Amplasarea elementelor
Revizuire
Din 2007, mașinile au fost echipate cu un nou sistem de scaune. Reglarea scaunelor înainte în plan longitudinal și pe o înclinare se realizează manual. Unele vehicule pot avea scaune față încălzite. Scaunele din față încălzite funcționează numai când contactul este pus.
Al doilea rând de scaune este împărțit în raport de 60/40; aceste scaune se rabatează pentru a mări spațiul pentru bagaje în spatele mașinii. Mașini Defender 110 cu caroserie "statii de tren" echipat cu 2 scaune din al treilea rând orientate înainte. Scaunele din al treilea rând pot fi rabatate și ascunse pentru a crește volumul încărcăturii în partea din spate a vehiculului. Pentru mai multe informații despre rabatarea scaunelor, consultați Manualul de utilizare.
Principii de lucru
Scaune fata incalzite
Când contactul este setat în poziția II (contactul pus), alimentat prin cutia centrală de siguranțe (CJB) merge la înfășurarea releului geamului electric. Bucla de masă a înfășurării releului este creată de stânga (LH) si drept (RH) întrerupătoare de încălzire a scaunelor. Apăsarea oricăruia dintre comutatoare activează releul și furnizează tensiunea bateriei încălzitoarelor de scaune corespunzătoare. Ambele scaune sunt echipate cu 2 elemente de incalzire: 1 in perna sezutului si 1 in spatar; sunt conectate în serie.
Elementele de încălzire din pernele scaunelor din față sunt echipate cu un termostat. Când temperatura elementului de încălzire din perna scaunului atinge 37±3°C, termostatul întrerupe alimentarea cu energie electrică a elementelor de încălzire din perna scaunului și spătar. Când temperatura elementului de încălzire din perna scaunului scade sub 28±3°C, termostatul va reactiva ambele elemente de încălzire.
Comentarii la acest articol