).
8. Conectați arborele cardanic la carcasa diferențialului și aliniați marcajele de referință.
9. Înșurubați șuruburile flanșei și strângeți la 48 Nm.
10. Scoateți suporturile și coborâți mașina.
11. Adăugați ulei la diferențial.
Comentarii la acest articol