Grupa tłoków (Range Rovera 3)

Demontaż

1. Zdejmij uszczelki głowicy cylindrów.

Silnik V8, REMONT SILNIKA, Uszczelka głowicy.

2. Wymontuj łożyska korbowodu.

Silnik V8, REMONT SILNIKA, Łożyska korbowodu.

3. Używając klucza nasadowego na śrubie koła pasowego i klucza, obróć wał korbowy, aby uzyskać dostęp do dysz olejowych.

4. Odkręcić śruby mocujące rozpylacze oleju i wyjąć rozpylacze.

Demontaż

1. Aby uprościć późniejszy montaż, zaznacz położenie, w którym znajdują się korbowody.

2. Dla ułatwienia późniejszego montażu zaznacz położenie tłoków.

3. Zamontować trzpienie LRT-12-176 na korbowodzie tak, aby nie uszkodzić otworu cylindra i czopów korbowodu.

4. Usuń węgiel z górnej części cylindra.

5. Ostrożnie wybić tłok z cylindra.

6. Zdjąć prowadnice LRT-12-176 z korbowodów.

7. Zacisnąć korbowód w imadle z miękkimi szczękami.

8. Ostrożnie zdejmij i wyrzuć 2 pierścienie zabezpieczające sworznia tłokowego.

9. Wypchnij sworzeń tłoka z tłoka i korbowodu, a następnie wyjmij tłok.

10. Powtórz operację na siedmiu pozostałych tłokach.

Badanie

1. Wytrzyj powierzchnię cylindrów, tłoków, pierścieni tłokowych, korbowodów i sworzni tłokowych.

2. Tłoki i cylindry: Zmierzyć średnicę cylindra w cięciwie dolnej, środkowej i górnej w płaszczyźnie pokazanej na rysunku. Zapisz wyniki pomiarów.

3. Powtórzyć pomiar w płaszczyźnie pokazanej na rysunku i dla dwóch grup pomiarów obliczyć owalność i zbieżność walca.

DANE TECHNICZNE, Silnik - V8.

4. Rozpoczynając od tłoka nr 1, zmierz średnicę osłony w płaszczyźnie prostopadłej do osi sworznia tłoka, 12 mm od dolnej krawędzi osłony.

5. Porównaj średnicę tłoka ze średnicą cylindra i oblicz luz między tłokiem a cylindrem.

DANE TECHNICZNE, Silnik - V8.

6. Za pomocą specjalnych szczypiec zdejmij pierścienie z tłoka.

7. Włożyć nowe pierścienie do cylindra i sprawdzić w nich szczelinę montażową w odległości 30 mm od górnej płaszczyzny bloku. Podczas pomiaru luzu upewnij się, że pierścienie znajdują się w płaszczyźnie prostopadłej do osi cylindra.

DANE TECHNICZNE, Silnik - V8.

8. Założyć pierścienie zgarniacza oleju i ekspander, upewniając się, że pierścienie są połączone na styk i nie zachodzą na siebie.

9. Założyć drugi pierścień zaciskowy oznaczeniem "TOP" skierowanym do góry.

10. Założyć górny pierścień dociskowy tak, aby oznaczenie "TOP" było skierowane do góry.

11. Sprawdź luz między pierścieniem a rowkiem tłoka.

DANE TECHNICZNE, Silnik - V8.

12. Sprawdź osadzenie sworznia tłokowego w tłoku: sworzeń powinien poruszać się z niewielkim wysiłkiem, bez zacięć i zauważalnych luzów.

13. Sprawdzić zużycie tulei górnej głowicy korbowodu, sprawdzić osadzenie sworznia w tulei: sworzeń powinien poruszać się z niewielkim wysiłkiem, bez zacięć i zauważalnych luzów. Tuleje górnych głowic korbowodów nie podlegają wymianie. W razie potrzeby zmienia się zespół korbowodu.

14. Sprawdź równoległość osi górnej i dolnej głowicy korbowodów, mierząc w odległości około 150 mm od płaszczyzny symetrii korbowodu.

DANE TECHNICZNE, Silnik - V8.

15. Sprawdź, czy po obu stronach korbowodu nie występują odkształcenia.

Montaż

1. Wytrzyj cylinder, tłoki, pierścienie tłokowe i korbowody.

2. Zamontować tłoki na ich korbowodach, upewniając się, że strzałka na spodzie tłoka, skierowana w stronę przodu silnika, znajduje się we właściwej pozycji względem oznaczenia wykonanego podczas demontażu.

3. Nasmaruj sworznie tłokowe, otwory tłoków i główki korbowodów olejem silnikowym. Włóż sworznie tłokowe i zabezpiecz je nowymi pierścieniami ustalającymi, które muszą całkowicie wejść w swoje rowki.

4. Nasmaruj tłoki, pierścienie tłokowe i cylinder czystym olejem silnikowym.

5. Sprawdź swobodę ruchu pierścieni w rowkach. Oddal zamki pierścieniowe o 120°względem siebie tak, aby zamki nie znajdowały się po najbardziej obciążonej stronie tłoka (lewą stronę tłoka, patrząc na jego przód).

6. Ściśnij pierścienie tłokowe za pomocą specjalnego narzędzia.

7. Zamontować trzpienie LRT-12-176 na korbowodzie tak, aby nie uszkodzić otworu cylindra i czopów korbowodu.

8. Włóż korbowód z tłokiem do cylindra. Zamontować tłoki ze strzałką z przodu silnika, korbowody znajdujące się na tym samym czopie korbowym powinny być cofnięte względem siebie, jak pokazano na rysunku.

9. Zdejmij prowadnice LRT-12-176 z korbowodów.

Montaż

1. Wytrzyj dysze olejowe i powierzchnie współpracujące.

2. Zamontować dysze olejowe i dokręcić śruby mocujące momentem 10 Nm.

3. Zamontować łożyska korbowodu.