Scurgeri de ulei
Scurgerile exterioare de grăsime de la garniturile butucului pot fi cauzate de o etanșare interioară defectă. De exemplu, dacă etanșările care separă diferențialul de butuci sunt defecte și vehiculul funcționează sau staționează cu o parte mai înaltă decât cealaltă, uleiul din diferențial poate inunda un butuc, ceea ce face ca diferențialul să piardă lubrifierea.
Când este detectată o scurgere de etanșare, verificați sistemul de aerisire a osiilor, ca și cum ar fi înfundat, o creștere a presiunii interioare poate duce la evacuarea uleiului prin garnituri.
Desene cu amplasarea simeringurilor sunt date în cap. «Constructii si lucrari».
Pentru mai multe informații, consultați: Axa motoare față și diferențial (205-03 Descrierea și funcționarea axei motoare față/diferenţialului).
Când examinați scurgerile de la garniturile butucului, verificați dacă există ulei în unsoare. Verificați, de asemenea, nivelul uleiului în diferențial, pentru semne de particule metalice în ulei și starea garniturilor interne.
Când un vehicul cu garnituri de ulei defecte este condus printr-un vad adânc, apa poate contamina lubrifiantul și poate ridica nivelul uleiului în diferențial, dând iluzia că carterul este plin. Nu presupuneți că un nivel diferențial ridicat de ulei este rezultatul unui preaplin de umplere și că un nivel scăzut este în mod necesar o scurgere externă.
Comentarii la acest articol