Demontaż
1. Lewa pokrywa zaworów głowicy cylindrów: Poluzuj zacisk i odłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej od pokrywy zaworów.
2. Odkręcić 7 nakrętek mocujących cewki zapłonowe do pokrywy zaworów. Wymontuj 4 cewki zapłonowe.
3. Pokrywa zaworów prawej głowicy. Poluzuj 2 nakrętki mocujące rurkę wskaźnika poziomu oleju.
4. Pokrywa zaworów prawej głowicy. Poluzuj nakrętkę i zdejmij wspornik mocujący rurkę bagnetu do miski olejowej.
5. Pokrywa zaworów prawej głowicy. Wyjmij rurkę bagnetu wraz z podkładką uszczelniającą i wyrzuć o-ring.
6. Odkręcić 8 nakrętek i 3 śruby mocujące pokrywę zaworów do głowicy cylindrów. Zdejmij pokrywę zaworu, wyrzuć 2 uszczelki i 11 podkładek uszczelniających.
Montaż
1. Wytrzyj współpracujące powierzchnie pokrywy zaworów i głowicy cylindrów.
2. Nałóż uszczelniacz STC 50550 w miejscach wskazanych na rysunku.
3. Za pomocą 2 nowych uszczelek i 11 podkładek uszczelniających zamontuj pokrywę zaworów na głowicy cylindrów.
4. Załóż 8 nakrętek i 3 śruby pokrywy zaworów i dokręć je w pokazanej kolejności. Moment dokręcania 10 Nm.
5. Włóż 4 cewki zapłonowe.
6. Nakręcić 7 nakrętek mocujących cewki zapłonowe do pokrywy zaworów i dokręcić je. Moment dokręcania 4 Nm.
7. Pokrywa zaworów prawej głowicy. Wytrzyj rurkę wskaźnika poziomu i powierzchnie współpracujące.
8. Pokrywa zaworów prawej głowicy. Zamontować nowy o-ring na misce olejowej, włożyć rurkę bagnetu wraz z podkładką do studzienki.
9. Pokrywa zaworów prawej głowicy. Założyć i dokręcić nakrętki rurki wskaźnika poziomu momentem 10 Nm.
10. Pokrywa zaworów prawej głowicy. Zamontować listwę zaciskową i dokręcić nakrętkę momentem 10 Nm.
11. Podłącz przewód wentylacyjny skrzyni korbowej i dokręć zacisk.
Komentarze do tego artykułu