Uszczelka głowicy cylindra (Range Rovera 3)

Demontaż

1. Odkręcić 8 nakrętek mocowania kolektora końcowego, wyjąć kolektor, wykorzystać nakrętki i obie okładziny.

2. Odłącz węże układu chłodzenia od pompy płynu.

Silnik V8, REMONT SILNIKA, Węże łączące rurę dystrybutora z pompą płynu chłodzącego.

3. Zdejmij lewy nastawnik wałka rozrządu.

Silnik V8, REMONT SILNIKA, Zmienne fazy rozrządu (VCC).

4. Wyjąć kołek LRT-12-227 z otworu ustalającego.



5. Obróć wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do pozycji 45°do T.M.T.

WSKAZÓWKA: Napinaj łańcuch rozrządu wałka rozrządu podczas obracania wału korbowego i utrzymuj go napiętym.

6. Zdemontować narzędzia LRT-12-223/6, LRT-12-223/5, LRT-12-223/3 i LRT-12-223/4 z wałków rozrządu lewej głowicy cylindrów.



7. Odkręcić śrubę mocowania buta łańcucha do lewej głowicy cylindrów.

Demontaż

1. Poluzuj 10 śrub głowicy cylindrów w kolejności pokazanej na rysunku.

2. Wyrzuć śruby głowicy i zdejmij 10 podkładek śrub.



3. Z pomocą partnera zdejmij głowicę cylindrów.


4. Wyrzuć uszczelkę głowicy cylindrów.



5. Usunąć O-ring z górnej płaszczyzny bloku cylindrów.

Badanie

1. Oczyść powierzchnie głowicy bloku, bloku cylindrów, sworzni i otworów. Jeśli to konieczne, usuń pozostałości szczeliwa za pomocą skrobaka do twardego drewna. Upewnić się, że żadne pozostałości usuniętego uszczelniacza nie dostały się do kanałów olejowych i wodnych oraz gniazd gwintowanych.

UWAGA: Upewnij się, że w gwintowanych gniazdach bloku cylindrów nie pozostał olej ani płyn chłodzący. Jeśli nie zostanie to zrobione, podczas dokręcania śrub głowicy blok cylindrów może ulec uszkodzeniu.

2. Za pomocą liniału i szczelinomierza sprawdzić odkształcenie dolnej płaszczyzny głowicy w kierunkach pokazanych na rysunku.

DANE TECHNICZNE, Silnik - V8.

Montaż

1. Załóż nowy O-ring na blok cylindrów.



2. Nałóż uszczelniacz STC 50550 w miejscach wskazanych na rysunku.

3. Nasuń nową uszczelkę głowicy na kołki ustalające w bloku cylindrów.

4. Z pomocą partnera umieść główkę na klocku, upewniając się, że uderza w kołki.



5. Wymień podkładki śrub głowicy i zamontuj nowe śruby. Dokręcić śruby mocujące głowicę momentem 30 Nm w kolejności pokazanej na rysunku. Za pomocą kątowego klucza dynamometrycznego, w tej samej kolejności, dokręcić śruby o 80°, a następnie o kolejne 80°.

UWAGA: Nie próbuj usuwać powłoki z nowych śrub.

Montaż

1. Wkręcić śrubę mocującą klocek łańcucha napędu wałka rozrządu lewej i dokręcić ją momentem 10 Nm.




2. Ostrożnie obróć wałki rozrządu, aż litery i numery cylindrów znajdujące się z tyłu wałków będą skierowane do góry.

3. Poluzować śrubę mocującą trzpień LRT-12-223/4 do trzpienia LRT-12-223/3.



4. Zamontować trzpienie LRT-12-223/4 i LRT-12-223/3 na tylnej części wałków rozrządu lewej głowicy i dokręcić śrubę.



5. Zamontować trzpienie LRT-12-223/5 i LRT-12-223/6 na lewej głowicy cylindrów i dokręcić LRT-12-223/6 za pomocą gniazda gwintowanego świecy zapłonowej.



6. Obracaj wałem korbowym zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż V.M.T.

WSKAZÓWKA: Napinaj łańcuch rozrządu wałka rozrządu podczas obracania wału korbowego i utrzymuj go napiętym.

7. Włóż sworzeń LRT-12-227 przez właz i zablokuj koło zamachowe w T.D.T.

8. Zamontować lewy nastawnik wałka rozrządu.

Silnik V8, REMONT SILNIKA, Zmienne fazy rozrządu (VCC).

9. Podłączyć węże układu chłodzenia do pompy cieczy.

Silnik V8, REMONT SILNIKA, Węże łączące rurę dystrybutora z pompą płynu chłodzącego.

10. Wytrzyj powierzchnię styku kolektora wydechowego i załóż nowe uszczelki.

11. Nasmarować z proszkiem miedzianym kołki montażowe kolektora wydechowego, przykręcić 8 nakrętek montażowych kolektora i dokręcić momentem 23 Nm.