Demontaż
1. Umieść samochód na podnośniku.
2. Zamontować pojemnik do zbierania wydostającego się płynu roboczego.
3. Wykręć korek spustowy i zdejmij pierścień uszczelniający.
4. Pozwól spłynąć płynowi roboczemu.
Montaż
1. Oczyścić korek spustowy i otwór spustowy, założyć nowy O-ring, wkręcić korek i dokręcić momentem 25 Nm.
2. Oczyść obszar wokół korka wlewu/kontroli.
3. Wykręć galaretowaty korek/korek kontrolny i zdejmij pierścień uszczelniający.
4. Napełnij płynem roboczym, aż zacznie wypływać z otworu wlewowego. Poczekaj, aż poziom płynu się ustabilizuje.
5. Oczyść korek wlewu/kontroli i załóż nowy o-ring.
6. Załóż korek wlewu/kontroli i dokręć go momentem 25 Nm.
Komentarze do tego artykułu