Şasiu
Șasiul de pe toate variantele de Defender este realizat din profile cu secțiune și are o structură de cadru. Materialul structural este otel de 2 mm grosime, tratat cu fosfat de zinc si avand un invelis catodic. Traversa spate este tratată cu mastic.
Stabilizatorii și consolele de înclinare sunt sudate la elementele de suspensie și de axă de susținere a șasiului și sunt, de asemenea, folosite ca puncte de sprijin pentru caroserie. O traversă detașabilă cu secțiune de cutie este instalată între cele două bare ale șasiului, facilitând îndepărtarea cutiei de viteze și a carcasei de transfer.
În caz de deteriorare a șasiului, sunt prevăzute un număr mare de elemente, inclusiv stabilizatoarele de susținere ale caroseriei, traversele și consolele de susținere ale brațelor de susținere. Folosiți ÎNTOTDEAUNA piese originale care sunt în garanție și care se potrivesc cu specificațiile echipamentului original și sunt instalate în conformitate cu standardul de sudură Land Rover BS 5135.
Corp
Toate panourile caroseriei, cu excepția deflectorului panoului frontal, sunt fabricate din aliaj de aluminiu. Pasajele roților din față sunt din oțel galvanizat pentru o protecție optimă. Majoritatea panourilor sunt, de asemenea, tratate cu fosfat de zinc și sunt acoperite catodic cu chit de poliester. Panourile sunt prinse cu șuruburi pe un șasiu sudat.
Alinierea cadrului șasiului
După asamblarea vehiculului, puteți verifica perpendicularitatea șasiului procedând după cum urmează:
- 1. Instalați mașina pe o platformă orizontală plată.
- 2. Marcați punctele de măsurare aproximativ în locațiile indicate în LR4412M. Asigurați-vă că marcajele sunt simetrice pe fiecare parte a cadrului șasiului.
- 3. Fixați un plumb bob pe fiecare dintre punctele de măsurare pe rând și marcați podeaua direct sub plumb bob.
- 4. Deplasați vehiculul și măsurați în diagonală între semnele făcute pe podea. Dacă geometria șasiului nu este încălcată, lungimea diagonalelor dintre punctele de măsurare respective trebuie să fie de 9,50 mm.
- 5. Verificarea dimensiunilor cadrului șasiului poate fi efectuată atunci când structura superioară a mașinii este îndepărtată, conform desenului și legendei corespunzătoare.
Șasiu 90
Dimensiuni control șasiu
| Nr./Scrisoare | mărimea |
| A | Dimensiuni fata |
| B | Dimensiuni șasiu |
| C | Linia centrală a osiei față |
| D | Linia centrală a axei spate |
| 1 | 239,0 - 236,5 mm |
| 2. | 82,0 - 79,5 mm |
| 3. | 633 mm |
| 4. | 2420,6 - 2418,6 mm |
| 5. | 2306,4 - 2305,4 mm |
| 6. | 981,2 - 978,7 mm |
| 7. | 182,7 mm |
| 8. | 41,5 - 37,0 mm |
| 9. | 252 - 250 mm |
| 10. | 110 mm |
| 11. | 2360 mm - Ampatament |
| 12. | 636 - 634 mm |
| 13. | 488 - 482 mm |
| 14. | 488 - 482 mm |
| 15. | 3431,1 - 3426,1 mm |
| 16. | 588,3 - 586,3 mm |
| 17. | 2313,8 - 2311,8 mm |
| 18. | 590,5 mm |
| 19. | 295,25 mm |
| 20. | 519,30 - 517,30 mm |
| 21. | 259,80 - 258,50 mm |
| 22. | 1242,6 - 1240,6 mm |
| 23. | 642,5 - 639,5 mm |
| 24. | 750,9 mm |
| 25. | 439,5 - 436,5 mm |
| 26. | 136,5 mm |
| 27. | 299,5 - 295,5 mm |
| 28. | 103 - 100 mm |
| 29. | 131,5 - 126,5 mm |
| 30. | 705,5 - 704,5 mm |
| 31. | 705,5 - 704,5 mm |
| 32. | 42,2 - 40,2 mm |
| 33. | 491 - 486 mm |
| 34. | 594,2 - 593,4 mm |
| 35. | 283,0 - 282,2 mm |
| 36. | 32,25 - 31,25 mm |
| 37. | 397 - 395 mm |
Dimensiuni pentru instalarea motorului - secțiunea VV
NOTĂ: Dimensiunile suportului pentru motor se aplică tuturor modelelor.
Dimensiuni pentru Tdi
| mărimea | Sens |
| A | 276,5 mm |
| B | 553 mm |
| C | 127,9 mm |
| D | 317,4 mm |
| E | 4° |
Dimensiuni pentru Td5
| mărimea | Sens |
| A | 273,2 mm |
| B | 546,5 mm |
| C | 187,8 mm |
| D | 347,3 mm |
| E | 4° |
Șasiu 110
Dimensiuni control șasiu
| Nr./Scrisoare | mărimea |
| A | Dimensiuni fata |
| B | Dimensiuni șasiu |
| C | Linia centrală a osiei față |
| D | Linia centrală a axei spate |
| 1. | 4148 - 4143 mm |
| 2. | 4009,5 - 4005 mm |
| 3. | 978,7 - 981,2 mm |
| 4. | 22 - 20 mm |
| 5. | 252 - 250 mm |
| 6. | 239 - 236,5 mm |
| 7. | 3023,3 - 3022,3 mm |
| 8. | 3030,7 - 3028,7 mm |
| 9. | 155 - 153 mm |
| 10. | 871,2 - 869,2 mm |
| 11. | 2794 mm - Ampatament |
| 12. | 488 - 482 mm |
| 13. | 488 - 482 mm |
| 14. | 82 - 79,5 mm |
| 15. | 750,9 mm |
| 16. | 750,9 mm |
| 17. | 440,5 - 435,5 mm |
| 18. | 440,5 - 435,5 mm |
| 19. | 299,5 - 295,5 mm |
| 20. | 500 - 495 mm |
| 21. | 500 - 495 mm |
| 22. | 594,2 - 593,4 mm |
| 23. | 594,2 - 593,4 mm |
| 24. | 283 - 282,2 mm |
| 25. | 283 - 282,2 mm |
| 26. | 1970 - 1968 mm |
| 27. | 642,9 - 639,5 mm |
| 28. | 750,9 mm |
| 29. | 290,5 mm |
| 30. | 295,5 mm |
| 31. | 299,5 - 295,5 mm |
| 32. | 103 - 100 mm |
| 33. | 1177,5 - 1175,5 mm |
| 34. | 1692,5 - 1689,5 mm |
| 35. | 2610 - 2606 mm |
| 36. | 2040,5 - 2037,5 mm |
| 37. | 1912,5 - 1909,5 mm |
| 38. | 1359 - 1357 mm |
| 39. | 1573 - 1571 mm |
| 40. | 270 - 268 mm |
| 41. | 665,5 - 663,5 mm |
| 42. | 440 - 438 mm |
| 43. | 32,25 - 31,25 mm |
Secțiunea VV trece de-a lungul suporturilor motorului. Informațiile dimensionale se bazează pe dimensiunile de montare a motorului pentru șasiu 90.
Șasiu 130
Dimensiuni control șasiu
NOTĂ: Dimensiunile de mai sus sunt pentru cadrul șasiului Land Rover 130. Pentru dimensiuni suplimentare, consultați desenul cadrului șasiului Land Rover 110 și dimensiunile de referință.
| Nr./Scrisoare | mărimea |
| A | Dimensiuni fata |
| B | Dimensiuni șasiu |
| C | Linia centrală a osiei față |
| D | Linia centrală a axei spate |
| E. | Dimensiuni șasiu, secțiune AA |
| 1. | 663,0 mm, doar pentru referință |
| 2. | 3569,3 - 3567,3 mm |
| 3. | 2421,8 - 2419,8 mm |
| 4. | 2317,5 - 2314,5 mm |
| 5. | 2188,3 - 2185,3 mm |
| 6. | 2119,5 - 2117,3 mm |
| 7. | 1990 - 1988 mm |
| 8. | 1970 - 1968 mm |
| 9. | 2401,8 - 2399,8 mm |
| 10. | 110,0 mm, pentru referință |
| 11. | Dimensiune de referință 149,7 - 146,7 mm |
| 12. | 3225,8 mm, ampatament |
Informații despre degajări și toleranțe
Informațiile de mai jos sunt concepute ca un ghid pentru tehnicieni pentru a instala panourile exterioare și ornamentele caroseriei. Scopul său este de a asigura andocarea corectă a elementelor și un aspect acceptabil al mașinii.
- Secțiunea AA, distanță între capotă și aripă A = 3 - 8 mm. Paralelismul trebuie menținut în limita a 2 mm
- Secțiunea BB, spațiu liber între aripă și partea inferioară a barei «A» B = 0 mm. Toleranta =±1mm
- Secțiune CC, distanță între aripă și prag C = 0 mm. Toleranta =±1mm
- Secțiunea DD, distanță între deschiderea ferestrei și tocul ușii D = 5 - 9 mm
- Secțiune EE, distanță între tocul ușii și acoperiș E = 7 - 11 mm
- Secțiunea FF, spațiu liber între ușa față/spate și stâlpul "B"/"C" F = 7 - 11 mm
- Sectiunea GG, distanta dintre usa si pragul G = 7 - 11 mm. Marginea ușii în raport cu pragul = 0 + 2 mm
- Secțiunea HH, distanță între ușa din spate și caroserie H = 7 - 11 mm Marginea ușii la caroserie = 0 + 3 mm
- Secțiunea JJ, distanță între partea inferioară a corpului și corp J = 0 - 4 mm Paralelismul trebuie asigurat în 2 mm
- Secțiunea KK, distanță între plafon și hayon K = 7 - 9 mm. Toleranță =±1 mm
- Secțiuni LL și NN, distanță între partea caroseriei și hayon L = 6 - 7 mm. Toleranță =±1 mm
- Secțiune transversală MM, distanță între spatele caroseriei și hayon M = 7 - 9 mm
Comentarii la acest articol