Uszczelki kolektora dolotowego (Range Rovera 3)

Demontaż

1. Poluzuj nakrętkę mocującą "pozytywny" styk do wspornika na głowicy cylindrów i wyjmij styk ze wspornika.



2. Odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu regulacyjnego dopalacza.

PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.

3. Odłączyć przewód podciśnieniowy układu dopalania od tylnej pokrywy kolektora dolotowego, wyjąć zbiornik podciśnieniowy i wyłącznik podciśnieniowy z kolektora dolotowego po uprzednim zaznaczeniu ich położenia.

PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.

4. Odkręć 2 śruby mocujące separator oleju wentylacji skrzyni korbowej do wspornika na kolektorze dolotowym i przesuń separator oleju na bok.



5. Poluzuj zacisk i wyjmij przewód wentylacyjny skrzyni korbowej z tylnej pokrywy kolektora dolotowego.

PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.

6. Poluzuj zacisk i odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od pokrywy zaworów.

PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.

7. Odłącz przewód elastyczny zaworu odpowietrzającego od kolektora dolotowego.

PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.

8. Odkręcić 10 nakrętek mocowania kolektora dolotowego do głowic cylindrów i wyjąć 10 zaślepek dystansowych.

9. Podnieś kolektor dolotowy, aby uzyskać dostęp do węża spustowego kolektora.

10. Poluzuj zacisk i odłącz wąż spustowy od kolektora dolotowego. Wyrzuć zacisk.

PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.

11. Zdejmij kolektor dolotowy i wyrzuć 4 uszczelki.

Montaż

1. Zamontuj nowe uszczelki na kolektorze dolotowym.

2. Zamontować wąż spustowy z kolektorem nad głowicami i zabezpieczyć wąż nowym zaciskiem.

3. Nałożyć kolektor ssący na kołki, założyć dystanse, równomiernie i konsekwentnie dokręcić nakrętki momentem 10 Nm.

4. Podłącz wąż zaworu upustowego do kolektora dolotowego.

5. Załóż przewody wentylacyjne skrzyni korbowej i zabezpiecz je opaskami zaciskowymi.

6. Zamontować separator oleju układu wentylacji skrzyni korbowej na wsporniku i dokręcić śruby momentem 6 Nm.

7. Zamontuj przełącznik podciśnienia dopalacza i zbiornik podciśnienia do kolektora dolotowego, przymocuj węże do tylnej pokrywy kolektora dolotowego.

8. Podłącz podciśnienie do elektrozaworu dopalacza.

9. Załóż wspornik kolektora dolotowego "pozytywny" zetknąć i dokręcić nakrętkę. Moment dokręcania 10 Nm.